公跨铁桥梁施工安全评估和管控措施

1、公跨铁桥梁施工安全评估和管控措旋摘要：近年来，随着基础设施建设的持续推进，公路与铁路由于修建存在时差、 交又现象时有发生。在西部地区，新建公路的桥梁占比较大，新建铁路下穿公跨 铁桥梁将成为常态。由于新建铁路不论以挖方还是填方形式通过，都将对既有桥 梁桩基产生一定程度的影响，因此有必要对其进行单独研究分析。本文基于公跨 铁桥梁施工安全评估和管控措施展开论述。关键词：公跨铁桥梁施工；安全评估；管控措施引言上跨铁路桥梁是公路建设中经常遇到的重要工程，桥梁建设技术选择、桥 梁结构设计的合理性将直接影响桥梁建设成本、安全性能和总体质量。1公跨铁桥梁施工方法1.1预制吊装施工法施工工艺：将桥梁上部结构横向

2、分成若干片，尺寸及重量相对较小，在工 厂预制生产成型，吊装就位后通过湿接缝浇筑成整体；适用范围：主要适用于 跨径在40m及以下的预应力混凝土空心板、小箱梁及T梁；对下穿运营铁路 的影响：虽然吊装过程时间较短，但吊装过程存在较大安全隐患，且湿接缝的施 工难以控制。1.2支架现浇施工法施工工艺：在桥位处搭设支架安装模板，整体现浇混凝土，待混凝土达到 设计强度后拆除模板支架；适用范围：主要适用于跨径在50m以下墩高较矮 的箱梁当中特殊地段或非正规尺寸设计等；对下穿运营铁路的影响：施工工期 较长，且支架搭设、混凝土现浇过程等均对铁路运营有较大影响。1.3挂篮悬浇施工法施工工艺：以桥墩为中心，对称向两侧

3、利用挂篮逐段现浇梁段混凝土，待 混凝土达到设计强度后张拉预应力束，然后移动挂篮施工下一梁段直至全桥合拢; 适用范围：适用于跨径在60200m的箱梁；对下穿运营铁路的影响：施 工工期较长，施工过程对桥下运营铁路存在较大的安全隐患，桥下净空需考虑增 加挂篮尺寸。1.4顶推施工法施工工艺：沿桥梁轴线方向，在后台分节段浇筑梁体，通过千斤顶施力， 借助滑动装置，将主梁顶推至铁路对侧就位；适用范围：适用于跨径在30 50m的等截面箱梁；对下穿运营铁路的影响：在梁体浇筑的过程对铁路运营影 响较小；因梁体自重较大，在顶推施工过程中存在较大的安全隐患和不确定性的 几个小时。1.5转体施工法施工工艺：在铁路的两侧

4、或单侧，利用地形或使用简便的支架平行于铁路 预制上部结构，然后以桥墩为中心，将上部结构水平旋转就位，实现跨越铁路； 适用范围：适用于50180m的箱梁；对下穿运营铁路的影响：在支架搭 设和梁体浇筑的过程对铁路运营没有影响较小，在转体施工的儿个小时过程中对 铁路既有线存在一定影响。3公跨铁桥梁施工安全管理的对象人的管理。在工程建设中，人是最重要的因素。因此，需要加强对建设作业人 员的管理，依照我国的相关法律法规对可能产生的潜在问题，制订相应的制度规 范，对施工过程中可能发生的情况进行安全预想，并制定相对应的应急预案，施 工人员必须熟悉应急处置流程，最大限度降低安全事故发生的可能性；对施工 的机械

5、设备的管理。在桥梁施工中，施工的机械是第二重要的因素。如果机械检 查、维护、操作不当，会导致施工中出现铁路安全问题质量问题；对环境进行 管理。施工现场的环境会影响施工人员的安全，施工过程中可能造成异物坠落入 铁路范围内或施工人员违章作业对铁路营业线造成影响，因此，要加强施工现场 的环境管理。3公跨铁桥梁施工安全评估方法在公跨铁桥梁施工中，做好施工安全评估工作非常重要，其是控制施工安 全事故出现概率的直接有效手段，对安全施工具有重要的指引作用。安全评估方 式有很多，如概率风险评估法（LEC）、预先危险性评价法（PHA）、安全检查表 法等，在做安全评估工作中应结合实际所需选择恰当的评估方法。现以L

6、EC评估 法为例加以说明，在公跨铁桥梁施工安全评估中，使用LEC评估法需明确3个数 值：（1）L指标值，主要指的是某项安全事故发生的可能性为多少；（2） E指 标值，主要指的是处于危险环境中，人活动的次数是多少；（3） C指标值，主要 指的是因事故所造成的后果。按照这3个参数所对应的等级明确分值，将3个分 值相乘所得出的数值称为D指标值，即为安全评估结果。5公跨铁桥梁施工安全管控措施5.1正确使用施工机械为了降低安全事故发生的可能性，需要选择合格的机械设备施工。聘请专 业的机械工程师对机械设备进行检修、保养4,不仅能保证施工质量，还能提高 施工的效率。5.2加强施工人员安全管控要提高施工的安全

7、性，加强施工人员的安全管控尤为关键，具体管控措施 是：（1）做好对施工人员的安全教育工作，在日常工作中做好宣传引导，提高 人员的安全认识，严格遵照相应的操作流程进行作业；（2）合理安排施工时间, 禁止施工人员疲劳作业；（3）所有施工人员需持证上岗，并且专业技能须扎实, 上岗人员均须签订安全管理合同，最大限度保证施工的安全性。5.3加强对安全管理人员的监督要提高管理人员的责任意识，加强对管理人员的监督。只有建立完善的监 督机制，才能提高管理人员的工作效率，提升公跨铁桥梁施工安全管理的水平， 促进我国公跨铁桥梁的健康发展。5.4加强施工安全桥梁的施工安全与最后质量是否达标不是仅仅与其中一个部门或者

8、机构有 关，而是与每一个参与到桥梁建造的单位或者部门都有着密不可分的关系。因此 桥梁的安全与质量必须依靠每一个施工单位的参与。在前期的准备工作过程中， 各个参与到桥梁建设的工程部门要制定合理的施工流程，对在施工过程中可能会 出现的安全问题做一个合理的预测，并以相关的规定或者事故处理标准做出事故 预防以及处理方案。另外，现在对施工现场进行管理的时候可以通过机械管理， 降低施工过程中对铁路营业线的影响，减少施工单位的各种损失，降低桥梁建造 成本，提高企业的经济效益。目前，国内研究新建铁路和公路对下穿既有铁路桥 梁的影响较多:孙宗磊等以石济客专桥梁下穿京沪高铁为研究对象，运用PLAXIS 三维有限元

9、，分析了新建桥梁产生附加荷载对京沪高铁桥梁沉降的影响;金省华以 某二级公路下穿金温铁路桥梁为例，基于ABAQUS有限元软件，分析了路基填筑 土对桩基沉降和弯矩的影响，并给出了减小对桥梁桩基影响的措施;谢钦方以新建 公路下穿某铁路工程实例，运用ABAQUS有限元软件，分析道路在施工期间和运 营期间对既有桥墩基础的位移影响;李悄等以廊沧高速公路下穿京沪高铁桥梁为研 充对象，运用PLAXIS软件，分析了不同路基通过形式对既有高速铁路桥梁的影响; 高世强以新建公路下穿某高速铁路桥梁为例，分析了新建公路对既有桥梁沉降、 水平位移和承载力的影响。结束语随着车辆数量的不断增加，加重了原有的公路负担，因此国家加大了公跨 铁桥梁的建设力度。相比于其他工程来说，公跨铁桥梁建设周期长、成本高、施 工难度大，各个施工项目中所产生的安全问题也变得愈发突出，因而对施工技术 的质量要求较为严格。提出有效的施工安全管控措施，为车辆的通行提供可靠的 保障十分必要。参考文献赵绮.公跨铁桥梁施工安全管理问题及对策J.交通世界,2019(