项目五汽车空调的使用与维护 汽车检修教学课件

1、项目五 汽车空调的使用与维护 任务一 汽车空调的使用任务二 汽车空调的维护和保养项目五 汽车空调的使用与维护 任务一 、汽车空调的使用 【知识目标】1熟识手动空调的控制面板。 2熟识手动空调的使用操作。3熟识自动空调的控制面板。 4熟识自动空调的使用操作。5了解汽车空调的使用注意事项。6掌握汽车空调的维护保养方法。【能力目标】1能够正确使用汽车空调。2能够使用正确的方法维护汽车空调。【任务导入】每到炎热的夏季，我们经常会看到汽车空调的广告，有些汽修厂宣称“出风口温度低于5”、“冷气保用一年”， 品牌的汽车4S店则“自由呼吸，夏季清凉”，适时推出汽车空调的免费或优惠检修活动。那么，这些汽车空调的

2、维护、维修工作，为什么会有这样的保修承诺，能够免费或优惠的检修保养项目又会是那样一些项目，对于维修人员来说，完成这些工作，又需要怎么样的技能技巧，下面的学习，就是弄通这些问题的。任务一 、汽车空调的使用 【学习指引】通过前面各项目的学习，我们对汽车空调的原理、结构和一般检修已经有了充分的了解。在这个基础上我们学习汽车空调使用维护的一般规则和规范，从整体上把握汽车空调的维护工作，总结汽车空调维护的具体工艺。做好空调维护工作的第一步是正确地使用汽车空调。【相关知识】下面根据各大汽车公司的用户使用手册，列出了从微型轿车到中大型轿车的常见车型的一般使用方法，然后介绍总结汽车空调的维护保养方法。任务一

3、、汽车空调的使用 模块1、比亚迪F0轿车空调系统使用操作一、空调控制面板，如图5-1、5-2所示。图5-1 比亚迪F0空调控制键图5-2 比亚迪F0空调控制键说明1-鼓风机调速旋钮 2-“A/C”开关 3-冷/暖风选择旋钮4-内外循环模式选择滑钮 5-出风口模式选择旋钮1、鼓风机调速旋钮转动此旋钮可调节鼓风机风扇速度顺时针方向增强风速，逆时针方向减慢风速。2、冷/暖风选择旋钮转动此旋钮可调节温度顺时针方向升温，逆时针方向降温。3、出风模式选择旋钮转动此旋钮可调节气流通风口方向。如图5-3所示。 图5-3 比亚迪F0空调可调节气流通风口方向如图5-3所示。（1）仪表板气流主要来自仪表盘通风孔。（

4、2）双层气流来自地板通风孔和仪表盘通风孔。（3）地板气流主要来自地板通风孔。（4）地板/挡风玻璃气流主要来自地板通风孔和挡风玻璃通风孔。并和内外循环模式选择滑钮在外循环位置时一起使用。（5）挡风玻璃气流主要来自挡风玻璃通风孔。和内外循环模式选择滑钮在外循环位置时一起使用。如图5-3所示。4、内外循环模式选择滑钮，如图5-4所示。 图5-4 比亚迪F0空调内外循环模式符号（2）外循环把外界空气引进车内。（1）内循环把车内空气进行再循环。5、“A/C”开关要打开空调系统时，先旋转鼓风机调速旋钮至非“ ”档，再按下“A/C”开关，同时此开关工作指示灯（黄绿色）点亮。再次按下“A/C”开关或旋转鼓风机

5、调速旋钮至“ ”档，可关闭空调。二、空调使用操作1、暖风为了得到最佳的效果，将控制器设定至：（1）鼓风机风速除“ ”档以外的任何档位；（2）温度制暖位置（红色区域）；（3）进气外循环（外界空气）；（4）气流地板；（5）空调关闭。为了进行快速升温，选择内循环模式数分钟。而后，为了不使车窗积雾，车厢升温之后，选择外循环模式。可按下“A/C”开关，除去加热带来的湿气。可选用地板/挡风玻璃气流流动加热车内，同时为前挡风玻璃除霜除雾。2、制冷为了得到最佳的效果，将控制器设定至：（1）鼓风机风速除“ ”档以外的任何档位；（2）温度制冷位置（蓝色区域）；（3）进气外循环（外界空气）；（4）气流仪表盘；（5）

6、空调开启。要快速降温，选择内循环模式数分钟。3、通风为了得到最佳的效果，将控制器设定至：（1) 鼓风机风速除“ ”档以外的任何档位；（2）温度调节制冷位置（蓝色区域）；（3）循环模式外循环（外部空气）；（4）出风模式吹面；（5）“A/C”开关关。4、除雾前挡风玻璃内部最优化设置：（1）鼓风机风速除“”档以外的任何档位；（2）温度调节制暖（红色区域）/制冷（蓝色区域）；（3）循环模式外循环（外部空气）；（4）出风模式除霜；（5）“A/C”开关开。在潮湿天，不要将冷空气吹到挡风玻璃上，否则，由于车内外空气的温度差将使挡风玻璃上的雾气更多。5、除霜挡风玻璃外部最优化设置：（1）鼓风机风速除“”档以外

7、的任何档位；（2）温度调节制暖位置（红色区域）；（3）循环模式外循环（外部空气）；（4）出风模式除霜；（5）“A/C”开关开。通过加热车室温度给挡风玻璃除霜时，出风模式选择吹脚除霜。三、空调操作提示（1）要使在炎热的太阳光下停放的车辆迅速冷却下来，可打开车窗驾驶数分钟。待过量的热空气排出后，升起车窗，打开空调可以尽快地使车内凉下来。（2）确认前挡风玻璃前的进气栅格是否被堵塞（如树叶或积雪等）。（3）天气潮湿时，不要将冷气吹到挡风玻璃上。由于挡风玻璃内外侧的温差，挡风玻璃上会积雾。（4）须保持前排座位下通风，使车内空气能够充分循环出车外。（5）寒冷天气，须将风扇转速调高持续一分钟来清除进气管里的

8、积雪或湿气。这样可以减少车窗上的雾气。（6）在多灰尘的道路上驾驶时，需关闭所有车窗。如关闭车窗后，由于车辆行驶扬起的灰尘仍然飞入车内，则最好将内外循环模式滑钮滑至内循环模式并将鼓风机调速旋钮旋至非“”档。（7）在多灰尘的道路上或有风或在多尘的天气，跟随在另一辆车辆后面行驶时，则最好将内外循环模式滑钮滑至内循环模式，切断和外界的通道，从而防止外界空气和灰尘进入车厢。模块2、长安福特嘉年华轿车空调系统 使用操作一、空调控制面板，如图5-5所示。图5-5 长安福特嘉年华轿车空调控制面板1、气流分配控制旋钮，如图5-6所示。图5-6 嘉年华轿车空调气流分配控制旋钮（1）面部主要气流吹到迎面方向，少部分

9、吹到前挡风玻璃处。炎热天气用此设置。（2)除霜主要气流吹向前挡风玻璃除冰或除雾，少部分吹到迎面方向。（3）地板主要气流吹到地板区域，少部分吹到迎面方向。寒冷天气用此设置。（4）混合位置气流控制旋钮可以从任何方向旋转至任何中间位置。不管气流分配控制器设置与否，气流总是吹向中央和侧出风口。为使吹向地板或侧窗除霜、除雾出风口的气流最大，应将中央和侧出风口分别关闭。2、温度控制旋钮，如图5-7所示。必要时进行调节。想降温，把旋钮逆时针转动，如图5-7中往“冷”字的方向（有的车型是“COOL”）转动，空调制冷系统会自动开启，让车内温度降到相应的水平。想升温，把旋钮顺时针转动，如图5-7中往“热”字的方向

10、（有的车型是“HOT”）转动，空调系统会自动让车内温度调整到相应的水平，如果温度太低，热车状态时会自动开启加热系统。空气加热效能是由冷却液温度及流量决定的，因此只有在发动机热车状态时它才有效。图5-7 嘉年华轿车空调温度控制旋钮3、风机控制旋钮，如图5-8所示。如果没有风机，吹向车内的气流就不是连续气流。顺时针旋转控制旋钮，可以提高风机转速。在位置“0”，风机停止运转。此时，在一些气候条件下，前挡风玻璃会起雾。图5-8 嘉年华轿车空调风机控制旋钮4、空气内循环开关，如图5-9所示。按下开关，从外界新鲜空气模式转换为室内空气内循环模式，反之亦然。在操作过程中，开关上的控制灯将点亮。用空气内循环模

11、式可以阻绝外界难闻的气味进入车内。用空气内循环模式时车窗容易起雾，尽快转换使用车外进气模式。5、空调（A/C）开关，如图5-10所示。图5-10 嘉年华轿车空调A/C开关按下开关以打开或关闭空调系统时，开关上的指示灯会点亮或熄灭。二、空调使用操作1、前挡风玻璃的除霜与除雾，如图5-11所示。图5-11 前挡风玻璃的除霜与除雾和2、快速升高车内温度，如图5-12所示。将气流控制旋钮旋至地板区 ，将风速旋钮转至最大处，少量空气吹到前挡风玻璃以避免其结冰或起雾。图5-12 快速升高车内温度3、寒冷天气的适配位置，如图5-13所示。如果气流控制旋钮在 位置时还不能除雾，就将其旋 至和 之间。旋转风扇及

12、温度控制旋钮直到您感觉舒适为止。4、使用外界空气时的冷却，如图5-14所示。图5-14 使用外界空气时的冷却在干燥天气及外界温度很高时打开空调开关，关闭室内空气再循环模式，打开风机，将温度控制旋钮旋至冷风一侧，调整气流分配控制器直至您感觉到舒适为止。5、使用空气内循环时的冷却，如图5-15所示。 图5-15 使用空气内循环时的冷却在非常潮湿的天气及外部温度较高时打开空调开关，打开室内空气再循环模式即可。该状况用于降低车内温度或阻隔外部环境的异味。将风速控制旋钮设定在最高速位置以达到最大冷却效果。 6、降低空气湿度 (在 位置)，如图5-16所示。打开空调可以降低车内湿度，同时可以加速车窗的除雾

13、。因此在温度高于+4C 的潮湿天气里打开空调可以帮助除雾。在 位置时，不要选择空气内循环模式，因为这样车窗会很快起雾。图5-16 降低空气湿度（7）制冷关闭时的空气内循环，如图5-17所示。空气内循环模式应首先用于阻绝外界难闻气味时，此时车窗会很快起雾，尽快转换到车外进气，或者当温度高于+4C 时，打开空调。（8）空调系统的通风，如图5-18所示。三、空调操作提示只有当温度高于+4C ，且在发动机运转和风机打开时，空调系统才起作用。此时应完全关闭所有的门窗。空调开启后，通过温度控制旋钮可以调节车内温度。空调系统会从已冷却的空气中汲取湿汽 ，因此在一辆停泊的汽车下面发现一些积水是正常现象。进入闷

14、热的车里时，先将车窗打开几分钟让热气散发出去，这将有助于空调致冷。当空调开启时，它的能量来自于发动机，这会导致燃油消耗增加。为了节约能源并减少燃料消耗，当不需要使用空调时，请将其关闭。如要使空调系统达到最大工作效能，应采用空气内循环模式并提高风速。在寒冷的天气里，特别注意选择车外进气，如果选择空气内循环，车窗会很快起雾。为使前风窗除雾效果最好，关闭侧面及中央出风口以使吹向前挡风玻璃的气流最大。防止外界污浊空气进入车内的最好方法是采用空气内循环模式。该模式使用后应迅速换回至外界空气模式，以免由于长时间的使用而造成车内空气污浊及车窗起雾。模块3、上汽通用别克凯越轿车空调系统使用操作一、空调控制面板

15、，如图5-19、5-20所示。图5-19 别克凯越轿车空调控制面板图5-20 别克凯越轿车空调控制面板说明温度控制旋钮可以调控出风口流出空气的温度。向蓝色区域转动旋钮可以获得冷风，向红色区域转动旋钮可以获得暖风。通过旋转风扇速度控制旋钮，您可以控制从系统中流出的空气流量。按顺时针方向旋转旋钮可以增大风扇速度，而按逆时针方向旋转则会降低风扇速度。您可以根据需要，在第一档和第四档之间调节风扇旋钮。把风量分配旋钮调节到您期望的气流流向理想模式。风量分配旋钮可以设置在下列五个位置之一：1、温度控制旋钮2、风扇控制旋钮3、风量分配模式旋钮（1）前 这个设置会引导空气经中央和边侧出风口流出。（2）双向 引

16、导空气沿两个方向流出。半数空气会经地板出风口流出，而剩余空气将经中央和边侧出风口流出。（3）地板 引导大部分空气经地板出风口流出。如果配有后出风口，这种模式还会引导空气经后出风口流出。为了不阻塞吹向后车厢的气流，请保持前排座椅下区域的洁净。（4）地板除霜 这种模式会引导空气经风窗玻璃除霜出风口、前门窗玻璃除霜出风口和地板出风口流出。该模式也可称为除雾模式。（5）除霜 引导空气流经风窗玻璃和前门窗玻璃除霜出风口。4、空调(AC)按钮空调系统的制冷单元可以冷却车辆中的空气，同时去除其中的湿气、灰尘和花粉。若想打开空调系统，起动发动机，按下空调按钮(指示灯将会闪亮，以确认空调系统正在运行)，调节风扇

17、速度（风扇控制旋钮处于关闭位置时，空调系统将不会运行）。若想关闭空调系统，再次按下空调按钮(指示灯将会熄灭，以确认空调系统不在运行)。5、空气内循环按钮在多尘的环境中行驶，或为了避免交通工具的尾气或外界的烟气进入，和需要对乘客区域进行快速冷却或加热时，请按下此按钮，指示灯将会闪亮，车内空气会进行循环。再次按下空气内循环模式按钮将把外界空气引入乘客车厢，指示灯将会熄灭。如果您使用空气内循环模式的时间过长，车窗上就会起雾。如果发生这种情况，请再次按下空气内环模式按钮，以切换到外界空气模式。6、后窗玻璃除霜按钮使用除霜器时，先起动发动机，再按后窗除霜器按钮。按钮里的指示灯会亮起。约10分钟后，除霜器

18、会自动关闭。要关闭除霜器，再次按下按钮。视线清晰后，切记要关闭除霜器。二、空调使用操作1、最大限度制冷为了在炎热季节期间达到最大限度制冷，或您的车辆长时间在太阳下暴晒时：（1）稍微打开车窗，让热空气逸出；（2）打开空调(指示灯闪亮)；（3）按下空气内循环按钮(指示灯闪亮)；（4）把风量分配旋钮转到FRONT(前)模式；（5）把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域转到底。（6）把风扇控制旋钮转到最高速度。2、正常制冷（1）打开空调按钮(指示灯闪亮)；（2）按下空气内循环按钮(指示灯闪亮)；（3）把风量分配旋钮转到FRONT(前)模式或BI-LEVEL(双向)模式；（4）把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色

19、区域旋转；（5）调节风扇控制旋钮到理想的速度。3、最大限度加热使用最大限度加热模式，以快速加热乘客区域。不要长时间使用这种模式，因为车内空气会变得浑浊，车窗也会起雾。若想去除车窗上的雾气，请关闭空气内循环按钮，以让新鲜空气进入车内。（1）关闭空调(指示灯熄灭)；（2）按下空气内循环按钮(指示灯闪亮)；（3）把风量分配旋钮转到BI-LEVEL(双向)模式或FLOOR(地板)模式；（4）把温度控制旋钮向代表加热的红色区域转到底；（5）把风扇控制旋钮转到最高速度。4、正常加热（1）关闭空调(指示灯熄灭)；（2) 关闭空气内循环(指示灯熄灭)；（3) 把风量分配旋钮转到FLOOR(地板)模式或BI-L

20、EVEL(双向)模式；（4) 把温度控制旋钮向代表加热的红色区域旋转；（5) 把风扇控制旋钮转到理想的速度。5、通风设置（1）关闭空调(指示灯熄灭)；（2）关闭空气内循环(指示灯熄灭)；（3）把风量分配旋钮转到FRONT(前)模式或BI-LEVEL(双向)模式；（4）把温度控制旋钮向代表制冷的蓝色区域旋转；（5）把风扇控制旋钮转到理想的速度。6、除霜和除雾在使用除霜和除雾模式前请确保空调系统打开：（1）把风量分配旋钮转到除霜位置或除雾位置；（2）把温度控制旋钮向代表加热的红色区域旋转；（3）调节风扇控制旋钮到最高速度，以快速除霜。三、空调操作提示在空气内循环模式下长时间行驶会使人昏昏欲睡。定期

21、切换到外界空气模式以让新鲜空气流入车内。如果您将温度控制旋钮设定在加热，即使是在空调系统打开的情况下，车辆也会送暖风。在打开空调行驶后，您有时可能会注意到在发动机舱下有水滴落下。这是正常现象，因为车辆的冷却系统会去除空气中的湿气。冷却系统的压缩机会借用发动机的部分功率，因此，在压缩机运行时，您可能会注意到发动机功率和性能上的一些微小变化。在较长的山路上坡行驶或在拥挤的交通情况下行驶时，使用空调系统会导致发动机过热。车外空气和前风窗玻璃有温差会使前风窗起雾，影响您的前方视野车窗内侧起雾是因高湿空气遇冷在车窗玻璃上凝结水蒸气造成。正确使用空调控制系统，可最大限度减轻起雾现象。禁止在温度控制旋钮设在

22、蓝色区域时，在极其潮湿的气候条件下使用地板除霜或除霜模式。模块4、一汽奥迪A4L轿车空调系统使用操作一、空调控制面板（单区），如图5-21、5-22所示。图5-21 一汽奥迪A4L轿车空调控制面板图5-22 一汽奥迪A4L轿车空调控制面板说明1、温度调节器位于中间位置的圆形旋钮，可以调节温度，向左转动降低温度，向右转动提高温度，与相应的按钮配合，也用于调节鼓风机转速、气流分配和座椅加热。2、 按钮自动运行空调。3、 按钮打开/关闭空调装置4、 按钮关闭及打开制冷装置。5、 按钮鼓风机控制。6、 按钮循环空气运行模式。7、 按钮气流分配。8、 按钮除冰霜。9、 按钮后窗玻璃加热。10、 按钮座椅

23、加热。短促按压按钮可打开或关闭有关功能，功能打开时按钮上的二极管会亮起。二、空调使用操作1、全自动空调此空调装置是一套暖风、通风设备和一套用于车内空气除湿和制冷设备的组合。自动空调装置可全自动保持设定的温度。出风温度、鼓风机转速(风量)和气流分配都会按此自动改变。此设备还考虑了强烈阳光直射的影响，所以无需再去手动调节。因此，自动运行模式在几乎所有情况下都能常年为乘员提供最舒适的车内环境。（1）打开关闭空调装置按压按钮 或按钮 可打开空调装置。再次按压按钮 即可关闭空调装置并隔断车外空气进入。发光二极管LED指示灯发亮。突出显示 。如果操控了一个控制按钮，那么空调装置再次自动打开。（2）设定温度

24、图5-23 温度调节器图5-24 显示屏：温度设定如图5-23和图5-24所示，将温度调节器旋钮向左右转动，可以降低或提高温度。当收音机或MMI（多媒体界面）打开时，所设定的温度显示在显示屏上。（3）打开自动运行模式将温度调节到+16（60）至+28（84）之间。按压按钮。此运行模式仅在可调温度范围+16到+28内才能工作。 如果选择温度低于+16，那么在显示屏中会出现low (过低)。如果选择温度高于+28，那么会显示high (过高)。在这两种设定情况下，空调装置都会一直以最大功率制冷或制热。温度调节会自动进行。为了不影响制热或制冷功率并防止车窗玻璃上出现水雾，必须保证挡风玻璃前的进风口没

25、有冰雪或树叶遮挡。从出风口中涌出的、并在整个车厢内流动的空气在车尾部再次溢出。因此不要让衣服等物件挡住排风口。在车窗和移动天窗关闭时，空调装置的工作效率最高。但是，在汽车停住时如果车内受到强烈阳光直射后较热，短时间打开车窗可加快制冷过程。空调控制面板上的隔栅必须畅通，不得有粘贴物。其后面有测量传感器。2、非全自动模式（1）鼓风机控制由自动空调装置设定的鼓风机转速可以降低或提高。按压按钮。旋转调节器，设置需要的鼓风机转速（空气量）。当收音机或MMI（多媒体界面）打开时，所设置的鼓风机转速显示在显示屏上。如图5-25和图5-26所示。图5-25 鼓风机按钮和调节器图5-26 显示屏：鼓风机设置在车

26、速较慢时，建议总是让鼓风机以低档运转。如要阻止车外污染空气(气味)进入车内，请切换为循环空气运行模式，将按钮 按压下去。鼓风机转速可能会自动改变以尽快达到所设定的温度。驾驶员和副驾驶员侧的鼓风机转速无法分开调节。（2）循环空气运行模式在循环空气运行模式下可进一步阻止已污染的车外空气进入车内。按压按钮 ，可打开循环空气运行模式。再次按压按钮 或按 压按钮，可关闭循环空气运行模式。在循环空气运行模式下来自车内的空气不断被吸入、过滤并吹出。在以下情况时，建议选择循环空气运行模式:在驶过隧道或遇到塞车时，以免周边环境中的异味进入车内。（3）气流分配可以更改由自动空调装置设定的气流分配。按压按钮 。转动

27、调节器到所需要的位置。当收音机或MMI（多媒体界面）打开时，所设置的气流分配显示在显示屏上。如图5-27和图5-28所示。图5-27 气流分配按钮和调节器图5-28 显示屏：气流分配使用气流分配功能可以设定气流应从哪些出风口吹出。在位置 ，气流只吹向车窗玻璃，在位置 上吹向驾驶员或副驾披员，而在位置 上则吹向脚部空间。此外，还有其它的组合方式可供使用，以便气流分配能按要求进行调整。为了能自动调节气梳分配，请将开关开到AUTO位置上。（4）除霜使用此功能可快速除去挡风玻璃和侧窗玻璃上的冰霜和水雾。要打开时，技压按钮 。再次按压按钮 或按钮 关闭此功能。温度调节会自动进行。最大的风量主要从挡风玻璃

28、下的出风口吹出。（5）后窗玻璃加热后窗玻璃加热功能可除去后窗玻璃上的水雾。按压按钮 ，打开或关闭后窗玻璃加热。后窗玻璃加热仅在发动机运转的情况下才起作用。如果接通了后窗玻璃加热，开关上的一个指示灯便会亮起。根据车外温度情况而定，后窗玻璃加热运行10 到20分钟后即自动关闭。只要后窗玻璃达到足够的能见度，就应当关闭后窗玻璃加热。减少耗电量便可减少耗油量。（6）打开/关闭制冷关闭制冷设备可以节省燃油。按压按钮 ，可打开/关闭制冷设备。制冷装置打开时，按钮上的二极管会亮起。制冷装置关闭时，按钮上的二极管熄灭。制冷装置关闭时，车内温度可能不会低于车外温度。由于空气既不冷却也不去潮湿，所以玻璃上可能会蒙

29、上水雾。模块5、东风本田思铂睿轿车空调系统使用操作一、空调控制面板，如图5-29、5-30所示。图5-29 思铂睿轿车空调控制面板图5-30 思铂睿轿车空调控制面板说明二、空调使用操作2、半自动操作当处于全自动模式时，可通过手动方式选择车内空气环境控制系统的各种功能，而其余功能仍将保持自动控制。进行任何手动方式的选择均会使“AUTO”字样从显示屏上消失。（1）空调（A/C）按钮使用此按钮可打开和关闭空调器的制冷装置。此时，显示屏上将显示“A/C ON”或“A/C OFF”字样。当显示“A/C OFF”字样时空调器制冷装置已关闭，若旋转温度控制开关要想使车内温度低于车外温度，系统将无法调低车内温

30、度。此时，需要按下（A/C）按钮，显示“A/C ON”制冷系统才能工作，降低车内温度。（2）内循环按钮当按钮内 的指示灯点亮时，表明车内空气通过系统进行内循环。 指示灯熄灭时，则表明空气将从车外被导入（新鲜空气模式也叫做外循环模式）。车内空气环境控制系统是将车外空气从风挡玻璃底部导入。应避免让树叶及其他尘土堵住该处。在大多数情况下，应使系统处于新鲜空气模式。特别是在关闭空调器制冷装置时，保持系统处于内循环模式会导致车窗起雾。当驶经多烟尘的地区时，应切换至内循环模式，然后当驶过该地区后，应再切换回新鲜空气模式。（3）风扇控制按压风扇转速控制条形键（或），可选择风扇的转速。风扇转速将以垂直线显示在

31、显示屏上。（4）模式控制使用模式控制按钮，可以选择气流从哪个出风口吹出。在所有模式下，均会有些气流从仪表板角落出风口吹出。每次按压模式控制按钮，显示屏将显示被选择的模式： 气流被分成三部分，自地板出风口、角落出风口与挡风玻璃底部的除霜出风口吹出。 气流从地板出风口与角落出风口吹出。 气流被分成三部分，从仪表板与中央储物盒后部的出风口，及地板出风口吹出。 气流被分成三部分，从仪表板的中央与角落出风口，及中央储物盒后部的出风口吹出。（1）双控制（DUAL）按钮此按钮被按下时（指示灯亮着），可分别设定驾驶员侧的温度和乘员侧的温度。当双控制(DUAL) 按钮内的指示灯熄灭时，两侧的温度会与驾驶员侧设定

32、的温度一致。如果选择除霜模式，双控制模式操作就会被取消。（2）温度控制按下自动（AUTO）按钮或。被选择的温度将显示在显示屏上。在双控制（DUAL）按钮内的指示灯未点亮的情况下，您可以通过上下推压驾驶员侧的温度控制开关来将两侧的温度调节到同样的水平。若欲将驾驶员侧的温度调节到与乘员侧不同的水平，按下双控制（DUAL）按钮，向上或向下推压驾驶员侧的开关即可。若欲将乘员侧的温度调节到与驾驶员侧不同的水平，向上或向下推压乘员侧的开关即可。您无需事先按下双控制按钮，也可调节乘员侧的温度。模块6、上汽通用别克林荫大道轿车空调系统使用操作一、空调控制面板，如图5-31、5-32所示。图5-31 别克林荫大

33、道轿车空调控制面板图5-32 别克林荫大道轿车空调控制面板说明1、信息显示屏2、前排左侧温度控制按钮3、前窗除霜按钮4、送风模式控制按钮5、风速控制按钮6、控制区域选择按钮7、空调按钮8、车外温度按扭9、前排右侧温度控制按钮10、自动控制按钮11、开启/关闭按钮12、内外循环按钮13、后窗除霜按钮二、空调使用操作1、自动温度控制系统该车具有一个串流式通风系统，以改善舒适性。在正常条件下，任何时候都不必打开车窗。外界空气通过发动机罩和前风窗玻璃之间的开口吸入车内（但选定了内循环模式除外） 。不要让此部位的格栅被树叶或积雪等堵塞。每次洗车时清除树叶（建议每周一次）。有了该系统，进行温度设置，既可以

34、让系统自动控制气流风向和大小来保持某一温度，同时该系统可以进行分别的独立的三区温度控制（前排左侧、前排右侧以及后排），也可以手动进行调节。若使用时保持门窗关闭，可使系统工作最好。（1）AUTO(自动控制)设置系统温度并按下AUTO 键。系统将选择最佳风扇速度和气流模式来确保舒适。如果没有设置温度，则系统将默认先前一次的设置，当外界温度低于4时，空调压缩机将停止工作。当按下AUTO键后，不论系统在何种控制区域形式（单区、 双区或三区控制）下，系统将自动运行。若装配空气质量传感器且外界温度高于4摄氏度，在自动控制情况下，系统将根据外界空气质量，自动控制进风模式，保证车内空气在一个良好的状态下。在使

35、用遥控启动车辆功能时，系统会自动切换到自动控制状态。系统在关闭状态下按下此按钮将会启动系统。（2）ZONE（控制区域选择）为满足在不同乘坐位置的乘客的舒适性，空调系统可以进行分别的独立的三区（TZ）温度控制（前排左侧、前排右侧以及后排）、或者前排左侧和右侧的双区（DZ）温度控制以及简单的整体单区（SZ）温度控制。按下按键后，系统将在单区控制，双区控制和三区控制间循环切换，并将系统设置成自动控制状态(AUTO)。信息显示屏上会显示SZ、DZ或TZ 图标，表示当前控制区域。系统在关闭状态下按下此按钮将会启动系统。（3）前排左侧温度(TEMP)控制在单区控制操作下，按压前排左侧按钮向上箭头以升温，按

36、压向下箭头以降温，信息显示屏将显示选择的温度。如按自动(AUTO)按钮，系统会控制风扇速度和气流方向。要使自动系统起作用，温度必须设置在16.5-30.5。若设置温度至31 将锁定控制于完全加热，并在信息显示屏左侧显示H图标，引导气流流到地扳，并提高风扇转速。系统将不会回到自动气温控制状态。除非降低温度设置。若设置温度至16将锁定控制于完全制冷，并在信息显示屏左侧显示C图标，循环内部空气引导气流到仪表板上的出风口，并提高风扇转速。系统将不会回到自动气温控制状态，除非提高温度设置。在双区或者三区控制下，左侧按钮只针对驾驶员区域的温度进行调整。如按自动(AUTO) 按钮，系统会自动控制风扇速度和气

37、流方向。系统在关闭状态下按下此按钮(前排左侧)将会启动系统。（4) 前排右侧温度(TEMP)控制在单区控制操作下，按下前排右侧温度按钮，系统将从单区控制自动切换至双区控制。按压向上箭头以升温，按压向下箭头以降温，信息显示屏将显示所选择的温度。如按自动(AUTO)按钮，系统会控制风扇速度和气流方向。要使自动系统起作用，温度必须设置在16.5-30.5。若设置温度至31，副驾驶侧将锁定控制于完全加热，并在信息显示屏右侧显示H图标，引导气流流向将取决于当前驾驶员侧的气流流向，并提高风扇转速。副驾驶侧系统将不会回到自动气温控制状态，除非降低温度设置。若设置温度至16， 副驾驶侧将锁定控制于完全制冷，并

38、在信息显示屏左侧显示C图标，循环内部空气，引导气流流向将取决于当前驾驶员侧的气流流向，并提高风扇转速。系统将不会回到自动气温控制状态，除非提高温度设置。在双区或者三区控制下，前排右侧温度按钮只针对副驾驶区域的温度进行调整。如按自动(AUTO) 按钮，系统会自动控制风扇速度和气流方向。系统在关闭状态下按下此按钮(前排右侧)将会启动系统。（5）车外温度(OUT TEMP)按下此按钮，可在信息显示屏上显示车外温度；再按下此按钮，关闭显示。为避免在车辆怠速时前方车辆排放的高温尾气以及车辆本身产生的高温气体造成车外温度监测失灵，系统会根据车速调整车外温度采样速率。车辆低速行驶时车外温度的显示可能不会在短

39、时间内迅速更新。（6）A/C（空调）该按钮控制空调系统压缩机的接通和关闭。压缩机接合时将会在信息显示屏上显示A/C ON。在自动模式时，只要按动这按钮，系统就会关闭压缩机。系统在关闭状态下按下空调按钮将会启动系统。当发动机转速提高到某一速度，空调压缩机会停止工作。这是正常情况，这样可保持车辆的最佳性能。为恢复空调工作，可降低发动机转速。并且，发动机冷却液温度过高时，空调会相应关闭，以此防止发动机过热。（7）ON/OFF（开启/关闭）按此按钮关闭或开启空调系统。当系统开启时，将自动保持关闭前的设定而运行。2、后区自动气温控制后排空调控制器位于后排座椅中间的扶手上。如图7-1-33。控制按钮说明如

40、图7-1-34。通过后排空调控制器，既可以让系统自动控制气流风向和大小来保持某一温度，也可以手动进行调节。若使用时保持门窗关闭，可使系统工作最好。图7-1-33 别克林荫大道后区空调控制面板图5-34 别克林荫大道后区空调按钮示意（1）AUTO（自动控制）设置系统温度并按下AUTO键，这时系统将切换到三区控制并选择最佳风扇速度和气流模式来确保舒适。如果没有设置温度，系统将默认先前一次的设置，当外界温度低于4时，空调压缩机将停止工作。（2）温度控制(TEMP)在空调系统在三区控制时，按压向上箭头以升温，按压向下箭头以降温，前排以及后排信息显示屏将显示所选温度几秒钟。如图5-34所示。如按自动(A

41、UTO)按钮，系统会控制风扇速度和气流方向。要使自动系统起作用，温度必须设置在16.5-30.5，即使选择了手动控制模式，先前的温度设置也会保留，除非温度设置低于16.5或高于30.5。（3） 风扇控制风扇控制开关控制风扇速度选择，按压向上的箭头，可增加风扇速度；按压向下箭头，可降低风扇速度。若无论在哪种模式下，将风扇设定开到最高转速位置时，实际空气流动都很慢，则说明乘客室空气滤清器可能需要更换。（4）ON/OFF（开启/关闭）按此按钮关闭或开启三区系统控制。当系统开启时，系统将自动依据后排用户的设定运行。如果关闭系统，系统将自动切换回先前设定控制（单区控制或双区控制）。3、空气质量控制AQS

42、空气质量控制系统可有效降低空调控制系统吸入附近行驶车辆所排出的有害废气含量（车辆较旧，发动机运转不良或配备柴油机容易导致有害气体排放）该空气质量控制传感器在系统自动控制模式下启动，AUT0字样显示在信息显示屏上。此时，系统会监控车辆前方的空气品质。当探测到车外空气品质较差时，系统将自动切换至内循环。在某些情况下，空气质量传感据不起作用。如系统在寒冷季节，可能无法启用该功能（即使信息显示屏上显示AUTO字样），以防止车辆在内循环模式下出现车窗起雾现象。空气质量传感器不会因为有机异味（烟雾等）和多种化学相关异味而作用。如果希望减少此类异味可手动选择内循环。车辆还配备有空调滤清器，它可以阻止车辆吸入

43、多种异味。如同发动机的空气滤清器一样，空调滤清器也需要定期进行更换。模块7、汽车空调的正确使用正确的使用和操作可以延长汽车空调的使用寿命，节省燃油消耗，有利于环境保护。汽车空调品牌繁多，功能不一，使用要求不尽相同。下面根据各种车型的空调使用说明和使用经验列出汽车空调的一般性使用注意事项。1、使用空调前，应阅读使用说明书，了解和熟悉空调控制面板上的开关按钮，了解空调的一般使用方法和程序。2、对于手动空调，打开空调的顺序是：确认空调已关闭，启动发动机；待发动机稳定运转后，打开鼓风机开关（选择某一挡位）；按下空调开关，启动空调压缩机；调整送风温度，选择出风口。3、对于自动空调，打开空调的顺序是：确认

44、空调已关闭，启动发动机；待发动机稳定运转后，按下自动空调开关；设定车内温度。4、如果开着空调启动汽车，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。所以应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。5、停车熄火时，提前几分钟关掉空调，开启外循环，可以使空调管道内的温度回升，消除与车外的温差，保持整个风道内部的相对干燥，避免因潮湿造成霉菌的繁殖。因此最好养成先关空调再熄火的习惯。6、当车辆在太阳下停放较长时间，导致车内温度很高时，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环，关闭车门窗，以减小空调负担，提高空调效果。7、汽车停驶时最好不要长时间

45、使用空调，这时空调系统无法得到有效的冷却，蓄电池的电量容易耗尽，同时废气会被吸进车内对人员造成危害。8、启动内循环可以提升制冷效率，但不提倡长期使用内循环功能。因为内循环时车内的含氧量会不断下降，而且废气也可能漏进车厢内，车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。9、汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25kmh时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。10、制冷时空调的风向最好向上，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，不要选

46、择吹挡风玻璃的那一挡，因为挡风玻璃的温度是很高的，会抵消一部分制冷效果。11、空调系统在只需换气而不需冷气时，可以按下空调制冷按钮，关闭压缩机。适当关闭压缩机，经济使用空调装置，可以节省燃油。12、在不使用空调的季节，也应适当运行空调系统，使空调系统得到适当润滑，防止压缩机等部件生锈，以保持空调系统良好的技术状态。13、定期清洁和更换空调滤清器。汽车空调系统的维护，一般可以结合汽车的二级维护作业进行。也可以分为日常维护、一级维护和二级维护。各大汽车品牌和汽车修理厂制定有各自的汽车空调维护作业内容及要求。交通部也制定了汽车空调的作业标准（JT/T 774-2010）。根据使用手册的要求和汽车空调

47、使用的实际需要，作为专业性的汽车空调保养，有必要明确两个问题，一是汽车空调保养的周期，二是汽车空调保养的工艺。汽车空调的维护保养，应在必须的例行（周期）检测保养基础上，进行按需（季节）保养。1、汽车空调保养计划，见表5-1所示。表5-1 比亚迪轿车空调保养计划汽车空调保养可结合汽车的二级维护作业（季检）进行，具体项目是汽车空调的常规检查测试项目（即检修项目）。在春夏季之间和秋冬季之间，最好进行彻底的清洗保养。清洗保养项目包括空气滤清器、通风管道、冷凝器和制冷管路等的清洗保养。2、空调滤清器的清洁和更换汽车空调系统经过长时间的使用后容易在进风口、风道、鼓风机风叶、蒸发器表面等处沉积大量灰尘和油污

48、，进而滋生霉菌和细菌等有害人体健康的物质，产生异味，令人感到头晕、目眩、呼吸困难，对人体的健康会带来危害。外界空气首先进入空调系统的滤清器，空调滤清器有效过滤了空气中的灰尘、微小颗粒、花粉和细菌，防止了对空调系统内部的污染。具有活性炭涂层（或其他新技术材料）的汽车空调滤清器还能杀死空气中的细菌并抑制细菌的再生。但是如果长期不清洁更换，就会成为车内空气的污染源，并阻碍车内新鲜空气的循环。大部分车辆的空调滤清器安置在副驾驶储物盒下，有的车辆安置在引擎盖下。一般情况下，滤清器使用压缩空气自下而上进行清洁即可，对于已经污染严重的滤清器则需要彻底更换。每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进

49、行一次清洁，每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤清器。3、清洗通风管道和蒸发器汽车空调空气循环的重要通道是暖水箱、通风箱和蒸发器，这些地方长期处于封闭阴暗状态，内部环境低温而潮湿，空调工作时，空气中的杂质、灰尘在上面粘附积聚，容易滋生霉菌和细菌，是车内空气污染的重要原因，应该适当进行清洗消毒除菌，保证车内空气清新。汽车空调通风管道和蒸发器的清洗，可以进行免拆清洗和拆卸清洗。拆卸清洗，彻底干净，但工艺较复杂，已属于修理作业，如果空调系统已必须拆卸维修，可以进行这种清洗。汽车技术和汽保设备的发展，提倡免拆清洗。汽车空调通风管道和蒸发器的免拆清洗有多种方法（如蒸汽除菌），最简单的是使

50、用专用清洁剂进行喷洒。选择合适的专用清洁剂，把滤清器拆下，打开汽车所有门窗，启动发动机，把空调开至最冷，空调按扭调到外循环或内循环，将清洗剂从外通风口或内通风口喷入，然后清洗液从空调蒸发箱的排水管道排出。另外最好养成停车前先关冷气的习惯，在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。4、清洗冷凝器冷凝器安装在发动机冷却水箱的前方，虽然不直接影响车内空气质量，却直接影响汽车空调制冷的性能。灰尘、泥水、落叶、碎石等杂物都会对冷凝器造成影响或损伤。所以要经常检查冷凝器表面是否清洁、完好，并定期清洗。冷凝器所采用的制造材

51、料有多种，材料不同，清洗方法也不相同。为了方便清洗，可拆下冷凝器的散热风扇及导流罩。首先用高压风枪吹净冷凝器表面，然后用自来水冲刷，再用手喷壶喷洒合适的冷凝器清洗剂，最后用水清洗干净。如用高压水枪冲洗，要小心操作，不能够损坏散热片。5、清洗制冷管路汽车空调制冷循环管路内部，存在压缩机磨料、冷冻油变质油污以及其他杂质，如果长期积聚，将会加剧部件磨损，影响制冷性能。因此必要的清洗维护是需要的。空调滤清器、通风管路（蒸发器）以及冷凝器的清洁维护，如果掌握了方法，都可以说是方便易行。空调制冷管路的内部清洗，就没有那么容易了。空调制冷管路的内部清洗，也有两种情况，一种是拆卸清洗，另一种是用专用设备冲洗。

52、空调制冷管路的拆卸清洗，是将制冷管道分段拆开，然后选用专用清洗剂，对管道进行冲刷。此方法可快速彻底清除系统运行产生的金属粉末及油污并能彻底挥发，使空调系统流通顺畅，恢复系统制冷性能。但空调制冷系统拆卸作业复杂，属于空调故障严重时不得不实施的修理作业，不适合用来做经常性的维护保养工作。传统的汽车空调维修方法，在维修过程中，直接把制冷剂排放到大气中，既浪费材料又不符合环保要求，也不适合现代汽车技术要求免拆维护的理念。2010年3月25日交通部发布的汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范（JTT7742010）要求采用“适宜的设备进行制冷装置内部清洗”，不应使用制冷剂进行“开放式清洗”（既把气态制冷

53、剂从一个维修阀通入系统，从另一个维修阀直接排出大气，同时把系统内的杂质冲出，这种清洗方式叫着开放式清洗）。闭环式循环清洗设备（汽车空调制冷剂回收加注机）直接用原型号制冷剂进行管路清洗，不使用清洗剂，实现了空调系统的免拆卸清洗。汽车空调管路的免拆维护设备如图5-35、5-36所示。图5-35 万德福全自动冷媒检测回收清洗加注机图5-36 朗讯全自动冷媒检测回收清洗加注机汽车空调管路内部免拆清洗的原理是将液态高压制冷剂通过低压管路进入制冷系统，在制冷管路内进行冲洗，把系统内的杂质、废油、废水从高压管路清洗出来，然后回到清洗设备的净化系统进行净化。低压管路清洗过后由高压管路继续进行清洗，完成正逆向闭

54、环循环清洗以达到彻底清洗的目的。汽车空调制冷系统免拆维护设备（制冷剂回收加注机）已发展到人性化导航式流程设计，自动提示操作步骤，使用方便，具备下列功能：回收将制冷剂回收储存到设备的储存罐中，回收的过程中对制冷剂进行净化再生。抽真空对制冷系统抽真空。加注将储存在设备储存罐中的制冷剂精确的加注到制冷系统中。净化利用设备中的净化分离装置再次对储存罐中制冷剂净化再生。加油补充制冷系统中的润滑油。排油自动排放出回收时，从制冷剂中分离出来的废润滑油和杂质。充气可打通空调系统的堵塞，保障系统管路的通畅。闭环式循环清洗液态制冷剂闭环式快速正、逆向系统清洗。6、制冷剂补充汽车空调的制冷剂一般都会有正常损失，如果经检测损失在正常的范围内，进行适量的补充即可。【任务实施】一、实施环境(1) 汽车空调实训室或整车实训室。(2) 整车，汽车空调教学实训设备。(3) 汽车