高速养护个人工作总结

1、高速养护个人工作总结导语：作为一名公路养护工人，我虽然从事着十分渺小的工作， 但是，正是党给了我们工人无限的力量和斗志， 战胜了一个又一个的 困难。下面是小编整理的高速养护个人工作总结，一起来看一下吧！ 篇一：高速养护个人工作总结公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之 一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的 荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终 如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。 加强自身专业 知识学习，不断提高业务潜力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。一、思想政治方面我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的

2、一代人， 深知没有共产党就没有新中国，没有我们这天幸福的生活，所以我倍 加珍惜自己的工作。作为一名公路养护工人，我虽然从事着十分渺小的工作，但是， 正是党给了我们工人无限的力量和斗志，战胜了一个又一个的困难。 如今，我们过上了更好的生活，绝对不能忘记党的恩惠。就应时时刻 刻以一名共产党员的标准严格要求自己，服从单位领导的工作安排， 发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为公路事业的发展尽自己的绵 薄之力。二、业务工作方面随着改革开放的深入发展，我国的公路事业近几年才取得较大的 成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出 行和公路运输带来了极大的方便。但同时公路养护工作也面临着更多

3、的新课题， 我作为一名公路养 护工人务必紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应 新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就 向专业知识丰富的同志虚心请教，用心参加单位旨在提高业务技能的 实地练习和业务培训，使自己的业务潜力在短时间内就取得了巨大的 进步。公路养护工作的特点是工作时间长， 工作强度大。对于年届不惑 的我确实是个挑战。但为了学习新知识，为了不给单位领导添麻烦， 我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同 志们的一致好评。业务潜力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了必须的成 绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有必须的差距

4、。 需要坚持不懈的学习深造。今后，我必须继续虚心的向周围的同志学 习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实 自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。三、文化学习方面为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。透过多年的不断积累，我先后学习完成了公路养护基础教程的学习，近一 年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面公路 养护知识，为服务本职工作，不断提高自己奠定了坚实的基础。四、今后努力方向2019年，我取得了公路养护工高级工的职称，能够说为自己的 职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，透过多年辛 辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证

5、明我的潜力和为祖 国、为人民服务的坚强决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组 织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。篇二:高速养护个人工作总结今年以来，我局在自治区交通厅、公路管理局和市委、人民政府 的正确领导下，以发展、改革、质量、廉政、安全、稳定为主题，以 迎国检工作为中心，进一步解放思想，开拓创新，迎难而上，扎实工 作，公路养建管征各项工作富有成效，现将今年的养护工作状况汇报 如下：一、2019年养护管理工作措施及各项工作完成状况：（一）、加大公路养护管理工作力度，提高养护质量，认真按照 我局经济职责制的有关要求，重视加强公路日常养护工作，端正思想, 改变观念，确保公路安

6、全畅通，用心完成上级下达的各项路况指示。今年我局公路管养里程 2534.645km,检评里程2165.02km,其中国省 干线1562.37公里，检评里程1363.675公里，完成国省干线优良路率 64.2%,差路率1%,全面完成半年路况管理目标。（二）加强养护工程管理力度，严格抓好工程质量关，加快施工 进度，按时按质完成工程任务。今年由于区局年度计划下得比较晚，实施时间十分紧迫，我局根据本局的实际状况，合理调配内部资金， 年初尽早预安排一些工程项目，尽早施工，区局计划下达后，各县局 更加强检查监督工作力度，认真做好施工中间检查验收工作， 使存在 问题早发现早解决，防止时间仓促、被动造成质量隐

7、患和工期拖延等 不良现象，截至2019年11月27日为止，路基大中修工程完成36项 /94.96万元；桥涵大中修工程完成21处/64.25万元；砂石路面大中修 工程完成86900m2/34万元；沥青路面大修工程完成 460050m2/6331 万元；沥青路面中修工程完成456040m2/2095万元；水泥路面中修工 程完成480m2/11万元；公路危险路段改善工程1.6km/342.8万元；办 公用房修建完成1处/45万元；养护站修建完成3栋/700m2/100万元； 其他房屋建筑物完成1处/4.5万元；沥青站场建设6座/90万元。除 个别房建工程因征地报建原因未能完成外，其余工程均能按计划实

8、 施，较好地完成上级下达的计划和突击性养护工程任务，工程质量全部到达合格以上。（三）、加强路容路貌的整治工作，重点对路肩、排水设施、支 挡构造物进行整治，尤其是以经过村镇或石质困难地段的路段作为重 点治理对象，增大资金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改 观。（四）、切实水毁预防抢修工作。为确保公路安全畅通今年我局 共投入水毁抢修资金134.788万元，及时恢复路况，使路况质量恢复 到原有水平或进一步提高。（五）、加强公路交通安全标志设施的管理、更新工作。今年我 局共分两次进行标志标线的补缺更新工作， 并利用区公路局交通安全 标志管理系统进行档案管理，对道路上的各类交通标志进行调查统 计，

9、对缺损的部分道路交通标志标牌及时设置、及时埋设，今年我局 完成设置标志标牌513块，防护栏3905米，总投资129.1万元。（六）、加强安全生产意识，防患于未然。我们始络把安全生产 工作放在工作的重点来抓，经济职责制中制定完善了安全生产制度， 要求签订安全职责状，深入基层工地坚持带头穿戴标志服， 同时要求 工人上路必须要穿戴标志服，施工作业要设置施工安全标志，规范养 护作业安全管理和操作规程。对尚存的危桥、危涵、危树、危险路段 也作了全面排查治理，杜绝安全事故发生，确保行车安全保证公路应 有的服务水平。尽快修复出现险情的危涵危桥，清理边坡危石等工作。（七）、用心推广公路养护新技术、新工艺，应用

10、先进的养护技 术和科学管理方法，改善养护手段，提高养护技术水平。近几年来， 我局用心探讨和引进新技术、新工艺，推广应用，加强路面养护，近 年来使用的新技术和新工艺比较多，都以得良好的效益。（八）、加强桥梁、涵洞、隧道养护工作，及时对桥梁、涵洞、 隧道和安全设施维修加固。平时检查当中，一旦发现桥梁栏杆及其构 造物出现损坏，都及时计划安排进行维修，要求年底前务必完成维修 任务，要求对桥梁泄水孔堵塞及时清理，对锥坡、桥台杂草全面清理， 对桥台跳车全面修复，加强对危桥的整治力度，确保桥梁涵洞安全使 用。（九）加强公路养护工程施工招标投标的管理，规范公路养护工 程施工招标投标活动，保护招标人和投标人的合

11、法权益，确保养护工 程质量，提高投资效益。根据壮族自治区交通厅下发的转发交通部分路养护工程市场准 入暂行规定和公路养护工程施工招标管理暂行规定的通知 和自治区 公路管理局下发的关于印发壮族自治区公路管理局公路养护工程招 标投标实施细则（施行）的通知的精神，对今年的公路养护工程施 工招标投标工作，坚持公开、公平、公正、诚实守信的原则，根据采 用邀请招标的形式，在遵循中华人民共和国招标投标法的原则下， 根据公路养护工程的特点，工期和技术要求等因素，我们适当地简化 了招投标法规定的文件资料及程序，对100万元以上的工程实施了投 标工程。同时组织各县（市）局有关人员招投工作进行观摩学习，鼓 励各县（市

12、）局用心参与，公平竞争。几点体会：以上是我们在2019年度中所做的主要工作，取得这样的成绩， 主要是我们在上级主管部门大力支持和正确的领导下， 依靠广大干部 职工齐心协力共同奋斗的结果，在养护工作中我们认真总结经验，不 断完善各项管理制度，切实抓好公路养护生产管理工作，在措施上， 内部推行了企业化管理，实行路养护、工程、事业费等切块包干，管 理的模式由原先的养路料细密管理转化为宏观管理， 行使好科员相关 职责，充分调动，发挥科员和各局养护技术干部的主观能动作用，使 之工作职责清楚、目标明确，奖罚分明。同时多给县局用心主动权，提高基层单位的主观能动性，全面推 行目标承包制，各县（市）公路局所承包

13、的目标职责层层落实，油路 路面实行计量养护，路基实行包干养护，制定“八定一包”承包制， 定投资；定备料数；定路况指标；定路况总分；定路面分值；定路基 分值；定养护里程；定人员；保养护站礼貌建设，养护工程实行内部 招标制。考核实行了 “量”化管理，各县（市）局养护工作实行一把手负 责制，贯彻“以公路养护管养为中心”的方针，对局承包的目标职责 负全责；局领导班子主要精力抓好养护管理，局长亲自抓养护工作， 确定一名副局长专职管养护，养护工程股股长具体抓现场实施， 狠狠 抓住质量管理，提高养护修补质量水平等等有效措施取得的。今后的工作中，我们只有继续以公路管养为中心，不断完善各项 管理制度，严格考核，

14、把各项工作真正的落实到实处，同时，只有提 高养护工人的收入，一心一意为基层养护生产一线服务， 稳定一线职 工的思想情绪，提高工人的工作用心性，紧紧依靠广大珠线养护职工 的群众力量，我们的工作才会为不断地取得新的成效。三、下一步工作计划1、做好迎接区局年终公路检查的各项准备工作。2、继续抓好路面养护，确保路况质量，提高路面平整度。3、进一步加大年度计划养护工程施工管理，确保工程质量和实 施进度。4、加强危桥技术状况调查和病害防治监控工作。5、继续加强安全生产工作。篇三：高速养护个人工作总结随着我国公路基础设施建设的快速发展，公路的路面日常保养， 维修工程等管理工作日趋重要，为了促进公路养护管理工

15、作顺利进 行，不断提高养护管理水平，我们要改建工程施工要有主管技术人员， 提高公路的养护质量。一年中自己能够学习党的政策方针，不断提高对社会主义市场经 济认识水平和理论水平，自己进一步认识到新时党建设的重要性和共 产党所负的历史重任，没有党的改革开放政策就没有国人这天的生活 水平，也就没有公路产生，更没它的飞速发展，透过不断学习，自己 不断增强爱党、爱国、爱高速、爱岗位的信心，树立正确的人生观， 世界观和价值观，使自己的思想方法和思维形式逐步适应新时期特 点，增强了发展意识和实干精神以更新的角度，更高起点，同心职工 一道更好的开拓进取，团结奋斗。自觉白抵制拜金主义，权端个人主义等不正之风的侵袭

16、，努力做 到勤政、廉政，不以权谋私，不领占群众便宜，不搞特殊化自学遵守 党纪和单位的规章制度。按程序议事，按职责行政，用制度管理自己。透过各项公路管理，自己深深体会到，我们应遵循“以人为本的 管理原则，以效益为中心的经济原则，和技术领先体制创新的科学原 则”。如何带出一支管理严、素质高，作风硬、状态好的队伍，是自 己常常思考的一个课题，也是在工作中思考问题的一个基本的出发 点，为些从中心的纪律，业务潜力，内务卫生，安全教育等方面进行 严抓细管，有效的提高了员工的业务技能和整体素质， 使整个工作素 质有了新的提高。当前我们要养护与管理人员都是以高速公路， 实践方面来看，要 有极为丰富的经验，随着

17、公路通行时间的越来越长，养护与管理部门 也更为重视人才的引进与培养，使得公路养护管理的工作人员素质都 得到了提升。随着公路的通行时间的增长，各地都十分重视高速公路的养护与 管理工作，很多地方都引进了较为先进的养护管理机械， 在实际养护 与管理中基本上都实现了现代代养护管理措施， 其中也有较多的地方 引进了综合性养护管理设备，以专门拱公路的养护与管理、使用，可 见我国的公路的养护与管理已经向着更先进的方向发展。目前公路养护与管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路 管理处，专职养护处，并配置相应的专用养护机械，上学养护和小修 保养由各管理处工程科负责，对于较大维修的工程由养护处进行集中 处理，这

18、样，实行内部单位行政管理，养护经费包干，养护工作均可 自己完成，对临时的实发一路领先能够就地就近及时解决，担是在体 制的发展过程当中，也同样表现出了必须的弊端。职工用心性不高， 职责心不强，生产效低下，养护本成高，浪费严重，严重影响了养护 管理的规范化、专业化、科学化的进程，同时这种封闭式的管理，也 严重阻碍了新技术、新材料、新养护维修管理中的应用。当前公路的管理和养护为一体，所有养护作业实行内部单位行政 管理，养护生产小而全，担负着各种作业任务，而每支队伍又很多都 是从小地方时招收的人员组成的， 有高效率的养护维修作业，而这样 的养护作业又务必由高效率、高技术的队伍和设备来完成，如果关系 处

19、理不当，务必造成大型养护机械设备的搁置，工作效率降低，如果 分开，把养护作业的招标与质量监督等，这样，不仅仅能够引进专业 的养护队伍，而且能够引进选进的科学技术。 加强我们的养护水平和 质量，并且定期对员工进行培训，培养一批现代应用型人才。在公路管理中，无论是在路面检测，还是在数据采集，计算机综 合处理等方面都缺少一套成型的、 科学的、权威的并且有推广价值的 管理系统，一切还都处在起步阶段，检测手段的精度和效率低，费用 大，数据采集和积累的不够，所以在管理上务必要走在前面，随着社 会的发展，原先以人工的，传统的养护方式已经不能适应现代交通运 输的要求，务必采用先进的养护机械设备及技术不断改善和提高养护 作业方式和施工工艺，提高养护作业的质量和劳动生产率， 降低作业 成本。但是，受到现有管理体制和养护经费等制约， 公