基于现代物流理念的铁路货运改革思考

1、基于现代物流理念的铁路货运改革考虑基于现代物流理念的铁路货运改革考虑我国经济持续快速开展，商品流通种类和范围不断扩大，特别是伴随着电子商务的蓬勃开展，极大地促进了物流等相关行业的开展。运输是物流行业的一个重要的子系统，在整个物流系统中发挥着重要作用。铁路运输作为五种运输方式之一，在长间隔 、大宗货物运输中更是发挥着不可替代的重要作用。在我国物流行业快速开展的今天，铁路货运却开展相对滞后，已成为经济社会开展的瓶颈。加快铁路货运运营形式改革、引入现代物流理念、整合相关资源、提供现代物流效劳、增强市场竞争力，是当务之急。二、传统铁路货运缺乏之处随着我国重工业化过程逐步完成，资金密集型产业开展趋于稳定

2、，技术密集型产业将逐渐成为支柱型产业，而铁路货运组织形式仍然是粗放的方案形式，难以满足采购、制造和分销物流形式的扩大。一以传统货运形式为主，物流理念落实不够。我国铁路货运运营形式源于方案经济，货运业务主要是运输煤炭等消费周期性强、方案性强的大宗稳定货源，辅以部分仓储业务。运输与仓储业务条块分割，各自为政，铁路内部各部门之间各行其是，只追求本部门物流本钱或效率的次优，忽略了物流系统整体的最优。而现代物流强调的是系统的观点，即防止部分次优，追求整体最优。着重的是物流流动及储存的方案、执行和控制的过程。从现代物流的观点看铁路运输企业的运输和仓储过程，应该是对运输和仓储活动的方案、执行和控制过程，追求

3、的目的是运输和仓储全过程在一定效劳质量下的总本钱最低或一定本钱下的效劳质量最好。而我们铁路货运传统的形式是追求运输或仓储环节的最优，忽略了整体的最优，没有从系统的角度进展整合。二以储运效劳为主，其他物流效劳环节薄弱。铁路货运效劳内容单一，除了运输与简单的仓储业务以外，其他物流业务没有开展或开展得很不充分。物流是物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等根本功能施行有机结合。现代物流意义上的仓储、流通加工、配送等业务是现代物流的重要组成部分，除了可以满足不同客户的需求外，还可以大量增加物流企业的收入，铁路货运对这些业务根本处

4、于空白状态。三信息化程度不高。我国铁路货运信息网络已现雏形，但信息化程度不高、業务覆盖不够、信息资源共享缺乏，与货运组织管理相匹配的信息搜集代码化、信息传递标准化和实时化、信息处理电子化、信息储存数字化、信息查询可视化等方面还非常落后，基于全局的信息系统的缺乏，已成为制约铁路货运开展的短板。三、现代物流与传统储运相比具有的特点一追求物流合理化。物流合理化通常包括整体合理化和部分合理化两个方面。部分合理化指物流系统中各子系统内物流过程合理化，如运输、包装、装卸搬运、仓储、信息处理、流通加工等各项物流功能分别实现合理化。物流过程部分合理化虽然是物流合理化的初级阶段，却是不可或缺的环节和基矗整体合理

5、化是寻求物流系统整体合理优化。因为各物流子系统之间由于在效劳程度要求、物流技术和经营本钱等方面存在差异与矛盾，必须从物流大系统的角度，选择合理化的途径。二物流功能多样化。物流是物品从供给地到接收地的实体流动过程。而这个实体流通过程中所包含的内容已经远远超出了人们所认为的运输和储存，还包括装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等根本功能。即便是在运输和仓储环节，也可以在仓储的根底上建立物流或配送中心，开展装卸、搬运、流通加工、配送等多项物流效劳。物流管理就是对上述各种功能施行有机结合而进展的方案、组织、协调和控制。物流企业对这些过程统一管理，提供物流效劳，降低了客户的物流本钱，提供了较

6、以往更高的物流效劳质量，还赚取了宏大的利润。物流多功能的统一管理启示我们，假如铁路运输企业只着眼于运输和储存，本钱高，不能给客户提供多样化的效劳，在剧烈的市场竞争中，越来越处于不利地位。三物流过程信息化。现代物流充分运用JIT、零库存、精益管理等理念，通过发挥信息技术能动性将互相分割的物流环节有机结合成一个整体，为客户提供低本钱的个性化效劳和增值效劳，以在供给链中形成上达原材料下达消费者的全球性效劳网络。简而言之，现代物流的开展逐步呈现信息化、标准化、系统化、多功能化和全球化的态势。四、基于现代物流理念的铁路货运经营形式2022年6月15日，中国铁路总公司开展了新一轮的铁路货运改革，提出铁路货

7、运向现代物流转型，开展接取送达业务，提供全程物流效劳。铁路总公司的这一改革举措，为货运改革指明了方向，铁路货运向现代物流又向前迈进了一步。然而，开展全程物流效劳，也仅仅是把原来的站到站延伸为门到站、站到门和门到门，离真正的现代物流效劳形式还有一定的差距。在现有的情况下，应基于现代物流理念组织铁路货运，运用信息技术和先进的管理理念，整合现有资源，提供更广泛的物流效劳，以便进步市场竞争力，推进铁路货运的进一步开展。一以现代物流理念组织铁路货运。现代物流以满足消费者的需求为目的，以系统的观点，把运输、储存、装卸、搬运、流通加工等环节统一考虑的战略措施，与传统铁路货运的概念相比，在深度和广度上又有了进

8、一步的含义，不单纯提供运输效劳，而是逐步形成包括传统仓储、运输、货代、集装箱运输、物流配送中心及第三方物流等各种商业形式，由运输、存储、包装、装卸、流通加工本文由论文联盟搜集整理、物流信息传递、单证处理等诸多环节构成的综合效劳体系。铁路货运应以现代物流理念组织铁路货运，将运输、仓储、配送等环节统一规划、统一组织、统一运行，实现运输、储存、配送等各环节的整体最优，防止过去那样单纯追求运输、仓储等单个环节的最优。二在运输、仓储等传统业务根底上，开展新的、高附加值的物流效劳。传统的铁路货运一般只开展了运输和仓储业务，近年来铁路货物改革不断推进，开展了接取送达业务，即在一定程度上开展了配送业务。而现代

9、物流包括从原材料进入消费领域到最终产成品到达客户手中的全过程，除運输、仓储外，还包括包装、流通加工、配送、回收、信息处理等许多环节，这些环节不仅提供了令客户满意的效劳，还可以获取高额的利润。在铁路现有的仓储业务中，可以开展包装、流通加工等业务。货物在仓库中储存处于静止状态，铁路部门可以对静止状态的货物开展包装业务，对流通中静止的货物包装，防止了单独包装浪费时间，又可以因地制宜，采取促进销售等形式的包装。除了仓储之外，铁路还可以利用仓储，开展更广泛的流通加工业务。流通加工是指物品在从消费地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。铁路在煤炭、水泥

10、、钢材等大宗货物运输中具有极大优势，在货物周转过程中，铁路货运部门可以开展除矸加工、配煤加工、输送水泥熟料在使用地磨制水泥的流通加工、钢板剪板及下料加工等。三与社会物流企业合作，开展多样化的物流效劳。铁路有覆盖全国范围的铁路网，在长间隔 大宗货物运输上具有优势，但在其他的物流环节却不占有优势，比方装卸、搬运、流通加工、配送等等。铁路部门可以利用自身的优势，把相关的物流业务外包给专业的社会物流企业，或者与社会物流企业采取合资合作的方式，开展相关物流效劳，实现双方的优势互补。比方，实行全程物流效劳中两端运输的问题，两端短途汽运外包是目前普遍采用和比拟容易实现的一种解决方案，而且随着铁路两端运输条件成熟，可以采取两端短途汽运外包与铁路成立短途汽运部门相结合的组合方式，实现全程物流效劳两端运输。邓雪娉通过对南宁铁路局货运部门装卸业务外包形式的讨论，提出了外包形式中存在问题并进展了优化，获得了一定成效，对南宁铁路局货物运输的核心竞争力具有重要意义。五、完毕