GB∕T 19951-2019 道路车辆 电气∕电子部件对静电放电抗扰性的试验方法

ICS4304010

T36..

中华人民共和国国家标准

GB/T19951—2019

代替

GB/T19951—2005

道路车辆电气/电子部件对静电放电

抗扰性的试验方法

Roadvehicles—Disturbancestestmethodsforelectrical/electroniccomponent

fromelectrostaticdischarge

(ISO10605:2008,Roadvehicles—Testmethodsforelectricaldisturbances

fromelectrostaticdischarge,MOD)

2019-06-04发布2020-01-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

中华人民共和国

国家标准

道路车辆电气/电子部件对静电放电

抗扰性的试验方法

GB/T19951—2019

*

中国标准出版社出版发行

北京市朝阳区和平里西街甲号

2(100029)

北京市西城区三里河北街号

16(100045)

网址

:

服务热线

:400-168-0010

年月第一版

20196

*

书号

:155066·1-61609

版权专有侵权必究

GB/T19951—2019

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替本标准与的主要差异如下

GB/T19951—2005,GB/T19951—2005:

对术语进行了调整见第章年版的第章

———(3,20053);

增加了试验条件和试验场地放电模式见第章第章和第章

———、(4、57);

对试验设备的规定上有较大的修改输出电压放电电阻规定的设备品种减少见第章

———(、,)(6,

年版的第章

20054);

对试验方法做了较大调整包括零部件带电试验方法和整车试验方法见第章和第章

———,(810,

年版的第章和第章

200556);

对试验结果评价和试验报告的要求做了调整见第章第章和第章年版的

———(8、911,2005

第章第章

5~7);

增加了电流靶设计指南零部件放电试验方法选择指南和零部件通电试验的可选试验布

———“”“”“

置和试验程序对设备的校准和试验方法试验程序进行具体说明见附录附录和

”,、(B、D

附录

E);

将功能特性状态分类改为资料性附录见附录年版的附录

———(C,2005B)。

本标准使用重新起草法修改采用道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法

ISO10605:2008《》。

本标准与相比结构调整如下

ISO10605:2008:

下不再设条

———6.3;

下不再设条

———9.3.3;

增加

———9.3.7;

删除和

———C.3C.4;

原文附录的内容调整为附录

———FE。

本标准与存在技术差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂

ISO10605:2008,

直单线进行了标示

(|)。

本标准与的技术性差异及原因如下

ISO10605:2008:

关于规范性引用文件本标准做了具有技术性差异的调整以适应我国的技术条件调整的情

———,,,

况集中反映在第章规范性引用文件中具体调整如下

2“”,:

●删除和

ISO7637-1ISO11452-1;

●增加引用

GB/T29259—2012。

中已包含了静电放电人体静电放电模型参考平面和静电放电模拟器

———GB/T29259—2012、、

发生器术语将原文和内容删除

(),3.5、3.6、3.73.10。

为清晰描述接触放电电流波形也为便于理解表中t和t的含义参照有关标准在表下面

———,212,2

增加图接触放电波形参数示意图后续图号按顺序变化

3“”,。

增加了部件试验后的功能要求作为试验后的结果判定见

———,,9.3.7。

原文内容为不必要赘述且易引起误解因此给予删除

———6.3.2,,。

本标准做了下列编辑性修改

:

修改了标准名称

———;

纳入了和的修正内容这些修正

———ISO10605:2008/Amd1:2014ISO10605:2008/Cor.1:2010,

内容涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直双线进行了标示

(‖);

Ⅰ

GB/T19951—2019

为便于理解对表中电流试验电压给出了注释说明

———,2/(A/kV);

原文中对试验电压的描述与相同本标准不再重复描述改为引用

———8.4.58.3.6,,8.3.6,9.3.3、

都按此方式处理

9.3.4、9.3.5、9.3.6、10.3.3;

删除原文附录中图剖面图中对的注释同时将修改为螺丝孔

———BB.1c)“1”,“1”“M3”;

为保持电磁抗扰系列若干标准之间对功能特性状态分类表述和理解的统一对附录

———(FPSC),C

的功能特性状态分类内容直接引用

(FPSC)GB/T33014.1;

原文的附录空气放电发生器的验证原理与标准的技术要求和试验方法都没有直接关系

———E“”,

且原文编写极不规范给予删除

,。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准负责起草单位中国汽车技术研究中心有限公司苏州泰思特电子科技有限公司中国电子

:、、

技术标准化研究院长春汽车检测中心上海大众汽车有限公司襄阳达安汽车检测中心上海电器科学

、、、、

研究院延锋伟世通电子科技上海有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司郑州宇通客车股份有

、()、、

限公司上海汽车集团乘用车公司上海汽车商用车技术中心华晨汽车集团控股有限公司泛亚汽车技

、、、、

术中心有限公司华测检测技术股份有限公司安徽江淮汽车股份有限公司深圳市航盛电子股份有限

、、、

公司一汽大众汽车有限公司奇瑞汽车股份有限公司广汽本田汽车有限公司长城汽车股份有限公

、、、、

司广州广电计量检测股份有限公司

、。

本标准参加起草单位博世汽车部件苏州有限公司丰田汽车技术中心中国有限公司宝马中

:()、()、(

国服务有限公司梅赛德斯奔驰中国汽车销售有限公司大众汽车中国投资有限公司福特汽车

)、-()、()、

中国有限公司捷豹路虎中国戴姆勒大中华区投资有限公司标致雪铁龙上海管理有限公司

()、、、()。

本标准主要起草人许秀香胡小军崔强刘欣林艳萍刘新亮刘克涛刘媛崔卫东邓福启

:、、、、、、、、、、

卢长军吴定超曹尚贵邹爱华楚艳钢李铮刘英莉

、、、、、、。

Ⅱ

GB/T19951—2019

道路车辆电气/电子部件对静电放电

抗扰性的试验方法

1范围

本标准规定了车辆电气电子部件对装配维修过程中及驾乘人员在车内外可能产生的静电放电

/、

耐受性能的试验方法包括部件和整车层面试验

(ESD),。

本标准适用于类车辆不限定车辆动力系统例如火花点火发动机柴油发动机电动

M、N、O、L(,、、

机用电气电子部件

)。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

道路车辆电磁兼容术语

GB/T29259—2012

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T29259—2012。

31

.

被测设备deviceundertestDUT

;

接受试验的电气电子单个组件或组合件

。

32

.

空气放电airdischarge