交通运输安全知识：道路试验安全管理办法

1、道路试验安全管理办法1目的安全第一是试验工作永恒不变的主题，为加强试验安全管理，保障公司车辆安全和人身安全，对原试验所相关管理办 法进行整合修订。适用范围本办法适用于xx公司汽车工程研究院与试验有关的所有工作人员。术语无引用文件无职责验证中心：对试验样车及试验人员安全负责；组织相关人员签订非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书和试 验人员安全保证责任书。各专业中心：对本中心乘坐试验样车人员进行安全管理，配合验证中心组织签订非试验人员乘坐试验车辆安全保证 责任书。管理内容和规定6.1接车规定6.1.1试验人员从资产科接到试验样车后，必须根据试验样车日常安全项目检查表（见附件1）进行认真检查，存在

2、安全隐患者必须逐一排除并记录；6.1.2对试验车辆的全车轮胎气压进行复检并调整到规定标准值；6.1.3检查车辆的工作液（特别是发动机油、发动机冷却液）是否合适，检查车辆气、油是否存在渗漏现象，若发现问 题及时修复；6.1.4检查全车灯具、仪表等电器件工作是否正常，并排除故障6.1.5对车辆检查完后，首先对制动效能、制动稳定性进行主观评价。若制动存在问题认真进行调整。6.2试验前准备6.2.1由试验员借出灭火器和停车警告牌，放置在驾驶室内伸手可及之处；6.2.2试验员按试验样车日常安全项目检查表的要求对样车进行例行安全检查，并做好记录，影响安全的故障必须排 除；6.2.3可靠性试验样车：试验员出

3、发前认真阅读试验大纲，掌握该车的试验重点和难点，在试验过程中严格按大纲 进行；由技术科组织对样车进行评审并安装GPS卫星定位系统，进行报警项目设置，并监控试验样车的运行，每周发 一份GPS监控情况报告，由道路试验室根据试验员违章情况进行通报；6.2.4磨合样车及去异地进行试验的样车：出发前由技术科安装GPS卫星定位系统，电源用点烟器即可，任务完成后 拆除；6.2.5专业所人员及配套厂家人员因工作需要需乘坐试验样车者,必须有经部所长签字的技术工作联系单，且只有签订了 非试验人员乘坐试验车辆安全保证责任书（见附件2）的人员可以乘坐。此责任书由验证中心验证管理部组织，一年签订一次；6.2.6验证中心

4、组织相关试验人员签订试验人员安全保证责任书（见附件5），一年签订一次；6.2.7由试验调度员签发工程研究院验证中心出车单（见附件3），明确试验地点、路线、安全责任人等。6.3试验过程安全控制6.3.1在普通道路上试验时，严格按照中华人民共和国道路交通法和当地的交通法规行车；由安全员不定期对北京 厂区试验车辆进行安全抽查，抽查情况做好记录，在本周安全例会上进行通报；6.3.2在试验场试验时，按以下通用规定进行：a）在汽车试验场道路上试验时，因国内每个汽车试验场都在细节上有所不同，试验人员第一次到达各试验场进行试验 时，必须接受试验场或带队人员的安全培训，并由熟悉该试验场的试验人员一起熟悉试验道路

5、；b）交通规则中的禁止打手机、禁止穿拖鞋、禁止开车抽烟、禁止脱档滑行等规定在试验场中同样执行、有效；不论任 何情况，绝对禁止酒后驾驶车辆；c）在试验中文明行车，在遇到外单位试验车不遵守交通规则，影响我单位正常试车时，不得私自消极地采取报复行为， 应及时向试验领队反映，由领队向试验场道路室反映处理；d）严格按试验要求的试验道路行驶，不允许私自改变行驶路线和道路类型；禁止在行驶道路上赛车或者驾车嬉戏，严禁强行超车；未经允许，试验车辆严禁随意携带任何与试验无关人员；e）全程开所有灯光行驶；禁止脱档滑行，禁止逆向行驶；f）全程禁止与试验工作无关的人员乘坐试验车，司机必须带安全带，并有责任督促乘坐人员带

6、安全带。6.3.3试验场高环安全行车规定a）汽车进行高速环道试验前，必须检查轮胎气压并调整到规定值。在进行完综合坏路的可靠性车辆必须认真检查，确 保轮胎不存在刺伤或有异物扎入等缺陷，前轮胎必须在五成新以上；啧汽车驶入高环时，首先打转向灯驶入一道的辅路，在确认一道上后面没有试验车驶来的情况下，打转向灯逐步驶入 一道，在驶过曲线段后，在直线段上后再打左转向灯驶入二道行驶；c）高环上严禁弯道超车，超车时必须在直线段上，并且从右侧超车；高环上禁止紧急刹车，严禁随便停车，确因故障需要停车时，必须将车驶到直线段的紧急停车道；e）高环上不同环道的车辆严禁并列行驶，前后要拉开100m以上的安全距离。在同一环道

7、的前后车辆安全距离要保持400m以上；f）高环上三个不同环道有严格的速度限制。严格按照试验大纲要求的车速进行试验，但不能超过试验场规定的各车道 极限最高车速；g）第一次上高速环道的车辆必须在行驶6-8圈后将车停下，检查车辆的行车制动器，手制动器是否存在发热故障；h）试验车出高环时，必须提前一圈降低车速驶入下一道，然后在一道驶出，最后一个直线段后打转向灯并降速，再驶 出出口。6.3.4试验场综合路安全行车规定a）试验车必须严格按照试验规范规定特种路面行车，不得私自择道，并按照综合路上各个限速的要求行车，除搓板路 除外，综合路上的中重卡最高车速不超过60km/h，其余车辆最高车速不超过65km/h

8、；b）全程禁止抄近道行驶。特殊车辆在个别道路路面上无法通过时，报试验场道路室。在试验场道路室容许的情况下可 以改道行驶；c）坑洼路、鹅卵石路、扭曲路、搓板石路等，不同的车型要走相应的道路，严格按试验场的车型指示进行；d）在搓板路和鹅卵石路上行驶时，严禁刹车、急加油门和急减油门。搓板路上严禁单边轮压辅路行驶；e）在驶入搓板路和鹅卵石路前，必须确认前面车辆行驶正常，且车辆已经通过路面总长的2/6以上后方能驶入路面；f）综合路交叉路口较多，切记转弯避让直行原则。变道转弯必须开转向灯；g）车辆通过扭曲路面时，车速不得超过6km/ho6.3.5试验场山路安全行车规定酊进入山路前，必须在平路上主管评价制动

9、效果，确保制动效果正常后才能进入山路试验；b）只允许车辆小于8T的车辆（BJ108X以下）在山路上试验，特殊情况由所级领导确定后执行；社在直线段车速不允许超过60km/h.，在转弯路段车速不允许超过40km/h.，每行驶2圈必须停车检查制动器是否过热， 不允许过热行车；d）有排气制动的车辆在试验时必须使用排气制动，情况紧急情况下要使用手制动；e）连续弯道处严禁强行超车，占用对方道路。6.3.6样车维修规定a）需要到车底进行检查维修时，不能在只有千金顶的支撑状态下进行，必须在有硬性支撑的情况下进行；b）在需进行电气焊等作业时，必须：样车停靠：停靠位置应保证样车四周有1米以上的空间；车门全部打开；

10、把灭火器置于车外伸手可及之处；准备好一桶以上的水置于作业位置；易燃部位用湿布遮盖，并每隔60秒喷一次水；每次持续焊接时间不超过1分钟，待检查无异常后再进行焊接；在易燃件（如燃油箱）附近操作时,需将易燃件拆下后再焊接。6.3.7其它a）进行性能试验（含三高试验）的：车辆安全由试验员负责，仪器安全由试验技术人员负责；b）异地试验途中安全：由试验调度员指定的安全责任人全面负责；c）发生交通安全事故后，按试验安全事故应急处理预案（见附件4）执行。6.4考核6.4.1未经许可私自驾驶试验车辆办私事者，对责任人负激励200元；重复发生者，下岗一个月，直至解除劳动合同；6.4.2不按规定载荷、规定路线和规定

11、方法进行试验者，对责任人负激励50元；重复出现者加倍考核；6.4.3出车前、收车后检查不仔细而发生故障者，对责任人负激励50元；未发现故障至使故障扩大者，对责任人负激 励100元；重复出现者加倍考核；6.4.4违反交通法规所造成的罚款罚分由责任人自负；6.4.5出现交通事故者，视情节及责任大小对责任人负激励公司损失的1%5%；6.4.6对于一年内未出现安全事故的试验人员，年底给予500元的正激励；连续三年未出现安全事故者，给予1000元 的正激励。以上费用列支在开发项目费用中。因各种原因造成的安全事故，按技管字【2006】16号试验车辆管理办法中的6.6考核项目中的规定进行考核；6.4.2对在

12、试验场内外超速行驶的，每次给予60元的负激励；屡教不改者，下岗处理；6.4.3酒后驾驶试验车辆者，负激励1000元，下岗处理。运输有限公司业务经理安全生产主要职责分管安全工作的经理是本单位安全生产的常务领导，对第一责任人负责，具体组织开展日常安全工作，第一责任人外 出不在本地时，对安全工作负全面责任；一、贯彻执行国家和省、市有关安全生产的方针、政策和法律、法规、规章。二、负责具体实施本部门的安全生产监督管理工作，依法实施安全生产监督检查，认真排查事故隐患，并监督整改， 有效地防范重、特大安全事故发生。三、定期向公司安全领导小组汇报安全生产工作情况，及时将安全生产工作中存在的问题报告分管经理或安

13、全生产领 导小组，并提出相应的建议和意见。四、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作，积极参加上级有关部门组织的各种安全生产宣传教育活动。五、接到发生职责范围内的重特大安全事故报告后，立即向企业安全领导小组报告，并派员赶赴事故现场，协助有关 部门组织救援，防止事故扩大。六、做好死亡事故的统计分析工作，及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。七、法律、法规和规章规定的其他安全生产职责。4S店车间安全生产现场管理制度为维护车间生产正常秩序，确保人力、物力的合理运用，提高生产效率，制定本制度：1、生产车间的员工必须按时上班、下班，不得迟到、早退、旷工。2、员工进入车间必须穿着公司统一的工作服

14、，佩带服务胸卡和公司标志，并保持仪容整洁。3、上班时间员工必须坚守岗位，不得串岗、闲逛，不得无故返回宿舍。待工待料期间在员工休息室休息待令。4、车间内严禁吸烟，严禁携带易燃、易爆物品。5、自觉维护车间整洁卫生文明，严禁破坏车间文明卫生现象发生。6、员工必须维护车间各项设备和工具，按章操作，严禁违反规程乱用；下班前必须按规定进行班后维护，做到工具归 箱，设备复位，场地清洁；上班前必须对设备进行常规检查。7、配备齐全的车间安全防火设备，并定期维护调整，确保设备技术状况良好；人人皆知防火设备的放置位置，并熟练 掌握使用技术。8、禁止无故到非本组工位或非本组维修的车辆中去。9、禁止无故启动汽车，包括启

15、动汽车电器。10、上班时间，必须绝对服从统一调度。11、生产工作必须凭任务委托书进行。禁止任务委托书或随意扩大、缩小工单内容施工。12、进入车间送修车辆统一由维修顾问移位；任何员工未经准许，不得擅自开动车辆；非技术检验员和车间调度不得 外出路试检验，没有驾驶证的人员不得移动车辆。nbsp;13、上班时间尽量少打私人电话，属个人家庭紧急情况，说明情况后回复电话；属工作问题，经有关经理批准后可以 回复电话。nbsp;14、员工出入车间不得携带与生产无关的物品，发现可疑或特别情况时，门卫或有关管理人员有权监督检查出入员工。15、车间设备、工具未经公司批准，一律不得带出车间。16、员工在上班时，需外出

16、办理个人紧急事情，须向车间管理人员请假。17、经公司批准的人员由车间主管或有关管理人员陪同参观。员工不应主动找参观者攀谈。关于技术问题可以在车间 经理同意下为客户解答。驾驶员岗位安全工作责任必须按调度的指令准时出车，保证完成生产任务。严格遵守交通法规和安全操作规程，必须做到三勤、六严禁、八不开、十不准确保安全生产无事故。要认真维修保养汽车，设备完好率达到公司标准。认真做好三检制工作，杜绝带病行驶。认真填写行车记录，做到字迹工整、数据准确。按照设备管理维护保养十字作业内容，搞好车辆维修保养工作。端正服务态度，提高服务质量，做到用户、领导、自己三满意。认真开展岗位练兵活动，提高自身业务水平，做到四

17、憧（憧性能、憧结构、憧原理、憧用途）三会（会操作、会 保养、会故障排除）。严格按规定使用劳动保护用品，努力消除工种对身体健康不利影响。保卫科科长安全职责1、保卫科长在主管站长领导下工作，执行站长指令，按“三不进站、五不出站”要求，全面负责企业内部安全保卫工作。2、严格执行国家政策法令，严格执法，文明执法，忠于职守，秉公办事。3、负责组织学习政治、业务、政策、法规，熟练掌握客运业务、保卫工作业务，搞好工作安排，积极参加各项活动。4、负责协调科室、保卫业务关系，搞好分工协作，积极执行公安机关下达的任务和内保各项工作，及时完成领导交办 的临时工作。5、负责组织维护好车站公共秩序，保护旅客生命财产安全

18、。组织、布置查堵危险品进站乘车，及时协助治安派出所处 理车站发生的治安案件，严厉打击各种犯罪活动。6、负责管理站所属各站安全防火工作，经常组织安排检查灭火器有效情况，及时发现问题及时解决问题，做到有备无 患。7、管理好站区的客运秩序，负责组织保卫人员维护购票、检票等乘降秩序，保证站区内不乱停乱放车辆，不乱设摊点， 治安秩序良好。8、确保停车场区车辆摆放有序，下客区域无上客车辆，秩序井然，站台秩序良好。监督车辆进站协议执行情况，严禁 站内拉客、喊客等不正当竞争情况的发生，协助驻站办管理站外上下客；场内交通安全管理制度为了加强施工现场内部交通管理、防止交通运输、施工机械交通事故的发生。特制订此制度

19、。一、机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法。二、各级领导和全体施工人员，本项目施工单位或外单位入场车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守场内交通安全规定。三、驾驶员应精力集中，依照场内施工便道的交通标志，谨慎驾驶，严禁违章行车。四、场内行车速度不大于30公里/小时，与地方道路交叉处不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶。五、严禁在道口、施工进出口、交叉路口上停留车辆。六、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到一慢、二看、三通过，减速鸣笛，注意观察。七、行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。八、所有车辆必须避让摩托车、自行车、行人。九、施工便道上不准堆放任何物件，随时

20、保持便道畅通。十、场区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动，安全巡查要随时检查标志标牌的完好可靠。十一、厂内行车应注意前方行人，防止伤亡事故发生。十二、机动车辆的七大禁令：严禁无证开车、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁设备带病运行、严 禁人货混载行车、严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。十三、凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。十四、场内交通安全，由项目部安全科负责全面管理、检查。十五、便道所在各工程处，要确保便道的完好，及时维修，及时养护。十六、对本制度的贯彻执行情况，由项目部安质部实施监督。生产装置正常开停车管理制度1、目

21、的：为了加强对生产装置正常开停车的管理，特制定本制度。2、范围：适用于公司内所有生产装置正常开停车的管理。3、责任者：生产部、设备科、安环科。4、程序：4.1开车4.1.1生产装置开车前，检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、 合格。投料前必须进行分析验证。4.1.2检查阀门开闭状态及盲板抽加情况，保证装置流程畅通，各种机电设备及电气仪表等均应处于完好状态。4.1.3保温、保压及洗净的设备要符合开车要求，必要时应重新置换、清洗和分析，使之合格。4.1.4安全、消防设施完好，通讯联络通畅，危险性较大的生产装置开车，应通知安全等相关部门的人员到场。4.

22、1.5必要时停止一切检修作业，无关人员不准进入现场。4.1.6各种条件具备后开车，开车过程中要加强有关岗位之间的联络，严格按开车方案中的步骤进行，严格遵守升降温、 升降压和加减负荷的幅度（速率）要求。4.1.7开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行情况，加强与有关岗位和部门的联系，发现异常现象应及时处理， 情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。4.2停车4.2.1必须编制停车方案，正常停车必须按停车方案中的步骤进行。用于紧急处理的自动停车联锁装置，不应用于正常 停车。4.2.2系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）并按先高压后低压的顺序进行。凡需保压、保温的设备容器）等，停 车后要按时记录压力

23、、温度的变化。4.2.3大型传动设备的停车，必须先停主机、后停辅机。4.2.4设备（容器）卸压时，要注意易燃、易爆、易中毒等化学危险物品的排放和散发，防止造成事故。4.2.5冬季停车后，要采取防冻保温措施，注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门、疏水器和保温伴管的情况，防止 冻坏。汽车修理安全生产管理制度一、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各 工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。二、按照安全生产法的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员， 负责督促、教育和检查职工执行安全操

24、作规程。三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违 章作业。四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及 仪表等应严格按有关部门要求定期校验。七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确 保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施

25、。八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。稽查科（长）安全生产工作职责1、在公司分管副总经理的领导下，坚持高标高效，诚信优质，不断改进确保客户满意；预防为主，安全第一，综合治 理确保健康安全；遵章守法，科学管理，持续改进安全管理绩效；以人为本，开拓创新，追求卓越实现公司宗旨的安 全生产方针；认真贯彻国家有关安全生产的法律法规和方针政策，认真执行国家、行业有关安全生产的各项标准和规 章制度，负责高速公路运营系统中的各项稽查工作的安全生产和各站场的安全管理工作。2、负责组织或参加设备设施运行状况的安全检查，并发出整改通知，督促完成落实，保证整个系统的安全运行。3、负责各

26、类信息网络系统的安全稳定运行，确保安全生产信息网络系统畅通。4、开展安全性评价，加强消防管理，完善各项系统的安全防护措施，确保系统安全安全可靠运行。5、负责保证应急救援通信网络系统的安全稳定运行，确保安全生产通信指挥系统的畅通；制定并执行保障通信网络系 统设备安全运行的技术规范、规程及制度。瘁监控员安全职责一、认真贯彻执行上级有关安全生产的方针、政策、法律、法规和本公司的有关监控管理要求。二、负责监督指导监控员的监控工作，掌控公司所有车辆GPS的实时运行状态，带领所属人员模范的执行GPS操作 规程和GPS室管理制度、落实岗位职责。三、通过公司安全例会教育公司所属驾驶员、押运员遵守GPS管理制度

27、。四、教育并处罚违章违规人员，确保GPS上线率、限速率、违章提醒率、违章处理率达到公司要求标准。五、负责统计监控各车辆超速行驶等情况。六、负责统计、记录车载GPS及监控设备在运行中出现的故障并及时与天地通公司沟通，及时修复。（7）、负责整理和统计GPS监控工作日志、认真执行主管领导批示意见。（8）、对驾驶员进行安全教育，使其会正确使用和维护GPS设备，严格控制超速，遇有超速现象要进行警告，不服从 者在3日内必须按规定进行处罚，重犯者通知客运队下岗学习。业调科安全生产职责（1）、全面负责站内客运生产工作，当好安全科长助手，确保各项客运规章制度的制定和任务的圆满完成。（2）、负责进站营运车辆班次、

28、发车时间的管理工作，按规定完善进站车辆营运手续。（3）、牢固树立公平、公正、公开的经营管理原则，协助分管领导负责协调进站营运班次和发车时间，协助参营单位 调解客运纠纷。（4）、坚持三不进站、五不出站制度，随时掌握旅客流动高峰期和黄金周旅客流量、流向的变化，协助领导合理安排 车辆（5）、定期对客运市场进行全面调查，掌握市场动态和各类信息，抓住发展机遇，拓展业务范围。高速公路扩建段施工、枢纽改造施工安全管理工作要求各总监办、项目经理部:为切实加强江六高速公路扩建段施工、枢纽改造施工安全管理工作，杜绝安全事故发生，经研究，我办对扩建段施工、 枢纽改造施工的安全管理工作提出以下要求：一、总体要求：为保

29、证江六高速公路扩建段、枢纽改造施工及交通安全，应严格执行三不准制度:施工安全技术方案没有 批准没有报备不准开工；施工车辆、机械设备没有施工作业许可证不准上路；没有经过安全培训和没有上岗证的人员 不准参加现场作业;坚持三个落实到位:按规范规定的施工标志、标灯全部落实到位；按规范规定的安全防护设施全部 落实到位；施工人员警示着装落实到位。二、各项目经理部必须落实好安全保障措施，编制专项安全技术方案,明确施工内容、组织机构、人员组成、封道路线、 拟封闭的时间、标志、标牌、防护设施设置、车辆的行驶疏导等事宣并附有详细的交通组织控制图。编制好的安全技 术方案经总监办审批后报备到高速公路管养与交警、路政部

30、门办理相关手续。对批复后的交通安全技术方案进行模拟 演练，将有关安全作业主要环节的责任落实到人。三、严格按照江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程（DB32/T1363-2009）各项规定组织现场施工。各项目经 理部必须严格按照国家和省有关标准、批复报备方案组织现场实施，无条件服从交巡警、路政的现场管理。四、各项目经理部对所有参与扩建改造的施工车辆、机械设备颁发施工作业许可证，没有许可证不准进行施工。所有 施工车辆严禁在通行高速公路、匝道上逆向行驶。五、施工前，项目经理部需对所有参加施工的人员进行工前安全技术培训,对专职安全员进行上岗培训，对安全员明确进 行分工。未经安全生产教育和培训合格的施

31、工人员，不得上岗作业。安全管理人员和特种作业人员应做到持证上岗。六、标志标牌的设置应坚持以人为本的原则，在满足规范要求的前提下，施工现场标志、设施的设置应更加清晰醒目、科 学合理，便于驾驶员识别和遵守。应采用频闪灯光、新型LED光源、新型高反光率膜等新型标志。七、半幅封闭用主线施工隔离墩设置间距不得高于4米，中间设置锥形交通路标。匝道口封闭施工隔离墩设置采用2 米间距，中间设置锥形交通路标。施工隔离墩、锥形交通路标应采用统一标准产品，破损应及时更换。锥形交通路标 的材料及外观、形状及质量、颜色、尺寸、反光部分逆反射性能等应符合JT/T595的规定。用于夜间施工作业时应具 有反光功能，其顶部可配

32、置施工警示灯号。施工隔离墩使用时应放置水袋或灌水应并设反光膜。八、作业人员应按规定穿戴安全帽、反光工作服；进行高处作业时，还应穿着防滑鞋和穿戴高处作业安全带。用车辆 接送作业人员进出作业控制区，作业人员不得在控制区外活动，不得将任何物体置于作业区以外。九、封闭进出口处应设置彩钢板房值班岗亭，24小时2人进行驻守值班，负责现场安全维护管理工作。十、施工前五日通过省路网办、省市新闻媒体和高速公路可变情报板发布作业路段、时间等信息，并在施工路段前方 相关入口处设置公告牌。十一、扩建改造封闭施工时应设安全巡逻小组，责任到人，进行日常安全标牌、安全防护设施的巡查，及时组织进行维 护，巡查范围应全面覆盖还必须包括已实施完成的临时通行道路，每天必须记录巡查维护情况。十二、雨、雪、雾天及夜间不得进行扩建改造施工。十三、各总监办要高度重视高速公路扩建改造施工的安全管理工作，加大巡视、检查力度，发现涉及到施工安全的隐 患，立即督促相关