abs系统无故障代码故障的诊断

1、电源供应短路或搭铁电动机线束松脱电动机损坏可能原因表 8-6故障代码 01276 的内容及诊断方法故障代码为 01276说明：当车速超过 20km/h 时， ABS ECU监控到电动机不能正常工作，就会记录此故障代码提示：出现此故障代码时，可能是电动机和 ECU 之间的线束连接松脱， 用 V.A.G1552 的液压单元功能测试可以驱动电动机进行此项测试注：如果蓄电池过度放电，电动机将无法驱动，所以在进行电动机驱动测试时，应先确认蓄电池电压是否正常。进行电动机驱动测试时车辆须在静止状态下诊 断图将电动机线束插头拔下，将蓄电池电源直接接到电动机插头上，看电动机是否工作正常检查保险丝和 ABS EC

2、U接头正常连接电动机线束，点火开关打到ON档，清除故障代码，利用 V.A.G1552 作液控制单元诊断故障是否重新出现不是参考“偶发性故障维修要点”不正常更换液压控制单元不正常更换保险丝或线束是更换 ABS ECU表 8-7故障代码 00283、 00285、00290、 00287 的内容及诊断方法（ 1）可能原因传感器漏装故障代码为 00283、00285、 00290、00287说明：当检查不到回路开路，而车速到达 20km/h 路传感器线圈或线束短以上仍没有信号输出时，此故障代码即出现传感器与齿圈间的气提示：可能是因为传感器漏装， 传感器线圈或线束隙过大短路，传感器与齿圈之间气隙过大或

3、是齿圈损坏所引起齿圈损坏ABS ECU故障诊 断图传感器安装是否否将其正确安装正确是不正检查传感器输出检查各个传不正常电压感器常更换正常正常故障代码为 00283、00285、00290、 00287说明：传感器存在可识别开路、 短路等故障时， 即出现此故障代码提示：可能是传感器接触不良， 线圈或线束短路或 ABX ECU中的传感器信号处理电路有故障更换 ABS ECU检查各个传感器不正常齿圈更换正常检查车轮轴承间不正常修理或更换隙正常检查传感器和 ABS ECU之间的线束表 8-8 故障代码 00283、00285、00290、 00287 的内容及诊断方法（ 2）可能原因故障代码为 002

4、83、00285、00290、 00287传感器线圈或线束间说明：当车速 20km/h 时，若传感器信号超出公差歇性接触不良或短路范围，即出现此故障代码传感器与齿圈间的气提示：很可能是由于传感器线圈或线束间歇性接触隙过大或过小不良或短路，齿圈齿损坏或传感器与齿圈间的气隙过大齿圈齿损坏而造成传感器信号太弱轴承间隙过大ABS ECU故障诊 断图传感器安装是否不正将其正确安装正确确是不正检查传感器输出检查各个传不 正常更换电压感器常正常正常更换 ABS ECU检查各个传感器不正常更换齿圈正常检查车轮轴承间不正常修理或更换隙正常检查传感器和 ABS ECU之间的线束表 8-9故障代码 00283、 0

5、0285、00290、 00287 的内容及诊断方法（ 3）可能原因传感器插接器或线圈开路传感器线圈短路传感器插头或线束与搭铁或电源短路ABXECU传感器信号处理电路有故障传感器漏装，间隙过大诊 断图检查每一车轮的不正传确将其正确安装感器正常不正将 ABSECU插常检查相应传不正修理头感器插头常拆下检查 ABS 正否ECU 下列端子间常的电阻值是否合故障是否再参考偶发性乎标准值（标准发生？故障维修要值：1.01.3k ）点测量电阻时，同是时摇动传感器线检查 ABS ECU束和接头：和传感器之左前： 4-11间的电线束右前： 3-18左后： 2-10右后： 1-17更换 ABS ECU表 8-1

6、0故障代码 01044 的内容及诊断方法可能原因故障代码为 01044在 ABS线束内跳针连说明：当 ECU的软件编号与 ABS线束的硬件跳针连接错误接不一致时，即出现此故障代码ABS ECU编码错误诊 断图使用 VAG1552 检查 ABS不对ECU软件编号是否正确，重新编码正确值应为 04505对检查 ABS 线束跳针接头 6不正和 22 是否导通常修理线束故障代码为 00668 说明：当供电端子即出现此故障代码诊 断图表 8-11 故障代码 00668 的内容及诊断方法可能原因ABS系统保险丝烧断蓄电池电压太低或太30 未提供电压或电压太高时，高ABS线束插接件损坏ABS ECU损坏检查

7、 ABS 系统 30A 保险丝正常断开 ABS 线束与ECU的连接，点火开关打开到“ ON” 挡，测量 ABS线束下列端子间电压值：端子8和9：9.516.5V端子24 和 25：9.516.5V端子8和23：9.516.5V正常更换 ABS ECU不正更换保险丝常不正检查 ABS 线束插不正修理插接件常接件常正常否重试。故障是否再参考偶发性故障现维修要点是检查蓄电池电压表 8-12故障代码 01130 的内容及诊断方法可能原因故障代码为 01130高频电磁波干扰说明：当 ABS受高频电磁波干扰或微处理器认为传感器损坏或传感器线输入车速信号不可信时，即出现此故障代码束损坏ABS ECU损坏诊

8、断图检查传感器输出电压不检查传感不正常更换传感器器对正常更换 ABS ECU检查 ECU和传感器之间的线束（三） ABS系统无故障代码故障的诊断1、 ABS系统主要故障症状桑塔纳 2000 GSi 轿车和捷达王轿车 ABS系统没有故障代码但是常出现的故障症状主要有：点火开关转到“ ON”（发动机处于熄火状态） ABS警告灯不亮。*ABS系统工作异常，两侧制动力不均匀。 ABS系统工作异常，制动力不足。 ABS系统工作异常，轻踩制动踏板时 ABS工作（汽车处于静止状态）。 ABS系统工作异常，轻踩制动踏板时 ABS工作（汽车处于行驶状态）。 ABS系统工作时，制动踏板剧烈振动。制动踏板行程过长。

9、需用很大的力踩制动踏板。2、点火开关在“ ON”位置（发动机熄火），ABS警告灯不亮故障的检测诊断方法点火开关在 “ON”位置（发动机熄火） ，ABS警告灯不亮 故障的检测诊断方法如表 8-12 所示。3、发动机起动后， ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法发动机起动后， ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法如表8-13 所示。4、 ABS工作异常故障检测诊断方法ABS工作异常故障检测诊断方法如表8-14 所示。5、制动踏板行程过长故障检测诊断方法制动踏板行程过长故障检测诊断方法如表8-15 所示。6、须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法如表8-16 所示。7所示。

10、表 8-13 点火开关在“ ON”位置（发动机熄火）， ABS警告灯不亮 故障的检测诊断方法可能原因1 点火开关在 ON位置（发动机熄火），而 ABS警告 保险丝烧毁灯不亮ABS警告灯灯泡烧毁说明： ABS警告灯不亮，可能是警告灯电源回路开电源线路断路路，灯泡烧坏或警告灯控制器损坏ABS警告灯控制器损坏诊 断图检查中央电器盒不正常内的 ABS警告灯保更换险丝正常检查中央电器盒不正常保险丝插座修理保险丝插座正常拆开 ABS ECU接否是头，点火开关 ON检查 ABS警告灯更换灯泡是否烧毁警告灯是否亮是否检查 ABS线束中连检查 ABS线束中警 不正常接 ABS警告灯控制告灯电源回路和更换线束器和

11、 ECU的电线是接地回路是否开否短路搭铁路是正常更换线束检查警告灯电源 不正常回路及搭铁回路修理插接器插接器正常否故障是否再现参见偶发性故障维修要点是更换警告灯控制器表 8-14发动机起动后， ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法可能原因发动机起动后， ABS警告灯常亮警告灯控制器损坏说明：可能原因是ABS警告灯控制器损坏或AB 回 ABS警告灯控制器回路路开路开路ABS ECU损坏诊 断图检查 ECU和 ABS警告灯是控制器之间的电线是否更换线束开路不是检查 ABS警告灯控不正常制器更换正常更换 ABS ECU表 8-15 ABS 工作异常故障检测诊断方法3 ABS 工作异常可能原因传感器安装

12、不当说明：这个问题与驾驶状况及路面条件密切相关，传感器线束有问题所以不容易进行故障诊断。 然而，如果没有故障代码记传感器损坏忆，可进行下列检查齿圈损坏传感器沾附异物车轮轴承损坏ABSHCU（液压控制单元）损坏ABSECU（电子控制单元）损坏诊 断图传感器安装是否否正确将其正确安装是不正检查传感器输出常检查各个传不 正更换电压感器常正常正常检查各个传感器不正常齿圈更换不正正常常更换 ABS HCU检查车轮轴承间隙正常不正常修理或更换检查 ABS ECU插痤及中间插接器正常故障是否再现是拆下 ABSECU，检查 ABS 电线束下列接线柱间的电阻值是否符合标准值（标准值：1.01.3k ），不正常否

13、不正常修理接头参见偶发生故障维修要点修理线束或插接器测量时同时摇动传感器线束和插接器：左前： 4-11右前： 3-18左后： 2-10右后： 1-17正常更换 ABS HCU（四） ABS ECU的编码方法和步骤在地址输入处输入03，按 Q 键在功能选择处输入 07，在编码输入处输入：04505显示已输入的号在功能选择处输入结束表 码。按键8-16按 Q 键制动踏板行程过长故障检测诊断方法06，按 Q 键4 制动踏板行程过长可能原因漏制动液常闭阀泄漏系统中有空气制动盘严重磨损驻车制动调整不当诊 断图目视检查液压管接头是否不正常按要求拧紧管接头泄漏正常不正常检查制动盘磨损情况更换制动盘正常检查驻

14、车制动调节装置不正常更换驻 车制动调节装置正常排气检查不正常重新排气正常不正常更换 HCU（液压控制单元）表 8-17须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法可能原因5须用很大的力踩踏板助力器有问题常开阀有问题诊 断图不 正更换 HCU常正常用排 ABS 车的传统方法检查助力器与踏板行程表 8-18可能原因保险丝烧毁诊断线断裂或接头松脱ABS ECU损坏诊 断图否是不正检查 ABS电源保常更换保险丝险丝正常否检查诊断插座中电不 正源线 , 搭铁线和诊断常修理诊断插座或线束线及其连接是不修理诊断插座或 ABS线束导通更换 ABSECU（五） ABS系统的检测ABS 系统的检测方法和标准值如表8-18

15、和表 8-19 所示。表 8-19 ABS 系统的检测方法和标准值（一）检查项目点火开关挡接线柱标准值单位位蓄电池电压（电动机）OFF25-810.114.5V蓄电池电压（电磁阀）9-24V电源绝缘性能8-230.000.5V搭铁绝缘性能8-24V电源电压ON8-2310.014.5VOFFECU未接警告灯熄目视ON警告灯亮目视ABS警告灯OFF警告灯熄目视ON连接 ECU警告灯亮约 1.7s目视后熄灭制动灯开关功能ON8-120.00.5V踏板未踩下制动灯开关功能ON8-1210.014.5V踏板踩下诊断接头OFF诊断接头0.00.5K13左前轮速度传感器电阻值OFF11-41.01.3k右

16、前轮速度传感器电阻值OFF18-31.01.3k左后轮速度传感器电阻值OFF2-101.01.3k右后轮速度传感器电阻值OFF1-171.01.3k左前轮传感器输出电压OFF11-43.414.8( 脉冲输mV出 )右前轮传感器输出电压OFF18-33.414.8( 脉冲输mV出 )左后轮传感器输出电压OFF2-1012.2mV右后轮传感器输出电压OFF1-1712.2mV传感器输出电压比最高峰值电压 / 最低峰值电压 2车型识别OFF6-220.01.0表 8-20 ABS系统的检测方法和标准值（二）检查项目钥匙开关挡位操作标准值备注ON踩踏左前轮无法转动时， 踏板不常闭阀 检左前轮常开阀板

17、下沉查及常闭阀密封ON踩踏左前轮可自由转动时， 踏板常开阀 检性（两阀和泵同时通板不下沉查电）ON踩踏右前轮无法转动时， 踏板不常闭阀 检右前轮常开阀板下沉查及常闭阀密封ON踩踏右前轮可自由转动时， 踏板常开阀 检性（两阀和泵同时通板不下沉查电）左后轮常开阀ON踩踏左后轮无法转动时， 踏板不常闭阀 检及常闭阀密封板下沉查性ON踩踏左后轮可自由转动时， 踏板常开阀 检（两阀和泵同时通板不下沉查电）ON踩踏右后轮无法转动时， 踏板不常闭阀 检右后轮常开阀板下沉查及常闭阀密封ON踩踏右后轮可自由转动时， 踏板常开阀 检性（两阀和泵同时通板不下沉查电）注：进行检查时，须有真空作用在真空助力器上（六）加液与排气1、温式 HCU当备件为湿式 HCU时，更换 HCU后只需按常规制动系统进行加液与排气即可。2、干式 HCU当备件为干式 HCU时，更换 HCU后，除要按常规制动系统进行加液与排气外， 还需对 HCU 的第二回路进行排