减速器加工总结汇报课件

1、减速器加工总结汇报 姓名：陈光明 工号：235C03指导老师：孙老师Click to add contents目 录对减速器的认识计算机建模轴套类零件的编程与加工齿轮类零件的编程与加工箱体类零件的编程与加工5S管理知识一、对减速器的认识减速器含义减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 蜗杆减速器减速器附件图形减速器附件作用箱体类零件附件窥视孔起盖螺钉油面指示器定位销放油孔为了便于检查箱内传动零件的啮合情况以及将润滑油注入箱体内用于检查箱内油面高度，以保证传动件的润滑为了保证每次拆装箱盖时仍保持轴承座孔的安装精度

2、，在箱盖边缘配两个定位销便于拆卸箱盖，拧动起盖螺钉，便可顶起箱盖排出污油，并用放油螺栓和密封垫圈将其堵住目录 1、对UG建模的认识 2、箱盖的建模过程 3、从动齿轮和端盖的建模 4、总结 二、计算机建模2、箱盖建模过程箱盖工程图在以一侧为草图，画出长180mm高9mm矩形，然后拉伸-1658mm注意：如果此时对箱体进行抽壳的话，很容易把低端面也抽了，所以此时要用到拆分体，如右图所示。然后再对箱盖的中间部分进行抽壳，最后求和画出轴承座在一侧打孔，分别直径是28和42的通孔，然后再用布尔求差在矩形实体上建立草图（如右图），定位后向上实体拉伸7mm，并将所有实体求和运算.注意：在画出矩形凸板时，要向

3、轴承座的孔内移进去一点，否则拉伸的时候会与轴承周的外圆面产生间隙，这样求和不行割槽注意：以小圆柱为平面，创建矩形槽。然后画槽直径35mm宽度8mm和至今50mm宽度4mm，再根据图纸距离今后型定位建立两个新的基准平面，在平面上绘制肋板草图，并对其确定尺寸，位置，再进行实体拉伸、镜像、求和运算.注意：在绘制草图的时候，要把肋板向轴承座的外圆面里面移一点，否则左右对称拉伸的时候会与轴承座的外圆面产生间隙倒圆、打孔、螺纹根据图纸的规定，对箱盖进行倒圆、打孔和画螺纹3、从动齿轮和端盖的建模先画出圆柱，在以圆柱的一个面为草图平面，画出圆柱的中心空心部分，然后拉伸求差。并倒斜角然后画出键槽的草图，再拉伸求

4、差。如左图所示从动齿轮的建模画出齿轮的齿顶圆、齿根圆、分度圆。然后利用渐开线参数设置齿轮的渐开线。先画一个直线，把圆心与渐开线和分度圆的交点处连接起来，然后利用变换额命令，复制直线和渐开线，要注意绕点旋转时的角度从动轴端盖通孔先画出一个圆柱，然后利用割槽的命令，画出右图部分再在草图平面画出一个圆，然后拉伸求差得出左图颜色部分建立一草图平面，然后画出右图中心部分然后回转求差得出下图5、建模总结 这一次的任务是建模，其中遇到的问题主要是对命令的使用不熟练造成的，刚接触UG对其还不没有太多的研究是造成问题出现的主要原因. 在建模过程中有许多东西不懂，但是会查阅各种相关资料解决. 建模已经完成，但是U

5、g中的命令只会使用的不还是少数，好多知识还要深入研究。 通过这两周建模实习，让我对减速器有了一定的了解，同时知道了如果有什么不懂的问题必须要先分析，根据资料查找出原因。目录三、轴套类零件的编程与加工、对轴类零件的认识、对套类零件的认识、轴套类零件毛坯、刀具、量具及机床的认 识和选择、轴套类零件的工艺分析、轴类零件加工遇到的问题及总结123451、对轴类零件的认识轴是一种常用的零件之一，是车削加工的典型零件。轴类零件主要是用来支承传动零部件、传递扭矩和承受载荷。轴类零件一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的断面组成。轴类零件的结构和特点轴结构，轴主要有轴头、轴颈和轴身三部分组成。轴上

6、安装轮毂的部分叫做轴头，轴上被支撑的部分叫轴颈，连接轴颈和轴头的部分叫轴身轴特点，传递一定的扭矩，受交变扭转载荷，一定的交变弯矩或拉压载荷作用；承受一定的过载或冲击载荷作用；需要轴承支撑轴类零件的主要技术要求 形状精度尺寸精度位置精度表面粗糙度主要包括长度和直径的尺寸精度包括圆度、圆柱度、直线度、平面度等精密轴颈的形状精度应控制在直径公差的1/21/5内包括同轴度、圆跳动、垂直度、平行度等配合表面对支承轴颈的颈向跳动一般为 .03mm，高精度要求是可达0.0010.005mm 表面粗糙度R值：在支承轴颈部分一般为0.630.16um,配合表面一般为2.50.63um轴上零件的定位与固定轴上零件

7、的定位与固定定轴向定位与固周向定位与固定轴肩与轴环套筒圆螺母与止动垫圈双圆螺母弹性垫圈轴端挡圈紧定螺钉键半圆键花键紧定螺钉圆锥销过盈配合轴结构的工艺性1）一般轴结构设计成阶梯轴，目的是提供零件定位和固定的轴肩、轴环，区别不同的精度和表面粗糙度以及配合的要求，同时也便于零件的装卸和固定。 2）轴上要求磨削的表面，如滚动轴承配合出须在轴肩处留有砂轮越程槽，对于轴上有多个键槽时，为加工方便应使键槽尽量布置在同一母线上，另外键槽尺寸应按标准设计。 3）轴的直径除了满足强度和刚度，还应注意尽量采用标准直径。 4）为了减少轴径突变处的应力集中，阶梯轴截面尺寸变化处应采用圆角过度圆角半径不宜过小。返回目录轴

8、的材料碳素钢合金钢球墨铸铁工程中常用35.45.50等优质钢，45钢广泛，价格低，应力集中敏感性小常用于高温高速，重载及结构紧凑轴，较高的力学性能，但价格较贵，对应力集中敏感。载设计时，必须尽量减少应力集中。耐磨，价格低，吸振性好，应力集中敏感性低但可靠性擦、差。零件毛坯选择 轴类零件的毛坯常见的有型材（圆棒料）和锻件。大型的，外形结构复杂的轴也可采用铸件。简单方便大批量生产的焊接件型材毛坯分热轧或冷拉棒料，均适合于光滑轴或直径相差不大的阶梯轴，热轧精度低，冷拉精度高锻件毛坯经加热锻打后，金属内部纤维组织沿表面分布，因而有较高的抗拉、抗弯及抗扭转强度，一般用于重要的轴锻件铸件焊接件型材2、对盘

9、套类零件的认识盘类零件一般用于传递动力，改变速度、转换方向或起支撑、轴向定位或密封等作用。 做成整圆筒形的轴称为轴套一般起滑动轴承作用，为了节约材料根据轴承需要的轴向载荷设计轴套的壁厚，一般选用铸铜和轴承合金材质，轴套有开口和部开口之分，这要根据结构侧需要一般轴套不能承受轴向载荷，或只能承受较小的轴向载荷。盘类零件毛坯的选择盘套类零件常采用钢，铸铁，青铜或黄铜制成。孔径小的盘一般选用热轧或冷轧棒料孔径较大时，可选用带预孔的铸件或锻件，壁厚较小时且较均匀时还可以选用管料 套类零件的技术要求套类零件的技术要求孔的要求外圆的要求位置精度的要求 孔是套类零件起之支承和导向作用最主要的表面，通常与运动着

10、的轴、刀具或活塞等相配合。孔的直径尺寸公差一般为IT7级，精密轴套为IT6级。孔的形状精度一般控制在孔径公差之内。表面粗糙度Ra值一般在3.2um0.2um范围内外圆是套筒的支承面，常以过盈配合或过渡配合装入箱体或机架。外径尺寸公差为IT6IT7级，形状精度控制在外径公差以内，表面粗糙度Ra值一般为3.2um0.4um孔的位置精度有孔与外圆的同轴度及端面对孔、外圆的垂直度，一般0.01mm0.05mm.孔的位置精度是套类零件加工时要重点考虑和保证的。3、轴套类零件的机床、刀具、毛坯以及量具的认识和选择数控车床的用途数控车床可自动完成内外圆柱面、 圆锥面、圆弧面、端面、螺纹等工序的切 削加工并且

11、能进行切槽、钻孔、镗孔、扩 孔、铰孔等加工。此外，数控车床还特别 适合加工形状复杂、精度要求较高的轴类或盘类零件。主动齿轮轴、从动轴和轴套为回转体零件，主要加工面为外圆柱面、端面、切槽等，适合采用数控车床加工刀具的分类 外圆车刀 端面车刀 螺纹车刀 内孔切槽刀 焊接式 机夹式 可转位车刀结构上分类高速钢刀具硬质合金刀具陶瓷刀具立方碳化硼刀具聚晶金刚石刀具按刀具切削工艺分类外圆车刀端面车刀内孔车刀切断和切槽刀螺纹车刀按刀具所用材料分类高速钢刀具硬质合金刀具陶瓷刀具立方碳化硼刀具刀具选择对于数控车削刀具应选择焊接刀或者硬质合金的机夹刀，车外圆时选择90或93外圆车刀，还要选择螺纹刀和槽刀.刀具材料

12、应具备的性能1、高硬度和高的耐磨性2、足够的强度和硬度3、良好的耐热性和导热性4、良好的工艺性螺纹刀90度外圆车刀槽刀量具的认识与选择1、标准量具。指用作测量或检定标准的量具。如量块、多面棱体、表面粗糙度比较样块等。2、通用量具（或称万能量具）。一般指由量具厂统一制造的通用性量具。如直尺、平板、角度块、卡尺等。 3、专用量具（或称非标量具）。指专门为检测工件某一技术参数而设计制造的量具。如内外沟槽卡尺、钢丝绳卡尺、步距规等。 量具的分类量具的选择本次加工所用的量具一、无论测量外尺寸还是测量内尺寸，只要测量条件允许，都不要只用量爪的部分测量面进行测量，否则不仅会加速量爪的磨损，而且还会产生较大的

13、测量误差。二、测量外尺寸时，应先将两个外侧爪之间的距离调整的大于被测尺寸，待推入被测部位后再轻推游框，使两个外侧爪接触到测量面。三、使用大型卡尺进行测量时，为了防止卡尺因自身重力造成变形给测量带来误差，应用双手操作，有必要时还要在卡尺的适当部位进行支撑一、正确选用千分尺的规格和精度。二、手握千分尺的方法。三、操作方法和注意事项。四、正确选择测量面的接触位置夹具的分类1，通用夹具：可加工一定范围内不同工件的夹具，如车床上的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘。铣床上平口虎钳、分度头、回转工作台。2，专用夹具：是针对某种工件的某道工序专门设计的夹具。定位精度高，用于大批量生产。3，成组夹具:根据成组技术原

14、理设计的。用于成组加工的夹具。只要对夹具部分元件稍加改变，即可加工组内不不同元件。4，组合夹具:是由可循环使用的标准夹具零部件组装成易于联结和拆卸的夹具。 用于新产品的试用和多品种小批量生产。车床夹具的选择装夹方法特点适用范围三爪卡盘夹紧力较小，夹持工件时一般不需要找正，装夹速度较快适用于装夹中小型圆柱形、正三边或正六边形工件四爪卡盘夹紧力较大，装夹精度较高，不受卡爪磨损影响，但夹持工件需找正适用于装夹形状不规则或大型工件两顶尖及鸡心夹头用两端中心孔定位，容易保证定位精度，但由于顶尖细小，装夹不够牢靠，不易用大的切削用量加工适用于装夹轴类零件一夹一顶定位精度高，装夹牢靠适用于装夹轴类零件中心架

15、配合三爪卡盘或四爪卡盘装夹工件，可防止弯曲变形适用于装夹细长的轴类零件心轴与弹簧卡头以孔为定位基准，用心轴装夹来加工外表面，也可以外圆为定位基准，采用弹簧卡头装夹来加工内表面，工件的位置精度较高适用与装夹内外表面的位置精度要求较高的套类零件返回目录4、轴套类零件的工艺分析对零件图纸的分析零件毛坯的选择零件的加工工艺方案的确定刀具、机床、量具的确定对零件的编程和加工对零件图纸的分析 该主动轴零件包括圆柱、圆锥、键槽、螺纹、退刀槽、齿轮等多个表面，有很高的位置公差、形状公差和表面粗糙度要求。 在表面粗糙度为0.8的表面要留余量为0.5mm，便于在磨床上磨。 主动轴的端盖（盲孔）包括圆柱面，刀槽，这

16、些是要在数控车床上进行加工的，剩余的要在铣床上进行第二次加工。主动轴的端盖通孔要先进行钻孔，在对外轮廓进行加工。毛坯的选择 主动轴零件材料选择45号钢，毛坯为3597的棒料主动轴端盖的材料是铝制棒料毛胚。尺寸为35X70手动车削右端面调头装夹车槽精车右外圆粗车右外圆车左端面车螺纹车槽精车左外轮廓粗车左外轮廓线切割注意，在与轴承装配的地方保留0.5mm的雨量，便于在磨床上磨零件工艺方案的确定主动齿轮轴手动车削右端面粗车外轮廓精车外轮廓切槽切断切槽所选用的槽刀是宽为2mm的槽刀，利用两次切槽切断是用宽为5mm的切断刀注意：在切槽或切断的时候要把主轴转数减低到300400转，在切断的时候要注意积屑留

17、刀具、机床、量具的确定本次加工主动轴选用的刀具是93外圆车刀、刀宽为2mm的切槽刀刀宽为5.5mm的切断刀机床选用数控车床CK6136S量具选用游标卡尺和千分尺五、对零件编程和加工%0001T0101M03 S800G00 X37 Z2G71 U1 R0.5 P10 Q20 X0.3 Z0 F100N10 G00 X6G01 X12 Z-1 F50 X12.5 Z-9 X14 Z-14 X24.9G01 X24.9 Z-15 X34N20 Z-38 G00 X100 Z100 M30 T0202M03 S400G00 X14 Z-9G01X10 F10G04 P2G0I X16G00 X100

18、Z100M30O002%002T0101M03 S800G00 X37 Z2G71 U1 R0.5 P10 Q20 X0.2 Z0 F100N10 G00 X4G01 X8 Z-1 F50 Z-10G01 X10 Z-25 Z-44 X11 G01 X12 Z-44.5 X12.5Z-52X14Z-57N20 X37M30T0202M03S400G00 X10 Z-10G01 X6 F10G04 P2G01 X14 F50G00 Z-52 G01 X10 F10G04 P2G01 X14 F50G00 X100Z100M30加工右端加工左端注意：在精车时，要选择程序跳段返回目录主动轴端盖盲孔的

19、编程O0001%0001 M03 S600 Z-9.6G00 X36 Z2 G01 X30 F10G71 U1 R0.5 P10 Q20 X0.3 Z0 F100 G00 X36N10 G00 X27.984 G00 X100G01 Z-4 F80 Z100X32 T0303 刀宽5.5N20 Z-18 M03 S400G00 X100 G00 X34 Z2Z100 Z-16.6T0202 刀宽2，走两刀 G01 X27.984 F10 M03 S400 G00 X34G00 X34 Z2 Z-20.5Z-8.4 G01 X0 F10G01 X30F10 G01 X37 F50G00 X34 G00X100 Z100 M05 M30轴类零件加工遇到的问题及总结1、工件安装在卡盘后，跳动坡动大。 工件安装时，要注意工件露出卡爪的长度大于工件要工表面的长度。 工件安装在卡盘上，要夹紧，而且每个卡爪都要夹紧，安装好，转动主轴，如果工件跳动很大，需要重新松开卡爪，重新安装工件2、刀具装夹时要注意的问题。 刀具安装在刀盘上，要使刀杆的一面贴紧刀盘一侧，这样不容易使刀具装