三峡库区重力式码头施工新技术研究

1、2014 年度公司科技研究开发计划课题合同课题名称：三峡库区重力式码头施工新技术研究承担：中国铁建港航局第四工程课题：起止年限：2014 年 01 月至 2015 年 01 月合同密级中国铁建港航局制填写说明1、本合同由公司与课题承担签定，甲方为公司，乙方为课题承担。2、本合同一式四份，甲方两份，乙方一份，课题一份。3、合同采用 A4 纸打印上报，填写内容采用小 4 号宋体。4、合同以“公司年度科技发展计划”中合同号为准。5、合同密级由课题承担提出建议，公司技术质量部审定。一、 国内外现状及简明三峡库区形成至今约 5 年时间，每年 9 月上旬开始蓄水（148m），10 月底水位上涨至 175m

2、，来年 5 月初开始退水，6 月初退至 148m，期间 7 月中下旬、 8 月上旬受洪水影响较大，水位波动平凡，库区每年枯水期约 4 个月时间，其中 148m 水位以下时间约 2 个月。重力式码头由于本身结构问题，必须进行基础处理（水下炸礁），且混凝土方量较大，整个施工时间较长。在三峡库区形成后，重力式码头施工首要解决就是水位及施工时间问题，本次科技开发依托神华万州码头项目，以期找到一种安全、高效的施工方法进行深水、缩短码头水下基础施工工期，确保在枯水期完成重力式码头施工。二、 主要研究内容、及研究方法1、主要研究内容（1）通过收集三峡蓄水后水文资料，研究三峡库区出入库流量与水位上涨、回落关系

3、，打好提前量，便于施工组织安排及优化。（2）通过现场实验和数值模拟计算，研究高水位下船定位及孔。（3）通过现场试验并结合三峡库区地质条件，研究深水方式及用药量等。（4）通过工期分析，优化重力式码头水下基础施工方案。2、主要技术难点和研究方法本课题采用数据分析总结、数值模拟计算及现场试验面相互补充、印证及试验与理论分析相结合的技术线路进行研究，主要技术难点和研究方法如下：（1）三峡库区进出库流量与水位涨、回落关系研究。统计 2012 年全年三峡库区每天出入库流量与依托工程位置水位涨、回落数据，整理分析，形成出库流量与水位关系表，生成线型关系图。此过程工作量繁琐，但比较重要，是后续施工组织安排的重

4、要依据。（2）研究高水位下船定位及孔。三峡库区内，在高水位进行深水作业时，必然船舶定位及孔成孔问题。船舶长 46m、宽 7.5m，常规情况下水越深，船舶抛锚后稳定性也越差，如何船舶稳定性问题是能否顺利水下钻孔的前提，也是施工安全的保障。经理论计算拟采用挖泥船与船连接增大稳定性的方式解决。（3）深水方式及用药量研究。水深超过 30m 时，水下效率明显降低，但面对依托工程工期紧、任务重，必须将枯水期预留给码头基础施工的情况，必须合理设计方式及用药量，确保在高水位时安全、高效地完成水下炸礁。通过理论计算配合现场试验，不断改进方式及修正参数，确保深水炸礁的安全、高效。（4）优化重力式码头水下基础施工方

5、案。根据三峡库区 2012 年水位情况，同时结合现场实际情况，完成港池疏浚后，距水位上涨至 148m 剩余时间不超过 2 个月，为抢在水位上涨至 148m 以前，完成码头基础施工，以保证后续码头主体施工，项目部与设计一起打破常规，引进钢围堰及水下不离析混凝土施工技术，以期减少码头基础施工时间。三、 课题预期目标、经济技术指标和成果形式1、预期目标（1）确保深水施工的安全性及有效性；（2）确保在枯水期完成重力式码头主体结构施工，保证工期。2、经济技术指标（1）本项目总体研究成果预期达到长江上游同类型码头施工领先水平。（2）本研究成果可以有效提高工程质量、缩短重力式码头基础施工 1 个月时间，延长

6、深水施工 2 个月时间。并可供设计和施工参考选用，为建设决策提供实用、可靠的依据。3、研究成果形式（1）科研课题成果；（2）获得授专利 1 项；（3）形成工法 1 项；（4）公开2 篇。四、 课题的年度计划及年度目标年度计划及目标2014 年完成现场所有试验及原始资料收集2015 年形成科技开发成果总结五、课题参加及主要研究（全时率取 100%、75%、50%、20%）参加研究任务及分工中国铁建港航局四负责全面协调、实施、处理及形成成果课题性别年龄职务研究任务及分工全时率所在男31项目常务副总工程师/工程师课题研究方案制定、计划编制、撰写75%中国铁建港航局四主要研究男36四公司副总经理、总工

7、程师/高级工程师技术顾问/课题研究指导50%中国铁建港航局四男42项目常务副经理/工程师研究计划，并任务50%中国铁建港航局四男38四公司副总工/高级工程师现场技术指导50%中国铁建港航局四男34技术员现场协调75%中国铁建港航局四男29技术员现场实测数据统计、总结75%中国铁建港航局四男41负责及数据修正20%六、经费：万元七、拨款计划：万元计划拨款总额首次拨款（年月）中间拨款（年月）结题拨款经费来源经费支出科目数科目数来源合计450支出合计450一、国家拨款一、费54二、省市拨款二、设备费90三、公司资助1、购置费45四、公司资助302、试制费13.5五、自筹款4203、租赁费31.5六、

8、三、相关业务费261七、其他来源款1、材料费112.52、及动力费22.53、测试及化验费67.54、会议差旅费365、资料费、费13.56、文整费9四、课题22.5五、其他费用22.5八、 合同签订双方意见中国铁建港航局（甲方）（章）（签字）年月日301515九、 共同条款1、合同双方共同遵守公司科技开发管理办法（以下简称“办法”），若有争议时，按“办法”有关规定处理。2、乙方必须按要求编报年度计划执行情况及时上报甲方，逾期不报，甲方终止拨款。3、合同执行过程中，乙方如需变更合同，应根据“办法”中有关规定，向甲方提出变更内容及理由的申请，经甲方审核批准后实施。甲方提出变更合同书有关内容时，要与乙方协商达成协议后实施。在变更合同双方确认前，双方仍应履行原合同书内容。课题承担（乙方）（章）课题（签字）年月日：光大重庆北部新区账号名称：中国铁建港航局第四工程账号：395001880000355954、乙方课题经费开支应符合财务管理有关规定和“办法”经费开支范围要求。5、甲方根据“办法”的规定，及时向乙方拨付经费，并监督经费使用情况。对不符合规定的开支，甲方提出调整意见。6、遇下列情况之一，甲方可通知乙方终止合同：（1）课题所需自筹等条件长期不的；（2）经论证，课题所选技术路线、方案已无实用价值，或依托的工程