（汽车产业分析）2021上半年进口汽车市场分析：平行进口车逆市上扬

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021上半年进口汽车市场分析：平行进口车逆市上扬 近日，国机汽车股份发布?2021年上半年中国进口汽车市场报告?以下简称“?报告?称，2021年上半年，中国进口车市场延续供需双降局面，行业库存仍处高位，成交价格优惠幅度持续加大，品牌、车型、排量结构继续调整。数据显示，今年1-6月，在各细分市场中，进口汽车市场表现低迷，增速下滑9.35%，市场延续2021年的调整态势。 供需双降 6月行业库存深度达4.5 ?报告?显示，2021年上半年，进口量已经连续六个季度下滑。自2021年一季度以来，在高库存压力下，进口车供应面开始出现深度调整。数据显示，1-6月中国累计进

2、口汽车47.9万辆，同比下滑8.4%，相比2021年全年下滑24.2%，降幅收窄15.8个百分点。根据2021年至2021年间的去库存情况分析，上轮去库存周期持续了三个季度。因本轮库存深度再达历史峰值，由此预计本轮去库存周期加长。 同时，在购置税优惠、国五排放标准实施等政策推动下，以及受进口车型国产化、经济下行压力等不利因素影响，进口汽车市场需求继续下滑，但降幅有所收窄。根据中国进口汽车市场信息联席会统计的30个品牌经销商交付客户数据来看，今年1-6月进口车销量为42.1万辆，同比下滑9.3%，相比2021年全年下滑20.6%，降幅收窄11.3个百分点。 在此情况下，基于持续六个季度供应面调整

3、，2021年6月行业库存深度仍达4.5个月，但相比去年同期的4.8个月已有所减缓。根据中国汽车流通协会的经销商库存调研显示，2021年5月、6月进口经销商的库存深度为1.52和1.35个月，显示经销商库存深度较合理，厂商含平行进口商库存压力大。 而随着进口量降幅收窄，进口汽车行业库存深度持续处于高位，进口车市场终端成交价格优惠幅度不断加大。统计数据显示，今年6月进口车市场整体平均优惠7.9万元，优惠幅度达12.7%，虽环比缩小0.4个百分点，但相比一季度的12.2%仍有所扩大。 中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示，2021年进口汽车市场形势难言企稳，预计2021年销售上牌仍将有个位数

4、的下滑。 SUV主导 平行进口车逆市上扬 但值得一提的是，平行进口车呈现逆市上扬，进口量及占比继续攀升，成为整个进口车下滑大势中的一抹亮色。 数据显示，2021年1-6月，平行进口汽车54548辆，同比增长9.15%，占进口汽车市场的11.2%；SUV是平行进口车市场绝对主导车型，始终保持着近九成的市场份额。2021年1-6月，共有58家进口商有平行进口记录，其中进口量1000辆以上的进口商9家，共进口35662辆。前15位进口商进口平行进口汽车38829辆，集中度为90.4%2021年为80.1%。 政策利好无疑是平行进口车最大的推动力。今年，平行进口车频迎政策东风。商务部先后印发?关于支持

5、自由贸易试验区创新开展的意见?，?商务部等8部门关于促进汽车平行进口试点的假设干意见?，支持自贸试验区开展汽车平行进口；认监委发布?关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告?支持自贸试验区开展汽车平行进口，简化平行进口车准入政策；中国质量认证中心CQC发布?平行进口汽车认证管理要求试行TC11-2021-03?。更多最新交通运输行业分析信息请查阅中国报告大厅发布的?2021-2021年中国汽车行业产业运行态势及投资战略研究报告?。 “国家政策的支持，参与者不断增加，使平行进口车市场出现较快增长。其中，受到小3C跟平行进口相关的政策的鼓励，未来会有更多的参与者进来，这个市场还会比拟热。王存表示。 但是，业内显然不能将拯救进口车