（汽车产业分析）北京车展折射中国汽车变革

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告北京车展折射中国汽车变革 从年第一辆国产东风牌轿车问世至今，中国汽车业已经走过了整整 个春秋。中国的汽车年产销量由几万辆开展到了多万辆，一跃成为世界第三汽车大国。改革开放年来，中国汽车工业取得了长足的进步，车展作为汽车工业的缩影也发生了巨大的变化。 年月，“全国第一届乘用车改装车展览会在露天场地举办，这次只 有卡车和客车、没有轿车的汽车展览是中国历史上的第一次车展。 上世纪年代，伴随着改革开放的深入以及国内汽车工业的开展，国际汽车展 览会也改变了“国外厂家、产品一边倒的状况。年月日，北京国际汽车工业展览会的前身“北京国际汽车与工艺装备展览会开幕。当时的展出面积不

2、到万平方米，参展中外企业家；其中国外厂商带来辆展车，其中辆是摩托车。有媒体评价：“第一届北京国际车展参展的国内展车中，只有合资的桑塔纳轿车和北京吉普切诺基还看得过去。 前两届北京车展仍然处于萌芽期，当时车展的功能主要是为客户提供技术交流和 贸易合作的平台。年，北京车展开始有了市场气息，展会规模也有明显突破，海外参展商快速增加到家。 年的北京车展整体水平有了明显提高。充分发挥了整合汽车行业信息平 台的作用。汽车企业利用车展捕捉到很多商机。据主办方之一的中国汽车工业国际合作总公司的副总裁经永建回忆，当时，一家规模非常小，以生产工艺品为主的南京汽车标牌厂，在展会上了解到汽车标牌将有广阔的市场前景后，

3、迅速转型，很快成为多家合资汽车企业的标牌供给商。 针对上世纪年兴起的“办展热，多头办展、重复办展的势头愈演愈 烈，外商多有抱怨，内商不堪负担。经各方协商，北京的国际汽车展览会走上了联合办展的道路，并果断地停办了一些中小型的展览、展示活动，并将北京的国际汽车展定位于“每个专题，两年一届，定期举行，整车与零部件隔年交替的模式。其中双年举办以整车为主的综合性北京国际汽车工业展览会，单年举办以零部件及相关产品为主的北京国际汽车零部件及相关产品展览会。 之后，北京车展的地位和号召力快速提升。北京车展的品牌提升固然表达了主办 方的办展理念和策略，但更重要的，是依赖于汽车行业和汽车市场的快速开展。到第六届北

4、京国际汽车展时，展出面积到达了万平方米，参展企业近千家，有通用、大众、丰田等国际著名厂商辆代表当时世界汽车工业最高水平的国外各款新车参展。 年以后的几届车展，参展企业对展位的需求已经难以得到满足。在这样 的形势下，有些处于成长期、实力缺乏的企业，特别是自主品牌汽车企业对北京车展“望而却步。有的厂商由于拿不到适宜的展位和面积，甚至自己另行开办分会场，但是展出效果相差甚远。 年月日至日举办的第七届北京国际汽车工业展览会是我国参加 世界贸易组织后首次举办的大型国际专业汽车展。该届车展共有来自个国家和地区的余家厂商参展，并展出代表国际汽车工业最新开展趋势的各类车辆辆，其中辆来自国外，展出面积近万平方米

5、。其中，英国汽车极品劳斯莱斯及宾利是首次参加北京车展；俄罗斯索克集团也是首次参展并展出台依日和台拉达轿车，希望藉此重新打入中国市场。 年第八届北京国际车展共有余家厂商参展，展出车辆辆 ，观展人数达万人次。 年北京国际汽车展览会，自主品牌已经占展车。来自多个国 家和地区的家中外企业参展，展出各种车辆辆，展车数量创历届之最。 年第十届北京国际汽车展于年月日至日举行， 地点设在位于顺义天竺空港的中国国际展览中心新馆，展位面积到达创记录的万平方米，其中室内万多平方米，室外万多平方米。与上一届不同，此次车展除乘用车、商用车之外，还将设立零部件专门展区，并开辟一个豪华车展区。据举办方分析，年国际车展观众流量将到达万以上人次。 早年的车展类似汽车展销会。参展的厂商将常见的车集中摆放在展厅里，推销自 己正在市场上销售或者将要销售的产品。这样的车展还谈不上什么明确的主题。 年到年间，中国汽车业开始展现出快速开展的态势。但是这一 时期的我国汽车业正处于整体开展的开端，自主品牌处于初创期，此时的车展仍然没有明确提出主题。 年第六届车展上首次明确将“迎接新世纪经济腾飞，展示汽车工业科技 先导确定为主题，它传递出了中国汽