变速器原厂维修图实战精华合集722

1、轿车 变速器新型自动变速器 722.9 NAG2 (7速),维修高级培训2003年10月标题页码引言2入门.错误！未定义书签。722.9 型变速器简介5系统组成与系统功能9检查与修正变速器油位18电子换档杆模块 (ESM)20换档锁23系统功能与联网错误！未定义书签。控制元件编程与 SCN 编码32车辆实践编码的与维修工作33变速器维修3608/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG 2 (7 速)，目录、维修高级培训I12004 年 5 月目录新型自动变速器 722.9 NAT2 (7 速)的培训结构学习目标：使参加培训的能够：了解 722.9 型自动变速器的、设计及功能。根据

2、制造商的说明书，完成测试、调节与维修工作。了解系统的、设计及功能。掌握系统之间的关系，并在操作系统时加以运用。有目的、按步骤对系统进行。了解客户的，解决问题，并根据制造商的说明书进试、调节与维修工作。了解系统故障，并根据制造商的说明书加以解决。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG 2 (7 速)，引言、维修高级培训27G Tronic, 7-Speed, NAG2, NAT2 及 EAG 均是自动变速器的名称。05.2004引言在行星齿轮装置上，如何达到1：1的齿轮齿数比。3个零件中的每两个必须相互连接4 4解释多盘离合器与多盘制动器的任务！.连接一个或多个行星齿轮组中的

3、两个零件。 多盘式离合器 . 保持零件在行星齿轮组中相对于变速器外罩的位置。多盘式制动器4自动变速器液ATF）的任务是什么？传送动力；散热；润滑；冲洗与清洁； 建立磨擦系数；实施换档。4一辆配备722.9型自动变速器的置时，能否被推动？，因为机械驻车棘爪已挂上。-奔驰（Mercedes Benz）轿车，当其换档杆位于“P”位 08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG 2 (7 速)，入门、维修高级培训3作业 4作业 3作业 2作业 105.2004入门4哪些变速器出现机械损伤？08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG 2 (7 速)，入门、维修高级培训4作业

4、 5722.9 型自动变速器(W7A 700 与 W7A 400)新研发的 7 档行星齿轮自动变速器W7A 700 具有 7 个向前档位和 2 个向后档位，是在以前的 5 档自动变速器 W5A 580 (722.6)的基础上研制的，并取代之。第5 代.奔驰自动变速器根据高标准进行了改进，主要在以下几个方面进行了改进：换档更便捷；设计轻型化；经济油耗；增加驾驶舒适度。P27.00-2153-7608/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自动变速器简介，维修高级培训505.2004722.9 型自动变速器简介投放市场：于 2003 年 9 月开始投放市场

5、，配备 M113 引擎（无压缩机）的自动变速器可用于以下系列型号：W 211 型， 4MATIC 除外； C215 型；W 220 型，4MATIC 除外；R 230 型。与 722.6 型相比，722.9 型自动变速器具有以下不同特点：有 7 个向前档位和 2 个向后档位。使用 1 个 Ravigneaux 齿轮装置和 2 个简单的行星齿轮装置。为达到齿轮齿数比，使用 4 个多盘制动器 (B1, B2, B3, BR)和 3 个多盘离合器 K2, K3)。.使用配备有转矩缓冲器的变扭器锁定离合器，在所有 7 个向前档中，均对其进行滑动控制。装配了有 3 个速度传感器，分别测量转矩、换档便捷性

6、及换档反应时间，这样就缩短了换档过程。(K1,完全集成的变速器控制（FTC）位于电子控制模块内。因此，变速器油需不断冲洗并保持冷却。变速器油温通过集成在变速器控制元件(Y3/8n4)内的变速器油温度传感器进量。通过完全集成的变速器控制元件的新位置，与车辆线束的接口减少了。722.9 型将更新控制元件的 SCN 编码）进行更新。（更新）。使用星（STAR）（但必要时需要从简单行星齿轮装置发展为 Ravigneaux 齿轮装置后，由原来 5 档改为 7 档。有了新型变速器（如 W7A400 型），后轮驱动轿车全部可以装配 7 个向前档，并在动力类别中设定新的标准，最大转矩为 700米。分为两种动力

7、类别，8 缸引擎可传送最大 700米，而其他 4 缸和 6 缸系列型号引擎可传送最大 400米。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自动变速器简介，维修高级培训6FTC, EGS, ETC 及 VGS 均为变速器控制元件的名称。722901W7A700轿车的自动变速器变扭器销售名称向前档的数量型号 (内置)对应引擎型号最大输入转矩（米）锁定离合器第 1 至第 7 档位滑动控制总长度621 毫米（比 722.6 型长出 41 毫米）重量油量约 82 公斤，包括变换器和油。(ATF) 约 9.7 l, 一次注入。油盘内完全集成的变速器控制(FTC)

8、控制盘的分配K1, K2, K3, B1 与 B3 对应单面磨损盘；B2 与 BR 对应双面磨损盘。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自动变速器简介，维修高级培训7变速器名称销售名称技术细节新研发的自动变速器液（ATF）用于液。研发新型自动变速器液的目的如下：更高的摩擦稳定性；更高的热稳定性； 提高温度状态。新油的两个供应商为：壳牌（S）公司；欧洲（Fuchs Europe）公司。以下变速器可以使用该油：可以可以必须使用722.3 /.4 /.5722.6722.9-奔驰为: A 001 989 45 03为了减少动力损失，防止变速器油位的油

9、逃逸，油位可以通过以前变速器使用的浮煤方法调节。这时，油沟与齿轮装置舱之间的开口通过浮煤闭合。浮子将油沟与齿轮装置舱分离。这样可以防止旋转的齿轮装置溅油。722.9 型变速器配有两个浮子。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），722.9 型自动变速器简介，维修高级培训8注意:请注意与“油侧”操作相关的所有劳保规则。注意： 该油不能用于 722.7 型变速器!液 (ATF 3353)P27.10-2107-7908/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统功能，维修高级培训905.2004系统组成与系统功能完成图例中缺少的

10、！4 112b后单行星齿轮装置驻车棘爪齿轮213 BR 多盘制动器涡轮314定子K3 多盘离合器 B2 多盘制动器415叶轮516变速器壳通风口变扭器锁定离合器 617油泵扭矩转换罩718 B1 多盘制动器 8K119测量扭矩的磁环多盘离合器9 20 扭矩测量磁环Ravigneaux齿轮组10B321多盘制动器电动控制元件 1122范围换档杆K2 多盘离合器12a前单行星齿轮装置08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统功能，维修高级培训10驻车档Ravigneaux 齿轮装置K2 多盘离合器用于转速测量的环形磁体变扭器壳BR 多盘制动器B2 多盘制

11、动器用于转速测量的励磁环 用于测量的环形磁体作业 1配置：前单行星齿轮装置 (12a) 与后单行星齿轮装置 (12b)配置在变速器的机械内。任务:传送动力，组成不同的齿轮齿数比。结构:单行星齿轮装置由一个环形齿轮、装配在行星架上的行星齿轮以及一个中心齿轮组成。123行星齿轮 行星齿轮架环形齿轮 (空心轮、环状齿轮)P27.50-2098-7608/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统功能，维修高级培训11前/后单行星齿轮装置功能:单行星齿轮装置的环形齿轮 (3)、中心齿轮或行星齿轮架 (2)由多盘离合器与多盘制动器换档装置驱动或支撑。行星齿轮（1）可

12、以启动环形齿轮（3）的内齿以及中心齿轮的外齿。这样，不同的齿轮齿数比及旋转方向的旋转可以在无需滑动齿轮或档轴套时实现。如果单行星齿轮装置的两个紧紧地联接在一起，将其视为单一元件。单行星齿轮装置的优点：在负载情况下换档； 生成多个齿轮齿数比；齿轮装置持续啮合； 旋转方向更易变换； 高效率；输入与输出位置共轴；压缩结构。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统功能，维修高级培训12配置:Ravigneaux 装置位于变速器的机械内。任务:传送动力，并生成不同的齿轮齿数比。结构:Ravigneaux 装置由 2 个环形齿轮、1 个带有 2 个行星齿轮装置

13、的行星齿轮架、以及 1 个中心齿轮。12345短行星齿轮长行星齿轮中心齿轮 行星齿轮架环形齿轮（空心齿轮、环状齿轮)P27.50-2097-7608/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统功能，维修高级培训135 5 Ravigneaux 齿轮装置功能:Ravigneaux 齿轮装置的环形齿轮 (5)、中心齿轮或行星齿轮架 (4)由多盘离合器与多盘制动器的换档装置驱动或支撑。行星齿轮（3）可以启动环形齿轮（5）的内齿以及中心齿轮的外齿。这样，不同的齿轮齿数比以及旋转方向的变换可以无需滑动齿轮或换档轴套即可实现。如果 Ravigneaux 齿轮装置的 2

14、 个紧紧地联接在一起，则视之为单一元件。Ravigneaux 齿轮的优点:在负载情况下换档 生成多个齿轮齿数比齿轮装置持续啮合旋转方向变换更加容易高效率输入与输入位置共轴压缩结构将两个行星齿轮装置结一个设备08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统功能，维修高级培训14多盘离合器(如前-奔驰自动变速器)。多盘离合器可传送的动力已经增加。 K1、 K2 与 K3 摩擦盘只有一侧耳油润滑操作的离合器多盘离合器作为换档装置，用于换档有一个摩擦垫片 (单面摩擦盘)。多盘制动器多盘制动器用于支撑与变速器壳固定在一起的行星齿轮装置的只有一侧有一个摩擦垫片（单面摩

15、擦盘）。这使行星齿轮装置有一个齿轮齿数比。环形齿轮、行星齿轮架或中心齿轮均固定支撑。 B1 与 B3 摩擦单面摩擦盘：新型单面摩擦盘有几个优点：成本优势，因为与双面摩擦盘相比较，无需精良的冲压安装空间优势，因为在盘组件中，摩擦表面越多，散热越好负载更大重量更轻08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统功能，维修高级培训15盘的数量视需要传送的转矩而定。这就意味着，的摩擦盘能够传送更大的转矩。多盘离合器/多盘制动器TR info: GF27.10-P-0001-01N08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统组成与系统

16、功能，维修高级培训16齿轮齿轮齿数比W7A 700B1B2B3BRK1K2K314.37733322.85933331.92133341.36833351.00033360.82033370.728333N33R (S)-3.416333R (C)-2.231333齿轮齿数比/用于操作的换件配置:驻车制转杆齿轮 (1) 与驻车制转杆机械装置位于变速器壳的后部。任务:改进的驻车制转杆机械装置除了驻车制动外，还用于保护车辆滚动。组成:1234567驻车制转杆齿轮输出轴锁定制转杆杆制动板范围换档杆弹簧P27.00-2154-0008/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），

17、系统组成与系统功能，维修高级培训17驻车制转杆722.9 型变速器的油温可以由DAS确定。换档杆应位于哪个位置？4 任何档位都可能4变速器修理之后，必须注入油。写下程序!使用WIS来帮助你！ 给变速器加上约5升机油 打开发，加入剩余的机油 (5升l) (变速器多加了约1升机油) 通过变速器齿轮换档 加热变速器至30C (温度可超过!) 拆下加油适配器培训信息: AR27.00-P-0100W 使机油，至停止不流 安装排油塞08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），检查与修正变速器油位，维修高级培训18作业 2作业 105.2004检查与修正变速器油位4如果客户对变

18、速器提出。为此，你需要检查油位。请用关键字眼介绍检查程序！ 起动发 设置变速器油温至30C 松开排油塞螺丝 如果出现手指厚的机油流出，油位合格 否则，必须更换变速器机油 参见更换变速器机油 第11步可省略08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），检查与修正变速器油位，维修高级培训19作业 3配置:电子换档杆模块控制模块(N15/5)位于前排座位中间控制台的正后方。任务:电子换档杆控制模块(N15/5) 为自动换档杆模块，无需使用光电进行接触，而是通过 CAN换档杆位置。C 传送，以测量调整换档杆位置：P, R, N, D ，接触档位： 6, 5, 4, 3, 2,

19、 和 1当时速大约为 8 公里时，将换档杆锁定在位置“R”。从变速器模式开关(S16/5) C, S 中信号，同时控制车作C, S, M。在转向轮换档“减少”（ minus） (S110/1)与“增加” （ plus） (S111/1)根据位置及操作制动踏位置，将换档杆锁定在“P”位置（换档锁定）。P27.60-2079-0108/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），电子换档杆模块(ESM)，维修高级培训2005.2004电子换档杆模块(ESM)在 C215、 W220 和 R230 型中，没有机械控制锁!换档控制台作为一个压缩装置，亦用于防盗安全目的，仅允许在某

20、些情况下离开“P”位置。这些情况是：来自 DAS 的 CAN 信号“可以启动”位置 2“点火接通”行车制动器已使用操作说明:驾驶可以使用换档杆换到所需的驾驶位置(P, R, N, D)：可以在向前与向后之间选择，接触驻车锁，或使其位于空档位，阻断变扭器离合器之间的动力传送。在接触模式(+/-)下，驾驶员可以手动限制驾驶位置。需要启用限制驾驶位置时，驾驶员可将换档杆向右（驾驶位置将向上移动）或向左（驾驶位置限制向下）。只有当向下换档操作是在规定的引擎转速之下时，驾驶位置有限制向下才能被变速器控制元件(Y3/8n4)所接受。P27.10-2016-116589A8/1 CAN N15/5 N73

21、S9/1换档控制台备份 / 驻车制转杆阀发送器引擎舱 CAN 总线电子换档杆模块控制模块(ESM)点火/启动器开关控制元件停车灯开关08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），电子换档杆模块(ESM)，维修高级培训21换档控制台亦作为防盗装置！W211和W220型中，哪一个保险丝保护控制元件N15/5和Y3/8n4?4 W211, N10/1 f46 (Y3/8n4)和 N10/1 f45 (ESM)培训信息: PE27.19-P-2102-99DA,Y3/8n4以及ESM N15/5W220, N10/1 f37 (Y3/8n4 和 ESM 作为相同保险丝)PE2

22、7.19-P-2101-99DBund PE54.21-P-2109-99DB 4更换C215, W220 或R230型车辆的电子换档杆模块时，应注意什么?教师向参加学习介绍作业培训信息: Teach in ESM from DAS.请介绍 P/R 锁的功能!4 Locking of the selector lever in ition R and P with driving speed of 8 km/h Parking shift lock08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），电子换档杆模块(ESM)，维修高级培训22作业 3作业 2作业 1锁定“P”

23、换档杆位置锁定“P”换档杆位置是换档锁定功能之一。它是电子控制的。当驾驶系统未授予时或在如下情况下，换档杆仍锁定在“P”位置：功能说明换档锁定的名称包括所有功能，除了驻车制动外，还保护车辆意外滚动：变速器中的驻车制转杆锁定“P”换档杆位置锁定制动器未启用，或电子换档杆模块控制元件（N15/5）中没能动力供给。换档锁只允许当发送器将点火转为“接通”位置且制动踏板踩下时，驾在接收到通过 CAN C 的电子控制元件 EIS（N73）的有效驾驶码之后，电驶位置接合从换档杆位置“P”开始。通过锁定驻车制转齿轮，机械固定车子换档模块控制元件启动 R/P 锁定螺线管。停车灯也通过 CANC 传送至电子换档杆

24、模块控制元件。R/P 锁定螺线管可启用换档杆，并使其从“P”档位进行换档。辆。为确保车辆停车时，换档杆位于“P”位置，发送器只能位于“0”方向，且从电子控制元件 EIS（N73）中取出。锁定锁定装置(Bowden 缆线)将换档控制台的换档杆与电子控制元件（A8/1）取出。EIS（N73）相联接。它防止当“P”换档杆位置未啮合时，发送器发送器只能转至“0”位置，移至在“P”换档杆位置取出。08/04CarsTransmisNew Automatic Transmis722.9 NAG2 (7-Speed) Diagnosis, Repair Advanced Training23换档锁定机械装置

25、05.2004换档锁定机械装置完全整合的变速器控制 (FTC):1.与 NAG2 相反，电子 FTC 控制元件作为单独的控制元件安装，NAG2 上新的完全集成的电子变速器控制直接安装在控制上，并通过 CAN 数据总线与引擎控制模块联网。这使传感器信号、统计的数据及所有控制变量同时传送至所有控制元件。通过 CAN 读入变速器控制元件，其中：引擎相关数据，如引擎转速、冷却液温度、油门踏板位置及引擎转矩值引擎的 ESP 信号，制动系统的干预以及驾驶速度巡航控制信号引擎控制模块与变速器控制元件之间双向流通令为换档程序中转矩值的减少，及在预热阶段移动换档点，使变换器预热时间更快。2.直接从变速器控制获得

26、的是：换档杆距离开关的位置变速器油的温度变速器转数变速器输出转速3.通过这些数据，变速器控制元件可以计算出：驾驶员与车辆具体的换档点不同操作状态下所需的具体的变速器变扭器锁定离合器的状态与控制信号压力4.变速器控制元件通过所有可用的数据计算出的变量。其中，空气阻力与滚动阻力（道路坡度与负载的影响）换档线与压力控制的不同气压下的参数修正（海拔修正）驾驶员行为（移动的强度、手动接触换档的频率、车辆水平与垂直加速）08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统功能与联网，维修高级培训2405.2004系统功能与联网1121b 21c 21d 3132Y3/8Y3/8n1

27、 Y3/8n2 Y3/8n3 Y3/8n4 Y3/8s1 Y3/8y1 Y3/8y2 Y3/8y3 Y3/8y4 Y3/8y5 Y3/8y6 Y3/8y7 Y3/8y8插头联接阀体中间板换档套浮子 1浮子 2电动控制元件涡轮转速传感器转速传感器输出转速传感器完全集成的变速器控制元件选择距离传感器工作压力控制电磁阀(FTC)K1 K2 K3B1离合器控制电磁阀离合器控制电磁阀离合器控制电磁阀制动器控制电磁阀B2 制动器控制电磁阀B3 制动器控制电磁阀变扭器锁定离合器控制电磁阀更换有缺陷的电磁阀！需要哪些工具?4 4Prs W606 589 00 37 00使用EPC，找出电磁阀的? No par

28、t number for solenoid valves08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统功能与联网，维修高级培训25作业 2作业 1完全集成的变速器控制(Y3/8n4) 新型自动变速器 2 (NAG2)根据以下和变速器并使变速器换档：车速车辆载重驱动阻力踏板位置及操作速度换档杆的位置电子换档杆模块控制元件（N15/5）上的开关位置 C (舒适驾驶程序) / S (运动驾驶程序) / M (手动驾驶程序)变速器状态CAN 信号换档程序变速器控制元件 (FTC) 对传动装置 (控制电磁阀)实施电子控制。阀位于换档板内。换档板行使功能。装置的注油，如流体力

29、学变扭器、换档装置以及变速器控制等，通过与变扭器相联的油泵注油。电子变速器控制可以在换档时，根据相应的操作状态对压力或引擎动力进行精确调整，这就极大提高了换档质量。Y3/8n4 控制元件(FTC) 的主要功能是为了变速器功能及 8 个电作压力和变换器的旁通。械阀的传动而对相关的输入信号进行评估。这样，根据变速器的齿轮齿数比（档位选择），设置工08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统功能与联网，维修高级培训26功能输入信号:转速传感器转速传感器转速传感器以下控制电磁阀的输出信号或直接传动:n_turb (Y3/ 8 n1, inpu)工作压力阀 K1 离合器阀

30、 B3 制动器阀 K3 离合器阀 B2 制动器阀 K2 离合器阀 B1 制动器阀变扭器锁定离合器阀n_2 (Y3/ 8 n2,ernal)n_ab (Y3/ 8 n3, output)变速器油温度传感器选择距离传感器 (PLCD： 重组选择距离 P、 R、 N、线性非接触置换传感器)。选择距离传感器的任务是D 以及相互间位置。信息： Y3/8n4 控制元件以及传感器、传动装置集成在一个模块 (控制模块)。基本的换档程序包括所有 7 档速度的向上与向下换档曲线，用于：空车操作温度道路平整海拔高度(70- - 110 oC)08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系

31、统功能与联网，维修高级培训27档位识别传感器,功能 (GF26.19-P-4007-02A)档位识别传感器是一种 PLCD（ 线性非接触置换传感器）位置传感器。它根据感应原理进行操作。磁头通过传感器套（1）内的固定线圈，将其划分两个不同长度的区域。电子分析磁场的组合饱和度，并以模拟信号的形式传送至自动手动变速器控制模块(N15/6)。根据以下要素，移动曲线，调整换档程序：车辆负载 (如 行李)修改驾驶阻力 (如，上下山空气阻力)踏板移动:缓慢:防止车辆在高速时无意向下换档。快速松开:防止向上换档，只允许以低水平车辆加速。换低档:向前换档，在车辆处于较高速度时，增加换低档特性。当变速器温度过高时

32、，被迫向下调低一档，降低车速。驾驶员使用电子换档杆控制元件（N15/5）上的程序选择按扭（S16/12），可以影响基本的换档程序。驾驶员可以在变速器模式C (舒适) / S (运动型或)或M (手动型)之间进行选择。变速器模式有不同的换档策略。 变速器模式 S (运动型或)中，与“C”型（舒适）相反，引擎转速水平提高。在变速器模式M中，驾驶员可使用转向轮按扭 +与 -进行换档。在特殊情况下超过或低于引擎转速 ，变速器独立换档，亦在 M模式中。换档联接使电子换档模块控制元件(N15/5) 与变速器在位置P, R, N and D之间进行机械联接。通过触摸或按住“+”和“-”换档杆，预先选择换档范

33、围(1-6)直至可以向上换档。，并显示在仪表组（A1）上，通过电子换档模块控制元件（N15/5），将换档范围通过 CANC 传送至变速器控制元件（Y3/8n4）。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统功能与联网，维修高级培训28通过装配有以下控制元件的引擎舱 CAN (CAN-C)进行：仪器盘 (A1)ME 控制元件(N3)电子换档杆模块控制元件(N15/5) ESP 控制元， PML 及 BAS (N47-5)DTR 控制模块 (N63/1)EIS控制元件(N73)P27.19-2200-0908/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（

34、7 速），系统功能与联网，维修高级培训29通过 CAN-C 进行N10/f . N10/1kK X11/4Y3/8y1 Y3/8y2 Y3/8y3 Y3/8y4 Y3/8y5 Y3/8y6 Y3/8y7 Y3/8y8 Y3/8n1 Y3/8n2 Y3/8n3 Y3/8n4 Y3/8s111保险丝继电器(W220)插槽工作压力电磁阀K1K2 K3离合器电磁阀离合器电磁阀离合器电磁阀B1 制动器电磁阀 B2 制动器电磁阀 B3 制动器电磁阀锁定离合器电磁阀涡轮转速传感器电磁阀转速传感器电磁阀输出转速传感器电磁阀FTC 控制元件选择距离传感器变速器插头P27.60-2482-7608/04轿车，变速

35、器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统功能与联网，维修高级培训30功能说明为了保证安全驾驶状态，防止自动变速器损坏，将变速器控制元件 (Y3/8n4) 开关设置到重要故障的紧急模式。出现电子故障时，所有阀功率级数 (控制电磁阀)均关闭，变速器进入紧急模式，开关同时进入第 6档。档。接合“P”驾驶位置后，“D”提供第 2 档，而“R”提供出现故障时，档位不变。出现控制电磁阀故障时，受影响的齿轮阻塞，不能继续传动。如果因技术原因无法继续驾驶，则应按操作说明进行处理。具体安排是：使用工具或拖车牵引为最佳。如果必须进行牵引，建议使用牵引杆。状态:将控制车轮锁的转到位置“2”。-将换档

36、杆放在位置“N”。最大牵引速度为 50 公里/小时。最大牵引距离为 50 公里。如果牵引速度或距离不符合上述规定，可能会导致变速器损坏。如果距离过长或变速器出现机械损坏，只能使用后轴举起式牵引。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），系统功能与联网，维修高级培训31牵引配备自动变速器的车辆紧急功能1.2.3.4.网络服务器星（STAR）器多路调制器（Diagnosis multiplexer）传送至变速器控制元件以前，当控制元件出现故障或缺陷时，必须更换控制元件。而现在，使用 FTC 可以对控制元件的进行修改。使用“星器”，可以在极短的时间内用“新”更新控制元件

37、内现有的过时的。这就增了客户的满意度，也意味着对友好服务的进一步改进：更快维修，客户等待的时间更短降低材料与工资成本减少控制元件型号 缓解控制元件的库存快速修复/更新控制元件的08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），控制元件编程与 SCN 编码，维修高级培训3205.2004控制元件编程与 SCN 编码已经更换了722.9型变速器上的电动下一步应进行哪项操作?4传动装置。 给变速器加油 编程FTC (全集成变速器控制) 进行SCN编码校正) 拆卸变速器控制装置的保护 使变速器控制装置个人化 启动变速器控制装置 选择范围传感器教学 更正变速器油位08/04轿车，变

38、速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），维修高级培训33车辆编码的与维修工作作业 105.2004车辆编码的与维修工作客户车间后提出了意见：即“换档太难”A。解决这一故障，并写出程序!4 了解故障 -结果: 变速器处于紧急模式培训信息:ESM (N15/5) 必须在起作用! 进行快速试验 调用变速器控制装置 读出故障代码 (P2215选择范围传感器试验) 选择范围传感器教学 调节控制装置 设置 删除故障代码 如果在调节选择范围传感器后，变速器仍然不合格 必须更换带FTC的EHS08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），维修高级培训34车辆编码的与维修

39、工作作业 2一辆车 ( 211型) 被拖往车间，原因是“车辆不能启动，档位无法从驻车（P）位置转移”。找出原因，并写出程序。4 了解故障 进行快速试验 ESM变速器和ESP之间不可能进行通信 试验继电器N10/1 KK 更换继电器N10/1 KK 试验保险丝N10/1 f45 更换保险丝 N10/1 f45 试验电源插座 N15/5 删除故障 进行试驾驶，核实故障是否再次出现 将车辆交付给客户08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），维修高级培训35车辆编码的与维修工作作业 308/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修

40、，维修高级培训3605.2004实践 变速器维修4 在装配架上装配722.9型自动变速器!必须遵循安全规定!P27.00-2140-0608/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训37作业 14说，启动驱动模式时，其车辆上的引擎即关闭。使用“星”（STAR），检查出“变扭器离合器控制电磁阀”有缺陷。a)首先应采取哪一步骤?是否需要工具? 排空发机油 冲洗过流管 W722 589 03 15 00b)从变速器上拆卸电动拆卸时应注意什么?控制元件! 电动控制装置必须垂直向下拆卸 拆卸时切勿损坏变速器输出rpm传感器 只能使用一次安装螺栓 (

41、铝)!4发现722.9型自动变速器的油泵漏油。拆卸油泵并更换密封件!在将变速器壳从变扭器套上取走之前，为什么要先拆卸电动a)控制元件? 这样，变速器转速传感器 (nTURB, n2, nAb)未损坏。 这样，连接到B3多盘制动器上的(白色)机油管未损坏。08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训38作业 3作业 2b) 当变速器壳从变换器套上取下时，最后应拆卸哪一个螺栓?后变速器罩螺栓最后拆下 变速器通过扭矩变换器罩安装到总成上。如果正面变速器罩螺栓（在扭矩变速器罩上）最后拆 下，整个变速器罩有，可能掉到地板上 c) 从变扭器上拆卸变

42、速器的次序是什么? 输出装置 (44)A:培训信息: AR27.50-P-6010WB:输入装置 (33)C:B3 多盘制动器 (15)D:K1 离合器 (14)E:B1多盘制动器，用螺栓连接到扭矩转换罩上08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训39EDCBA培训信息: AR27.50P0721We)拆卸/装配油泵。拆卸与组装油泵!油泵如何进行密封? 扭矩转换器罩的密封为O形环密封转换器密封为径向密封环f)在内齿型油泵齿轮时，应注意什么? 用ATF机油润滑泵齿轮安装泵齿轮，倒角朝向泵罩g)从变扭器套上拆卸B1多盘制动器的外盘架。然后

43、再将B1多盘制动器的外盘架安装到变扭器套上!装配时应注意什么? 安装位置由多盘制动器上的销设定 如果没有损坏，密封可多次使用 密封上不必涂抹密封混合物08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训40测试和维修B1 多盘制动器!4a)需要哪些工具及帮助? 压缩装置 W722 589 01 31 00 装置 W722 589 04 15 00b)多盘离合器及多盘制动器应检查哪些可能的损坏? 划痕标记 磨损c)B1的活塞使用何种密封环? 硬化外部密封接头培训信息: AR27.51-P-7229W更新磨擦掉的制动盘的程序与所有离合器和制动器一致

44、d)拆卸摩擦盘时，注意到了它们已经被烧焦。在更换摩擦盘时，应注意哪些特点?为什么? 所有新衬垫和单侧磨擦盘都必须置于ATF机油中一小时后才能进行总装。 最薄的盘朝向活塞08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训41作业 4e)设置多盘制动器与多盘离合器之间的间隙时，需要哪些工具? 压缩装置 ( BR多盘制动器除外) 深度仪和水平托架，用于B1, B2, B3, K1, K2, K3 BR用测隙规P27.00-2150-06P27.50-0327-0108/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维

45、修，维修高级培训424a)说，自动变速器从第2档到第3档时打滑。哪一换档装置会造成这种故障? K2多盘离合器，B1多盘制动器b)拆卸与完整组装换档装置!c)装配 K1 离合器!装配时应注意什么?培训信息: AR27.51-P-0800W 弹簧环，使活塞1正确置于槽内 盘弹簧，使K1象一块板观察盘的安装顺序 （薄 厚) d) 测量K1离合器的间隙，并设置正确的间隙! 08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训43作业 5e) 关于K1离合器的，还应另外注意些什么?K1 离合器支撑法兰上的两个Torlon环的情况f)将K1离合器装配到套内

46、！装配时应注意什么? B1多盘制动器的盘包装必须对准 B1多盘制动器的所有板必须挂至K1离合器的外板架上 检查: 稍提起K1离合器，沿B1多盘制动器的方向移动离合器 可听到金属声 不得损坏支撑法兰上的两个Torlon环g)当前你应对K1离合器进行哪些维修工作? 试验/更换盘包装 安装前测量公差 更换支撑法兰上的Torlon环08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训4408/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训45对B3多盘制动器进行检查和维修!拆卸B3多盘制动器。您认为活塞

47、卡簧有哪些特点?4a)培训信息: AR27.50-P-0890W 弹簧卡为 L形.b)将卡簧从活塞上拆卸时，应注意什么? 使用压缩装置进行压缩c)装配B3多盘制动器，正确测量并设置间隙!一般来讲，离合器与制动器在哪里进行间隙补偿? 簧环的不同厚度08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训46作业 6d)将B3多盘制动器装配到变速器壳内。应注意什么? 安装位置必须正确 (对准多盘制动器B1和B3上的机油孔) 08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训47拆卸输入驱动装置!4a)

48、 驱动装置由哪些单个组成? 带K2 多盘离合器的行驶轴(11)正面行星齿轮架 (12)内齿架 K1 (13)K1 多盘离合器 (14)B3 多盘制动器 (15)扭矩转换罩 (1w)B1 多盘制动器 (16) 培训信息: AR27.50-P-0612WP27.00-2142-09b)您认为前行星齿轮架有哪些特点? 1个行星齿轮架，带两套行星齿轮c)如何命名该行星齿轮装置? Ravigneaux行星齿轮组08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训48任务 7d) 折卸与组装K2多盘离合器!需要哪些专门工具及帮助?培训信息: AR27.51

49、-P-0820W 总装装置 W140 589 13 43 00 轴套 W722 589 01 14 00e)如果要调节K2多盘离合器的间隙，则盘装置必须进行预压缩。摩擦盘预压缩时的压力是多大?培训信息: AR27.51-P-7229W 1200 N测量标记M4在压缩装置上08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训49f)再次组装驱动装置! 组装前必须检查什么? 接触表面和轴承(11l)应进行试验，检查有无旋转标记和损坏情况 必要，更换轴承 试验接触表面和冲击轴承(2d)。必要，进行更换。g)驱动装置上有3个环。这3个环有哪些作用? 正

50、面和中间Torlon环:扭矩转换器锁定离合器压力供应 中间和后Torlon环: K 2压力供应08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训50拆卸与组装输出驱动装置!4培训信息: AR27.50-P-0611Wa) 驱动装置由哪些单个组成? K3 多盘离合器 (21)后空轴 (22)后行得齿轮架 (23)输出轴 (24)后环齿轮 (25)b)将环装配到输出轴上需要一个专门工具，是哪一个专门工具? 轴套W722 589 00 14 00c)有多少环装配在输出轴上? 5 Torlon环d)环有哪些作用? 前Torlon环:后空轴润滑压力供应

51、两个中间Torlon环: K3压力供应 (自输出轴输出到后空轴)两个后Torlon环: K3压力供应 (D.输入自变速器罩到输出轴)08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训51作业 8e)后空心轴上是否有密封装置? 两个 O-形环 保留K3多盘离合器上的压力培训信息:至 K3 多盘离合器的压力流:变速器罩 B2 外板架输出轴通过后 Torlon 环的输入 输出轴通过中间 Torlon 环的输出 通过 O 形环的后空轴 通过环端口的 K3 多盘离合器22a 22b 22c 22d 22l 22s 22w轴向滚针轴承补偿盘卡簧O 形环状

52、密封轴承中心齿轮空心轴P27.50-2096-0608/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训52f)测量与设置输出轴上K3多盘离合器的轴隙!需要哪些测量仪器?轴隙设置为多少? 测隙规 补偿盘 (42e)培训信息:AR27.50-P-0810-01A4从变速器壳上拆卸B2/BR装置以及驻车制转杆齿轮!a) 你认为驻车制转杆齿轮有哪些特点?培训信息: AR27.50-P-0782W 驻车齿轮与盛磁环组合(输出转速传感器信号)08/04轿车，变速器，新型自动变速器 722.9 NAG2（7 速），实践 变速器维修，维修高级培训53作业 9b) 拆卸B2 多盘制动器! 如何进行拆卸? 用B的压缩空气压出导环/B2 活塞 用A的压缩空气从活塞导轨中压出BR 活塞培训信息: AR27.50-P-0880WP27.51-203