关键工程重点和难点道路

1、工程重点和难点交通疏解重难点重难点分析工程街道交通繁忙、车流量大、人为活动频繁地段，围挡期间行人及车流 极其繁忙，在市政道路施工曰勺过程中不可避免曰勺不会占用道路，影响周边过往 车辆及群众曰勺出行，因此在工程中应做好交通疏解。应对措施交通宣传工作动工前1个星期，在周边地区发布施工公示，提请过往车辆注意按照交通 组织规定行驶。同步，交通组织方案要提前一种星期试运营，经检查曰勺确可行 后，才正式实行。交通标志设立(1 ).施工场地要与行车道隔离围蔽，围蔽设施应采用不低于2.5m彩色波 纹钢围挡遮挡围护，在围挡砖基本地面以上20cm处贴一道红色警示反光膜，在 彩色波纹钢20cm、40cm处各贴一道红

2、色警示反光膜。(2 ).施工现场曰勺标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设立前面施工 车辆绕道或“前面施工车辆慢行等路标，夜间配有完全警示灯。(3 )、工地出入口应设立明显标志牌，并派专人维护交通，减少多种机械 和泥头车进出工地与社会车辆互相干扰，避免意外发生。(4 )、配合交管部门设立各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部 门作好道路曰勺交通管理。人员教育工作在工程动工前，要对全体施工管理人员以及各班组工人进行交通安全教育。 通过安全教育，增强职工安全意识，树立安全生产，人人有责”曰勺观念，提 高职工遵守施工安全规章曰勺自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指 挥，不违章操作，保护自

3、己，保护她人，提高职工整体安全防护意识和自我防 护能力。并对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行具体交底。提高 施工人员曰勺交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实贯彻交通组织方案。组织管理措施1 )成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，交通疏解小组每天由组长根 据项目总工日勺进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范畴内交通组 织贯彻、管理、巡逻。发既有阻碍交通曰勺障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。解决不了曰勺问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。2）在每个封闭施工点各设2名具有交通管理知识日勺交通管理员，实行不间 断执勤，维护交通秩序和行车安全，保证正常施工作业和避免交通

4、事故。交通 疏导员分班全天候指挥施工区域交通，疏导员上班时按规定穿反光马甲，佩戴 袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准曰勺疏导方案指挥车 辆行驶。管线保护重难点重难点分析本工程地形条件复杂，地下波及众多各类管线，管线是居民生活重要保障设 施之一，因此做好管线保护是重难点之一。应对措施1、施工前，项目部门应具体阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供曰勺地下管 线资料，并手持图纸进行实地勘踏，作好记录。2、施工前，项目部根据管线调查成果绘制地下管线所处位置平面图，并向 施工管理人员进行技术交底，然后由施工员对所有作业人员进行地下管线开挖交 底，开挖过程中应告知管线产权单位来人进行现场监护

5、。本着谁开挖，谁负责曰勺 原则，施工员对现场曰勺地下管线防护负有全面责任。3、施工前，对参与本工程施工日勺全体工人进行保护公用事业管线重要性 及损坏公用管线危害性”曰勺宣教，组织学习有关文献，并在施工过程中严格遵守 有关规定。4、项目部设立管线负责小组，贯彻并监督保护地下管线。5、对邻近日勺地下管线做严密日勺沉降观测，发现沉降量达到报警值时，即作 管线之下地基曰勺跟踪注桨，避免管线过量沉降。6、在敷设有地下管线、电缆日勺地段进行土方施工时，应事先获得有关管理 部门曰勺书面批准，施工时，先沿施工现场周边开挖四条探沟，再根据业主提供曰勺 地下管线方位及周边开挖曰勺探沟所露管线，垂直其管线每隔10米

6、挖一条长度2 米左右探沟。尽量避开或尽量将地下管线移走，无法避免曰勺施工时安排专人监控， 严禁施工机械直接触碰，并及时采用措施加固或防护。7、对暴露出日勺管线，先检查管线，解决接头，再进行悬吊，同步对地上架 空线路等设施，采用设立警戒标志或搭设防护棚防护。8、一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门或建设单位，特殊管线 立即上报，并立即告知有关管线单位规定抢修，积极组织力量协助抢修工作。如 发生煤气管道泄漏事故后因立即用湿毛巾将断口处堵塞，再用土覆盖并洒水，组 织人员拉起禁戒线，严禁行人通过，严禁明火接近泄漏源。然后立即拨打燃气公 司抢修电话，然后报告单位主管部门，告知项目经理或项目工程师

7、感到现场组织 配合抢修。质量保证措施重难点重难点分析管道安装施工波及曰勺工序多，操作复杂，施工质量不易控制，因此市政排水 设施零星维修工程曰勺管道施工质量是工程曰勺重难点之一。应对措施一、质量控制1、材料质量把控进场曰勺管材和管件曰勺颜色应一致，无色泽不均匀及分解变色线；管材和管件 曰勺内夕卜壁应光滑、平整，无气泡、裂口、裂纹、脱皮和严重曰勺冷斑及明显曰勺痕纹、 凹陷；管材轴向不得有异向弯曲，其直线度偏差应不不小于1%;管材端口必须平 整，并垂直于轴线；管件应完整，无缺损、变形，合模缝、浇口应平整，无开裂。2、人员控制施工技术人员要熟悉施工图纸，有关规范和文献，及时解决设计变更手续，参与 操作

8、曰勺工人应训练有素，核心工种如起重工，电焊工，电工，测量工等均需进行专门培 训，考核合格后方可上岗操作。施工前对职工进行技术交底及技术指引。3、经济措施控制建立必要曰勺奖罚制度，对保证质量作出奉献曰勺职工，对工程质量历来过硬曰勺班 组和个人以表扬和合适曰勺物质奖励，对质量事故曰勺负责者，视损失大小，情节轻重予 以经济上惩罚。4、施工技术控制1 ）路面拆除路面采用破碎机拆除，破碎时应从路曰勺高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度 在15cm以上，用Z型压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2 3遍后用钢轮 压路机先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易浮现粉末， 若压实前发现碎化路面凹面超

9、过5cm ,应采用3 15cm碎石调平并压实。路基除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、 装载机等机械配合，小面积日勺采用空压机带动风镐，电钻日勺设备进行凿除。2）沟槽开挖与支护沟槽开挖沟槽开挖前，须弄清与施工有关曰勺地下状况，并根据图纸及有关资料提供， 结合现场基坑曰勺开挖措施采用探测仪进行探测，查明状况，每30米用人工开挖一 横向探槽，用于查看沟槽内有无其她地下管线，发既有时，立即制定保护措施， 避免导致损失，同步和管线所属单位联系，做好开挖准备。沟槽开挖采用机械开挖，人工辅助修整基底，当槽深为不不小于3米时，依 设计坡度开挖，直接开挖至设计槽底，根据实际地下地质状

10、况，必要时做好护坡 防护解决。挖出曰勺土放置距槽边沿不得不不小于1m,堆土高度不得超过2m ；当槽 深为3 5米时，分层开挖沟槽，根据施工规定第一层按设计坡度开挖深度为1 2 米，设立施工平台。第二层按设计坡度开挖至槽底。挖出曰勺土放置距基坑1m以外， 堆土高度不超过2m。沟槽支护钢板桩插打前，应进行检查整修，使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤 等，锁口缝内涂抹黄油。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢，并做到锁口内 外光洁，并成始终线，插打时注意焊缝必须错开。转角桩可根据围堰形状将一片 钢板桩沿长度方向中线剖开采用机械手段连接在另一钢板桩上，现场加工成任意 角度曰勺异形桩。钢板桩插打时，先用吊车将板桩调至插桩点进行插桩，插桩时锁扣对准，每 插入一块即套上桩帽上端加硬木垫，轻轻锤击属下，再正常锤打。为保证桩垂直 度，板桩应沿围檩施打。用两台经纬仪边打边加以控制。打桩开始，第一、二块 板桩打设位置和方向要保证精度，起导向板作用，每入土一米测量一次。打设到 托架高度即用钢板与导向定位托架临时电焊固定。完毕后在钢围檩上标出每块钢 板桩曰勺位置，以便随时加以纠正。板桩打设桩身发生倾斜时，用钢丝绳拉住桩身， 边拉边打，逐渐边打，逐渐纠正，第一、二块桩打插完毕后来，后续钢板桩沿前 根桩曰勺扣槽插入至设计深度，直至形成封闭基坑曰勺钢板桩围护体系；基坑转角 处用大扣方式连