飞度汽车保养等CVT

1、.：.；这个缺点会在6万公里左右后出现，存在这里备用。CVT缺点多为变速箱内油封泄压呵斥，其油封寿命均在4年左右和行驶HYPERLINK newcar.xcar/582/里程无绝对关系，这些油封泄压轻那么呵斥起步抖动，重那么容易导致CVT钢带磨损、起步离合器和前进挡离合器损坏，这个算不算设计上的缺陷，在不在召回的范围内。HYPERLINK newcar.xcar/price/b22/广本很不厚道啊！当初采用CVT的时候不知道会出现问题，维修价钱定的高、只提供总成不提供单独油封件还可以原谅，可如今明知道这个是通病了，甚至在HYPERLINK newcar.xcar/152/新飞度上都舍弃CVT改

2、用自动挡的地步了，为什么还不降低工时费，提供单独油封配件动降低用户维修本钱费，HYPERLINK newcar.xcar/price/b22/广本是在逼大家走赞扬召回的路啊！前些日子召集大家赞扬来着，可大家积极性不高，看来遇到问题的还是不多，看来指望赞扬是没希望了，这些日子就预备动手修缮了，还是本人顾本人吧！反正也不差那万八千的，到最后看看有几个不出缺陷的吧！缺点景象：冷车时车辆起步缓慢！在40秒左右，时常伴有D档灯闪烁，电脑检测缺点码为 1885自动带轮转速传感器错误。特别阐明下倒档R一切正常。修缮过程：1、检测电瓶电压，冷车热车电压均正常，检查车辆保险一切正常。新电瓶改换 一年左右 2、检

3、测自动带轮转速传感器信号线的衔接情况，检测结果信号均为正常，排除存 在缺点能够。 3、检测变速箱油的液面，检测为正常值范围，为测试能否存在问题添加了一些变 速箱油，结果缺点未见好转，排除变速箱缺油的能够。 4、改换控制阀体AHYPERLINK newcar.xcar/TF总成自动带轮压力控制阀、从动带轮压力控制阀、起 步离合器压力控制阀、检测缺点依然出现，排除AHYPERLINK newcar.xcar/TF总成缺点。 5、变速箱油为接近5万公里改换，现行驶HYPERLINK newcar.xcar/582/里程为67000公里，经过抽出少量变速箱 油察看未HYPERLINK newcar.x

4、car/365/发现杂质，气味颜色均为正常，排除变速箱油蜕变或过脏的能够。缺点分析：我要求清洗变速箱和改换变速箱油，4S店师傅以为，冷车起步D档灯闪烁，热车一 切正常，这与起步缓慢和起步抖动平顺性降低有区别，起步缓慢和抖动能够 是油或油路的问题引起，但D档灯曾经闪烁，阐明要比油的问题严重得多，应有实 质性的缺点，经过以上检测后应思索变速箱内部出现缺点，能够为前进挡离合器 和起步离合器缺点。由于热车起步正常，冷车热车R档一切正常，所以起步离合器 存在缺点能够性较小，所以应思索前进挡离合器缺点。车曾经修完，初步曾经得出结论，D当灯闪加缺点码1885与起步抖动完全是两个缺点，前一个问题出在前进挡离合

5、器上，后一个缺点出在起步离合器上。D档闪加1885缺点的缘由初步可以断定是：前进挡离合器总成中间的一个油封泄压，断定根据主要是拆下来的前进挡离合器从外观看，用肉眼察看没有什么大的异常，几组离合器片子中只需一组有部分烧灼痕迹，但不是十清楚显，假设涨紧应可以正常运用，呵斥这个片子有烧灼痕迹的缘由经过分析以为，应是油封泄压离合器片子无法涨紧，呵斥离合器片子打滑过热，才出了烧灼的痕迹，但这也只是实际分析后的结论，由于没有方法测试油封的密闭性，所以只能推断是油封泄压无法涨紧离合器引起的缺点。改换了前进挡离合器总成缺点完全消逝只测试一天，还需测试，请大家继续关注后续报道，大家留意的是，这不是一个普通油封，

6、拿到总成看了半天也不知道哪里是，最后修缮工说油封是封装在前进挡离合器总成上的，至于能不能拆下来还没搞懂，这个前进挡离合器只需总成卖，所以也不用非要弄清这个油封的问题。只需是缺点景象是“早晨冷车挂R档倒车正常，前进挡起步慢二三十秒然后D当灯闪，重新启动汽车，可以正常行驶，电脑检测自动带轮转速传感器缺点缺点码1885，只需符合以上条件，99%是前进挡离合器引发的缺点。前面也引见了为什么会报1885缺点码的缘由，就是前进挡离合器由于无法涨紧，离合器片子打滑，动力无法传给自动带轮，所以自动带轮并未旋转，所以传感器并没有检测到信号，所以呈现出1885缺点码。R档正常是由于倒档根本不用前进挡离合器啮合，传

7、送动力方式正好绕过了前进挡离合器，另外，R档的正常也正好阐明了起步离合器并无缺点，与其并无关系。维修方法：改换前进挡离合器总成，配件价钱保原厂但不保修1000-900元，维修假设在4S一定要求他拆下发动机和变速箱，工时费2800元，外面修配厂拆发动机和变速箱要1000元，假设单纯前进挡离合器缺点有些担任任技术好的修配厂可以把发动机沉下来一些，在车左侧将变速箱翻开就可以改换，省钱省力，维修工时费也降到500元，这需求阅历，所以大家要本人找一下可以这样修的修配厂，还有变速箱油40元一桶，需求4桶，有些修配厂还会要求用修缮包，我修缮时没用上，至于多少钱我也不知道。另外，还有一种省钱方法就是换拆车件，

8、需求450元，兄弟我不是为了省钱，是由于假设买新的要等一个星期才干到，而且新件只保是原厂件，至于好不好用那就不论了，买了是不能退的，在没有弄清缺点的情况下，我只能选择换拆车件了，换拆车件的虽然就保上车，但假设真不是这个缺点或有缺点还能退，在这种情况下，我以为换拆车件是最好的选择，要想找到拆车件还需求看大家运气，我身边正好有一个听说是被水泡的库存全新变速箱，所以经过修配厂协调就将前进挡离合器拆给了我，这个实属运气，真要单独找好似还不好找，但大家也不用担忧，假设确切的断定了缺点所在，买新的也就900多元，加上修缮费也就1600元搞定不包括修缮包，我的实践维修费用是1200元，这个是多给了修配厂10

9、0元，由于人家也不容易，又要担风险，又要研讨，还给他省了修缮包，所以我以为这个价还是很合理。下面引见第二种缺点：起步抖动无缺点码出现。 这个缺点产生的缘由很复杂，经过学习以前同窗的作业和这次修缮阅历分析有以下几种： 第一种能够是起步档离合器出现了泄压； 第二种能够是变速箱油过脏或蜕变； 第三种能够是钢带磨损出现打滑； 第四种是发送机部分出现缺点，呵斥传送动力缺乏，如节气门喷油嘴过脏，高压线老化，火花塞积碳，这个很复杂了，详细看个人车辆了； 第五种电瓶电压过低。 第三种钢带磨损出现的几率比较小，大油门或急加速都不会短时间呵斥钢带磨损，除非是经常超载。假设有磨损严重的情况应该出现被动带轮传感器缺点

10、。第四、五种引发缺点的能够性存在，但比较小，也比较容易断定和排除，假设经过检修可以排除存在四、五种缺点的话，没有别的方法只需拆开变速箱查看了，修缮费主要是工时2800元4S店，外面修缮厂1000元，改换的起步离合器总成1000元以内，好似是980元，这次由于我的车辆经过换前进挡离合器曾经排除缺点，所以没详细问价钱，CVT变速箱修缮包价钱不详，普通由于前进挡离合器也是易损的，既然大动干戈了，所以通常情况下都一同换掉，前进挡离合器价钱报价是920元，变速箱油需求7桶，40元一桶4S要45元。钢带90%以上是没有问题的，所以没有问价，假设有钱一同换了更好。经过维修后的心得，我CVT变速箱油是4800

11、0公里时换的，如今67000公里，这次修车放出来的油明显呈黑色，流动性也很差，我个人以为新车4万公里换油可以，由于变速箱内的油全都是新的，4万公里大保的时候，4S店普通只经过放油孔放出变速箱内的油，可整个变速箱内有7桶多的变速箱油，保养时只能换出变速箱二分之一的油，只是3桶多一点，还有二分之一的脏油留在了变速箱内，所以换油后质量只能到达原来的2分之一甚至更低，假设再按照4万公里去换油，那么再次改换下来的油要比第一次还要脏，接下来假设再按照4万往下换的话情况会越来越糟，这样恶性循环的话对变速箱损害极大。所以我以为变速箱油应思索20000公里改换一次，实践上换变速箱油并不贵，在4S店才45一桶，这

12、样保养对延伸变速箱寿命非常有益处。另外，有人以为可以定期清洗变速箱，我个人以为，清洗变速箱容易使CVT变速箱产生缺点，缘由很简单，变速箱内有一个变速箱油滤网，假设清洗变速箱将堆积在变速箱内的污物冲洗下来，假设排出去，污物将会使滤网堵塞，一旦堵塞，一定会对变速箱内的变速箱油产生较大阻力，使变速箱内各油压系统遭到影响，还有一旦滤网堵塞维修起来就相当费事，由于滤网在变速箱内部，所以拆装工时不会照修缮变速箱少。在等待中，我耐不住寂寞，跑去向维修师傅讨教了一下关于小飞的一些保养心得。师傅说，飞度拥有一款不错的CVT无极变速箱，这在同档次的其他国产车型上很难看到国产奥迪有这样的配备，但就连广本本人的雅阁都

13、没安装这样的设备。不过，CVT无极变速箱性能虽然优越，但由于力量是采用钢带传输，所以导致车的牵引力遭到限制。FIT自动波不可以用来牵引其他车辆。P是停车档，N是空档启动时一定要在这两档方式下进展，R是倒档，L是低速档爬坡时扭矩最大，S是运动档方式，D是行使档留意在等红绿灯或怠速时不要老是放在D挡踩刹车，这样会损伤变速箱及真空泵，尽量放在N或P档顺便还给了一些有关小飞维护方面的知识，师傅人真是大方。以下是师傅提到的4种不太好的开车习惯：1每次行驶间隔 都不超越8公里；2车经常走走停停；3长时间高速行驶；4室外温度长期超越35南方的夏天。假设他的小飞是经常面临这4种情况中的一种，请留意要适当地缩短

14、保养间隔，可每5000公里作一次保养。貌似我有犯其中的一条，看来以后保养要更加勤快才好。换了CVT 变速箱油之后跑了20公里路，觉得怠速抖动变得略微好转，由于本来怠速也很安静，闹市中根本觉察不到怠速的声音和振动，CVT油液面是略高于上限的。对CVT维护的一些心得。本人04年三厢HYPERLINK newcar.xcar/152/飞度1.3CVT，算是较早的一批车了，如今跑了10万多公里。质量不断很稳定。今早上班路上在红绿灯时出了点小情况，详细如下：1、N档挂D档，发动机肽速忽然从800下降到500 然后再缓慢上升到800，时间大约2秒钟，假设马上起步，发动机猛烈抖动，象要死火，但给d油转速上升

15、后又回复正常。中途加速，刹车一切正常，只需维持档位在D档，不切回N档，都没有任何问题。但停车只需挂到N档，再退回D档，就会有这种问题，但病症时轻时重，由于在D档加速、刹车，停车、再起步都很正常，排除是油路、节气门缺点。2、回想以前换电池断电从接后，cvt波箱初始化阶段也会有短暂抖动的问题，初步判别是波箱内传感器信号产生的缺点，决议先改换cvt波箱油3、马上回家取上网购的3桶HYPERLINK newcar.xcar/price/pb17/本田CVHYPERLINK newcar.xcar/TF 4升波箱油 去到熟习的维修店改换波箱油出保后就没去过4s店，运用机器循环法，大约半小时搞定。试车一切

16、回复正常。缺点排除。4、本次清洗波箱共运用10升波箱油，还剩2升，下次可以再用。间隔 上次改换波箱油间隔 间隔2万公里。和师傅谈起，无极变速这种波箱最重要的是及时改换波箱油，而且必需运用循环改换才彻底，重力换其实效果不好，也省不了多少，抖动缺陷复发的时间更快，其实得不偿失。这些钱是省不得的，阐明书上每4万公里改换一次纯粹是胡说八道。5、本次破费波箱油40元/升HYPERLINK newcar.xcar/656/X10=400，加工时60元。一共460元。提示以下，清洗波箱至少需求10升油或以上，视乎改换循环是油的颜色能否变清，假设波箱比较脏，用12升也是能够的。这是我在现场亲身监视看到的。没有

17、10升油，波箱不能够清洗干净，而且我这还只是2万公里间隔改换一次，假设按4s店4万公里改换一次，那恐怕12升油或以上是少不了的。 大家可以猜测按4s店的收费加工时，在广州地域，假设是3桶12升油，那起码要过千，假设低于这个价钱，答案只需一个，只用2桶8升清洗，不够彻底我第一次在4s店清洗，用了2桶油，加工时花了700多，结果1万公里左右，波箱又开场细微抖动，在4s店没有本人亲眼监视的情况下，改换波箱油的猫腻很难HYPERLINK newcar.xcar/365/发现。所以不要以为去了4s店就一定有保证，其实被黑的几率更大。 希望对车友有协助 。改换波箱油没什么技术含量，大家不要被4s唬了，说什

18、么cvt精细去外面改换容易出问题，只需是用cvt公用油，去外面换其实更有保证，起码本人可以亲身监视整个过程，防止了4s偷梁换柱的情况。CVT变速箱初始化学习(方法)看到很多人在找这个,我以前也是有这样的问题,D挡刹车等红灯,前进离合器不分别,然后在论坛里找到了方法,试了下,如今根本上等红灯,动力都分别了,分别后觉得就像挂N挡详细操作-找个直路没什么车的地方,怠速到发动机散热风扇启动,封锁一切车内电器设备,开大灯,D挡加速到60码以上,坚持5秒,然后松油门让车速降到最慢,然后拉手刹让车停下(不能踩脚刹)等待个10秒左右,挂N档.变速箱学习 完成假设还不行,反复上面的步骤其实很简单，把电瓶线拔了再

19、重新接上，出去跑非常钟后就正常了。飞度执行怠速学习程序的条件和方法原文转自请留意，撤除空气流量传感器并不在下表中清洗节气门时要拆下。执行以下任一动作后，请执行怠速学习程序： 断开蓄电池。 改换ECM/PCM 或断开其插接器。 重置ECM/PCM。留意：用HYPERLINK newcar.xcar/price/pb17/本田PGM 测试仪或HDS 擦除DTC 时，需求再次执行该程序。 从发动机盖下熔断丝/继电器盒内撤除8 号+B HYPERLINK newcar.xcar/977/IGP(15A)熔断丝。 从发动机盖下熔断丝/继电器盒内撤除1 号BAHYPERLINK newcar.xcar/3/TTERY(蓄电池)(80A)熔断 从发动机盖下熔断丝/继电器盒内撤除6 号MAIN(50A)熔断丝。 撤除PGM-FI 主继电器。 从发动机盖下熔断丝/继电器盒内撤除蓄电池导线。 从发动机盖下熔断丝/继电器盒上断开任何插接器。 断开仪表板线束与发动机室线束之间的3P 插接器。