公路施工新技术新工艺的应用

1、公路施工新技术新工艺的应用摘要：现阶段的经济社会背景下，我国公路交通的发展迅猛，各种规模、类 型的公路工程项目也日渐实施，完善了我国的公路交通网络。但公路事业在长时 间的发展条件下，已经积累了丰富的发展经验，市场上出现了很多的新技术和新 工艺，这些新型的工艺和技术，有效克服了传统工艺技术的巨大限制，保障了公 路工程的建设质量，使得公路工程能够创造极高的经济和社会效益。基于此，本 文分析了关于公路工程中的新工艺和新技术，有利于公路建设中的新工艺和新技 术推广。关键词：公路工程；新工艺；新技术；应用公路交通关乎人们出行的便捷性、区域经济发展水平，当下公路事业现代化 发展的过程中，国家关于公路工程建

2、设陆续提出了新的要求，任何的公路工程项 目实施中，都有着极高的施工技术标准和要求，为达到公路建设的质量目标，应 结合公路工程现场情况，选用恰当的工艺技术。当下的市场上陆续出现了很多的 施工工艺和技术，这些新工艺和新技术的应用，避免了技术先进性不足对公路工 程建设所造成的不利影响，有利于发挥新型工艺技术的优势。1.公路施工中的新技术新工艺1.1泡沫沥青冷再生技术当前的很多公路都为沥青路面，这也就决定了对于沥青技术有着极高的要求， 现阶段的公路工程建设中，泡沫沥青冷再生技术属于新技术，在一些公路工程中 都有着十分广泛的应用。与传统的沥青技术有所不同，泡沫沥青是在热沥青中加 入常温水，在膨胀以后会同

3、步伴随着大量的沥青泡沫。公路工程的建设施工中， 在泡沫沥青与集料直接接触后，这些泡沫沥青会变为大量的“小颗粒”，且散布 在集料表面，产生大量粘有沥青的细料填缝料，在正确的搅拌处理下，这些材料 可有效实现对粗料之间缝隙的填充，保持混合料性能的稳定性泡沫沥青在沥青下面层、路面基层中可取得良好的应用效果，对基层、沥青下面层可达到全厚 度再生的要求，但在泡沫沥青冷再生技术下，尤其需注意级配比例的控制。1.2喷锚技术在传统的公路工程建设施工中，在一些环节往往涉及爆破工艺，但爆破工艺 的特殊性使得工艺应用不当极有可能会出现事故，如可能会影响路堑原有边坡的 稳定性，而在这种情况下，就需要进行锚喷技术的应用。

4、当下的公路工程建设中， 锚喷技术成为了关键性的技术，这一技术应用时，支护锚喷网的构建十分关键， 经由支护锚喷网，也就可提升岩土强度、抗变形能力，保障边坡的稳定与安全 根据当下锚喷工艺流程情况，锚喷网包含了脚手搭设、边坡修整、钻孔、锚杆灌 浆、二次灌浆、挂网与混凝土喷射环节。1.3共振碎石化技术对传统的水泥混凝土路面而言，在长时间的使用过程中，这类型路面常常会 出现各种的病害，导致路面性能不佳。而在当下的公路工程建设施工中，针对水 泥混凝土路面的修复，可利用共振碎石化技术，这一技术下，路面受力更为均匀， 整体的性能也大大提升。与其他的路面技术相比，共振碎石化技术的施工效率高、 耗时短，不仅可实现

5、原材料的循环利用，更可以节约成本，保持路面良好的排水 性能。1.4柔性基层技术路基作为公路工程中的重要构成，在公路工程投入使用后，在车辆反复荷载、 雨水侵蚀等情况下，路基往往会出现各种的病害，导致公路工程可能会面临很多 的结构性问题。针对路基病害问题，在传统的工艺下，施工人员首先要确定病害 范围，经由对应的措施来去除原有基层，重新进行沥青面层的铺设，这种施工处 理下，还需做好后续的施工养护，施工过程中可能会干扰正常的交通。在当下公 路工程施工技术日渐发展的过程中，针对路基病害问题，可采用柔性基层技术， 具体的技术应用中，可通过沥青上面层、沥青中面层、柔性面层的设置，来进行 路基结构的优化，以使

6、得在路基结构上出现应力过于集中的情况，即使在后续路 基的使用中，半刚性基层出现了裂缝，其裂缝也不会持续向上延伸。1.5路缘石滑模技术当下的一些公路工程中，也会采用路缘石滑模技术，从路缘石的位置来看， 其多设置在两侧路基之间，经由路缘石的科学设置，也就可以使得路面出现变形 的情况大大减少，使得路面更为整洁。当在公路工程中采用的是路缘石滑模技术 时，可利用电子控制液压路缘石滑模摊铺机来组织滑模摊铺作业，该设备辅助下 的摊铺作业，可有效提升整体的摊铺效率和水平，减少不必要的资源消耗。2.新技术新工艺在施工中的具体应用2.1在路基施工中的应用2.1.1路基填压施工路基填料施工环节，除了要确保填料质量的

7、合格性，更需要在填筑施工过程 中，遵守规范化填筑的要求。如果路基填料的性能不佳，就需要在填料中掺加一 定的粗粒料、石灰等稳定性较好的材料，以改善填料性能。路基压实施工作业中， 一般需配备大吨位压路机来开展碾压施工，一旦碾压施工达不到施工标准，就需 要利用新的工艺，比如，可采用土工合成材料加固、轻质路堤技术、灰土挤密桩 等技术针对浅层路基的处理，首先要在浅层软土路面上进行土工布的铺设， 随后再进入路堤的填筑；当面临的是厚度在35m的软土层地基，可综合应用土 工布与排水砂垫层，来提升地基稳定性。2.1.2路基排水为提高路基稳定性，在开展路基施工作业时，同样要做好路基排水处理，可 在路基的恰当位置进

8、行临时排水边沟的开挖，将工程现场的地表水全面排出，降 低地下水水位，并在开挖现场的路基底部添加一定的石灰，设置成40cm厚的稳 定层。2.2在路面施工中的应用当下的公路工程建设领域，更多地以沥青路面和水泥混凝土路面为主，相比 较而言，水泥混凝土路面的整体性能相对较差。当在开展水泥混凝土路面施工时， 人工作业方式下可能会出现一定的施工误差，使得面板密度、材质匀质性难以达 到设计标准，这样的路面在后续使用以后常常会出现各种的病害。现阶段的技术 条件下，针对水泥混凝土路面，部分工程企业中采用了滑模施工，在这一新型工 艺下，路面稳定性明显提高，可严格按照测量放线、模体安装与调试、钢筋安装、 混凝土浇筑

9、与模板滑升、养生与拆模的施工流程来进行。2.3在路面维护中的应用2.3.1路面修复固定性施工当公路工程面临的是大面积修复任务的时候，就可采用固定性施工作业，具 体的施工作业实施中，利用固定法铺设玻璃纤维土工格栅，并在洒布粘层沥青下 层结构上进行铁皮和钉子的固定，随后将格栅纵向拉紧并开展分段固定处理4 在此施工作业中，应加强对土工格栅搭接距离的控制，横向和纵向的搭接距离分 别应保持在1015cm、1020cm之间，在固定处理的过程中，严禁直接将钉子 钉在玻璃纤维上。2.3.2路面修复自粘性施工对于局部基层受损的情况，在修复处理的过程中，可综合采取填缝补强、路 基表面找平、坑槽处理表面加固的方式，将现场已经受损的基层加以科学处理， 随后在表面进行粘油层的喷洒和土工格栅的铺设，最后再开展碾压和沥青混凝土 铺设。结束语：公路工程项目建设中的施工工艺和要求非常高，在开展建设施工作业的过程 中，工程人员要根据对现场情况的调查，来进行新工艺、新技术的选择和应用， 以确保新型工艺和技术能够得到最为有效的利用，提升工程建设水平。参考文献：卢振岩.浅谈公路施工新技术新工艺的应用J.城市建设理论研究（电子 版)，2017,07(4