交通规划课程设计

1、通规划课程设计姓名：学校：河南理工大学班级：学号：交通需求预测四阶段法交通发生与吸引此阶段的任务是求出对象地区的交通需求总量，即生成交通量。然后， 在此量的约束下，求出各个交通小区的发生与吸引交通量。 由已知数据表 1：小区编号发生特征（家庭表收入为“ * 万元/ 年”的户数）吸引特征（用地面积 ）10510表252工业用地农业用地12402250554098023602450652066035583360784011204240365036201300533011803360660659066805530320741054704890740原单位240510表 1 现状住户及土地利用情况现状

2、年2012数据，规后的交划5年每年人通量，口增长率均为 5% ，用地面积每年增长率为 4%，原单位均不变 可得出现状 OD表，如下：得，总交通发生量 O=+12718+29433+=总交通吸引量 D=+31311+= 由于总交通量不等于总吸引量，所以需要进行调整，如下： 调整系数法： f= 总交通发生量总交通吸引量 = 由公式 Dj=Dj f 可得出调整后的 OD表，如下：现状年为 2012 年，每年人口增长率为 5%，用地面积每年增长率为 4%，原单 位不变，所以 5 年后即 2017 年的住户数及土地利用情况如下： 由上边表格可得出 5 年后 OD表，如下：总发生交通量：O=+=总吸引交通

3、量：D=+= 由于总交通量不等于总吸引量，所以需要进行调整，如下： 调整系数法： f= 总交通发生量总交通吸引量 = 由公式 Dj =Dj f 可得出调整后的 OD表，如下 :表 2 现状 OD表O D1234567发生量1234567吸引量注：根据表 1 计算现状发生量及吸引量，现状表 qij 值，根据各小区吸引量 及发生量的值，自行给出。另，若发生量与吸引量和不相等，需要调整。 交通出行量 qij 值预测如下：二、交通分布 交通分布就是把交通的发生与吸引交通量预测获得的各小区的出行量转换 成小区之间的空间 OD量。在此运用底特律法求将来各小区分布交通量底特律法假设 i ，j 小区间分布交通

4、量 qij 的增长系数与 i 小区出行发生量和 j 小区出行洗衣量增长系数之积成正比，与出行生成量的增长系数成反比， 即：D（FOim，FDjm）= F OimFDjmTmX求发生交通量增长系数 FOim和吸引交通量增长系数 FDjm增长系数计算公式如下：F O10=U1O10，FO20=U2O20 F O70=U7O70F D10=V1D10，FD20=V2 D20 F D70=V7D70 由于计算量较大，计算过程过于繁琐，在此应用 excel 函数公式较为方便， 计算结果如下：求生成交通量增长系数的倒数： G0=T0 X G0=T0X=第 1 次近似： 其计算公式为： qij =qij F

5、Oi FDj G 由于计算需要进行 49 次，比较麻烦，故运用 excel 函数功能运算，计算结 果如下：重新计算 FOi1 FDj1 增长系数计算公式如下：F O11=U1O11，FO21=U2O21 F O71=U7O71F D11=V1D11，FD21=V2 D21 F D71=V7 D71 由于计算量较大，计算过程过于繁琐，在此应用 excel 函数公式较为方便， 计算结果如下：收敛判断由已知的收敛条件小于 3%的误差，所以有 1-3% F Oim+1=Ui Oi m+11+3%，1-3% FDjm+1=Vj Dj m+11+3%。即 F Oim+1=Ui Oi m+1 F Djm+1=Vj Djm+1Z2，此时用容量限制 - 增量加载法各个路段被充分的利用 , 而若采 用全有权无法 , 其有的路