桥涵台背回填强夯冲击压实施工工法

1、1前言在路基施工中，桥涵的台背回填一直都是公路工程的通病。桥涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后路基的不均匀沉降，引起跳车现象，影响行车舒适性，加速结构物与路面的损害，还可能造成交通事故。往往桥头跳车主要是因为施工单位在施工中，赶工期，不按规范施工，回填厚度超深，而不改变压实方法造成的。一般情况下回填每层不超过15cm。桥涵台背回填是路基施工阶段的一个关键环节，是防止桥头跳车根本保证。一般采用人工夯实、机械压实和水撼砂法进行台背回填。对于跨径较小的桥涵，基坑面积狹窄，无法使用压路机碾压，小型机具夯实往往达不到理想的效果，并且消耗人工、时间较长。对于水资源缺失的地区，水撼砂法施工难以顺利实现

2、。因此针对回填厚度超深、工期滞后、碾压困难、水资源缺失的情况为了提高桥涵台背压实度，加快施工进度通过尝试增加回填厚度，用强夯进行冲击压实，实践证明压实有了显著提高，跳车现象明显减少，从而创造一个良好的行车条件，为社会带来更好的经济效益。该工法经过在同集高速公路，密兴高速、建鸡高速、黑大公路等工程中应用，技术可行；工程质量可靠；经济效益和社会效益好；节约环保。2工法特点2.1施工工艺简单，安全可靠，投入成本较小。2.2压实功效显著，大大增强了桥涵台背的路基强度、稳定性，提高路面质量。2.3灵活性大，减少了劳动力和机械的投入，降低了成本。2.4操作简单、适用性广、易控制质量、安全性能好。3适用范围

3、本工法适用于高速公路桥涵台背超厚度回填，尤其适用压路机无法正常碾压的狭窄的桥涵等结构物回填施工。4工艺原理用夯锤自8-1Om高度下落夯击土层，利用强大的夯击能力，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使土基迅速固结密实，从而提高地基的承载力减少沉降量，达到密实的效果。5施工工艺及操作要点5.1施工工艺流程图（图5-1）图5-1桥涵台背回填强夯冲击压实施工流程图5.2施工操作要点5.2.1、夯锤重量选取、安装及运输采用正方体或者圆柱体的钢铁体作为夯锤，根据回填深度，回填材料不同，选取重量为310吨的夯锤，在夯锤上焊接2至4个吊环，在吊环上安装钢丝绳方便吊装。履带式起重机，运行缓慢，且带重物行走存在

4、安全危险，在更换作业面时，配备一台装载机或者小型运输车倒运夯锤。5.2.2施工放样根据桥梁、涵洞、通道的不同，在施工现场按不同回填尺寸分别进行放样。对于暗涵工程，底面换填长度为2H（H为涵底至涵洞顶面标高），且不大于5m,纵向采用1:1的坡度与路基衔接。桥及明涵台背底面换填长度采用5m,纵向采用1:1的坡度与路基衔接，并围绕放坡预留台阶，换填顶面长度小于搭板长度时，采用搭板长度。按设计图纸及施工规范要求，放出台背回填过渡段范围及标高范围，使用白灰洒出台背施工范围。如图所示：5.2.3、基坑开挖1根据回填范围进行开挖，开挖采用人工配合挖掘机的方式，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对

5、结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料进行清理，清理深度一般路段采用60cm。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。2施工时与台背回填接触处的路基土方挖成台阶，应按1:1的坡度分层留台阶，宽度为1m,并使台阶有向内倾斜的3%的坡度，以便使两者紧密咬合，增强路基稳定性。在与路基填土的衔接处，并用手扶式小型夯实机具加以夯实。mi/.4/:.、/Mf4/T4e-a4J/L4r9J1.;:沁跚：，J-，4-*-4：m04$：；/2HA96%每50心检测1处2纵断高程（mm）+10,-15每50心检测1处3宽度不小于设计值每侧检查2处4横坡（）0.3水准仪：每个台背1

6、个断面5长度不小于设计值尺量：每侧检查2处7.3质量控制措施7.3.1因在雨季内施工，在台背回填施工期内，做好回填区域排水工作。7.3.2墙背回填应采用透水性材料和设计规定的填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、盐渍土、淤泥和冻土块等不良填料。填料中不应含有有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。7.3.3墙身强度到达设计强度85%以上方可开始回填。7.3.4涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧回填高差最大不得超过1mo8安全保证措施8.1严格遵照国家颁布的有关安全技术规程和安全操作规程8.2强夯施工时，所产生的振动，对邻近设有影响时，应采取防震及隔震措施O

7、8.3为了防止砂石伤人，现场工作人员应戴安全帽。在强夯冲击压实时，所有人员应退出安全线以外。8.4机械应严格按操作规范进行，起重机驾驶员应持证上岗.。8.5在施工前对施工人员做好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育。8.6施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。8.7合理安排各种机械设备、车辆等的行车路线，避免不必要的事故发生。8.8完善各项安全生产管理制度，建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制.8.9作业前应检查作业场所的环境、安全状况、安全防护设施等。9、环保措施9.1施工时严格执行国家环保有关规定，确保环境不被污染9.2施工期间应采取有效措施，减少噪声；施工机

8、械尽量避开夜间施工，使噪声等污染对周围环境影响降到最低限度。9.3清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施，按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并加以利用。9.4为减少施工作业产生的灰尘，采取随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。9.5减少临时占用耕地、林区等，占用后应采取特殊保护措施。9.6作业现场设置有安全设施、标志、标识牌等。9.7基础开挖等场地实行封闭管理。9.8严格按照规定征用土地，修建的临时工程尽量减少对自然环境的损坏，施工结束时清除临时租地上的所有临时设施，并进行平整，做到复耕。9.9易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。运输时采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。10效益分析10.1经济效益本工法实施节约了工期，同时与设计相比，大幅度降低了施工建设成本，取得了较好的经济效益。密山至兴凯湖高速公路A2标段、集贤改扩建项目富锦东互通A1合同段、建鸡高速公路A17合同段、黑大高速公路A25合同段结合工程实际情况采用了本法，对于高度和长度相同或相似的桥涵台背回填施工，采用压路机碾压或者水撼砂法，每层回填厚度15cm进行施工完成需要耗时4d,需花费人工8400元，而采用强夯冲击压实法压实，每层厚度