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文档简介

1、Word文档 汽机调节系统技术问答题库 什么是有差调整? 答:由调整系统的静态特性曲线可知,不同的负荷,其稳定转速将是有差别的,肯定负荷对应于肯定的转速,这种调整叫有差调整。 什么是速度变动率? 答:通常用转速差与额定转速。之比来表示调整系统的速度变动率。 速度变动率与机组一次调频力量之间的关系是什么? 答:速度变动率与机组一次调频力量之间的关系是:电网频率变化时,引起的负荷变化 与机组调整系统速度变动率成反比,即当外界负荷变化时,速度变动率越大,分给该机组的 负荷变化量越小;反之,则越大。因此带基本负荷的机组,其速度变动率应选择大些,使电 网频率转变时,负荷变化较小,即减小参与一次调频的作用

2、,使之近似保持基本负荷不变, 一般取 4%6%。而带尖峰负荷的调频机组，速度变动率应选择小一些，取 3%4. 目前由于电网容量日益增大,为使机组能参与一次调频,速度变动率不宜选择过大。 速度变动率与机组稳定性之间的关系是什么? 答:速度变动率与机组稳定性之间的关系是:速度变动率越大,调整系统的稳定性越 好;反之,则越差。若速度变动率。=0,则调整系统的静态特性线成一条水平线,功率与 转速无确定关系,机组便无法稳定工作;假如电网频率稍有变化,机组的功率就会发生大幅 度的转变,使机组无法掌握。这也说明白（汽轮机）调整系统只能是有差调整,而不能采纳无差 调整。 一般机组甩去全负荷时动态超速比静态时的

3、速度变动率大50%左右、即动态最大转速可送 1. 5倍。对保证甩去全负荷时、不致使转速上升到超速爱护动作、一般速度变动率以 不大于6%为宜。 什么是动态超速? 答:机组发生甩负荷时，由于转子的惯性和调整系统迟缓动作，进汽量还来不及变化，机组转速要上升许多，叫动态超速。 什么是迟缓率？ 答：机组肯定的转速和肯定的负荷相对应，所以只要机组消失转速偏差，调整系统就应马上动作，机组的功率马上转变。实际上由于调整系统各部套存在着摩擦、间隙及滑阀的盖度等缘由，使调整系统消失迟缓现象。 什么是电网调频? 答:汽轮（发电）机组向外供电时,既要满意电能数量,又要满意电能质量的要求,使频率 保持在合格的范围内,因

4、此必需常常性地对电网频率进行调整,通常称为电网调频。 什么是一次调频? 答:各机组并网运行时,受外界负荷变动影响,电网频率发生变化,这时,各机组的调 节系统参加调整作用,转变各机组所带的负荷,使之与外界负荷相平衡。同时,还尽力削减 电网频率的转变,这一过程即为一次调频。 什么是二次调频? 答:机组并网运行时,通过同步器可以转变机组功率,使各台机组负担给定负荷,调整 电网频率,以维持电网频率稳定,叫做二次调频。 什么是调整系统的静态特性? 答:调整系统的静态是指:汽轮机发出的功率与（发（电机）负荷平衡,转速稳定时的状态。 而调整系统的静态特性是指机组在稳定状态时,各有关参数(转速或汽压、功率或抽汽量、 滑环行程、调压器行程或脉动油压、油动机行程)之间的关系。 什么

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