铁路车站自动控制系统维护铁道信号自动控制专业教学50课件

铁道信号自动控制专业教学资源库铁路车站自动控制系统维护五线制单动道岔启动电路-------S700K型交流转辙机控制电路—启动电路S700K型交流转辙机道岔控制电路，采用钩式外锁闭装置，不带密贴检查器。该图定位时1、3排接点闭合，若定位时2、4排接点闭合，需将X2与X3，X4与X5互换，二极管极性互换。

S700K型交流转辙机控制电路S700K型交流转辙机道岔启动电路当进路操纵道岔由定位向反位转换时，使1DQJ吸起，电路为：KZ—CA61–63—SJ81–82—1DQJ3–4—2DQJ141–142—AJ11–13—FCJ61–62—KF。1DQJ吸起后，1DQJF随之吸起，电路为：KZ—1DQJF1–4—TJ33–31—1DQJ32–31—KF。1DQJF吸起后接通2DQJ转极电路，其电路为：KZ—1DQJF32–31——2DQJ2–1—AJ11–13—FCJ61–62—KF。123当1DQJ、1DQJF吸起,2DQJ转极后构成三相交流电动机电路，A、B、C三相交流电源经RD1～RD3进入DBQ，接通电动机定子绕组电路，分别是：A相—RD1—DBQ11–21—1DQJ12–11—电动机A绕组123B相—RD2—DBQ31–41—1DQJF12–11—2DQJ111–113—转辙机接点11-12—电动机C绕组C相—RD3—DBQ51–61—1DQJF22–21—2DQJ121–123—转辙机接点13-14—遮断开关—电动机B绕组三相交流电动机相序为A、C、B,电动机反转。三相交流电流经DBQ，使BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路。电动转辙机转换完毕，无电流流经DBQ，BHJ落下，断开1DQJ电路，随之断开1DQJF电路。1DQJ自闭电路为：KZ—R3—1DQJ1–2—BHJ32–31—TJ33–31—1DQJ32–31—KF。当进路操纵道岔由反位向定位转换时，1DQJ吸起，1DQJF吸起使2DQJ转极，构成电动转辙机启动电路。三相交流电A、B、C，经RD1～RD3进入DBQ，分别接通电动机定子绕组，其电路是：A相—RD1—DBQ11–21—1DQJ12–11—电动机A绕组；B相—RD2—DBQ31–41—1DQJF12–11—2DQJ111–112—转辙机接点43-44—遮断开关K一电动机B绕组；12C相一RD3一DBQ51–61一1DQJF22–21—2DQJ121–122一转辙机接点41-42—电动机C绕组。三相交流电动机相序为A、B、C，电动机正转。单独操纵道岔时，1DQJ励磁电路,2DQJ转极电路与四线制直流电动转辙机电路原理相同。1DQJ自闭电路、三相交流电动机电路与上述进路操纵交流转辙机电路原理相同。3S700K型电动转辙机和ZD6型电动转辙机道岔启动电路原理主要区别在于以下方面：（1）交流转辙机启动电路增设了断相保护器DBQ和保护继电器BHJ，防止因断相而烧坏电机。（2）交流转辙机启动电路增设时间继电器TJ（停止继电器）,当1DQJ吸起后开始计时，延时13s后吸起，当电动转辙机转动超过13s后，TJ吸起断开1DQJ自闭电路和1DQJF励磁电路，使电动机停转，防止电动机长时间运行而烧坏。（3）直流电动转辙机的1DQJ1-2线圈自闭电路和电动机线圈串联，起到监督电动机作用，而交流转辙机1DQJ1-2线圈自闭电路由BHJ吸起后构成，没有和电动机线圈串联。（4）交流转辙机改变电动机旋转方向是由2