2022年35千伏变电站设备事故处理预案

1、第PAGE10页共NUMPAGES10页2022年35千伏变电站设备事故处理预案为确保全站设备安全、经济、稳定运行，根据有关规程规范要求，结合本站实际制定本站设备事故处理预案一、变电站设备事故处理预案类型1、变压器着火处理预案2、主变油位过高处理预案3、主变重瓦动作处理预案4、主变轻瓦动作处理预案5、主变差动动作处理预案6、主变过流动作处理预案7、变压器的渗漏油处理预案8、真空开关事故处理预案9、电压互感器事故处理预案10、雷击事故处理预案11、隔离开关事故处理预案12、电容器事故处理预案13、母线失压事故处理预案二、事故处理原则：1、迅速限制事故的发展，消除事故根源，解除对人身和设备的威胁，

2、保证其他设备的正常运行。2、尽快恢复对已停电的用户供电。3、如果对人身和设备构成威胁时，应立即设法解除，必要时立即停止设备运行，如果未对人身和设备构成威胁时，应尽力保持或恢复设备的正常运行，应该特别注意对未直接受到损坏的设备的隔离，保证其正常运行。三、事故处理的一般步骤：1、详细记录事故时间、灯光、语音报警及有关负荷情况；2向调度及工区值班员汇报；3判断事故性质及按照预案进行事故处理；4、根据现场情况，按调度指令恢复送电；5、详细记录事故处理经过。四、变电站设备事故处理预案变压器着火时处理预案1、迅速切断两侧电源，与临近正常设备隔离。2、投入另一台备用主变。3、应使用干粉灭火器或干燥的沙子灭火

3、。4、如果是上盖着火，应立即打开事故放油阀将油位放至着火点以下。5、若是内部故障引起着火，则不能放油。6、处理过程中，要密切注意运行变压器的负荷情况和温度变化。7、必要时报警。8、处理后应采取其他安全措施，维持现场。9、汇报调度、工区和公司领导，并将处理过程做好详细记录，为事故调查提供可靠的依据。主变油温过高处理预案现象：电铃响，后台监控报警。检查主变温度超过报警值。处理步骤：1、首先解除音响，做好记录。2、检查负荷情况，是否是负荷大，如是立即请示调度拉闸限电。3、检查温度计本身是否正常，如是温度计指示偏高，应汇报等待检修更换，主变仍可运行。4、检查散热器阀们是否打开。5、检查油位是否上升，瓦

4、斯继电器内是否有气体，变压器顶层油温最高允许温度95C，当顶层油温超过85C时，值班人员应立即报告调度调整负荷并做好停运主变准备，当顶层油温超过95C时，立即停运主变。6、变压器正常负荷条件下，主变温度异常并不断上升，并经检查证明温度计指示正常时，可以认为变压器发生内部故障，应立即将该变压器停运，同时上报调度和工区。主变重瓦斯动作处理预案现象：主变两侧开关同时掉闸，电铃、喇叭响，后台监控报警。检查处理步骤：解除音响，做好记录，汇报调度及工区。检查瓦斯继电器是否有气体。油位是否升高或降低低于瓦斯继电器。差动和重瓦保护同时动作，没有检查出原因，不得送电。如确是继电器或二次回路误动，可按调度指令试送

5、。主变轻瓦斯动作处理预案解除音响，做好记录。检查继电器内是否有无气体。检查油位，如是油面低造成，应汇报调度、工区及时加油。二次回路及继电器误动，主变可运行，并报调度通知工区检修。轻瓦斯动作后，无论任何原因，切应增加巡视次数，并将巡视次数记入运行日志。主变差动动作掉闸处理预案现象：主变两侧开关同时掉闸，电铃、喇叭响，后台监控报警。检查处理步骤：解除音响，做好记录，汇报调度及工区。检查差动保护范围的引线是否有搭线短路，如是外部短路引起的，排除后可按调度命令试送。检查油位是否升高，温度是否升高。是否继电器或二次回路误动。没有查出任何原因，不准试送。主变过流保护动作处理预案现象：主变两侧开关同时掉闸，

6、电铃、喇叭响，后台监控报警。检查处理步骤：解除音响，做好记录，汇报调度及工区。因母线短路造成，待排除后可按调度命令空载试送_分钟，正常后投入运行。因10KV出线大电流短路不掉闸造成越级过流掉闸，拉开事故出线开关，可按调度命令试送主变，正常后备用或投入运行。没查清任何外部原因造成过流掉闸不准试送。变压器漏油、油位降低处理预案当发现主变漏油时，应立即汇报调度或工区。如油位已低于瓦斯继电器时，轻瓦已动作，立即停运主变，将漏油部位做好详细记录，有备用主变时先投入后停运，保证连续供电。油位如果降至看不到时，应立即报告调度，按调度下达的指令，将该主变停运。变压器加油后，要增加巡视次数，密切注意瓦斯继电器的

7、变化。真空开关事故处理预案运行中的真空开关真空泡变色时：立即解除掉闸回路电源，通知调度拉开上一级开关，再切除故障点。掉闸后应拉开上侧刀闸，通知工区进行检修处理。电压互感器事故处理预案1、高压保险熔断时现象：电铃响，后台监控报警，断相电压不等于零，电压数值取决于熔丝断开的距离，该相电压为感应电压，另两相正常或略低，但变化不大。由于10KV缺相和接地均能使开口三角产生电压，故二者信号相同，区别主要是10KV缺相电度表、功率表读数不准和另两相电压正常或偏低，而接地后另两相电压升高很多，且电度表、功率表正常。处理：更换保险，更换后值班员应加强巡视，观察PT外观、电压指示等。更换后再断，则禁止更换，应由

8、工区检查PT内部是否有故障。2、低压保险熔断：现象：电铃响，后台监控报警，电压表指示不正常，断相电压为零，另两相指示不变。电度表、功率表、功率因数指示不正常。处理：更换保险如再断，汇报调度通知工区等待检修。在缺相期间如需运行，应经营销部、工区、调度同意，将时间、电度表表底记入日志中。雷击事故处理预案当变电站遭雷击后可能烧毁部分设备，也可能瞬间产生高电压。事故后应根据情况采取停运措施，尽量减少停电时间和面积。并将情况迅速报告调度，通知工区处理。隔离开关事故处理预案1、隔离开关支持瓷瓶断裂时的处理预案：日常巡视检查中，应检查瓷质部分是否断裂、错位、倾斜。操作前检查外观无异常后，方可进行操作。操作时

9、，操作人占位要正确，监护人要占在刀闸外侧，能全面观察三相动作情况处，防止瓷瓶断裂伤及人员。操作过程中，要注意刀闸动作情况，防止操作不到位、过位情况出现。隔离开关如发生断裂，要立即停止操作，从未断裂侧撤离，并立即报告调度。如隔离开关断裂已造成接地短路掉闸，应将隔离开关、保护动作情况等报调度。电容器事故处理预案有下列情况之一时应立即停运：1电容器外壳膨胀鼓肚或漏油。2套管破裂，发生闪络有火花。3内部有异常声音。4外壳温升高于55C以上。发生过流掉闸后不许试送，应立即拉开母线侧刀闸，_分钟后方可进行外观检查，如确是外部原因造成的，排除后方可试送，在未查清原因前不许试送，并汇报调度通知工区等待检修。如

10、需用手触及电容器时，应戴绝缘手套。母线失压事故处理预案母线失压的原因：一是线路产生较大短路电流，开关不掉闸；二是电源中断；三是母线、引线断线；应尽快根据仪表指示，音响信号，监控报警以及外部巡视的故障特征判明原因，采取应急措施，先拉开电容器开关、出线开关，如仍不能排除应切除主变进行检查，并汇报调度作好记录。2022年35千伏变电站设备事故处理预案（二）一、总则1.240马力调车机为厂区内铁道内燃调车机车，其驾驶运用保养参照“内燃机车运用保养规程”执行。2.调车机驾驶操纵。必须经机车驾驶专门培训，且具备驾驶资格，相关部门认定的人员，方能担任司机进行驾驶操作。3.机车驾驶(司乘)人员，应了解和熟悉机

11、车的结构性能和运行原理。必须熟悉掌握严格遵守铁道行驶有关规则，确保行车安全。二、操作规程1.柴油机启动前：a)检查机车各部位油位(油底壳、调速器、空压机、变速箱等)是否符合规定要求。b)检查膨胀水箱水位。c)检查燃油、机油、冷却水各系统中的截止阀及塞门均应处于工作状态。d)柴油机机油和冷却水的温度不低于20。e)检查辅助传动装置中万向轴、联轴节及连接部件和螺栓的紧固情况，不允许损坏松动。f)柴油机在长时间停止工作后(超过_小时)，启动前应进行盘车一周，然后进行甩车。2.柴油机的启动：a)必须完成柴油机启动前检查工作，方允许进行柴油机启动。b)启动柴油机必须按照启动柴油机操作顺序进行：按下启动按

12、钮，使柴油机的转速处于待速区间900r/min，检查风扇、风泵、励磁电机的传动带运转是否正常。空压机工作风表指针达到900KPa，提升控制手柄使柴油机转速达到标定值：1500r/min。c)柴油机启动后，注意观察倾听柴油机各部工作情况。如发现异常，应立即停止柴油机的工作。查明原因排除故障后方能再次启动。d)当柴油机停机超过_小时，应注意排放机油循环系统中的空气(保持热交换器排气塞门灵活可靠)。e)启动柴油机，按启动按钮时间不允许超过5秒钟。第一次启动没有成功时，必须间隔_分钟后才能进行二次启动，若第二次启动无效，必须检查燃油尤为，按压手动燃油泵强迫燃油加压供到柴油机喷油泵。必要时打开燃油排气栓

13、进行排气。3.机车启动运行：a)运行前，首先检查制动系统是否正常，确认可靠后方可运行。b)柴油机负载工作时，其冷却水、机油的温度应不低于40。c)机车的启动应平稳，如起动时发生空转或在启动档位不能起车时，应立即回零档位，采取相应措施后，重新起车。当机车未动时，手柄位(键位)在任何位置不得超过10秒。d)在机车启动和运行过程中，提升档位时每档位的停留时间不得小于3秒。e)空气系统的各部位放行以前，不允许将换向档位手柄移向相反的位置。f)机车运行时要观察各仪表的确读数，保证正常工作。g)机车停机：首先，使柴油机处于待速工作状态，按停车按钮后，若柴油机没有熄火。应检查风源及电控阀是否出现故障。如情况

14、许可，可扳动紧急停车拉杆强制柴油机关闭燃油油路。4.机车停放时：a)机车柴油机停止工作时，按动停车按钮，使柴油机停止工作。发生意外故障，应立即操作柴油机紧急停车控制系统。b)机车无作业运转停放时，要每周至少起车运转一次。c)冬季机车停放前，要特别注意防冻维护，寒冷天气必须放出水系统的存水。d)每班运转作业完后，应检查机车上各运动零件的紧固状况，并保养清扫机车。三、日常维护保养1.操作者每班必须检查清扫设备，做好日常维护保养工作，达到整齐、清洁、润滑、安全。2.保持燃油、润滑系统各部油量定足，油路畅通，油标醒目，各种油具清洁、齐全，按规定给油检查各储油部位，润滑部位管路(包括水、电、气)有无泄漏

15、。3.保持设备外表整齐、清洁、无集尘、无油垢。4.检查与调整各制动器，保证完整、灵活、安全、可靠。5.保持设备各零部件及主要附件完整，清洁。6.检查各紧固件联接、清洁情况，做到无松弛。7.检查各仪表，保持各种表读数正常。8.保持电器，照明线路的完整，电器件动作无误，并且可靠。9.操作者要根据规定要求，要定期对各种过滤器进行清洗。10.轴箱保养:a)机车运行当中轴箱温度，在环境温度的基础上不得超过40。轴箱温度超过规定时，应检查机油的油质、油量，轴端支承情况和轮对的衡动量等。b)内燃机车长时间不动时，应每周将机车移动一次，防止轴承部件受到腐蚀。11.调速器工作不良时，应先换油，然后进行检查清洗。12.蓄电池的保养：a)应经常保持蓄电池的清洁，各联接处不应松动，不许在连接点上有氧化物附着，在联结