现代企业物流战略管理的几点思考

1、关于现代企业物流战略管理的几点思考姓名：匡志良 HYPERLINK 摘要：我国传统物流企业基础设施薄弱，物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。铁路物流作为交通运输的主力，其运输体制改革的进一步深化，对货物的仓储和配送提出了更高的要求。因此，只有改变和完善既有的仓储、配送体系运作模式才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。本文根据铁路物流企业仓储与配送管理系统的研究背景和意义对铁路物流企业的发展进行了展望，分析设计铁路物流企业在物流仓储及物流配送方面的现行的业务流程，对铁路物流企业仓储及配送管理系统总体结构、主要功能进行设计，并在此基础上提

2、出铁路物流企业仓储与配送管理的进一步发展方向。 1.绪论论1.1 论文背背景及选选题意义义我国传统统物流企企业在基基础设施施建设上上投入不不足,自动化化信息程程度低，在仓储储、运输输、配送送等各个个环节仍仍然以手手工作业业为主，没有自自动化信信息网络络，不能能优化调调度、有有效配置置，对客客户不能能提供查查询、跟跟踪等服服务。在在物流过过程中，多数企企业难以以做到在在预定时时间送货货，并经经常出现现断货、对客户户的响应应不及时时等问题题。从而而造成物物流组织织效率低低下，管管理水平平低，配配送成本本高，客客户满意意度差，盈利能能力低，严重影影响了物物流行业业的整体体发展。铁路物物流作为为交通运

3、运输的主主力，对对整个物物流市场场份额的的划分和和运输结结构的调调整，都都具有非非常重要要的作用用。铁路路物流运运输体制制改革的的进一步步深化，对货物物的仓储储和配送送提出了了更高的的要求。如今运运输市场场结构不不断发生生变化，小批量量、个性性化、快快速方便便的运输输市场需需求日益益增长，小件快快运、门门到门运运输方式式具有巨巨大的发发展潜力力，同时时运输组组织模式式也多样样化，联联合运输输、多式式运输将将成为物物流组织织的主要要形式。因此，只有改改变和完完善既有有的仓储储、配送送体系运运作模式式才能在在激烈的的市场竞竞争中立立于不败败之地。仓储与配配送管理理系统建建设是节节约物流流成本的的重

4、要途途径。物物流是工工商企业业“第三利利润源泉泉”，其中中物流信信息要素素在挖掘掘物流领领域利润润中的作作用非常常明显。许多国国内外现现代物流流中心都都建立了了先进的的信息系系统，通通过对商商品信息息的标准准化操作作，建立立有关IID代码码、条形形码或磁磁性标签签等的参参数体系系，实现现了对于于商品配配送的自自动化控控制，节节约了大大量人力力成本，提高了了服务效效率。网网络化能能够使物物流中心心通过电电子订货货系统（EOSS）和电电子数据据交换技技术（EEDI）与供应应商或制制造商及及下游顾顾客之间间保持实实时联系系，从而而大大增增强了物物流中心心服务的的灵活性性。总之，仓仓储与配配送管理理系

5、统作作为有效效地保证证商品流流通而建建立的物物流综合合管理、控制与与调配的的信息系系统，对对提高商商品周转转率和节节省物流流成本具具有非常常重要的的意义，建立有有效率的的信息系系统是实实现这个个目标的的关键手手段。因因此必须须重视信信息系统统的建设设，尽可可能地完完善信息息系统的的整合与与集成，实现信信息在物物流企业业与物流流服务的的供需方方之间的的良好沟沟通。1.2 论文的的研究目目标如何提高高物流服服务质量量,仓储与与配送管管理系统统如何有有效建立立。仓储储与配送送管理信信息系统统建立的的必要性性在于：伴随着着仓储作作业流程程，一个个仓库中中产生了了大量的的信息，一旦这这些信息息流通不不畅

6、，就就会影响响仓储作作业，造造成许多多不良现现象产生生。因此此，仓储储与配送送管理信信息系统统可以说说是仓库库提高工工作效率率，减少少库存，提高为为顾客服服务水平平的重要要手段。 物流流企业向向社会提提供的产产品是一一种无形形的产品品物流流服务。尽管这这种产品品不具备备实体形形态，但但是它和和其他产产品一样样讲求质质量，只只有服务务质量好好了才能能吸引客客户。因因此，现现代物流流企业必必须保证证按照客客户的要要求提供供高质量量的物流流服务，以最少少的时间间和最低低的商品品损耗将将商品送送达合适适的地点点。为了了保证向向用户提提供高质质量的物物流服务务，必须须建立一一个高速速畅通、动态互互联的标

7、标准化仓仓储与配配送信息息系统。如果信信息流通通不畅，就不可可能形成成对物流流服务需需求全面面及时的的了解，更难以以达到对对物流过过程的合合理、有有效的控控制，就就很难满满足货主主企业的的要求。 1.3 论文结结构第一章为为绪论部部分，主主要介绍绍铁路物物流企业业仓储与与配送管管理系统统研究的的意义和和目的，列出论论文的体体系框架架和主要要研究内内容。第二章为为国内外外铁路物物流企业业仓储与与配送管管理系统统研究综综述，简简要介绍绍了目前前国内外外铁路物物流企业业仓储与与配送管管理发展展水平，分析其其研究现现状。第三章为为铁路物物流企业业仓储与与配送业业务流程程分析，详细介介绍了仓仓储作业业数

8、据流流程和配配送作业业数据流流程。第四章为为铁路物物流企业业仓储与与配送管管理系统统总体结结构设计计，分别别从层次次结构和和总体框框架结构构进行了了设计。在层次次上将系系统分为为战略管管理层、决策管管理层、作业管管理层和和数据管管理层；在结构构上将系系统分为为仓储管管理子系系统、配配送管理理子系统统和基础础数据管管理子系系统。第五章为为铁路物物流企业业仓储与与配送管管理系统统的主要要功能模模块设计计，分别别对仓储储管理子子系统、配送管管理子系系统和基基础数据据管理子子系统进进行了详详细的功功能模块块划分和和设计。第六章为为论文研研究成果果及有待待进一步步研究的的问题。总结了了文章的的主要工工作

9、并提提出了可可深入研研究的问问题。1.4 论文的的主要工工作本文根据据铁路物物流企业业仓储与与配送管管理系统统的研究究背景和和意义对对铁路物物流企业业的发展展进行了了展望，分析设设计铁路路物流企企业在物物流仓储储及物流流配送方方面的现现行的业业务流程程，对铁铁路物流流企业仓仓储及配配送管理理系统总总体结构构、主要要功能进进行设计计。并在在此基础础上提出出铁路物物流企业业仓储与与配送管管理的进进一步发发展方向向。2.国内内外铁路路物流企企业仓储储与配送送管理研研究综述述2.1国国内外铁铁路物流流发展现现状2.1.1国外外物流发发展现状状国外快运运服务企企业的一一个基本本特点是是，将包包裹快递递物

10、流运运输和包包裹快递递背后的的信息流流传输作作为一个个整体，考虑到到快速运运输是二二者的统统一。这这样国外外的快运运企业一一般都以以计算机机及其网网络为依依托，不不仅管理理有形的的物流，而且管管理无形形的信息息流。通通过有效效的信息息支持手手段，加加速物流流的传输输过程。尤其是是近些年年来，随随着网络络技术尤尤其是IInteerneet的发发展，国国外的快快运信息息系统有有了很大大的发展展，不仅仅使网络络技术贯贯穿于快快运业务务从承运运到交付付的各个个环节，而且以以此为基基础使货货主也参参与进运运输过程程中，不不再是单单一的被被动服务务者，快快运企业业也以信信息网络络为基础础形成全全球性的的服

11、务实实体。2.1.2国内内物流发发展现状状我国物流流行业管管理多年年来一直直沿袭计计划经济济体制的的模式,使原本本是一个个系统资资源的物物流业的的管理权权限被分分别划归归若干个个部门。比如铁铁路、公公路、水水运、航航空等运运输资源源分别直直属铁道道部、交交通部、航空总总局等管管理部门门。物流流管理和和资源的的分散化化,物流流企业的的低效运运作,使使物流本本应具有有的整体体功能被被大大削削弱，阻阻碍物流流业发展展,难以以形成社社会性的的物流配配送体系系。这种种条块管管理体制制，形成成了自上上而下的的纵向隶隶属和管管理格局局，严重重制约着着在全社社会范围围内经济济合理地地对物流流进行整整体统筹筹和

12、规划划,妨碍碍着物流流的社会会化进程程。目前，我我国物流流企业大大多规模模较小，物流管管理又比比较分散散，物流流部门条条块分割割的现象象比较严严重,每每个部门门都自成成体系，缺乏整整体物流流规划，加上大大多数物物流企业业运营方方式比较较单一，综合性性物流公公司很少少，使货货物仓储储、货物物运输、货物配配送无效效作业环环节的增增加,物物流速度度的降低低和物流流成本的的上升，造成物物流环节节上的浪浪费，管管理成本本加大，因而导导致了我我国物流流业整体体效益不不佳，竞竞争力不不强。同同时我国国物流发发展的专专业化程程度较低低，也很很大程度度的影响响了物流流效益。当前我我国物流流运输、仓储的的现代化化

13、水平还还不高,物流中中心和配配送中心心的建设设以及集集装箱运运输的发发展还比比较缓慢慢，物流流企业“大而全全”、“小而全全”的现象象比较普普遍,产产、供、销一体体化，专专业化操操作程度度较低，直接导导致了物物流作业业过程的的效率低低下、成成本过高高,从而而很难为为合资企企业或外外资企业业提供综综合性的的物流服服务，也也很难使使社会物物流与企企业物流流一体化化。物流专业业人才缺缺乏，制制约了物物流业的的发展也也是眼前前一个不不争的事事实。当当前我国国在物流流人才的的教育和和培养上上比较缓缓慢,市市场上符符合要求求的物流流人才较较少,而而且层次次较低，物流专专业人才才缺乏。由于物物流教育育和培训训

14、的缺乏乏,能够够切实为为企业提提供有效效方案的的中高级级物流人人才较少少,制约了了物流业业的发展展。随着铁路路改革的的深入，资产经经营责任任制和“网运分分离”得到贯贯彻和实实施，铁铁路各部部门都把把降低运运营成本本、转变变为企业业化经营营作为重重要管理理目标，铁路运运输体制制改革的的实质是是通过政政企分开开，明确确行包运运输的成成本核算算，按市市场规律律经营。为此，铁路各各级运输输管理和和业务部部门面临临着极大大的改革革压力，加强铁铁路客货货运输业业务管理理的监管管，建立立现代企企业制度度，挖掘掘经营潜潜力，积积极主动动地开展展运输市市场营销销和客户户关系管管理，加加快铁路路运输信信息化建建设

15、的规规模和速速度，积积极开展展以铁路路运输为为主的第第三方物物流服务务，在保保障铁路路运输的的前提下下开展社社会化服服务，成成为大家家的共识识。铁路物流流作为交交通运输输的主力力，对整整个物流流市场份份额的划划分和运运输结构构的调整整，都具具有非常常重要的的作用。铁路物物流运输输体制改改革的进进一步深深化，对对货物的的仓储和和配送提提出了更更高的要要求。如如今运输输市场结结构不断断发生变变化，小小批量、个性化化、快速速方便的的运输市市场需求求日益增增长，小小件快运运、门到到门运输输方式具具有巨大大的发展展潜力，同时运运输组织织模式也也多样化化，联合合运输、多式运运输将成成为物流流组织的的主要形

16、形式。因因此，只只有改变变和完善善既有的的仓储、配送体体系运作作模式才才能在激激烈的市市场竞争争中立于于不败之之地。2.2铁铁路物流流企业仓仓储与配配送管理理发展现现状2.2.1铁路路物流企企业仓储储与配送送管理研研究分析析随着改革革开放及及市场经经济的逐逐渐发展展，建立立现代化化的物流流系统已已成为经经济发展展的关键键之一。作为物物流企业业重要形形态的管管理中心心，由于于其在厂厂家和客客户之间间的中介介地位，可以充充分发挥挥其专业业化优势势，集中中进货，集中仓仓储，统统一配送送，从而而有效地地降低交交易成本本，提高高交易质质量，减减少物流流费用，最终实实现整个个物流系系统的高高效运行行。铁路

17、是我我国的经经济大动动脉，是是联系生生产和消消费的主主要纽带带，是我我国社会会物流大大系统的的重要组组成环节节。铁路路物流企企业是铁铁路货物物运输生生产过程程起始和和终止的的地点，与国民民经济各各部门直直接发生生联系，是铁路路货物运运输营业业的窗口口。近几几年，由由于公路路、水运运、空运运的发展展，尤其其是公路路的飞速速发展，铁路的的运输垄垄断地位位正在受受到了冲冲击，货货运量所所占份额额不断下下降，铁铁路物流流企业面面临着以以改革寻寻求新发发展的问问题。铁铁路物流流企业发发展配送送业务，不仅能能有效地地提高社社会经济济活动的的总体效效益，同同时，对对于我国国的经济济发展、物流业业的现代代化和

18、的的发展将将起到巨巨大的推推动作用用。2.2.2铁路路物流企企业仓储储与配送送管理文文献综述述汕茂铁路路运输有有限公司司的李维维智针对对我国物物流发展展现状，在调研研的基础础上，对对国内几几种主要要交通运运输的市市场份额额进行了了统计和和分析，提出了了加快铁铁路现代代物流发发展的途途径：大大力构筑筑铁路物物流运输输平台，建立全全路第三三方物流流信息网网络；整整合外部部资源，全面发发展货运运代理全全程无缝缝隙服务务；更新新观念，充分认认识现代代物流业业的发展展对铁路路带来的的冲击；建立铁铁路现代代物流机机构，全全面策划划第三方方物流工工作，促促进铁路路第三方方物流的的发展；加快现现代物流流人才的

19、的引进和和培养1。北京交通通大学的的丁素珍珍、祝甲甲山、潘潘风风等等在对配配送中心心和铁路路货运站站现状的的分析、比较的的基础上上，总结结了铁路路货运站站发展配配送业务务的优势势与差距距。并结结合我国国国情对对我国铁铁路货运运站发展展配送业业务及其其发展模模式，提提出了建建议与思思路22。西南交通通大学的的田俊峰峰、黄兴兴建和铁铁道第二二勘察设设计院线线路处的的杨梅针针对铁路路物流企企业现有有组织管管理形式式、运作作情况及及发展趋趋势，运运用供应应链管理理理论和和现代物物流管理理理论，围绕供供应链下下铁路物物流企业业突破现现有生产产组织模模式，积积极开展展现代物物流服务务的有关关问题进进行了探

20、探讨33。祝继常、李丹明明、贺振振中阐述述了美国国货运铁铁路在美美国经济济中的作作用、前前景，以以及在路路网发展展、产品品开发、经营管管理、技技术创新新等方面面采取的的战略措措施。在在此基础础上，总总结得出出美国铁铁路货运运发展战战略对我我国铁路路的启示示，就是是要为铁铁路的发发展构筑筑发展环环境，推推进市场场一体化化，运输输产品由由市场定定位来确确定，不不仅要重重视科技技的发展展和引进进，而且且还要注注重市场场营销4。广东铁路路集团公公司的谷谷鸿溪针针对我国国加入WWT0后后，国外外运输企企业进入入中国运运输市场场，给我我国铁路路货物运运输带来来的发展展的机遇遇和竞争争压力，给出建建议。建建

21、议我国国铁路运运输企业业，必须须运用现现代物流流理念，加快规规模化发发展，建建设高标标准、高高质量、大能力力 HYPERLINK 的“八纵八八横”铁路主主干道，提高列列车运行行速度，加快货货物快运运体系建建设，保保证货物物准时、快捷送送达，并并按照现现代物流流要求，加快集集装箱基基础设施施建设和和发展货货运代理理服务，还要完完善信息息技术，实现货货物运输输实时追追踪，并并不断提提高人员员素质，这样才才能适应应现代物物流的需需求，推推进我国国铁路运运输企业业的发展展5。西南交通通大学岑岑齐以成成都铁路路局企业业内部物物流的管管理优化化研究为为切入点点，首先先简要介介绍了成成都铁路路局的概概况以及

22、及企业的的发展方方向和奋奋斗目标标，然后后，对成成都铁路路局内部部物流管管理的基基本情况况进行了了介绍，在此基基础上，文章结结合铁路路企业的的特点和和跨越式式发展的的长远目目标，基基于现代代物流管管理理论论的分析析思路和和方法，从提高高运作效效率和管管理效益益角度出出发，对对成都铁铁路局内内部物流流管理体体制进行行改革思思路的探探索。同同时，对对内部物物流体系系和物流流网络中中的采购购、仓储储、配送送等各个个环节进进行重点点分析，并提出出相应的的改进和和具体优优化方案案。最后后，对体体现现代代管理理理念和技技术手段段的物资资管理信信息系统统的优化化模式进进行了构构想，以以充分发发挥其在在提升成

23、成都铁路路局内部部物流运运作效率率方面的的重要作作用66。北京华深深慧正系系统技术术有限公公司的王王俊文首首先介绍绍了进行行第三方方物流企企业仓储储与配送送系统规规划的意意义，是是通过建建立物流流系统先先进且适适用的整整体规划划方案，与企业业共同构构建专业业化的现现代物流流系统，达到提提高企业业生产效效率，降降低物资资流通总总成本，实现企企业经济济效益最最大化，同时促促进企业业供应链链优化，减少社社会的商商品流通通浪费，降低社社会商品品的总成成本，进进一步产产生良好好的社会会效益。然后就就仓储与与配送的的物流系系统进行行体系结结构和各各功能规规划的设设计。最最后，把把该系统统的业务务处理和和技

24、术特特点进行行简单的的介绍7。西南交通通大学黎黎青松、叶怀珍珍、李宗宗平总结结了现代代物流的的特点和和供应链链综合管管理趋势势，这决决定了未未来物流流业务发发展的方方向，进进而要求求铁路货货物运输输企业营营销工作作应立足足物流大大系统，在企业业组织、产品策策略、多多元经营营等方面面大力改改进，以以适应形形势发展展的需要要8。中国铁路路物资总总公司董董峰贵介介绍了铁铁路物流流工程学学派的发发展及其其理论研研究成果果，界定定了铁路路物流工工程学科科的定义义域，论论述了铁铁路物流流对于铁铁路产业业生产力力的关系系，并对对加强物物流研究究以推动动建立大大物流产产业和发发展提出出了方向向性的建建议99。

25、西南交通通大学张张小军、户佐安安、周亚亚军把铁铁路物流流中心与与一般的的物流中中心进行行比较，得出不不同点和和相同点点。在此此基础上上，总结结出铁路路物流中中心信息息系统的的作用，可是使使物流管管理信息息化，物物流运营营网络化化，物流流设备现现代化，物流业业务专业业化，物物流服务务个性化化，还能能增强竞竞争优势势。最后后构建了了铁路物物流中心心信息系系统基本本功能的的总体框框架，对对发展前前景进行行展望10。综上所述述，本文文在综合合分析铁铁路物流流企业仓仓储与配配送管理理的重要要性的基基础上，对铁路路物流企企业在仓仓储及物物流配送送方面现现行的业业务流程程和仓储储及配送送管理系系统总体体结构

26、设设计、主主要功能能模块进进行设计计与分析析，并在在此基础础上对铁铁路物流流企业的的深入发发展进行行了展望望。3.铁路路物流企企业仓储储与配送送业务流流程分析析配送是整整个物流流业务的的核心，铁路运运输企业业90以以上的客客户业务务单据由由配送部部门接收收、处理理并将有有关信息息通过网网络传输输到运输输、仓储储、报关关等部门门。3.1仓仓储作业业流程分分析配送作业业信息管管理最主主要的功功能就是是客户资资料的录录入，并并按客户户的要求求进行资资料预处处理，生生成所需需单据，如订车车单、选选货单、装车单单、加工工单等，传送到到各有关关部门具具体操作作。3.1.1 入入库业务务处理流流程当仓储系系

27、统接收收到配送送系统已已确认的的入仓客客户资料料，首先先打印单单证，然然后分配配资源（仓管员员、叉车车或电梯梯），资资源一旦旦选定系系统自动动默认资资源开始始时间直直至仓位位分配后后释放。每个资资源有两两种状态态：空闲闲、占用用，占用用时表示示当前使使用该资资源的作作业单数数量。接接收入仓仓指令、选货指指令加工工指令，仓库管管理员要要求安排排人员、叉车，选择处处理该单单的资源源，系统统自动将将资源占占用数量量加1，所有有操作完完毕，系系统自动动将资源源设为空空闲。为为增加系系统的容容量，设设置按钮钮，清空空占用资资源，将将所有的的资源设设为空闲闲。图311 仓仓储作业业入仓处处理流程程图卸货作

28、业业的实质质是列出出该作业业指令单单号的所所有入仓仓单号，将体积积、重量量相加做做为初值值，然后后根据合合同自动动计算卸卸货费用用、理货货。下一一步是验验货作业业，验货货状态有有6个选项项，分别别是正常常、多收收、少收收、破损损、受潮潮和其他他异常，根据验验货的情情况加以以选择，并在验验货备注注中说明明具体情情况，系系统只描描述验货货状态，具体错错误由业业务员与与客户沟沟通后，由配送送系统修修改。分分配仓位位是根据据入仓单单的仓租租性质，系统自自动选择择可以分分配的仓仓位，操操作员也也可以选选择仓位位、输入入仓位。入仓确确认之后后系统会会自动将将费用信信息传送送到结算算部，将将统计信信息传送送

29、至客户户管理系系统。如如图31所示。3.1.2 出出库业务务处理流流程由于同一一客户的的一份选选货单可可用多辆辆车箱，同时多多个客户户的多份份选货单单可以用用一辆车车运输，不可能能一单自自始至终终，因此此出仓处处理分为为出仓选选货、出出仓装车车两个部部分。根根据配送送系统的的选货单单将货物物从仓库库中选出出直至选选货区，再根据据配送系系统的出出仓单出出车。1.出仓仓选货流流程（如如图32所示）图322 仓仓储作业业出仓选选货流程程图当仓储系系统接收收到配送送系统传传过来的的选货指指令后，首先打打印出货货单，选选货单上上有客户户货物的的箱编号号或部件件编号、选货数数量以及及仓位；根据显显示的库库

30、区和仓仓位选择择资源（该库区区的叉车车、仓管管员和电电梯）；将箱或或部件搬搬运到仓仓内选货货区进行行选货；出仓选选货确认认后系统统自动释释放资源源。2.出仓仓装车流流程（如如图33所示）图333 仓仓储作业业出仓装装车流程程一个客户户可能会会使用多多辆车，而多个个客户可可能使用用一辆车车，这些些要根据据出仓单单来决定定。根据据出仓单单分别选选择资源源，资源源一旦选选定，系系统自动动计算时时间直至至出仓装装卸确认认。出仓装卸卸的实质质是列出出该作业业指令单单号的所所有出仓仓单号，将体积积、重量量相加作作为初值值，根据据合同自自动计算算装卸货货费用、选货费费用。3.1.3 加加工处理理流程加工处理

31、理流程如如图34所示。仓储系系统收到到配送的的加工指指令单后后，审核核后打印印加工指指令单。根据加加工指令令单进行行实际的的加工操操作，如如合箱、拼箱、改箱号号，合拼拼拆分部部件，转转换出仓仓模式等等。图344 仓仓储作业业加工处处理流程程图修改仓位位：散租租仓位可可以互转转；相同同客户的的包租仓仓位可以以互转；包租客客户的散散租仓位位可以转转至包租租仓位，系统自自动终止止散租费费用。盘点处理理：根据据仓位打打印仓位位的当前前库存。费用处理理：输入入加工加加班的作作业量。出仓选货货、卸货货和加工工操作结结束后，根据客客户合同同约定，进行费费用计算算。在实际业业务中，一辆车车可以装装卸多个个客户

32、的的货物，配送部部门的入入仓配车车只选择择相同客客户的入入仓单，运输部部门可以以将不同同客户的的货物装装载在同同一辆车车中。在在仓库处处理时，装卸费费用根据据作业指指令单计计算，按按入仓单单号验货货，按入入仓单号号分配仓仓位。不不同客户户混车运运输部门门要求根根据作业业指令打打印，托托运单，为简化化操作，系统允允许一辆辆车同时时被调度度，逻辑辑上将它它们认为为不同的的车辆，运输部部门将它它们做完完多辆车车调度。因此在在计算装装卸费用用、运输输费用时时只能按按指令单单的订车车车型计计算，不不能按实实际运输输车型计计算。计计算结束束后产生生的费用用单据传传送到结结算系统统。有关关的资源源使用情情况

33、及统统计数据据传送到到客户管管理系统统。3.1.4 货货物统计计查询1. 资资源查询询（1）按按资源查查询：系系统采用用图形化化列出所所有的资资源（空空闲、占占用），点击资资源显示示该资源源的使用用情况，按资源源使用的的开始时时间顺序序排序，列出结结束时间间、对应应单号、单类型型（入仓仓、选货货、出仓仓）。（2）按按单号查查询：入入仓、选选货、出出仓、指指令可以以按单号号列出所所使用的的资源、开始、结束时时间。（3）资资源利用用率，可可以按天天、按周周、按月月统计各各类资源源的占用用时间、利用率率。（4）占占用资源源率选择择客户，可以按按天、按按周、按按月统计计使用各各类资源源的时间间、占用用

34、率。（5）忙忙时占用用率选择择资源类类型，可可以按天天、按周周、按月月统计使使用各类类资源每每小时的的占用时时间，统统计忙时时占用率率。2. 仓仓位统计计查询（1）仓仓位占用用量。图图、表格格查询条条件：仓仓位的前前几位。（2）仓仓位当前前库存。查询当当前仓位位的货物物明细查查询条件件：仓位位的前几几位根据据项目入入仓模式式，按箱箱信息、按部件件信息显显示入仓仓数量、库存数数量、选选货库存存。（3）仓仓位历史史库存。根据时时间段查查询该仓仓位的货货物明细细查询条条件：仓仓位的前前几位、时间段段根据项项目入仓仓模式，按箱信信息，按按部件信信息显示示该时间间段的入入仓、出出仓记录录。3.2配配送作

35、业业业务流流程分析析3.2.1 入入仓处理理流程当配送系系统接收收到任何何一种方方式（邮邮件、传传真或网网上下单单）传来来的客户户资料（包括委委托储存存资料、委托报报关资料料和委托托运输资资料等）后，首首先要审审核验明明客户的的身份，情况不不明则报报客户管管理系统统审查，没有问问题则录录入或导导入客户户资料订订单。根根据客户户订单要要求，或或产生提提货单、订车单单传送至至运输系系统；或或产生入入仓作业业单传送送至仓储储系统；如需报报关、报报检则产产生预报报关报检检单传送送到报关关系统；将单据据收集整整理后交交结算模模块。配配送作业业系统的的入仓处处理如图图35所示。图3-55 配配送作业业入仓

36、处处理流程程图3.2.2 出出仓处理理流程当配送系系统接收收到客户户要求选选货出仓仓的资料料后，首首先审核核客户资资料的合合法性；检验客客户的货货物价值值与欠款款情况，将要预预警出仓仓信息传传到客户户管理系系统等有有关部门门。如果果合法则则录入或或导入客客户资料料。根据据客户选选货要求求产生选选货单传传送到仓仓储系统统；根据据客户出出仓要求求产生出出仓作业业单传送送到仓储储系统，送货单单、订车车单传送送到运输输系统；产生预预报关单单和报检检单传送送至报关关系统；各种单单据收集集整理后后交给结结算系统统如图336所示。图3-66 配配送作业业出仓处处理流程程图3.2.3 加加工处理理流程当配送系

37、系统接收收到客户户的加工工指令后后，首先先审核加加工指令令，核对对合同，如果合合同一致致，就在在系统中中对货物物进行加加工处理理，如拆拆箱、拼拼箱、改改箱号、部件的的拆分合合拼及转转货主等等，下达达加工指指令传送送到仓储储系统，收集加加工单据据，审核核加工单单据，整整理后报报结算系系统。如如图37所示。图4-77 配配送作业业加工处处理流程程图3.2.4 统统计查询询1. 入入仓出仓仓根据入入仓单号号，查询询入仓部部件与其其关联的的出仓单单号出仓仓数量。2. 库库存报表表3. 客客户日报报表4. 超超时库存存输入天天数，查查询入仓仓天数输入天天数的入入仓单号号、部件件信息。5. 价价值催款款查

38、询仓仓库货物物的价值值欠款的的所有客客户。6. 保保值期查查询输入入天数，根据生生产日期期、保值值天数查查询将要要到期的的入仓单单号、部部件信息息。4.铁路路物流仓仓储与配配送管理理系统总总体结构构设计4.1 系统的的层次结结构 HYPERLINK 一个组织织或企业业的管理理活动按按职能可可以划分分为不同同的层次次和功能能子系统统。仓储储与配送送管理系系统功能能可以分分为四个个层次:数据管管理层、业务处处理层、决策管管理层、战略管管理层。如图44-1所所示。数据管理战略管理决策战略作业管理市场预测分析战略管理制定动态配送方案、计划控制订单处理 库存处理 财务处理 配送处理客户数据 库存数据 财

39、务数据 设备数据图4-11 仓储储与配送送管理系系统功能能层次图图（1)数数据管理理层信息系统统的基本本功能是是数据处处理，因因此信息息系统的的最底层层应该是是数据处处理。数数据管理理层主要要包括:客户数数据、库库存数据据、财务务数据、人事数数据、实实时交通通路况数数据、设设备数据据、决策策数据、市场营营销数据据等等。（2)作作业管理理层作业管理理层又称称为事务务管理层层，该层层负责日日常性的的事务操操作，也也就是作作业流程程中的每每一个步步骤、每每一个环环节都是是由该层层来负责责管理的的。作业业管理层层主要包包括:定单接接收、定定单审核核、定单单处理、身份验验证、入入库操作作、出库库操作、配

40、货作作业管理理、送货货作业管管理、追追踪管理理、财务务结算、企业信信息的对对外发布布、人事事考勤管管理、工工资管理理等等。（3)决决策管理理层决策管理理一般是是企业内内部为实实现企业业一些局局部问题题而制定定的策略略方案，它的主主要任务务包括:制定评评价标准准、建立立控制和和评价模模块、成成本控制制、库存存数量控控制、评评估和比比较物流流配送中中的众多多可选方方案。（4)战战略管理理层战略管理理层是负负责有关关企业全全局和重重大问题题的决策策，具有有战略性性、全局局性、复复杂性的的特点，战略管管理层内内容主要要包括:企业结结构调整整、企业业发展方方向的选选择、市市场营销销策略、配送服服务内容容

41、调整、市场定定位等等等。4.2系系统总体体结构设设计在分析了了系统的的功能层层次结构构后，可可以设计计铁路物物流企业业仓储与与配送管管理系统统总体结结构框架架，如图图4-22所示。仓储管理理子系统统由业务务管理模模块、仓仓库作业业管理模模块、客客户服务务模块组组成。配送管理理子系统统由客户户关系管管理模块块、配送送作业管管理模块块、越库库管理模模块、退退货管理理模块、增值服服务模块块组成。仓储与配送管理系统仓储管理子系统基础数据管理配送管理子系统业务管理模块客户服务模块仓库作业管理模块客户关系管理模块配送作业管理模块退货管理模块越库管理模块增值服务模块通用基础数据管理组织人事管理系统管理模块图

42、4-22 仓储储与配送送管理系系统总体体结构框框架图基础数据据管理模模块包括括通用基基础数据据管理、组织与与人事管管理及系系统管理理功能。其中通通用基础础数据管管理包括括分类、费用科科目、计计量单位位、包装装类型、状态，客户或或结算对对象管理理，价格格管理等等；组织织与人事事管理包包括组织织机构管管理、员员工档案案管理等等；系统统管理包包括用户户管理、系统参参数管理理、角色色管理、数据备备份、数数据恢复复等。4.3 系统体体系结构构设计4.3.1 体体系结构构说明软件体系系结构是是对系统统整体结结构设计计的描述述表示，包括软软件系统统的组织织与结构构、结构构体之间间的联接接通讯方方式与数数据访

43、问问的协议议，功能能模块间间的组合合形式，设计方方式与分分布等。体系结构构的设计计在软件件系统中中显得很很重要，好的体体系结构构首先可可以更有有效地明明确软件件开发的的架构目目标，为为选择构构件提供供依据;其次，清晰定定义的体体系结构构的接口口为设计计过程的的模块设设计提供供明确可可行的设设计方法法，对系系统的性性能、安安全、维维护性方方面产生生重要的的有利影影响。体系结构构的设计计应该是是便于维维护和升升级的，可以在在不影响响其他部部件结构构的情况况下改变变一个部部件的设设计，当当然，这这种模块块化只能能容纳部部件内部部设计的的变化，而不能能容纳其其界面和和行为的的变化;设计应应该体现现整体

44、的的协调、一致和和可预测测性，使使参与设设计的众众多设计计者遵循循统一的的概念。另外设设计还应应具备广广阔的适适应性。所以，在在配送管管理系统统中，体体系结构构是描述述企业配配送管理理系统构构成的宏宏观框架架，是系系统运行行的总体体结构。仓储配配送管理理系统的的体系结结构应该该使本系系统具有有重用性性可维护护性和完完整性，当用户户需求发发生改变变时，在在这种体体系结构构下可以以很方便便的对配配送管理理系统进进行修改改活动，从而增增强系统统的功能能、提高高系统的的性能，满足客客户的需需求。4.3.2 仓仓储配送送系统的的体系结结构本系统采采用基于于B/SS模式的的Webb三层体体系结构构，用户户

45、直接通通过浏览览器实现现与配送送系统交交互对话话。其体体系结构构用三层层逻辑结结构表达达，系统统分为数数据表示示层、业业务逻辑辑层、数数据处理理层，数数据表示示层由浏浏览器和和Webb服务器器的动态态页面组组成，接接收用户户的处理理请求并并交给应应用服务务器(AAppllicaatioon SServver);应用用层对应应于应用用服务器器，应用用服务器器中的中中间件完完成业务务逻辑处处理，处处理过程程中会使使用数据据资源层层的服务务来得到到必要信信息或存存储、修修改相应应的数据据:数据资资源层对对应于数数据库服服务器。数据库库服务器器实现对对数据库库的管理理和库中中数据的的访问与与增删改改。

46、系统的内内部，根根据订单单的基础础数据可可自动生生成订单单的合成成方式，这里包包括订单单一起的的组合情情况、行行车路线线、装配配顺序。之后，这个计计划被下下达到相相关部门门负责商商品的配配送。装装配部门门接到通通知后安安排装配配工作，车辆部部门调度度车辆，仓库部部门开始始对商品品进行出出库作业业，并记记录相关关数据，进行整整理。运运输过程程中对货货物进行行跟踪管管理。库库存管理理系统根根配送系系统订单单的商品品进行出出库作业业，根据据订单的的情况交交换商品品出售信信息，根根据订单单配送情情况安排排车辆，系统间间协调工工作。5.物流流仓储与与配送管管理系统统主要功功能模块块设计铁路物流流企业仓仓

47、储与配配送管理理系统由由仓储管管理子系系统与配配送管理理子系统统构成。其中仓仓储管理理子系统统包含业业务管理理模块、仓库作作业管理理模块、客户服服务模块块，配送送管理子子系统由由客户关关系管理理模块、配送作作业管理理模块、越库管管理模块块、退货货管理模模块、增增值服务务模块组组成。5.1仓仓储管理理子系统统仓储管理理子系统统由业务务管理模模块、仓仓库作业业管理模模块、客客户服务务模块组组成。5.1.1 业业务管理理模块该模块主主要实现现制定和和审核各各种指令令，了解解指令执执行情况况、查询询货物的的出、入入库、库库存情况况。业务务管理模模块功能能结构如如图5-1所示示。业务管理模块填发指令指令

48、查询库存查询发出进货指令发出发货指令发出调拨指令发出退/换货指令查询已发指令执行情况查询并修改未发指令查询库存变化查询库存状态入库查询出库查询图5-11业务管管理模块块功能结结构图业务管理理模块详详细功能能包括：1、填发发指令（1）发发出进货货指令：要求物物流企业业派车到到客户仓仓库将指指定的货货物运到到指定的的仓库，保证客客户的需需要，同同时最大大限度地地降低库库存，提提高库存存周转率率。（2）发发出发货货指令：将指定定货物运运送到收收货人手手中。（3）发发出调拨拨指令：根据各各地客户户的需要要，将货货物从一一个库区区调拨到到另一个个库区。（4）发发出退/换货指指令：收收货人提提出退换换货申

49、请请，物流流企业将将指定的的货物从从收货人人退回到到物流企企业仓库库中。 （5）发出出其他出出库指令令：发出出其他出出库处理理指令。2、指令令查询查询已发发出的指指令的执执行情况况，对于于还没执执行的指指令，可可对其进进行修改改；可以以选择多多种条件件查询，支持模模糊查询询。3、库存存查询（1）查查询库存存变化：根据日日期段、货物种种类等查查询货物物库存的的变化过过程。 （2）查询询库存状状态：查查询客户户货物的的当前的的库存情情况。 （3）入库库查询：按照各各种条件件查询客客户货物物入库的的详细情情况。 （4）出库库查询：按照各各种条件件查询客客户货物物出库的的详细情情况。5.1.2 仓仓库

50、作业业管理模模块仓库作业业管理模模块是该该子系统统的核心心，包括括具体货货物的出出库、入入库、调调拨的处处理。仓仓库作业业管理模模块的功功能结构构如图55-2所所示。仓库作业管理模块出入库管理指令单据查询库存查询入库处理出库处理调拨处理退货入库处理查询已发指令执行情况查询并修改未发指令查询库存变化查询库存状态入库查询出库查询*对帐单管理图5-22 仓库库作业管管理模块块功能结结构图仓库作业业管理模模块详细细功能包包括：1、出入入库管理理（1）入入库处理理：根据据进货指指令，填填写或生生成本仓仓库的入入库单据据、进行行库位分分配，并并更新库库存信息息。（2）出出库处理理：根据据发货指指令，填填写

51、或生生成本仓仓库的出出库单据据、选货货、打印印发货单单，出库库后更新新库存信信息。（3）调调拨处理理：根据据厂商的的调拨指指令，将将货物从从物流企企业的某某一物流流库移入入另一物物流库。 （4）退货货入库处处理：根根据退货货指令，将收货货人的退退货进行行入库处处理。 （5）修复复入库处处理 （6）其他他出库处处理（7）库库存期初初余额录录入：在在系统运运行的初初期，将将仓库现现有的各各种货物物的库存存信息录录进电脑脑，以便便信息系系统与手手工作业业的信息息能够衔衔接。 （8）合同同管理：与客户户签订仓仓储合同同，包括括各项服服务条款款、收费费细节等等。（9）仓仓储费用用录入：对发生生的每一一笔

52、出入入库业务务，确认认相应的的费用。（10）对帐单单管理：月末按按客户自自动生成成对帐单单，请求求客户核核对，然然后据此此向客户户收款。2、指令令单据查查询仓库可以以查询到到本仓库库处理的的各种指指令的情情况。3、库存存查询（1）查查询库存存变化：查询本本仓库的的库存变变化情况况。（2）查询询库存状状态：查查询本仓仓库中的的货物库库存情况况。（3）入库库查询：查询本本仓库的的入库详详细记录录。（4）出库库查询：查询本本仓库的的出库详详细记录录。 5.1.3 客客户服务务模块客户服务务模块实实现客户户对仓储储管理系系统的访访问，为为用户更更好地管管理货物物提供了了方便有有效的工工具。此此模块提提

53、供了客客户发送送指令、客户指指令完成成情况的的查询、客户存存货表、客户存存货明细细账的查查询。模模块功能能结构如如图5-3所示示：图5-33 客户户服务模模块功能能结构图图5.2配配送管理理子系统统配送管理理子系统统由客户户关系管管理模块块、配送送作业管管理模块块、越库库管理模模块、退退货管理理模块、增值服服务模块块组成。5.2.1 客客户关系系管理模模块 客户关系系管理模模块主要要包括以以下功能能：客户户信息管管理、客客户订单单管理、客户市市场营销销管理、客户服服务及反反馈信息息管理。客户关关系管理理模块的的结构功功能图如如图5-4所示示。客户关系管理模块客户信息管理客户订单管理客户市场营销

54、管理客户服务及反馈信息管理图5-4 客户关系管理模块功能结构图客户关系系管理模模块详细细功能包包括：（1）客客户信息息管理记录和查查询客户户的资料料，包括括顾客、供应商商、合作作伙伴和和竞争对对手，维维护和管管理客户户的资料料。（2）客客户订单单管理处理来自自客户大大量、多多样的订订单，判判断订单单的可执执行性;及时响响应客户户的各种种咨询，如察看看货主当当前的任任务执行行情况，库存，任务、存货异异常等情情况。（3）客客户市场场营销管管理制定市场场推广计计划，并并对各种种渠道的的客户进进行记录录。对市市场活动动的成效效进行分分析，给给出分析析图表(报表、曲线、直方图图等)。（4）客客户服务务及

55、反馈馈信息管管理包括售后后服务管管理、反反馈处理理、客户户评价管管理和客客户关怀怀。处理理客户投投诉及意意见反馈馈，形成成各种报报表、图图形或直直方图，来帮助助管理者者分析市市场活动动、确定定经营策策略。这这些报表表客户满满意度分分析表、服务情情况统计计表、客客户投诉诉分析表表等。5.2.2 配配送作业业管理模模块 HYPERLINK 配送作业业管理模模块主要要包括以以下功能能：车辆辆动态管管理、派派车计划划管理、行车日日志管理理、配送送事故管管理、货货物交接接管理、货物中中转管理理。配送送作业管管理模块块的结构构功能图图如图55-5所所示。配送作业管理模块车辆动态管理派车计划管理行车日志管理

56、配送事故管理货物交接管理货物中转管理图5-55 配送送作业管管理模块块功能结结构图配送作业业管理模模块详细细功能包包括：（1）车车辆动态态管理包括车辆辆可用状状态设定定、车辆辆可用状状态查询询、车辆辆动态报报告和查查询等功功能。（2）派派车计划划管理根据车辆辆情况、配送要要求和配配送内容容，安排排车辆按按照一定定路线和和顺序配配送一定定的商品品。（3）行行车日志志管理记录运输输配送的的过程及及其发生生的成本本。（4）配配送事故故管理提供记录录配送事事故的发发生和直直接损失失的功能能，以及及赔偿处处理登记记和查询询，以及及责任处处理登记记和查询询等功能能。（5）货货物交接接管理记录货物物交接情情

57、况，并并安排被被拒收或或者未送送达货物物的处理理情况。（6）货货物中转转管理对于需要要经过在在临时仓仓库中转转后在运运输和配配送的作作业过程程进行管管理。包包括货物物临时堆堆存管理理、临时时卸货登登记、货货物分拣拣装车等等功能。5.2.3 越越库管理理模块在铁路运运输企业业内，货货物不入入仓库直直接装车车即越库库配送的的方法，可缩短短流通渠渠道的周周转时间间，减少少存货，降低总总体系统统作业成成本及货货损。越库管理理模块包包括计划划和临时时两种越越库操作作方式下下的越库库管理，两种越越库方式式均包括括越库货货物信息息登记、越库货货物信息息的实时时追踪查查询、越越库计划划查询、越库操操作管理理。

58、越库库管理模模块的功功能结构构如图55-6所所示。越库管理模块越库货物信息登记越库货物信息的实时追踪查询越库计划查询越库操作管理图5-6 越库管理模块功能结构图系统可以以根据需需要将在在途库存存与现有有的存货货合并来来完成配配送任务务，让您您在无需需拥有存存货的情情况下制制定和安安排各种种配送服服务。5.2.4 退退货管理理模块 退货的业业务分为为退货报报告和退退货处理理两个步步骤来处处理。其其中退货货处理单单分为三三种处理理情况：货退工工厂、退退货加工工、退货货转内销销。退货管理理模块功功能主要要包括退退货报告告单信息息录入与与查询、退货处处理单信信息录入入与查询询。退货货管理模模块功能能结构如如图5-7所示示。退货管理模块退货报告单信息录入与查询退货处理单信息录入与查询图5-7 退货管理模块功能结构图退货报告告单的信信息包括括退货原原因、原原始发票票、销售售合同及及发运商商品的等等信息。退货处处理单分分为三种种业务来来处理：货运工工厂处理理、退货货加工处处理、退退货内销销处理。退货处处理单的的信息包包括退货货报告单单的信息息、加工工信息、分摊信信息。系统使退退货准则则、工作作程序得得以迅速速建立，帮助铁铁路阿物物流企业业管理退退回货品品。5.2.5 增增值服务务模块增值服务务是指根根据客户户需要，为客户户提