公路工程技术与计量考试题(附答案)第一七章

1、第三篇公路工程技术与计量第一章概述单项选这题公路工程技术标准（JTGB012003）将公路品级划分为（A.三B.四C.五公路依照功能和适应的交通量分为（）个品级。A.三B.四C.五专供汽车分向、分车道行驶并全数操纵出入的多车道公路是指（A.专用公路B.高速公路C.一级公路高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）预测年年年年具集散功能的一级公路，和二、三级公路的设计交通量应依照（年年年年设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（A.动工年B.指定年C.打算通车年）个品级。D.六D.六）。D.二级公路）预测。）。D.完工年四车道高速公路应能适应将各类汽车折合成小客车的年平均日

2、交通量为（000450000005500000080000000100000双车道二级公路应能适应将各类汽车折合成小客车的年平均日交通量为（0003000000030000）辆。）辆。00015000000150009.公路用地范围指新建公路路堤双侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）之外不小于（）的土地。A.1.00m新建公路路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）之外不小于（A.1.00m）的土地为公路用地范围。在有条件的地段新建高速公路、一级公路的用地范围指路堤双侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）之外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）之外不小于（A.1.00m

3、）的土地。在有条件的地段新建二级公路的用地范围指路堤双侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）之外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）之外不小于（）的土地。A.1.00m变速车道宽度应为（）。A.3.00m要紧的建筑材料。A.砌筑石料B.钢料加工构件15.建筑材料按其化学组成可分为（A.无机材料、有机材料、复合材料C.高分子材料、复合材料高速公路和一级公路在需要时，设置的爬坡车道和目前，在我国公路桥梁建设中，以（）为C.钢筋混凝土和预应力混凝土D.塑料制品）。非金属材料、金属材料D.无机材料、有机材料材料的密度是指材料在（）状态下单位体积的质量。A.自然堆积B.自然C.绝对密实D.

4、饱和TOC o 1-5 h z材料在外力（荷载）作用下，抗击破坏的能力称为材料的（）。A.刚度B.强度C.稳固性D.几何可变性某材料的密实度为%，其孔隙率为（）。某材料的孔隙率，密度为cm3,那么其表观密度为（）g/cm3。含水率为5%的中砂2200g，其干燥时的质量是（）。100g990g095g21.材料的弹性模量E是衡量材料在弹性范围内抗击（C.弯曲A.破坏B.变形材料构造越密实、越均匀，那么其（A.孔隙率越大B.强度越高枋料指（）。A.伐倒后经修枝并截成定尺长度的木材C.宽度为厚度三倍以上的锯材当木材的含水率小于伸缩饱和点时，A.强度不变，体积增加C.强度提高，体积增加抗拉性能是建筑钢

5、材最重要的性能，A.强度极限钢筋冷拉后（A.屈服强度降低，C.屈服强度降低，B.屈服极限）。伸长率提高伸长率降低）。C.吸水率越大920g）能力的指标D.疲劳D.抗渗性越差B.宽度为厚度三倍的锯材D.宽度为厚度三倍以下的锯材继续干燥，木材性能发生的转变是（B.强度不变，体积减小D.强度提咼，体积减小设计时一样以（）作为强度取值的依据）。C.弹性极限D.比例极限B.屈服强度提高，伸长率提高D.屈服强度提高，伸长率降低沥青的软化点表示沥青的（A.黏性B.塑性沥青的温度稳固性用（A.针入度B.软化点环氧树脂胶剂属于（）A.涂料B.增强可负载行驶的起重机是（A.汽车式起重机C.爬升式塔式起重机中型推土

6、机推运土、石方的经济运距一样为（50m100m150m铲运机的经济运距一样为（）。200m400m600m）。表示。）。用胶黏剂。C.温度稳固性D.大气稳固性C.闪电C.结构B.附着式塔式起重机D.履带式起重机）。200m800mD.延伸点D.非结构目前国内外公路路基土方机械施工，运距在200m以上时，编制工程造价经常使用的是（）。推土机推土，装载机装土，自卸汽车运土B.推土机推运土方挖掘机挖、装土，自卸汽车运土D.铲运机铲运土方以下说法中，（）是公路工程施工的特点。公路建设工程是固定子在土地上的构筑物公路建设工程主若是土建工程，任何施工单位都可参与修建公路建设工程规模大、周期长，是线形的施工

7、现场公路建设工程利用劳动力较多，所有工程都可利用民工来修建高速公路、一级公路必需采纳（）。一时期设计B.二时期设计C.三时期设计D.四时期设计三时期设计是在两时期设计的基础上增加了（）。初步设计B.施工图设计C.可行性研究D.技术设计道路中线的平面线形由（）组成。A.圆曲线缓和和曲线B.纵坡线和竖曲线C.直线和平曲线D.直线和竖曲线（）是用石块砌成的路堤，用以通过流量不大的季节性水流。A.渗水路堤B.涉水槽C.桥涵D.过水路面）次一时期设计即一时期施工图设计。应以批准的可行性研究报告（或测设合同）为依据，进行（详细测量，据以编制施工图设计文件及设计预算。完工验下班作以（）为依据。A.施工文件B

8、.设计文件C.施工日记D.监理文件工程项目（单位工程）的合理的程序，应该是（）。A.先主体工程，后附属工程B.先地下工程，后地上工程C.先下部工程，后上部工程D.以上三项都是工程计量由（）负责。A.业主B.承包人C.监理工程师D.设计单位驻现场代表支付责任的承担者是（）。A.业主B.承包人C.监理工程师D.设计单位驻现场代表在计量支付工作经常使用表格中，属于承包人用表的是（）。A.工程投资支付月报B.中间计量单C.工程打算进度与实际完成情形表D.计量支付证书依照FIDIC通用合同条款第款第4项第3目规定，由监理工程师派出人员单方面进行的工程计量，经监理工程师批准的应以为是正确的工程计量，能够用

9、作支付的依据，承包人对此种计量（）。A.要求从头计量B.反对C.能够提出异议D.不能够提出异议在一个驻地监理机构中，一样配有项目工程师，其中专门负责计量与支付的工程师是（）。A.道路工程师B.结构工程师C.计量工程师D.合同工程师47.计日工的时刻超过（天天C.半个月D.个月48.关于现场寄存的材料应（）计量记录一次。A.每旬B.每周C.每季D.每一年），应在临时计量单上记账，并在计量证书上另立系列号码。49.在公路工程计量中，质量的计量单位正确的选项是（）。A.斤B.千克C.千克D.两、多项选择题在（）整体式断面必需设置中间带。A.专用公路B.高速公路建筑材料的力学性质要紧有（A.强度B.弹

10、性C.塑性C.一级公路D.二级公路）。可加工型TOC o 1-5 h z水泥混凝土经常使用的外掺剂要紧有（）。A.减水剂B.早强剂C.缓凝剂D.防冻剂以下建筑材料中属于复合材料的是（）。A.混凝土B.砂浆C.合成橡胶D.石灰配置水泥混凝土时，以下方法中可节约水泥用量的是（）。A.米纳最优砂率B.加氯化钙C.加减水剂D.米纳细砂阻碍水泥混凝土和易性的要紧因素是（）。A.水泥品种B.砂率C.用水量D.水灰比生石灰熟化后的转变有（）。A.化学成份改变B.体积增加C.质量增加D.质量不变能综合完成土的铲、运、卸、填、压等工作的土方机械是（）。A.推土机B.装载机C.挖掘机D.铲运机E.碾压机公路工程施

11、工组织的大体原那么是（）。A.持续性B.平行性C.和谐性D.匀衡性编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产工程中的持续性、平行性、和谐性和均衡性及彼此关系，其经济成效具体表此刻（）等方面。可合理地最低限度的配置施工现场各类人员的数量可使施工用的机械设备、工具、周转性消耗材料等减少到最低限度可合理地减少临时设施和现场治理费用可减少因施工程中时期性的停工、待料及其他缘故引发的工人、机械的损失时刻TOC o 1-5 h z沥青的三大技术指标是指（）。A.延度B.黏度C.软化点沥青混合料高温稳固性评判方式有（）。单轴紧缩实验B.马歇尔实验C.蠕变实验沥青混合料低温抗裂性能的评判方式有（）。A.间接拉伸实

12、验B.直接拉伸实验C.蠕变实验路基的典型断面形式有（）。A.路堤B.路堑C.半填半挖D.针入度D.车辙实验D.应力松弛实验D.梯形A.禁止标志B.警告标志C.禁令标志D.指示标志交通标志可使驾驶员明白前面路段的情形和特点的设施，有（）三种。依照公路工程大体建设项目设计文件编制方法的规定，要进行不同深度的时期设计，即按项目大小和技术复杂程度分为（）。A.一时期设计二时期设计三时期设计四时期设计交工验收由业主组织（）进行验收。A.设计单位B.施工单位C.监理单位D.质量监督部门施工单位接受施工任务后，依次经历动工前的计划组织预备时期和（）等。A.现场条件预备时期B.正式施工时期C.交工验收时期D.

13、完工验收时期编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产进程中（）的彼此关系，它是公路工程施工作业的大体组合方式，是作为计算分析和合理配置各类资源的重要依据。A.持续性B.平行性C.和谐性D.均衡性路面是用各类不同坚硬材料铺筑在路基上供汽车直接行驶的地带，通常由（）等组成。A.底层B.面层C.基层D.垫层TOC o 1-5 h z公路是经受荷载及自然因素阻碍的交通工程构造物，包括：（）。A.路基路面工程B.排水工程C.防护工程D.特殊构造物，和交通平安效劳设施交通平安效劳设施，包括：（）。A.照明设施B.平安设施C.效劳设施D.植树绿化与美化工程施工企业取得施工任务通常有哪几种方式（）。A.由上级主

14、管单位统一同意任务，按行政隶属关系安排打算下达B.经主管部门同意后，对外同意任务C.通过人际关系取得任务D.自行对外投标动工前的施工预备工作要紧内容包括以下几个方面（）。A.熟悉和查对设计文件B.补充调查资料C.组织先遣人员进场D.编制实施性施工组织设计和施工预算施工生产进程中的持续性、平行性、和谐性和均衡性其经济成效具体表此刻以下几个方面：（）。可合理、最低限度地配置施工下场各类人员的人数，既保证施工生产需要，又幸免频繁调动，窝工浪费可使施工用的机械设备、工具、周转性消耗材料等减少到最低限度，并能尽可能重复利用，节约费用能够合理地减少临时设施和现场治理费用能够实现优质高产、平安生产和文明施工

15、TOC o 1-5 h z计量的大体要求有（）。A.计量必需以净值为准B.计量必需准确无误C.计量必需真实D.计量必需合法E.计量必需及时计量与支付的原那么是（）。A.合同原那么B.公正性原那么C.时效性原那么D.程序性原那么E.保密性原那么监理工程师要紧的三大权利是（）。A.质量否决权B.计量确认权C.支付签认权D.奖惩权E.标准说明权计量与支付的作用是（）。A.调剂合同中的经济利益关系，促使合同的全面履行B.确保监理工程师的核心地位C.符合行业标准D.避免合同纠纷E.有利于与国际老例接轨TOC o 1-5 h z计量治理的内容包括（）。落实计量职责B.作好计量记录C.计量分析D.计量结果的

16、上报E.计量争端的和谐与处置计量依据包括（）。质量合格证书B.工程量清单说明与技术标准工程变更通知单D.设计图纸E.测量数据按时刻分类，公路工程支付可分为（）。A.预先支付（即预付）B.期中支付C.交工结算支付D.最终结清支付E.最终一次性支付属于监理工程师计量支付工作经常使用表格有（）。A.计日工支付申报表B.计量支付证书C.中间计量单材料抵达现场报表E.工程打算进度与实际完成情形表计量必需做到（）。A.准确B.真实C.合法D.及时E.提早支付必需（）。A.以合同为依据B.以计量为基础C.以质量为前提D.以变更为准那么E.以索赔为目的工程计量的组织类型一样有（）。A.业主单独计量B.业主与监

17、理联合计量C.监理与承包商联合计量D.承包商单独计量E.监理单独计量）。计量时监理工程师还应完成的工作有（A.应有一套图纸B.应有一套档案C.记录工程量清单中所列出的分类细目的数量与计量后数量的不同D.工程变更应记录已下达的变更指令依据E.若是计日工的时刻超过一个月，应在临时计量单上记账三、判定题（正确者打，错误的打X）评判设计方案应从施工方便、结构平安、经济合理、知足利用功能等方面来考虑。）（TOC o 1-5 h z建筑材料的物理性质包括密度、孔隙率、强度、弹性、塑性等。（同种木材，其各类强度之间的关系是：顺纹抗拉强度抗弯强度顺纹抗压强度。（勘测设计与组织施工是公路大体建设进程中及其重要的

18、两个工作环节。（工程设计是组织工程施工的要紧依据。（把众多的工、料、机在时刻和空间上加以合理地组织，从而使它们在线性型的施工现场依照科学的施工顺序流动，不致相互妨碍而阻碍施工，这是公路工程施工组织的重要内容。（）施工程序确实是工程施工进程中，必需遵守时刻上的前后和空间方向的顺序，和工序之间的衔接等要求。（）(）施工预备工作必需在工程施工之前全数完成。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全数操纵出入的多车道公路。一级公路为专供汽车分向、分车道行驶并全数操纵出入的公路。公路双侧种植的多行林带用地不属公路用地范围。高速公路应设置中间带，一级公路受特殊条件限制是可不设置中间带中央分隔带由中间带及两条左

19、侧路缘带组成。中间带由双侧路缘带及中央分隔带组成。TOC o 1-5 h z公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和，不包括变速车道、爬坡车道、应急停车带的宽度。（）随着我国改革开放的深切和社会主义市场经济体制的形成和进展，施工任务将要紧以参加投标的方式，在建筑市场的竞争中取得。（）施工企业同意的工程项目，必需与项目业主签定工程施工承包合同。（施工预备工作未做好，不得提出动工申请。（施工预备工作只需在施工前进行。（场地清理和大型临时设施建设，应在建设项目的主体工程动工之前完成，常称为三通一平。（）公路不仅要有平顺的线形、缓和的纵坡，而且要有稳固坚实的路基、平整耐用的路面、牢固靠得住的人工构造物，和其

20、他必要的防护工程和附属设施。（）通常以路基的质量来评判整条公路的质量。（）植树绿化有利于美化路容、维持水土、稳固路基防风固沙净化空气等作用，而且可提高行车的平安（）433433初步设计文件一经主管部门批准，其概算确实是建设项目投资的最高限额，不得随意冲破。而技术设计文件一经批准，其修正概算是能够随意冲破的。（）TOC o 1-5 h z目前，公路大体建设项目一样采纳三时期设计。（）因物价转变所引发的施工本钱转变应单独处置，即进行价钱调整。（）计量是监理工程师的大体职责和大体权利，也是费用监理的大体环节。（）在施工活动中，同时存在资金运动和物质运动，只有当两种运动平稳时，施工活动才能顺利进行。（

21、）支付必需以工程量清单为依据，计量为基础，质量为前提。（）计量有争议时，可协商解决。协商解决不了由监理工程师决定。（）工程变更费用的支付属于工程量清单内的付款。（）监理人未在约按时刻内核查，又未提出具体意见的，视为承包人提交的最终结清申请已经监理人核查同意。（）发包人未在约按时刻内审核又未提出具体意见的，监理人提出应支付给承包人的价款视为已经发包人同意（）交工结算期限应在交工验收证书签发后的30天内。（）承包人向监理人提交最终结清申请单（包括相关证明材料）的期限应在缺点责任期终止证书签发后的14天内。（）发包人应在监理人出具最终结清证书后的30天内，将应支付款支付给承包人。（）工程量清单中的工

22、程量只能作为投标报价的基础，而不能作为结算的依据。（）不管通常和本地的适应如何（除非合同中还有规定），计量必需以净值为准。（）TOC o 1-5 h z合理的支付是工程顺利进行的前提和条件。（）联合计量方式有利于排除两边的疑虑，当场解决不合，减少争议。（）关于隐蔽工程，那么须在工程覆盖之前进行计量。（）所有计量均采纳中华人民共和国法定计量单位。（）除非还有规定，计算面积时，其长、宽应依照图纸所示尺寸线或按监理人指示计量。（）参考答案一、单项选择题二、多项选择题三、判定题132.X3.V4.V5.V6.V7.V8.X9.V10.X11.X12.V13.X14.V15.X16.V17.V18.V1

23、9.X20.V21.V22.X23.V24.X25.X26.V27.V28.V29.X30.V31.X32.V33.V34.X35.X36.X37.V38.V39.V40.X41.V42.VD.范围内的路基部分。C.150cm80cm）范围内的路基部分。C.150cm80cm）范围内的路基部分。C.150cm80cm）范围内的路基部分。C.150cm80cm）范围内的路基部分。150cmD.150cm）范围内的路基部分。A.30cm80cm150cmD.150cm第二章路基工程一、单项选择题公路路基的强度是指路基在（）作用下，抵抗变形破坏的能力TOC o 1-5 h z有中央分隔带的公路，路基

24、设计高程一样为（）。无中央分隔带的公路，路基设计高程一样为（）。4.公路工程技术标准（JTGB012003）中计算行车速度为120km/h的四车道高速公路的公路路基宽度样值为（）。B.C.公路工程的路床指路面底面以下（30cmB.80cm公路工程的上路床指路面底面以下（30cmB.80cm公路工程的下路床指路面地面以下（30cmB.80cm公路工程的零填及路堑路床指路面以下（30cmB.80cm公路工程的上路堤指路面底面以下（A.30cm80cm公路工程的下路堤指路面底面以下（按公路工程技术标准（JTGB012003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度TOC o 1-5 h

25、 z3080cm的填方，其路基压实度不小于（）。%三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。%高速公路和一级公路下路床的压实度不小于（）。%二级公路填方地段，路床顶面以下080cm的路基压实度应不小于（）。%15高速公路和一级公路，路床顶面以下80150cm的路基压实度不小于（）。%高速公路和一级公路下路堤的压实度不小于（）。%高速公路路基设计洪水频率为（）。1002005025填石路堤石料最大粒径不得大于压实层厚的（）。3324依照标准规定，不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚度不宜小于（）cm。80）。B.小于土的强度极限路基填方压实的压实机单位压力应（）分类。等于土的强度极限公

26、路工程路基土、石方工程，按开挖难易程度，现行公路工程定额采纳（）。公路工程填方路堤的压实，当路基在直线段时，压实机械的运行线路为（应先从路基中心向两旁按序碾压B.应先从路缘向中心顺次碾压公路工程填方路堤的压实，当路基在超高段时，压实机械的运行线路为（）应从低的一侧向高的一侧按序碾压B.应从路基中心向两旁顺次碾压当采纳不同类土分层填筑路基时，以下做法中最好的是（）。上层亚粘土，基层粘土B.上层砂土，下层黏土C.上层粘土，基层亚粘土D.上层黏土，下层砂土作为路基的最理想填方材料是（）。用砂土填筑路基时，若是掺入必然比例的粘土，会改善路基利用质量。这是因为：细颗粒使其具有必然的黏结性，黏颗粒使其具有

27、足够的（）。用粉性土填筑路基时，由于其水稳固性差，在季节性冰冻地域，冬季会引发路基聚冰，冻胀破坏，（）则易产生翻浆现象。以下路基开挖注意事项中，（）是不正确的。开挖土方不得乱挖，严禁掏洞取土注意边坡稳固，及时设置必要的支挡工程D.开挖中，对适用的土、砂、石等材料，在经济合理的前提下，应尽可能利用路基填方，采纳推土机推松集土、装载机装土、自卸汽车运土施工，其推土机在取土坑中推土，比较合理的大体作业方式是（）。A.上坡推土（由下向上）B.并列推土30炮洞直径为，洞窟成水平或略有倾斜，深度26m,用集中药于炮洞中进行爆破的方式称为（）。A.浅孔大爆破（钢钎炮）B.深孔爆破C.猫洞炮D.药壶炮（葫芦跑

28、）以下属于地下排水设施的有（）。以下路基排水设施中，（）是排除地面水的设施。以下路基排水设施中，（）是排除地下水的设施。为聚集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路堑双侧设置的纵向水沟是（）。以下结构这是中既能够用于坡面冲洗防护，又能够用于路基边坡支撑，还可用于堤岸支挡的是（）。以下（）属于公路路基防护与加固工程中的坡面防护。以下（）属于公路路基防护与加固工程中的冲刷防护。以下（）属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物。加筋土挡土墙设置沉降缝的间距一样是（）。A.W10m30m30mD.三30m石砌挡土墙设置沉降缝的间距一样是（）。A.WIOm15m20mD.三20m软土类型依照强度、紧缩性、间

29、隙比、有机质含量等指标，可划分为（）。淤泥、淤泥质土、软黏性土三种类型B.软黏性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型软黏性土、淤泥质土、淤泥、拟炭质土四种类型D.软土、泥沼两类依照软土地基在荷载作用下的变形特点，地基总沉降的发生可分为（）。A.正常固结沉降、久固结沉降和超固结沉降三部份B.瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降三部份C.主固结沉降和次固结沉降两部份D.正常固结沉降、主固结沉降和次固结沉降三部份公路路基沉降量要求在路面设计利用年限内的工后沉降必需（）容许工后沉降，否则应进行地基处理A.大于B.小于C.等于D.不等于TOC o 1-5 h z公路路基沉降标准中，规定一样路段的高速公

30、路、一级公路的路堤允许工后沉降不大于（）。A.mB.C.D.m桥台背后、韩东双侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，均应在接近最正确含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（）。A.20cmB.25cmC.30cmD.10cm关于砂性土，一样地段路基最小填土高度为（）。A二级公路路基设计洪水频率为（）。1002520050高速公路、一级公路路基零填及挖方地段%路基横断面设计图所显示的挖填方工程量A.断面方B.压实方高品级公路土质路堤压实度采纳（）。A.轻型及重型击实实验标准C.轻型或重型击实实验标准路床顶面以下3080cm的路基压实度应不小于（）。%一样称为（）。天然密实方D.填

31、方重型击实试验标准轻型击实实验标准TOC o 1-5 h z高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度080cm及零填及挖方路床顶面以下030cm的填料的最大粒径为（）cm。10公路工程路基土质填方宜在接近（）含水率的状态下进行碾压。A.液限B.塑限C.最佳D.平均相对土方路堤采纳机械压实时，分层的最大松浦厚度：高速公路、一级公路不该超过（）。A.20cmB.25cmC.30cmD.35cm我国公路用土依照土的颗粒组成特点、土的塑性指标和土中有机质存在的情形，分为（）类，并进一步细分为（）种土。，11，11，12，12一样傍山开挖或半挖半填的路基，可采纳（）。A.混合式开挖法B.分层纵挖法分段纵

32、挖法D.通道纵挖法挖掘机又叫单斗挖土机，（）用于停机面以下的挖土作业。A.反铲挖掘机B.正铲挖掘机C.拉铲挖掘机D.抓铲挖掘机实际施工中，应注意自卸汽车的车箱容积（或载质量）与工程利用的施工机械相配套；注意施工现场的地理及气候等条件，当条件较好时可选用（）。A.小型自卸汽车B.轻型自卸汽车C.中、重型自卸汽车D.大型自卸汽车以下路基开挖注意事项中，（）是不正确的。开挖土方不得乱挖，严禁掏洞取土注意边坡稳固，及时设置必要的支挡工程开挖应操纵在必然的超挖限度范围内开挖中，对适用的土、砂、石等材料，在经济合理的前提下，应尽可能利用。在路基开炸石方中，如工程分散、石方量较小和整修边坡、开挖边沟、炸孤石

33、时，一样宜选用（）。浅孔大爆破（钢钎炮）C.猫洞炮D.药壶炮（葫芦炮）500m,其平、纵转角处应设曲线连接，其沟底纵坡应不小于（）。A%为防止基地滑动，急流槽底面每隔（）可设置凸榫嵌入基地土中。A5m5m6m为幸免高填方边坡被路面水冲洗，可在路肩上设置（）将水流拦截至边沟或适当地点排离路基。明沟B.截水沟C.拦水带或路肩沟D.边沟本地下水位高，潜水层埋藏不深时，可采纳（）截流地下水或降低地下水位。A.明沟或排水槽B.暗沟C.渗沟D.边沟当线路通过地形平坦地域，地面水或浅层地下水无法排除阻碍地基稳固，而下面又有透水土层时，可设置（）。A.排水槽B.暗沟C.渗沟D.渗井本地下水位高，线路纵面设计难

34、于知足最小填土高度时，可在路基内设置（）。A.排水槽B.暗沟C.隔离层D.渗井公路路基防护与加固工程，按其作用不同能够分为（）。A.坡面防护、冲洗防护和支挡构造物三大类B.植物防护、坡面处治、护坡、护面墙四大类C.草皮防护、砌石防护、砌预制块防护、现浇混凝土防护四大类D植物防护、坡面处治、护坡、护面墙、挡土墙五大类以下（）适用于岩石层理或构造面倾向路基，有顺层滑动的可能时采用。A.嵌补B.喷浆C.锚固D.勾缝石笼适用于以下（）条件？水流方向较平顺的河岸滩地边缘，不受主流冲洗的路堤边坡受洪水冲洗，但无滚石的地段和大石料缺少地域水流方向较平顺，无严峻局部冲洗地段，已被水侵的路堤边坡及河岸水流急、冲

35、洗严峻地段及无石料地域以下（）属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物。A.抛石防护B.石笼防护C.植物防护、坡面处治、护坡及护面墙D.挡土墙以下（）属于公路路基防护与加固工程中的支挡构造物。A.致使构造物B.干处挡土墙C.护面墙D.护坡公路工程技术标准（JTGB012003）中计算行车速度为100km/h的四车道高速公路的公路路基宽度一样值为（）。A.B.C.D.高速公路、一级公路和二级公路的持续上坡路段，当通行能力、运行平安受到阻碍时，应设置爬坡车道，其宽度为（）m。A.3.0B.2.0高速公路和一级公路右侧硬路肩宽度小于（）m时，应设置紧急停车带。A.3.00B.2.00砍伐树木仅计胸径

36、（即离地面高处的直径）大于（）mm的树木，以棵计量。100挖除旧路面（包括路面基层）应按不同构造类型的路面别离以（）计量。D.吨）校核批准的横断面地面线和土石分界的D.政府主管部门A.立方米B.米C.平方米路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经（补充测量为基础。A.监理人B.业主C.承包人在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深（）mm再压实。100借土填方，按（），以（）计量。）计量。A.压实的体积，立方米B.松散的体积，立方米C.面积，平方米D.重量，吨边沟、排水沟、截水沟的加固铺砌，按图纸施工经监理人验收合格的（），分不同结构类型以（A.沟渠体积，立方米B.沟渠平面投影面积

37、，平方米C.实际长度，米D.材料重量,二、多项选择题公路路基工程应知足（）基本要求。A.具有足够的水温稳固性C.具有足够的整体稳固性D.具有足够的抗滑性公路路基设计高程一样指（）。A.无中央分隔带的公路为路基边缘的高程在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程路基填土压实，为取得良好的压实成效，压实机械应（）。A.先轻后重B.先重后轻C.先慢后快D.先快后慢在土方工程施工中，挖方边坡坡率应依照（）确定。A.土的类型及其物理力学性质C.施工方式D.挖土深度或填土高度当采纳不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应知足（）要求A.潮湿或冻融灵敏性小的土应填筑在路基上层D.强度较小的土应填筑在

38、路基上层当采纳不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应知足（）要求。A.同一水平层路基的全宽应采纳同一种材料，不得混合填筑为保证水分蒸发和排除，路基不宜被透水性差的土层封锁依照强度和稳固性的要求，合理安排不同土层的层位当采纳不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应知足（）要求。不同土质分层填筑，透水性差的土填筑在下面时，其表面应做成必然的两面向外横坡不同土质分层填筑，透水性差的土填筑在下面时，其表面应做成必然的两面向内横坡在有地下水的地段或临时水路基范围内，宜填筑透水性较好的填料在有地下水的地段或临时水路基范围内，宜填筑透水性较差的填料关于路堤填筑方式，以下说法正确的有（）。不同土质混合填筑时

39、应分层，每种填料层累计总厚不宜小于优良土应填在上层，强度较小的土应填在基层河滩路堤填土，路堤与护坡道应别离填筑透水性较小的土填筑于路堤基层，应做成4%的双向坡关于石方开挖，以下要求说法正确的有（）。次坚石、坚石通常采纳爆破法开挖有条件时以采纳松土法开挖，局部能够采纳破碎法开挖石方边坡开挖时应以小型及松动爆破为主，不许诺过量爆破为保证路基的强度和稳固性，路基工程施工时可采取以下（）措施。正确设计路基、路面排水系统合理选择路基横断面形式，正确确信边坡坡率充分压实土基，使之具有必然的抗击水分侵蚀能力以下（）是路基施工前的技术性准备工作。TOC o 1-5 h z属于地面排水设施的是（）。以下属于地面

40、排水设施的是（）。属于地下排水设施的是（）。以下属于地下排水设施的是（）。路基排水一样向低洼一侧排除，必需横跨路基时，必要时设置（）渗沟的形式有（）。各类排水设施设置时必需做到（）。高速公路与一级公路的路面排水，一样由（）组成。以下（）属于公路路基防护与加固工程中的坡面防护。以下（）属于公路路基防护与加固工程中的冲刷防护。高速公路、一级公路上的加筋工程应采纳（）作筋带。公路加筋土工程采纳的筋带主若是（）。软土按其成因大致可分为两大类，别离是（）。在软土基上填筑路堤引发的沉降由两部份组成，别离是（）。经常使用的地下排水体有（）。软土处治的方案有（）。3m时，可采纳（）等方法进行处治。软土处治方法

41、中的砂垫层往往与其他处治方法配合利用，如（）。路基的整体稳固系数必需（）容许稳定安全系数，否则应进行地基处理。桥台台背、涵洞双侧与顶部、挡土墙墙背的填筑应注意以下（）要求。施工时注意排水，必要时墙背应做排水设施填土应在接近最正确含水率状态下分层压实（夯实），每层松浦厚度不宜超过20cm公路路基要紧由（）等构成。C.防护设施D.加固工程、附属设施公路路基横断面一样由（）等组成。C.中间道、边坡D.护坡道、边沟34土的分类方式很多，依照公路土工实验规程（JTGE402007）规定，按土的粒径分为（）。路基工程施工的预备工作包括（）。路堑开挖可依照具体情形采纳（）。阻碍推土机作业效率的要紧因素是（）

42、。TOC o 1-5 h z渗沟按排水层的构造形式，可分为（）。路面排水设施的组成有（）。A.路面表面排水、漫流排水方式、集中排水方式中央分隔带排水系统要紧由（）组成。坡面处治中，边坡过陡或植物不易生长的坡面，可视具体情形，选用（）等坡面处治措施。我国各地不同成因的软土具有近乎相同的共性，其要紧表现为（）。天然含水率高，孔隙比大透水性差，紧缩性高抗剪强度低，具有触变性和流变性显著43.在软土地基上填筑路堤引发的沉降由两部份组成，别离是（）。43.在软土地基上填筑路堤引发的沉降由两部份组成，别离是（）。沙井施工可采纳（）。加固土桩的固化材料一样为（）路基工程内容要紧包括（）。场地清理；挖方；填方

43、特殊地域路基处置；路基整形；坡面排水护坡、护面墙；挡土墙；锚杆挡土墙；加筋土挡土墙喷射混凝土和喷浆边坡防护；预应力锚索边坡加固抗滑桩；河道防护填筑路堤的土石方数量，应以（），经监理人校核批准的横断面地面线为基础，以监理人批准的横断面图为依据，由承包人按不同来源（包括利用土石方、利用石方和借方等）分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。结构物台背回填按压实体积，以立方米计量，计价中包括（）。A.挖运B.摊平C.压实D.整型盐渍土路基处置换填，经监理人验收合格后按不同厚度以平方米计量。其内容包括（）。预应力锚索边坡加固计量中，不另行计量的有（）。C.钻孔、清孔、锚索安装、注浆、张拉

44、、锚头、锚索护套、场地清理混凝土的立模、浇筑、养生等挡土墙工程中，属于承包人应做的附属工作，不另行计量与支付的有（）嵌缝材料、砂浆勾缝、泄水孔及其滤水层混凝土工程的脚手架、模板、浇筑和养生、表面修整基础开挖、运输与回填三、判定题（正确者打，错误者打X）TOC o 1-5 h z路基设计高程指路基边缘的高度。（）路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。（）设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）路基设计，一样宜移挖作填，尽可能减少弃方或借方数量。当显现大量弃方或借方时，应配合农田水利建设和自然环境等进行综合设计。（）80cm范围内路基部份。（）路基压实度即压实后的密实度与天

45、然密实度之比。（）压实机具的单位压力不该超过土的强度极限。（）公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的。（）公路路基填方基底一样均需进行处置。（）分期修建或改建公路加宽时，新、旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶。（）对条件极为困难的三、四级公路的路基压实，可采纳人工施工。（）填土路基的填土最好采纳黏性土。（）路基填土应在接近最正确含水率的状态下进行压实。（）路基填方按压实方计工程量，挖方按天然密实方计工程量。（）当其他品级公路修建高级路面时，其路基压实度应采纳高速公路、一级公路的规定值。（）公路路基断面土、石方计算中，除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面结构层的等量工程量

46、。（）推土机推土从上而下和从下而上的推土方式，在大型取土坑的施工运输便道设计和施工组织安排时，能够不考虑推土方式这一因素的方案比较。（）对铺设中、低级路面的三、四级公路，其零填及挖方段的地基亦需进行碾压。（）公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部份土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，那么填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量。（）排水沟是指为聚集和排除路面、路肩及边坡的流水，在公路路堑双侧设置的纵向水沟。（）公路加筋土工程采纳的钢带一样应采取镀锌或其他方法进行表面防锈处置。（）TOC o 1-5 h z高速公路、一级公路

47、上的加筋土工程采纳钢带或钢筋混凝土带作筋带。（）加筋土挡土墙应依照地形、地质、墙高等条件设置沉降缝。（）加筋土挡土墙属于重力式挡土墙。（）在软土地基上填筑路堤引发的沉降是由地基固结产生的。（）在软土地基上填筑路堤时，填土速度越快越好。（）在软土地基上填筑路堤时，应尽可能在其下面设置透水性垫层。（）软土预压成效与预压时刻唯一对应。（）软土地基沉降施工完成后即终止。（）塑料排水板是带有孔道的板状物体，插入土中形成竖向排水通道。（）严寒地域的各类浆砌圬工工程，采纳的砂浆强度除特指外应较一样地域规定提高一个品级。（）路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度，一样用边坡的高度与水平距离的比值来表示。（）K表示

48、，即工地最大干密度与干密度之比。（）TOC o 1-5 h z1m3土体开挖运来填筑路堤，等于1m3的压实方。（）基地处置中，属于场地清理内容的划入预备工作项下计价，属于工程方法的划入排水设施或软基处治项下计价。（）填筑路堤完成后是不是清除加宽填筑部份，应结合路基稳固及环境美化等多种因素综合考虑。（）桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。（）填方地段路面宽度内的填筑高程只计算至路床面，即设计填方断面内应扣除包括垫层在内的路面总厚度（）破碎法的工作效率高，宜作为开挖岩石的要紧方式。（）公路工程标准施工招标文件（2020年版）规定了挖方应挖至路床顶面，并对路床的压实查验，要求应翻松、碾压达到规定的压实

49、度。但路床假设发生超挖，承包人应自费回填并压实。（）路基整修（或整型）工作的费用应计入路基土石方作业的相关填挖工程单价内，不单独计量与支付。（）蒸发池水位应不低于排水沟的沟底，蓄水深度不大于，蓄水容量一样不超过200300m3。（）TOC o 1-5 h z渗沟应设在冻结深度以下，并尽可能设于不透水土层上。（）渗沟施工宜由下游向上游施工，不能随挖、随撑、随填。（）坡面防护包括植物防护和工程防护。（）护面墙基础应置于靠得住地基上，关于别软弱段落，不能采纳拱形结构跨过。（）抛石厚度不该小于石块尺寸的三分之一。（）加筋土挡土墙是一种复合结构，组合因素较多，计价宜分部份项按工程定额划分的细目计价。（）

50、锚杆挡土墙墙后填土或填料，不该作为锚杆挡土墙的相关项目计入，应在路基土石方作业中计价。（）TOC o 1-5 h z扶壁式与悬臂式的要紧区别在于墙后距离必然距离增设了扶壁。（）新开河道的设计流量应按路基设计洪水频率计算，新开河道的断面一样不该紧缩。（）路堤实际填筑高度等于设计高度与预压期沉降量之和。（）路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。（）压实机具的单位压力不该超过土的强度极限。（）填土路基的填土最好采纳黏性土。（）公路路基断面土、石方计算中，除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面结构层的等量工程量。（）公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实

51、方。当土、石方调配中有部份土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，那么填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量。（）在软土地基上填筑路堤引发的沉降是由地基固结产生的。（）在软土地基上填筑路堤时，应尽可能在其下面设置透水性垫层。（）严寒地域的各类浆砌圬工工程，采纳的砂浆强度除特指外应较一样地域规定提高一个品级。（）高速公路、一级公路整体式断面必需设置中间带。（）路基填方按压实方计工程量，挖方按天然密实方计工程量。（）公路路基断面土、石方计算中，除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面构造层的等量工程量。（）施工厂地清理的计量应按监理人书面指定的范围（路基范围之外临时工程用地清

52、场等除外），进行验收后，现场实地测量的平面投影面积以平方米计量。（）超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，按实际发生量予计量。（）零填挖路段的翻松、压实按实际发生量另计量。（）滑坡按实际发生的挖除及回填体积，经监理人验收合格以后以立方米计量。（）护坡、护面墙工程中的预制空心砖和拱形及方格骨架护坡，按其铺筑的实际体积以立方米计量。（）加筋土挡土墙工程中，基坑开挖与回填、墙顶抹平层、沉降缝的填塞、泄水管的设置及钢筋混凝土带的钢筋等，均按实际发生量另计量。（）锚杆按图纸或监理人指示为依据，体会收合格的实际数量，以千克为单位计量。（）河床铺砌、顺坝、丁坝、调水坝及锥坡砌筑等工程及抛石防护，应别离按图纸尺寸和

53、监理人的指示，按实际完成并体会收的数量，以立方米计量。（）参考答案第二章路基工程一、单项选择题二、多项选择题三、判定题1.X2.X3.V4.V5.V6.X7.V8.X9.V10.V11.X12.X13.V14.V15.V16.X17.X18.V19.X20.X21.V22323.V24.X25.V26.X27.V28.X29.X30.V31.X32.V33.X34.X35.V36.V37.V38.V39.X40.V41.V42.X43.V44.X45.V46.X47.X48.V49.V50.V51.V52.V53.X54.V55.X56.X57.X58.V59.V60.X61.V62.X63.

54、X64.V65.X66.X67.V68.V69.X70.X713第三章路面工程一、单项选择题），以使路面子啊车辆荷载作用下不路面结构的整体及其各个组成部份必需具有与行车荷载相适应的（致产生变形或破坏。（）为保证行车平安，路面结构必需知足（）要求。柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。公路路面结构一样由（）组成。B.面层、基层D.面层、基层、垫层面层、基层、底基层C.面层、基层、底基层、垫层属于未铺装路面的有（）。TOC o 1-5 h z在沥青路面结构层中起次要繁重作用的是（）。在沥青路面结构层中起排水、融水、防冻、防污作用的是（）。适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。目前，

55、可供高速公路、一级公路选择的沥青路面面层是（）。高速公路、一级公路应采纳（）作基层。水泥或石灰、粉煤灰稳固粒料类C.水泥或石灰、粉煤灰稳固各类集料类TOC o 1-5 h z无机结合料稳固类基层，高速公路、一级公路拌和采纳较多的施工方式是（）石灰稳固类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上作（）。级配碎石路面属于（）。刚性路面B.柔性路面热拌沥青碎石适用于柔性路面的（）。A.垫层B.底基层每立方米块末比为5：5的石灰膏需生石灰（）。A.500kg左右B.630kg左右C.200kg左右D.lOOOkg左右当沥青面层由双层或三层组成，且不能持续施工而沥青层表面被污染，或载旧沥青面层及水泥混凝

56、土面层上加铺沥青层时，均应在层间设置（）。A.透层沥青B.黏层沥青TOC o 1-5 h z在沥青面层与半刚性基层或粒料基层之间应设置（）。A.透层沥青B.黏层沥青道路石油沥青分为（）个等级。粗粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为（）。A.cmB.C.D.中粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为（）。A.cmB.C.D.细粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为（）。A.cmB.C.D.按现行标准，密级配沥青混合料的设计间隙率为（）。%6%12%按现行标准，开配沥青混合料的设计间隙率为（）。%沥青混合料按（）分为特粗式、粗粒式、中粒式和细粒式。沥青混合料路面压实应按（）进行。

57、初压、复压两个时期B.初压、终压两个阶段沥青路面以（）的强度和耐久性最好。27.水泥混凝土路面施工时，通常要求混凝土的（）抗弯拉强度达到。天天天天28.碾压水泥混凝土路面板厚的确信采纳（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。A.荷载疲劳应力与C之和C.温度疲劳应力与C之差29.水泥混凝土拌和料应具有适当的施工和易性与较好的工作性。描述该特性的指标参数是（）。在我国高品级公路水泥混凝土路面中普遍采纳的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方式是（）。只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋，其余部份不配置钢筋的混凝土路面称（）路面。

58、水泥混凝土路面在小半径平曲线和凹型竖曲线的纵坡变换处，应设置（）。水泥混凝土路面的横向缩缝采纳（）。道路设计中路面的刚度是指路面抗击（）的能力。设置在面层之下，并与面层一路将车轮荷载的反复作用传布道底基层、垫层、土基，起要紧繁重作用的路面结构层位（）。目前，我国沥青面层的路面分为（）种类型。高速公路、一级公路应采纳（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。A.柔性B.刚性C.弹性D.水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性层铺法表面处治施工分先油后料与先料后油两种方式。一样多采纳（）法施工。当堆放集料地点受限制或临近低温施工时，采用（）法施工。A.先料后油，先油后料B.先料后油，先料后油

59、C.先油后料，先油后料D.先油后料，先料后油（）是沥青混凝土强度构成的重要因素。高速公路、一级公路应采纳（）作基层。高速公路、一级公路表面层，除旧沥青面层上加铺抗滑层外，其厚度一样不宜小于）。A.cmB.C.D.沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以实验段的密度为标准密度时，应达到（）的压实度。%沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路应达到（）的压实度。%沥青混凝土、沥青碎石的压实度，当以马歇尔实验密度为标准密度时，高速公路、一级公路之外品级公路应达到（）的压实度。%水泥混凝土路面板厚设计的最小厚度为（）。D.24cm）。A.18cmB.20cmC.22c

60、m水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置（路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。B.容许剪应力B.中级路面A.允许弯拉应力TOC o 1-5 h z二级公路采纳的路面品级是（）。A.高级路面每吨石灰消解需用水量一样为（）。D.三1000kgA.W500kg800kg1000kg中粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为（）。A.cmB.C.D.一般混凝土面板一样采纳矩形，其板宽可按路面宽度和每一个车道宽度而定，其最大间距不得大于（）。A.cmB.C.D混凝土摊铺到（）时应予刮平，用平板振捣器一遍后再加铺至路面顶面，整平后换用平板振捣器再振捣一遍。A.半厚度3厚度4厚度