《交通管理与控制》课程教学大纲（本科）

1、交通管理与控制（Traffic Management and Control）课程代码：04410031学分：3学时：48 （其中：课堂教学学时：42实验学时：6上机学时：0课程实践学时：0 ）先修课程：专业导论、城市交通实习 交通调查、交通运筹学适用专业：交通工程、交通运输等专业教材：交通管理与控制（第五版），吴兵，人民交通出版社，2015年10月第五版一、课程性质与课程目标（-）课程性质本课程是交通工程专业的主干专业课，属必修课。开设本课程是为了适应交通发展的需要，以达到交通运输安全、快速、高效、舒适、经济 的目的。开设本课程的任务在于系统培养学生的交通组织能力、交通管理能力、交通控制能力

2、，能 对点、线、面交通进行组织、管理、控制的分析研究，以及设计与施工。（二）课程目标课程目标1:在专业知识的教育中培养学生在交通运行组织与控制方案设计中体现以人为本的 指导思想。课程目标2：掌握交通控制与管理的基础知识，了解交通控制与管理的相关理论、方法与技术, 具备分析问题能力、基本设计能力、计算能力和工程实验的能力。课程目标3：培养和提高学生对所学知识进行整理,、概括、消化吸收的能力。课程目标4：系统有效地运用交通控制与管理的基本原理和技术，最佳地协调道路交通系统中 的人、车、路之间的关系，形成具有可实施性的交通工程改善方案，或灵活地运用交通控制和交通 管理措施制定高效、安全、环保和经济的

3、规划设计方案。课程目标5：具备运用标准、规范、手册、图册及网络信息等技术资料的能力。课程目标6：培养学生的国际视野，了解发达国家在交通控制与管理方面的先进经验和工程技术。高速公路的服务区管理与经营开发；高速公路交通管理系统。高速公路交通控制与管理系统：中央控制室；信息采集系统；系统提供系统。高速公路交通控制：主线控制、入口匝道控制、出口匝道控制。（二）教学要求了解高速公路发展现状及面临问题；了解高速公路交通管理的分类和基本措施；了解高速公路 交通控制与管理系统的组成；了解高速公路交通控制措施。（三）重点与难点.重点高速公路交通管理（高速公路交通秩序管理、高速公路交通拥挤管理、高速公路交通安全管

4、理、高速公路的服务区管理与经营开发、高速公路交通管理系统）；高速公路交通控制措施。.难点主线控制、入口匝道控制、出口匝道控制。三、本课程开设的实验项目编号实验项目名称学时类型要求支撑的课程目标1无控制交叉口视距三角形绘制2综合型必做1、 2、 3、 52定时控制交叉口服务水平评价2综合型必做2、3、53信号交叉口车道渠化与相位方案联合优化2综合型必做1、 2、 3、 4实验1：无控制交叉口视距三角形的绘制对无控制交叉口进行现场调查，调查内容包括：交叉口几何情况、车速等；结合相关规范的查 询，绘制出对交叉口安全最不利的视距三角形；并提出交通安全改善建议。通过实验，进一步巩固 所学知识，达到学以致

5、用。实验2：定时控制交叉口服务水平的评价对定时控制交叉口进行现场调查或者利用其它课程已经调查的数据，所需数据包括：交叉口渠 化情况、信号相位、信号配时、交通流量；通过规范查询进口车道的饱和流率，计算交叉口的饱和 度和平均延误；对该交叉口的服务水平进行评价。通过实验，进一步巩固所学基本理论知识，逐步 深入理解其中的交通工程学理论和方法，加强对所学知识的应用能力。实验3：信号交叉口车道渠化与相位方案联合优化对定时控制交叉口进行现场调查或者利用其它课程已经调查的数据亦或者通过规范的查询，所 需数据包括：交叉口渠化情况、交通流量；在保证交通安全、交通冲突可控的情况下，反复安排车 道渠化和相位方案，达到

6、交叉口总流量比之和最小的目标。通过实验，学生科以进一步巩固所学基 本理论知识，逐步深入理解其中的交通工程学理论和方法，学以致用。四、学时分配及教学方法章（按序填写）教学形式及学时分配主要教学方法支撑的课程目标课堂 教学实 验上 机课程 实践小 计第一章22讲授法1、2第二章22讲授法2、5第三章22讲授法、讨论法1、5第四章8210讲授法、讨论法、实验教学1、 2、 3、 4、 5第五章23讲授法、讨论法1、3第六章22讲授法1、2第七章22讲授法2、5、6第八章14418讲授法、讨论法、案 例教学、实验教学1、 2、 3、 4、 5、6第九章44讲授法、案例教学2、4第十章22讲授法、案例教

7、学2、6第十一章22讲授法2合计42648五、课程考核（一）考核方式考核形式考核要求考核权重备注平时作业不少于5次、10个题目，主 要考核学生对知识点的理解 和掌握程度，计算全部作业的 平均成绩再按15%计入总成 绩。15%试验3次必做试验，主要考核学生 对知识点实践应用的掌握情 况，计算三次实验的总成绩， 然后再按15%计入总成绩15%期末考试闭卷，题型包括：名词解释、 简答、计算、论述分析等。70%（二）本课程毕业要求达成度计算计算方法：课程成绩=平时作业xl5%+实验xl5%+期末考试x70%。课程对某毕业要求指标点的达成度计算方法：评价值=目标值（权重值）x课程支撑指标点平均分课程支撑

8、毕业要求指标点对应的总分六、参考书目及学习资料1交通管理与控制。陈峻、徐良杰、朱顺应等。人民交通出版社，2012.城市交通现代化管理。陆化普。人民交通出版社，1999.3道路交通组织优化。翟忠民。人民交通出版社，2004.4道路交通设计指南。杨晓光。人民交通出版社，2003.5 Signal Timing Manual. Federal Highway Administration. 2008七、大纲说明课堂的讲授过程中要注意理论结合实践，要经常提问，提高学生的课堂参与度；平时作业要求独立完成，书写工整，计算正确；在汇报和研讨中语言流畅、有自己的见解、积 极发言O2017年9月20日（三）课程

9、目标与专业毕业要求指标点的对应关系本课程支撑专业培养计划中毕业要求指标点3, 1-4, 4-1, 11-2.毕业要求3：能够将数学、自然科学和工程基础知识应用于交通系统复杂特性分析。.毕业要求上4：能够运用专业知识解决交通系统中涉及的复杂工程问题。.毕业耍求4T：能够对相应问题进行研究方案设计。.毕业要求11-2：具有在多学科环境中应用工程管理和经济决策知识的能力。课程目标 毕及、 要求指标与课程目标1课程目标2课程目标3课程目标4课程目标5课程目标6毕业要求1-3Z毕业要求1-4/毕业要求4-1/毕业要求11-2二、课程内容与教学要求第一章绪论（一）课程内容交通控制与管理的目的：除保障交通安

10、全、疏导交通、提高现有设施的通行效率外，另外通过 各种“交通需求管理”的措施减少道路上的汽车交通量、缓解交通拥挤、保障交通安全与畅通，并降 低汽车交通对环境污染的影响。交通管理与控制的原则：分离原则、限速原则、疏导原则、节源原 则和可持续发展原则。交通管理与控制的演变：第一阶段：传统方式；第二阶段：TSM；第三阶段： TDM；第四阶段：ITS。（二）教学要求了解本课程的性质以及主要学习内容；了解本课程与其他课程的关系；了解本课程的目的；掌 握交通管理与控制的原则和基本方法；了解交通管理与控制的效果。（三）重点与难点.重点交通管理与控制的原则（分离原则、限速原则、疏导原则、节源原则和可持续发展原

11、则）。.难点交通管理与控制的基本方法（分离原则：空间分离和时间分离；限速原则：最高限速和最 低限速；疏导原则：系统管理的措施；节源原则：需求管理的措施；可持续发展原则：绿色交通和 公共交通）。第二章交通法规及交通行政管理（-）课程内容全局性管理：是指在全国或某地区范围内，在较长时间内有效的那些措施；局部性管理：是指仅在局部范围内，在较短时间内有效的一些措施。交通法规是指道路交通使用者在交通中必须遵守的法律、法令、规则和条例的总称。交通法规制定目的:交通立法的正确目的，并非是把不必要的限制强加给道路交通的使用者，而 是以法律的形式和正确应用法律权威来保障交通安全、舒适与畅通，以维护道路交通的合法

12、使用者 不受其他不正当使用者的伤害或骚扰。交通法规的内容：人的管理（7090%）,车的管理（510%）,路的管理（10%）,环境的管理。（二）教学要求掌握全局性管理和局部性管理的基本内容和区别；了解交通法规的目的及制定；了解交通立法 的层次及内容；了解驾驶员管理的内容；了解车辆管理的内容；了解道路管理的内容。（三）重点与难点.重点全局性管理（是指在全国或某地区范围内，在较长时间内有效的那些措施，如红绿灯等） 和局部性管理（是指仅在局部范围内，在较短时间内有效的一些措施，如施工管理、禁左等）。.难点全局性管理与局部性管理的区别于联系。第三章交通秩序管理（一）课程内容车辆运行规则：分道行驶、最高车

13、速、驾驶规则；交通活动使用道路管理原则和方法：空间渠化、空间资源均衡利用、停车占用道路资源的管理;交通违法与事故处理的原则和流程：交通违法的发现、认定和处理，交通事故的处理；交通标志：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。交 通标志设置原则；交通标线：道路交通标线是由标化于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和 轮廓标等所构成的交通安全设施。交通标线设置原则。（二）教学要求掌握车辆运行规则；掌握道路使用管理的原则和方法；了解道路交通违法与事故处理的原则和 流程；掌握道路交通标志标线设置原则和基本方法。（三）重点与难点.重点交通活动使用道路管理原则和方

14、法（空间渠化、空间资源均衡利用、停车占用道路资源的 管理）；交通标志与标线。.难点交通标志与标线的设置原则。第四章交通运行管理（一）课程内容限速依据：停车视距和驾驶员视野分析；限速措施：心理措施和工程措施；单向交通。单向交通又称单行线，是指道路上的车辆只能按照一个方向行驶的交通；分类：（1） 固定式单向交通、（2）定时式单向交通、（3）可逆单向交通、（4）车种性单向交通；单向交通的实 施效果；优点：简化交叉口交通组织，提高路段通行能力，有利于信号控制（点控、线控），降低交 通事故等；缺点：增加了车辆的绕行距离，增加了附近道路上的交通量，给公共车辆乘客带来不便, 增加步行距离，容易导致迷路等等；

15、单向交通的实施条件：两条平行道路，间距在350-400ni之内， 有明显的潮汐式交通特性，复杂的多路交叉口，某些方向的交通可另有出路的，可将相应的进口道 改为单向交通。变向交通。分类:方向性变向交通和非方向性变向交通；优点：合理利用道路资源，充分提高道 路的利用率，从而提高了道路的通行能力，对解决交通流方向和各种类型的交通在时间分布上的不 均匀性有较好的效果；缺点：增加交通管理的难度，并需要增加相应的设施，且需要驾驶员有较高 的素质；实施条件。禁行管理：时段禁行、错日禁行、车种禁行、转弯禁行、重量禁行。人行横道。含义：是防止行人乱穿道路而在车行道上标线指定为行人过街的地方；人行横道的 分类：平

16、行式和条纹式；设置：在交叉口和在路段。人行过街设施：人行立交过街设施的选用依据。停车管理。路边停车：是指在道路右侧行车道上的机动车停车，或人行道边的自行车停车；禁 止路边停车：凡是影响交通安全与畅通的地方，均应禁止路边停车。道路交通管理条例规定：车辆 停放，必须在停车场或准许停放车辆的地点停放车辆，不允许在行车道、人行道或其它妨碍交通的 地点停放车辆；路边停车限时管理：停车需求量超过供应车位数时，为提高停车点的周转率，可采 用限时存车的管理措施；路边停车的收费管理：停车收费管理是对存车车位不足的另一种管理措施, 也是对交通拥塞区限制车辆进入的一种有效措施。停车诱导系统(GSIP)：向停车需求者

17、提供停车设 施信息的动态实时管理系统。平面交叉口管理。管理目的；管理原则：减少冲突点，控制相对速度，使重交通流和公共交通 优先，分离冲突点和减小冲突区，选取最佳周期，提高绿灯利用率。视距三角形：在全无控制交叉 用以分析交叉口的通视状况，采用停车视距计算公式。交叉口渠化：渠化原则和方法。(二)教学要求一般掌握车速管理的限速依据和限速措施；重点掌握车道管理的基本方法；了解步行管理的基 本内容；重点掌握人行横道的设置原则和方法；了解人行天桥和地道的设置依据；了解停车管理的 主要内容；掌握路边停车管理的措施；了解停车诱导系统；重点掌握平面交叉口管理的原则；重点 掌握视距三角形的计算；了解现代环形交叉口

18、的优缺点；重点掌握交叉口渠化的原则和方法；一般 掌握交通组织优化的原则和基本方法。(三)重点与难点.重点单向交通的分类(固定式单向交通、定时式单向交通、可逆单向交通、车种性单向交通)； 单向交通的优缺点；单向交通的实施条件；变向交通的分类及优缺点；人行横道的设置原则和方法; 平面交叉口管理的原则和方法；视距三角形的计算；交叉口渠化的原则和方法。.难点视距三角形的计算；交叉口渠化的原则和方法。第五章交通系统管理(TSM)与交通需求管理(TDM)（一）课程内容交通系统管理的基本措施：公共交通辅助系统，公共交通运行管理，存车管理，行人、自行车 管理，优先通行管理，交通工程技术措施，交通限制措施，货运

19、交通管理，改变上下班方式，收费 管理。交通系统管理的实施效果分析。交通需求管理的基本理念及目标。交通需求管理措施：交通信息与路线诱导，替代出行，停车管理，车辆拥有管理，车辆使用管 理，引导出行行为。（二）教学要求了解交通系统管理的含义和目标；掌握交通系统管理的基本措施；了解交通需求管理的基本概 念和目标；掌握交通需求管理的基本措施。（三）重点与难点.重点交通系统管理的基本措施，交通需求管理措施。.难点交通需求管理的理念、策略和实施步骤。第六章优先通行管理（一）课程内容快速发展中的中国城市交通现状；中国城市交通现存问题及原因；快速公交的优势：低能耗和低污染的交通方式、道路利用率高、减少财政负担、

20、周期短。公交优先发展措施：公共交通路线覆盖面要大，线路网要密，公共交通工具数量要多，公共交 通速度要快，换乘方便，公共交通运行要准点。快速公交系统的组成部分。自行车交通优先管理的原则和方法。（二）教学要求了解中国城市交通现状；了解快速公交的优势；了解快速公交的组成部分及优先措施；了解自 行车交通优先管理的原则和方法。（三）重点与难点.重点公交优先发展措施，公交专用进口车道，公交信号优先。.难点公交专用进口车道，公交信号优先。第七章交通信号控制概论（一）课程内容交通信号机：1）固定配时式交通信号控制器。又称为定周期式交通信号控制器，通常分为两种: 一种是单时段式，一种是多时段式。交通检测器分类：

21、按检测方法分类。交通信号灯设置依据：信号交叉口的通行能力与延误；美国的依据；中国的依据。信号控制的分类：点控、线控、面控；定时、感应和自适应控制。（二）教学要求了解交通信号发展历史；了解交通信号相关的主要设备；掌握信号灯设置依据；了解信号控制 分类。（三）重点与难点.重点交通信号相关的主要设备，信号灯设置依据。.难点信号灯设置依据。第八章单个交叉口交通信号控制（一）课程内容交通信号控制的相关概念：相位、周期、信号配时图、绿灯时间、有效绿灯时间、黄灯时间、 间隔时间。交通信号控制配时计算步骤：（1）确定配时方案数；（2）计算绿灯时间间隔；（3）确定行人信 号及配时；（4）计算周期长度；（5）计算

22、绿信比；（6）闪光信号的设置。交通信号控制配时计算方法：最佳周期法，韦伯斯特法，估算法；算例计算。感应信号控制：感应控制的原理；感应控制的基本参数；半感应控制；全感应控制。环形交叉口信号控制：作用及适用条件；渠化设计；信号配时设计；与十字型信号交叉口比较 分析。（二）教学要求熟练掌握交通信号控制的相关概念；掌握交通信号控制配时计算步骤；熟练掌握交通信号控制 配时计算方法；了解感应信号控制原理；了解环形交叉口信号控制。（三）重点与难点.重点交通信号控制的相关概念；交通信号控制配时计算步骤；交通信号控制配时计算步骤（最 佳周期法）；半感应控制；全感应控制。2,难点交通信号控制配时计算步骤、全感应控制、环形交叉口信号控制。第九章干线交叉口交通信号协调控制（一）课程内容时一距图：主干道信号系统的协调控制通常可用图形来表示。这种描述交叉口信号配时与交叉 口距离关系的图形称为时距图；通过带；通过带速度；通过带宽度。定时线控协调控制方式：单向交通街道；双向交通街道；续进式协调控制。线控制信号系统的配时参数：时段与配时方案数；周期；绿信比；相位差。人工