土木工程开工报告

1、第一章、编制说明本施工组织设计主要施工资源以我公司现有的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施 工经验为基点进行编制，以全路计划工期12个月作为进度控制目标，对全路的现场布置、 施工工艺、资源配置及施工进度计划进行了统筹考虑。一、编制依据：1、安徽省高速路黄潜段K140+200- K141+020工程施工图设计、招标文件、投标文件、施 工合同、工程地质勘察报告。2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准：公路工程技术标准(JTGB01-2003)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)3、国家有关部委颁发的规程、规范、标准：建设部建

2、筑施工现场环境与卫生标准(JGJ146-2004)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)水利部施工组织设计规范(SL303-2004)4、参考资料：公路施工手册-桥涵(人民交通出版社)路桥施工计算手册(人民交通出版社)公路工程国内招标文件范本-2003年版(人民交通出版社)5、施工现场实际情况。二、参编人员：编写：冯永富绘图：冯永富审核：石飞亭、许震第二章、工程概况及特点第一节、工程概况及施工部署一、概述1、道路工程概况黄潜段起始桩号为K140+200,终点桩号为K141+020O本项目采用四车道高速公路标 准进行设计，K140+200K141+020段设计行车速度采用100公里

3、/小时，路基宽度采用 26米，其中：行车道宽2x3.75m,硬路肩宽3.0m（含右侧路缘带宽0.5m）,中央分隔带2.0m, 左侧路缘带宽0.75m, 土路肩宽0.75m。黄潜路段道路缘带、行车道、硬路肩及紧急停靠带横坡采用2%, 土路肩横坡采用4%。中央分隔带采用凸起式，其内回填种植土种草，并按一定间距及栽植灌木或常绿乔木 以起到绿化防眩的作用。中央分隔带开口一般路段每隔2.0km设置一处，此外在互通式立交、特大桥、服务区 前后设置了中央分隔带开口，开口部长40m。开口端部采用弹头型。为了避免路面出现滞水区，保证路面排水顺畅，超高渐变率为1/235.3，超高过渡仅在 缓和曲线内进行，硬路肩与

4、行车道一起超高，横坡相同，外侧土路肩始终以4%的横坡外 倾，当行车道横坡4%时，内侧土路肩取4%,当超高横坡4%时，内侧土路肩横坡与超 高横坡相同。除收费站采用水泥混凝土路面外，余均采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面设计 采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值作为路面整体刚度 的设计标准，计算路面结构层厚度并以弯拉应力进行控制验算。收费站水泥混凝土路面设 计以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态，即Y r（。pr+。tr） 忍fr, Y r为可靠度系数，a pr为行车荷载疲劳应力，O tr为温度梯度疲劳应力，fr为混 凝土的弯拉强度标准值，取5.0

5、MPa。路面设计以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载。沥青混凝土路面设计使用年限15 年，水泥混凝土路面设计使用年限30年。2、项目自然地理概况：2.1地形、地貌路段位于安徽平原地貌单元，沟塘零星分布，地面高程3.34.9米。2.2、 气象黄潜路段地区气候属于亚热带气候向南暖温带气候过渡的地带。主要特点是气候温和，四季分明，年平均气温18C，极端低气温为-3.6C，极端最高气温38C，多年平均降 水量12001400mm,降水集中期为68月，占年平均降水量的4050%。区内季风明显， 全年多东南风，冬季有西北风，台风年均达20次，但对本区基本无影响。2.3、 水文该项目水系比较发达，河流、沟槽

6、、渠道分布较广，其水位、水量、水质受季节影响较大。2.4、地形与地质本项目经钻探资料表明，该路段区地貌单元单一，岩土层类别较多，层厚变化较大。 根据土层沉积时代、韵律、颜色和颗粒粗细，在钻探深度内共划分八大工程地质层19个 压层。土层岩性及分布特征述如下：填筑土1亚粘土2淤泥质粘土2a亚砂土夹亚 粘土、粉砂2b含淤泥质亚粘土夹亚砂土3亚粘土1亚粘土粘土2亚粘土夹亚砂土、 粉砂2a粉粉砂2b含淤泥质亚粘土夹亚砂土3亚砂土夹亚粘土、粉砂1亚粘土2 亚粘土夹亚砂土1粘土2亚粘土夹亚砂土、粉砂2a粉砂2b淤泥质亚粘土夹亚砂土。二、工程总体目标：1、质量目标：严格按规范及设计要求施工，一次性验收合格，确

7、保优良工程。采用项目法管理，推行全面质量管理，以设计图纸、高速公路施工技术规范、质量 检验评定标准为准则，以施工组织设计为向导，充分发挥技术优势，积极采用新技术、新 材料、新工艺、新设备。2、安全目标：零事故；安全管理实现“五无”，即无因工死亡，无重伤，无火灾，无重大 设备事故，无重大交通责任事故；轻伤率控制在1%。以内。整个施工过程中，坚持生产必须安全的方针，确保安全设施的投入，建立和完善安 全管理和保障体系，做好高空作业、现场交通围护及交叉交通疏散等各项安全措施。3、工期目标：路段工期12个月4、文明、环保管理目标：推行标准化管理，争创市文明工地；噪声、粉尘、污水、废气 的控制等符合ISO

8、14001标准规范要求。三、现场施工条件1、施工场地及工场布置沿该路段北侧大部分为农田、沟塘，施工场地以租用农田为主。拟在道路右侧中间 段沿便道向北布置砂石料场地、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、泥浆塘，占地约10亩； 其附近棉田布置职工生活区工棚、工地食堂、工地试验室，占地约5亩；桥梁右侧农田作 为预制场加工用地，占地约2.1亩；全部临时设施计划占地30.2亩。路段左侧设置生活区， 3详细布置参见施工平面布置图。2、施工用电、用水根据现场条件，施工用电需架设临时变压器315KVA两座。用电量估算如下:P=1.1*(K Z P + K Z P + K Z P + K Z P)11223344其中：

9、P用电总量，KVAPK1电动机额定功率，KW，需要系数，K1 = 0.7P2、K2电焊机额定功率，KW，需要系数，K2 = 0.6P3、K3室内照明容量，KW，需要系数，K3 = 0.8P4、K4室外照明容量，KW，需要系数，K4 = 1.0主要用电机械设备一览表机械名称额定功率数量使用期限备注砼搅拌站2722010年09月2011年09月砼输送泵9012010年09月2011年09月碰焊机11022010年09月2011年09月硅直流焊机1062010年09月2011年09月硅直流焊机10142010年09月2011年09月其他小型钢筋机械3102010年09月2011年09月预制场门架30

10、12010年09月2011年09月其他小型木工机械2102010年09月2011年09月其他小型砼工机械2152010年09月2011年09月室内照明0.061002010年09月2011年09月室外照明1302010年09月2011年09月用电量估算：路床施工期间（2010年09月2010年11月）P=1.1* (0.7* (57*8+27*2+90*1+3*10) +0.6*10*6+0.8*0.06*100+1.0*1*30 )=562.98KVA路基底层施工期间（2010年11月2011年03月）P=1.1* (0.7* (27*2+90*1+3*10+30*1+2*10+2*15)

11、+0.6* (10*14+110*2)+0.8*0.06*100+1.0*1*30) = 471.5 KVA故申请架设315KVA临时变压器两座。施工用水采用河水，生活用水从当地自来水管网接入。3、场内交通施工便道沿道路右侧全长布置，宽度7m，结构采用8%灰土路基+泥结碎石路面，便道与地方乡村道路皆采取平交接口，保证场内外交通有序。第三章、施工总体部署第一节、进度计划一、路基施工：路床施工宽30米，施工周期2个月。使用挖掘机，推土机，压路机等机械。路基施工周期3个月，施工机械使用挖掘机，推土机，压路机等。二、路面施工:检查管，雨水管等2个月。底层粗集料沥青混凝土 13CM施工周期约0.5个月，

12、上层细集料沥青混凝土施工周期越0.5个月。中间分隔带绿化施工周期约1.5个月。护栏施工约1个月。收尾工作约0.5个月。该路段全部工期10个月，满足总工期要求。三、进度计划横道图第二节、管理人员配置及劳动力计划一、管理人员配置计划序号姓名职务职称工作年限1冯永富项目经理高级122陈胜民项目总工中级123钮卉超施工负责人中级94纪龙计量工程师中级105王乐测量工程师中级96石国林质检工程师中级77顾明堂试验工程师中级158卞素针资料员49郏鹏程测量员110宋欢欢专职协调2311李丹材料员912李保安专职安全员1513姜月月会计中级1014冯业华施工队长30三、劳动力计划序号专业工种人数正常高峰期1

13、砼振捣工15202模板工40606钻机操作工20207机电工10159辅工6012010小计145235第三节：主要机械设备计划机械名称规格名称额定功率出厂时间数量新旧程度（%）变压器315KVA盐城2010年2100%柴油发电机 组120GF150 kw南通2006年190%60GF75kw泰州2004年190%40GF50kw泰州2005年280%砼搅拌站JS-150027 kw张家港2006年180%JS-100021 kw张家港2004年180%砼输送泵HBT60B90 kw徐工2005年180%汽车式起重 机QY-1616 t徐工2008年170%QY-2525 t浦沅2009年29

14、0%罐车常州2006年180%黄潜路段k140+200 k141+020施工总体进度计划表年月工程项目工期（月）2010 年2011，9月10月11月12月1月2月3月4月1、施工准备12、路基施工：3路床施工2检查管，雨水管2沥青混凝土1分隔带1.5护栏，行车线1.5第四节、施工准备一、技术准备1、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘，根据收集到 的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制 实施性的施工组织设计，制定主要工程项目的施工方案，确定工艺流程，设计支架、模板及 其他临时设施，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、

15、工程进度计划、资源（劳 动力、机械设备、原材料）供应计划、资金流量计划、质检与质保措施、安全体系与安全保 证措施、环境保护等，并按招标文件要求及时报监理工程师、业主批准。2、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员， 按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。3、对工程材料和工程质量实行质量动态管理，材料的取样与试验频率及检测标准按设 计及规范要求进行，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、测试结果、操作员 姓名等资料输入计算机，建立工程质量管理数据库。4、尽快进行导线复测和施工测量控制网点的布设，根据设计文件及规范要求的精度对 施工中所有的标桩包括基

16、准点、转点、控制点、中桩、桥梁的起、终点桩号及监理工程师认 为必要的标桩等进行加固、复测检验及保护，并对水准点、三角网点等设置易于识别的标志。 施工中定期检查和复测，确保构造物位置准确，对复测有异议的标桩向监理工程师汇报。二、测量放样根据监理工程师提供的平面控制点和高程控制点的准确数据，由测量工程师实施本工程 所有的施工测量工作。对提供的测量点数据进行复核验算，并报监理工程师确认批准。1、平面控制测量根据监理工程师提供的道路中线及坐标点，采用全站仪进行测量放样，准确放出道路中 线及各个构造物的位置。现场控制点应布置在相互通视且不易被破坏的位置，所有坐标点应 设保护装置，并经常复核、检查。2、高

17、程控制测量高程点尽量设在不受开挖、填筑、建筑物施工影响的范围外。水准高程测量按三等要求 布设，在工程施工中经常校核、检查。3、现场测量放样放样内容：每5米测设一个中线桩号、各种构筑物的位置、边线及高程。施工时应根据 不同部位的具体操作要求，分别确定平面高程控制线。4、竣工测量本工程全部竣工后，应对工程建筑物进行全面的竣工测量，竣工测量项目内容，按照设 计及有关规范规定要求确定，并整理汇编后，作为竣工资料档案。5、主要测量设备一览表：序号仪器名称型号精度主要用途1全站仪GTS-6102测放控制点2自动按平水准仪S32高程控制3水准仪DS32高程控制4钢卷尺50MM0 0.10mm丈量控制5拉力器

18、5-20N1N丈量控制6温度计0-100 C1C丈量控制三、试验室设立项目部建立工地试验室及标准养护室，并配备专业试验人员，根据规范要求对原材料进 行抽样检验，并根据各项指标，设计出合格的满足施工需要的配合比，承担规范规定的检验 项目，为指导施工提供必要的数据。四、编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等 各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。第五节、总体施工顺序总体施工顺序原则是“先路基、后路面，先地下、后地上，先主体、后附属。”本路施 工基本顺序为：1、基础施工：首先集中4台挖掘机分别从两头向中间相向施工，集中

19、8辆车运输碎石，石灰罐车轮番 填土，翻土机翻新，把石灰碎石均匀混合在土里面，然后4台推土机从两头相向施工，然后 压路机压平压实。2、管线施工：检查管，雨水管，电缆线等由其他兄弟单位进行施工。3、路面施工：先铺底层粗集料沥青混凝土，集中8台沥青罐车从沥青搅拌站轮番运输沥青从路西头向 东一侧撒布，两台摊铺机同时由西向东摊铺，压路机摊平压实，重型压路机再压实，施工时， 由两侧向中间压实，尽量不留接缝，一次成型。上层沥青同样办法进行摊铺。模板及设备配置是根据往年冬季一般气温气候条件下满足进度要求时选配的，如遇特殊 情况或其他原因干扰施工，须做另外调整。第四章、各分部分项工程施工技术方案一、路基施工场地

20、清理：1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少 100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t 振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。路基填方施工方法1、路基取土方案路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率 挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。2、施工要求2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验

21、结果报监理工程师审批，以确定：2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织；2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；2.1.3、试验结果经监理工程师审批后，即可作为该种填料施工控制的依据。2.2、当填方材料的类型发生变化时，进行现场重新压实试验。2.3、基底的压实符合要求后，测量高程并绘制工程断面图，上报监理工程师核准。依据地形和原 有的排水系统设置排水设施，以防止对路基的侵蚀.在防护工程未完工前，该排水设施保持有效。2.4、填方路基按平行线分层控制填土高程；以试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺，每侧 超出路堤设计宽度30cm，以保证修整后的边坡有足够的压实

22、度，不同土质的土不得混填，每种填 料层总厚度不得小于50cm，分层的松铺厚度不得大于30cm，不小于8cm。2.5、路堤填土高度小于80cm时，所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1米。原地表清理后，将表面30cm翻松，然后碾压到压实度大于95%。路堤填土高度大于80cm时，基底压实度大于90%。2.6、当工作段间的填筑不同时进行时，则先填的端头预留1:1的分层内倾台阶；除去结构物阻碍外， 尽量采用同步施工，对于较长段落必须分段时，采取同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度不得 小于2m。2.7、路基的表面作成2%的横坡，以利于表面排水，路基的碾压由低到高进行，机械拟采用50t振

23、 动式压路机配合18-21t三轮压路机完成，依照试验段的组合及遍数，直到满足压实度标准。2.8、对于坑洼部位，分层填筑碾压，严禁倾填施工。结构物处的回填1、为减少桥头跳车、增强地基承载力，减缓台后变形，对台后2倍填土高度范围内地基进行强夯 处理，夯击能采用1000KN.M。2、结构物处的填筑预留结构物施工的工作空间，在结构物完成、强度满足要求后方可进行该项施 工。3、台背填土的范围是顺路线方向，自地面的台身后面起2米，沿45度填到路面底基层底部。台背 填土按规范施工，台背填料为透水性沙砾材料。填土的内摩擦角度不小于35度，锥坡填土与台背 填土同时进行。4、肋式桥台施工完成后，可先进行锥坡填筑，

24、后施工上部；薄壁桥台也要早施工，尽快完成台背 回填，所有台背部分的预压时间与同高度的路基相同。埋置式柱式桥台的台背，在路基填筑完成后， 再进行桩基础钻孔。5、对路基预留的对接面作成1:1的台阶，且直至开挖到所有台阶均满足压实度标准的断面为止。 底槽依据图纸要求的深度开挖整平后进行填前压实。6、原地面以下用透水性材料回填，地表以上用石灰土或二灰土回填，填料的最大粒径不得超过规 定值，台背填土顺路线方向，底部距基础内缘不小于2米，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。 填土施工保持对称进行，每层松铺厚度不超过15cm，为保持层数记录，按填筑的分层厚度在桥台 上作好平行回填标记。7、碾压机械采用25t

25、振动压路机配合18-21t三轮压路机进行，压实度均以大于97%控制。在回填 施工中避免任何时候碰撞结构物。在涵顶50cm以内只用18-21t三轮压路机静压密实，不得采用振 动式压路机施工，对于机械压不到的地方，采用手扶式振动夯夯实。路基整修1、在路基填筑完成，且验收合格后，由测量人员恢复路基中线、边线，并对路基边坡进行检查， 依据检查结果编制整修计划，并经监理工程师核查。2、路基整修拟采用挖掘机配合人工进行，按要求的坡度自上而下，进行刷坡，严禁边坡补土。3、路基表面保持平整密实。路肩顺直，坡面坡度一致。对于路基范围内的废弃土料均予以清除到 指定地点。且不得破坏排水系统。路堤防护路堤防护在路基工

26、程施工完成后进行，根据施工图纸的设计要求，采用植草、浆砌片石拱及局部采 用急流槽加植草的防护方式进行。施工要点2.12.1、路基开工前，根据路基设计表中填挖高度和设计图定出的路基边缘、护坡道边缘、边沟位 置，复核用地宽度。2.12.2、施工前对路基范围内已有的垃圾坑堆、有机杂质、泥潭、草丛、各类洞穴、坟、水井、池 塘，以及电讯、电力线杆、房屋等地面附着物，提前进行妥善处理。对沿线取土场钻孔取样，核对地质资料，满足路基要求后方可采用。若发现粉砂或砂层累计厚 度大于0.5米时不采用，必须进行进一步试验，作适当掺配后再用。2.12.3、路基压实度标准符合公路路基设计规范(JTJ013-95)第3.3

27、.2条规定，即采用重型击实标 准：路基路槽底面以下0-80厘米压实度大于95%，80150厘米大于93%，150厘米以下大于90%， 零填方0-30厘米大于95%。2.12.4、路基填挖交界处注意充分压实，原地面坡度较陡时开挖台阶，并用小型压实机具压实。2.12.5、施工期间注意施工便道的布设、修建及养护。特殊路基地段1、局部潮湿地段：路线在局部路段，穿越鱼塘、砖厂取土坑或地势低洼地段，雨季易洪涝，容易造成该段地基土饱水、 软化，施工压实困难。设计中根据地基情况进行分段处理，对地基较差地段采用先降水晾晒，基底 铺设一层EG3030双向土工格栅，再加铺40cm厚透水性材料作为透水隔离层，起隔断地

28、表毛细水 和疏干土基的作用，确保土基的强度；隔离层以上填筑要求同一般路段。对填土较高路基采用超填 预压等方法进行处理，以减小路基沉降变形。2、6%石灰改善土：在路基素土填筑到距上路床30cm后，填筑30cm厚6%的石灰土。采用基层拌合站集中厂拌，自 卸汽车运输，推土机配合平地机整平，40t振动压路机配合21t三轮压路机碾压密实。石灰土分两 层填筑，时间间隔7天以上。碾压完成压实度大于95%后用低粘性的土覆盖养生不少于7天。3、台后路基为减少桥头跳车、增强地基承载力，减缓台后变形，对台后2倍填土高度范围内地基进行强夯处理， 夯击能采用1000KN.M。拟采用江苏产QV-40型强夯机，夯锤15t。

29、3.1、在除涵洞外结构物工程施工前，用全站仪放设台背回填部位准确位置，按照图纸中的每结构 物强夯处理的长度和面积，对原地面进行整平，如地下水位过高或表面含水量交大时，先铺垫0.4m 厚碎石渣垫层。3.2、采用1.8倍锤径的点距，三角形布点的方法夯击，夯击二次，且间隔时间为15天，第一遍夯 击偶数点，第二遍夯击奇数点，夯坑用沙砾填平。3.3、最后用400 KN.M的低夯能满夯夯平，每点夯打两击，夯点以梅花状排布，夯痕间以1/4d搭 接。3.4、单点夯击时保证单位面积累计夯击能大于1000 KN.M，但在同一夯位最后两击的平均夯沉量 大于10cm时，则加大夯击次数。单点的夯击次数不小于6击，夯坑深

30、度大于80cm3.5、满夯与点夯之间的时间间隔为7天。二、路面施工准备工作：向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管道等隐蔽构造物必须经过自检合格， 报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进 场时，应检查其质量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检 查结果，报驻场监理单位。正式施工前铺筑试验段。施工放样：恢复中心线，每10米设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度X松铺系数中心线两侧按设计宽度

31、标桩，并在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了基层 的高程、厚度和平整度达到质量标准。计算材料数量：根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的十密度，计算各段的干集料数量。 拌和石灰工业废渣混合料，可以在中心站用强制式拌和机，双转轴桨叶式拌和机等多种机械进行集中拌和。集中拌和必须做到：土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm，粒径的尺寸要符合要求；配料要准确；含水量要略大于最佳值（约1%），使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近 最佳值；拌和要均匀。运输和摊铺集料：在摊铺段两侧先培土（道槽除外），以控制基层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。卸料距离应严格

32、控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。事先通过试验，确定集料的松铺系数。二灰土的松铺系数约为1.51.7；二灰集料的 松铺系数约为1.31.5；石灰煤渣土的松铺系数约为1.61.8；石灰煤渣集料松铺系数约为1.4； 用机械拌和及机械整型时松铺系数为1.21.3。三、道路附属设施施工中央分隔带排水：中央分隔带采用级配碎石盲沟和横向硬塑料排水管排出其渗水。盲沟采用矩型断面，宽20cm,为确保纵坡不小于3%。的排水要求，盲沟深2032cm。 通水量一般不宜小于1.001m3/h （水力坡度为0.1时）。在盲沟沟底及侧壁、中分带土基表面以及中

33、央分隔带路面结构外侧，采用2cm厚水泥 砂浆抹面并涂沥青防渗层及铺设防渗土工布。盲沟顶面铺一层透水土工布，并设置10cm厚 砂垫层，以防中间带填料污染堵塞塑料盲沟的排水通道而降低其透水功能，挖方路段级配碎 石层上满铺一层透水土工布。中央分隔带纵向每间隔50m左右，设置较盲沟底面低20cm的 集水槽，集水槽内设置横向塑料排水管，将中央分隔带中的下渗水排出路基以外。填方路段 引出路堤边坡，挖方段引至暗埋式边沟。中央分隔带内防渗及透水土工布应具有强度高、蠕变性能好、产品质量稳定、抗老化、 造价较低廉等技术性能和优点，防渗土工布断裂强度一般不宜小于10KN/m，CBR顶破强力一 般不宜小于2KN，撕破

34、强度一般不宜小于0.32KN，断裂延伸率4080%，克重一般不宜小 于500g/m2；透水土工布垂直渗透系数kX（10-110-3）（其中k = 19.9），厚度一般不 宜小于1.6mm，克重一般不宜小于200g/m2，断裂强度一般不宜小于10KN/m， CBR顶破强力 一般不宜小于1.8KN，断裂延伸率4080%。护栏施工：使用人工辅助机械从两头向中间双向施工，提高进度。绿化施工：人工机械双向施工方法。第五章、管理组织及质量保证体系第一节、组织管理机构项目总工：陈胜民梁板安装施工队；朱存保梁板预制施工队；吕国兴下部结构施工队；计量华基础施工队： 梁华军*设备管理员： 夏平年平*材料管理员：

35、梁茂松专职安全员： 汤善生计量工程师： 周艳试验工程师： 丁猛测量工程师： 侯杰*质检工程师： 陆丽丽 平第二节、质量保证体系B 土木073班工程局有限公司黄潜路段高速公路工程A1标黄潜高速公路项目部项目经理：冯永富项目总工：陈胜民项目副经理：雷如松梁板安装施工队；朱存保L梁板预制施工队；吕国兴下部结构施工队；计量华L基础施工队： 梁华军I设备管理员： 夏平年平材料管理员： 梁茂松专职安全员： 汤善生计量工程师： 周艳试验工程师： 丁猛测量工程师： 侯杰质检工程师： 陆丽丽 平安全文明施工管理网络图梁板安装施工队；朱存保梁板预制施工队；吕国兴下部结构施工队；计量华基础施工队： 梁华军设备管理员

36、： 夏平年 平材料管理员： 梁茂松专职安全员： 汤善生计量工程师： 周艳试验工程师： 丁猛测量工程师： 侯杰质检工程师： 陆丽丽 平第三节、质量目标一次报验合格率100%；顾客满意率95%以上；确保优良，争创国家优质工程。节、质量控制措施:1、按照设计要求及规范要求，结合现场具体情况，进行施工组织设计、制定施工方案， 报驻地办、高指审批后，严格认真执行。2、建立建全技术质量责任制，实行质量否决权，严格按施工规范和质量验评标准施 工。技术管理人员采用书面形式对班组及操作人员进行技术交底工作，并在施工中督促检 查。3、严格贯彻三航局有关质量管理制度，坚持自检、互检与专检制度，加强护栏内予 留埋件的

37、技术管理工作，指定专人负责检查验收，确保预埋件的位置准确及不出现遗漏。在 施工中必须坚持质量第一原则，每一工序施工完成必须有专职质量员及时对施工质量检查 验收。上一道工序不符合要求，下一道工序严禁施工，以免存留隐患。4、检查主要设备的技术性能,并做好保养。5、严格控制钢筋焊接质量，焊渣及时清除。6、加强原材料管理，严格按批准的配合比施工。7、针对施工中易出现的质量通病，如护栏表面气泡，调平层平整度等制定纠正预防措 施，消除表面缺陷。8、严格执行施工规范、操作规程和设计要求，收集和整理技术资料，做到认真、及时、 齐全。9、实行质量岗位责任制，制订奖惩办法。第五节、施工测量控制保证措施道路中线施工

38、测量控制尤为重要，它直接关系到施工质量和能否在规范要求的误差内 对接。对此项目部成立由项目部测量部为主，乍浦塘测量人员参加的专门测量小组,对道路 中线及高程桩号进行全程监控。1、设控制点2、确定观测时态3、观测复核原则4、预压变形值的观测5、联测6、模板标高调整第六章、文明施工建设与安全生产措施第一节、文明施工建设一、施工目标：创优质工程，树样板工程，建标准化现场，争创文明企业。施工现场是企业文明施工的窗口，直接影响企业的信誉和形象，也直接影响到附近居 民的健康和安全。因此，创造一个良好的文明施工环境是工程质量、安全管理及施工进度 的保证。二、组织机构1、成立以项目经理为首的文明施工领导小组，

39、详见下图，制定文明施工管理条例， 对现场文明施工进行分片包干管理，责任到人，争创文明工地。通过创文明工地，可以提 高项目部的施工现场管理水平，向规范化、制度化、科学化迈进，提高企业的工程质量和 经济效益，我们决心在本次施工中创文明施工工地。2、创立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无 五必须”即：施工现场便道畅通、施工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放， 施工现场排水畅通无积水、施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔、 施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须堆放整齐，工地 生活设施必须文明、工地现场必须开展以创文明

40、工地为主要内容的思想政治工作。3、文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康 和安全，所以做好文明施工工作至关重要。我公司一向注意文明施工工作，并且具有优良 的传统，具有多年在各项施工中的经验，并在文明施工方面创造了多个文明施工样板工程。4、在多年的施工实践中，我司在文明施工及环境保护护管理方面，已形成一套完整 的工作体系。在此，我公司郑重承诺：若我司中标，我们将以“文明施工样板工程”为目 标，向当地人民交上一份满意的签卷。本工地拟创建市文明工地，中标后立即制定书面规 划。第二节、治安保卫及安全生产措施一、治安保卫1、实行三级安全保卫责任制，项目经理部建立以项目经理

41、为首的管理领导小组，项 目经理部设安全保卫科，设专职安全员负责整个桥的安全管理工作，各班组设安全员，负 责施工现场区段的检查监督工作，做到责任明确，层层把关。2、加强施工队伍的全面管理，加强社会治安综合治理，接收外来人员时做好登记注 册和上岗前业务培训、安全培训，订立安全生产合同。严禁接收三无盲流人员。做好防盗 工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门及派出所。 尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各 征管理部门支持，自觉遵守社区中各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。二、安全生产措施安全目标本工程安全生产目标：零事

42、故，实现“五无”、“三落实”、“二控制”、“一提高”。1、实现“五无”：即无因工死亡、无重伤、无火灾、无重大设备事故、无重大交通事 故。2、“三落实”：落实各级人员安全生产责任制、安全生产“五同时、安全设施标准化。3、“二控制”：控制恶性事故、轻伤发生。4、“一提高”：提高全体职工的自我保护和相互保护的安全意识。安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期 不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签 订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加， 全面管理的目的，充分体现“安全生产、人

43、人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则 组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。安全保证体系见下图安全保证体系安全保证措施A、总体安全保证措施1、建立安全保证体系，实行三级安全保卫负责制，项目经理部建立以项目经理为首 的安全管理网络（见下图）；项目经理部下设安全保卫科，设专职安全员负责整个工程的 安全管理工作；各班组设兼职安全员，负责施工现场区段安全检查和监督工作，做到责任 明确，层层把关。2、桥梁各分部分项工程施工前，制定安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员 进行技术交底，在开工前进行全面的安全教育和安全技术交底，提高职工的防范意识。3、坚持“安全第一、预防为主”的方针，给

44、予安全员“安全一票否决”的权利，加 强对职工进行经常性安全教育，使安全工作做到制度化、经常化。4、施工人员活动范围平台、桥梁结构周围要设置栏杆、踢脚、安全网，作业人员系 好安全带，爬高时设人行梯道，上下层同时作业时，设置密孔安全防护网，严防上层作业 人员的工具、物品落入下层。5、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，特种作业人员如电工、电焊工、起 吊工要组织培训考核，持证上岗，考核合格后，方可进入操作岗位。6、执行建筑施工高处作业安全技术规程，进入施工现场，必须戴好安全帽，从事 高处作业必须系安全带，浇筑时高空脚于四周设栏扶，并布好安全网。7、施工现场醒目处设置安全生产牌、标语、警示牌，时刻

45、提醒施工人员注意安全。8、张拉现场周围设醒目标志，并加以栏护，在梁端设置完善的防护措施，操作时， 千斤顶对面严禁站人，以防力筋或锚具飞出伤人。9、吊运模板、构件时遵守起重作业规定，起重人员持证上岗。10、加强施工用电管理，实行一机一闸，施工用电设置安全用电保护装置，配电箱必 须防雨、防尘和保护接零、接地并加强专有。机电工作经常检查机械电气设备，执行电气 安全十不准制度，确保安全无事故。11、加强安全防火教育，现场配备“三宝一器”，杜绝一切事故的发生。12、各种机械设备及运输车辆实行统一管理和调度，严禁违章操作，确保交通运行安 全。13、钢管脚手设铁板支座，地基要平整、夯实，钢管脚手搭设要横平竖

46、直，设剪刀撑， 横杆接头要用扣件联结，脚手板不能放探头板。14、夜间施工必须配备照明设施，专人指挥，做好安全防护工作。15、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新 工作岗位的安全教育。16、设立每周一次的安全活动日，在班前、班后及会上检查安全生产活动情况，对职 工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。17、搞好季节施工的安全工作，夏季施工要做好防暑降温工作，调整作业时间，合理 安排职工上、下班，雨季施工时，做好防滑、防漏电、防雷措施，并对配电线路、施工机 械、电动工具等进行检查，台风、汛期到来之前，要采取防汛、抗台措施，做好现场排水 措施，风力过大时，机械设备及施

47、工作业应按规定停止作业。18、项目部组织定期性检查、季节性检查、专业性检查、群众性检查以及临时性检查， 管理检查等，及时排除安全隐患。B、安全保证及重点防范措施本工程工艺复杂，立体交叉作业多，高空作业多，张拉及吊装数量多，安全防范重点 为以下几个方面：1、交通安全措施为了保证施工的安全和正常，对施工现场用彩钢瓦、安全网、防撞护栏等进行围护， 并设立各种醒目的警示牌和标语。施工期间积极与航道部门、交通部门、城管部门联系，密切配合，在施工现场出入口及河道上下游设专人指挥施工，确保行车（行船）安全。夜间道路照明设施齐全，光线充足，施工区域有专人看守。教育司机安全行驶、礼貌驾车。2、基坑开挖安全措施（

48、1）边坡大小要适当，根据挖方深度，土的物理性质和地下水的实际情况，按规定 确定放坡坡比。（2）工程所需材料堆放整齐，距沟边2m以外。（3）筑埂设置临时排水沟，以免雨水流入造成塌方。（4）一侧堆土时，应距沟边外1m，高度不超过1.5m，堆土顶面要向外侧作流水坡度。（5）堆土不能靠近变压器、民房。机械开挖前应先发出信号，在挖土机臂杆回转半径范围内不允许进行其他工作。挖机在架空线路一侧施工时，臂杆与输电线路的安全距离不应小于规定：1KV时 1m，1-35KV 是 3m，60KV 时为 0.11(v-50)/3m。大风、大雾、雷雨天气，机械不得在高压线附近施工。跟机修坡清底人员员要戴安全帽，应距铲斗一

49、定安全距离，同时采取必要的支 撑措施和沟边翻土工作。开挖中的流砂现象对施工和施工安全及附近的建筑物危害极大，要将沟壁放出 足够的边坡，或采取分段、快速施工方法，施工过程中禁止各种车辆通行以免引起沟壁坍 塌，造成伤亡事故。按照目前常规施工方法和经验，一般先采用轻型井点降水，然后再开 挖的方法。3、支架搭设安全措施支架搭设前要制定切实可行的施工方案，并对其承载力、稳定性作验算，以确保安 全。钢管脚手设铁板支座，地基要平整、夯实，钢管脚手搭设要横平竖直，设剪刀撑横 杆接头要用扣件联结，脚手板不能放探头板。支架搭设完毕后，要对其纵横向稳定性及平面尺寸等作全面检查，以确保安全。卸落支架要按拟定的工序卸落

50、，在纵向对称均衡卸落，在横向同时一起卸落。4、高空作业安全措施本工程吊装、搭脚手等高空作业较多，施工时必须做到以下几点：桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术 交底。做好安全教育工作，提高全员的安全意识。施工现场人员活动范围平台、结构物等均要设置栏杆、踢脚，无法设置安全网时， 作业人员要系好安全带，施工人员爬高时设人行电梯，同时上下层空间作业时，必须设置 密孔安全防护网，严防上层作业人员的工具、物品落入下层。对桥梁施工中的辅助结构、支架等结构进行分析检算，确保有足够的安全系数，并 采取相应的安全措施。加强防台风措施，同时施工现场采取必要的防雷措施，如安设避雷针

51、或作好接地等。拱肋、吊杆安装等高空作业项目施工时，必须有可靠的安全防护措施。高空作业安 全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合有关安全规程的规定。高 空作业超过3米以上者必须系安全带。高空作业应有专用设备供人员、器具上下，且设备运行安全可靠，高空作业与地面 联系，应由专人负责，并配有专用通讯设备。夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，为确保施工人员、 设备的安全，应停止高空作业。5、预应力张拉安全措施张拉现场应有明显标志，闲人严禁入内。张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋或锚具夹片等弹出伤人。油泵运转有不正常情况时，应停车检查，在有压情况下，不得随意拧动

52、油泵或千斤 顶部位螺丝。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不 稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。6、构件吊装安全控制措施：起重人员必须持证上岗，吊运模板、构件时必须严格遵守起重作业规定。组合箱梁等构件的起重指挥应由技术全面熟练、懂得机械性能的人担任，指挥时应 站在能照顾全面的地点，所发信号应统一，做到准确、宏亮清楚。吊装操作前，应先检查电源及各工序是否正常，安全可靠，操作时不许有人跨越卷 扬机上的钢丝绳。卷扬机应安装在平稳坚固，视野良好的地方，机笛和地锚必须牢固，卷扬机筒与滑 轮中心线应垂直对正，卷扬机上的钢丝绳应排烈整齐。起吊

53、操作时，各工序的操作人员应坚守岗位，聚精会神听从指挥人员的信号，忙而 不乱，如突然停电，应立即拉开闸刀，将卷扬机刹好，将起吊物体的钢丝绳处理夹好。起重选用钢丝绳时，应按技术规范的标准选用优质钢丝绳，安全系数要达标准，如 发现扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应降低使用标准或报废。起重操作人员严禁站在起重臂和吊起的重物上，重物下禁止有人行走或停留，确保 吊装安装。风力达到五级以上或其他恶劣天气，应禁止吊装重型物体。吊装时严禁吃酒。7、临时用电安全措施使用自备电源的或电线系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接 地，不得一部分设备作保护接零，另一部位设备作保护接地。移动发电机供电的用电设

54、备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可 靠的电气连接。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树 杆、脚手架上，施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘 强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。必须坚持“一机一闸”用电和下班“断电加锁”的原则。手持电动工具和单个回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳 必须做接零保护。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接电保护及绝缘强度，每季测定一 次；固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境

55、和水下电气设备每天检查一 次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。8、现场的消防、保卫措施对全体人员进行防火教育，培训一批义务消防员，用火地区要采取一定的隔离防火 措施，生活区及工地重要电器周围接地线或避雷装置，防止雷击起火。工程所有临时设施：生活、生产用房、发电机房等要设在干燥地基上，符合防火、 防洪、防雨、防风的要求，配备足够的消防灭火器具，成立义务消防队，任何人未经负责 人批准，不准擅自动用明火。施工现场防止无关人员随意进出，临时来的外单人员和车辆 做好登记。施工现场配备足够的消防设施，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控 制易爆易燃物和助燃物的贮存。电焊施工

56、时，注意用铁板托接火花，割焊人员要进行专门的防火教育，乙炔、氮气 瓶间要保持安全距离。9、劳动安全保护措施制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢 记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管， 工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，水管路、供电线路畅通、架设正确。 施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检， 集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违

57、”，把事故消灭在萌芽状态。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指 挥及违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠 的基础上。10、安全教育教育形式采用开会、宣传报栏、讲座、录像及辅导、参观等各种形式，经常对全员进行思想教 育、知识教育、技术教育、法制教育、纪律教育。重点对进场职工与特殊作业的人员教育， 切实提高职工的安全文明意识与自我防护能力。安全教育程序及组织安全活动树立“安全第一，预防为主，安全责任重于泰山”的指导思想。在计划、布置和检查 生产工作时，要同时计划、布置检查安全工作是否落实到落处。消除只重进度，只抓生产、 忽视

58、安全的思想意识。特种作业人员的技术培训：参加施工的工人进入岗位前，进行入场安全教育和岗位安 全技术教育，特种作业人员（起重工、电工、电焊工、架子工要组织培训考核，持证上岗） 操作过程中不断对施工人员进行经常性的安全教育，认真记好安全台帐。专职安全员、各兼职安全员必须遵守安全规章制度定期对龙门架、汽吊、中小机具、 现场临时用电、现场临边、洞口、脚手架、防火措施、劳动保护等方面进行检查，发现问 题、立即整改，并举一反三，切实保证安全施工。建立安全检查制度：项目经理和专职安全员每天巡查现场，及时发现并纠正施工中 的不安全隐患，杜绝违章指挥及违章作业，监督施工安全措施的执行。第三节、创立文明工地计划措

59、施总体措施根据建设部建筑工程施工现场管理规定、江苏省建筑工程文明施工管理规定 及当地有关部门制定的文明施工及环境保护要求，结合本工程施工特点，我司特别制定出 适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。具体做法如下：1、全以项目经理领导、文明施工员具体指导、各分队具体落实的管理网络，增加管 理力量。2、在工程正式开工前召开工程沿线单位及邻近居民座谈会，征求对文明施工的意见与建议，取得他们的谅解、理解和支持。3、为加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教 育，进职业道德、扬行业新风。4、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任 落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。5、按规定挂牌施工，标明工程名称、范围、开竣工期限、工地负责人，明确监督电 话、接受社会监督。6、施工区域采用隔离墙与道路分离，或采用统一、连续的护栏隔离，实施全封闭施 工。7、采取有效措施解决生产、生活排水，