从易碎品的物流与包装现状看我国物流水平

1、.：.；从易碎品的物流与包装现状看我国物流程度 系别：工商管理系 班级：市场营销0942 姓名：吴兢兢 学号：202111208214随着我国经济的开展，我国的物流产业开展速度越来越快，总体上处于快速开展阶段，但是我国物流业存在许多问题，比如：自动化程度、规范化程度低、效率不高、对物流中出现的问题没有制度化的管理等。本文就以易碎品为例对我国物流现状进展浅析，并提出相应的建议与意见。物流被称为是减少本钱的最后一环，所以在运输过程中需求加强各种制度与管理，实现减少本钱的最后一环。在易碎品用户中，运营规模比较大的企业，他们都拥有产品包装的设计才干，根本上新产品出来以后都会有包装部门或者包装专员根据产

2、品的特点、运输的条件、客户的需求等综合要素进展选材及构造设计。并且会在设计的过程中进展一些实验，以验证设计的包装构造能否符合抗震要求，有的用户还会约请纸箱供应商一同来处理设计中遇到的问题。但是作为小企业是话，企业没有才干与充足的资金去进展产品设计与包装，那样就会使这些企业在包装上处于优势进而在运输过程中就会出现一系列的损失导致本钱的添加，所以需求加强整个运输流程的管理，是大中小企业都能尽能够的减小本钱。作为易碎品消费企业来说，躲避运输中由于包装破损呵斥的经济损失必需做到防备于未然。一旦在运输中出现产品破损，那么这其中的损失将由企业本人承当。从一方面来说，对客户担任是企业运营的根本。因此，不光是

3、采访的几家用户非常注重纸箱的测试问题，置信对于绝大多数消费易碎品的企业来说，未雨绸缪是降低运营风险的最经济的方法。 上海家化结合股份在纸箱运用到实践消费前，将对纸箱做一个详细的测试，包括纸箱的堆码、抗压、跌落、振动等实验，以期纸箱能到达预期的效果，对于部分艰苦产品，我们将进展实地运输实验，去实地来调查纸箱的合格率，做到大消费前的万无一失。弓箭玻璃器皿南京会针对纸箱抗压、边压、戳穿等根本要求做测试，有些情况下要求纸箱厂在纸箱出厂前利用他们的检测仪器做一些测试实验。另外，他们也会本人做一些检测实验，这要根据详细的运用及运输要求来看。普通来说，弓箭玻璃器皿南京选择的纸箱供应商规模都比较大，普通有检测

4、仪器，他们会先做一些检测任务。 易碎品包装存在的问题：我国的纸箱包装相对于国外来说还是比较落后的。国外纸箱的表纸挺度好，相比之下，国内的纸箱挺度比较差，甚至有很大的差别。另外，国外易碎品包装的缓冲方式比较多样化的，他们会经过构造的变化到达最正确的缓冲效果及减少原资料的耗费，这一点非常值得学习。国内的纸箱比较软，方式比较单一。在技术上，国内纸箱厂的工艺做得都不是很好，整体还是有差距。无论是国内的还是国外的企业，对玻璃制品的包装一定是非常注重的，但国内瓦楞纸箱的强度/挺度难以到达非常令人称心的程度，觉得本身纸的质量比较差，因此只能经过添加层数来添加强度。 专家以为易碎品的包装本身不会产生问题，出现

5、了问题普通都是发生在运输的整个过程中。就运输包装设计本身来说，我国的许多制造行业，这里面也包括易碎品消费厂家，并没有一个完善的包装设计体系，很多都是停留在感性认识的根底上，并没有一个整体的概念。如今在国际上运输包装器具的设计都遵照一种共性化原那么：即规范化、系列化原那么；集装化、大型化原那么；多元化、专业化原那么；通用化、联运化原那么；经济化、科学化原那么。而国内许多产品的包装都偏离这一原那么。运输包装设计缺乏规范化系列化，在国内和国际间流通运用时，流通效率低，问题较多。运输包装器具在其构造以及尺寸的设计上并不符合国际推行的集成装载系统，很多产品在采用集装化的包装方式时，空间利用率很低，大大添

6、加的运输本钱。运输包装容器设计不能顺应不同产品的特点，运用途径单一。国内、国际之间联运，运输包装器具并不能实现通用化，水、陆、空联运难以实现。同时，国内的一些消费厂家在进展包装设计时并没有充分思索包装件的流经过程，即流经过程中的装卸、运输、储运等环节的特性，导致整体运输包装件的流通领域过小。再就是包装设计短少实际根底，对于包装方式的选择以及缓冲资料的选择，并没有实际上的指点，是采用全面缓冲包装还是采用部分缓冲包装，缓冲衬垫的面积选多少、厚度取多大，缺乏实际根据。 其次，大多数易碎品消费厂家，当发现本人产品的包装出现问题时，采取的只是补救措施，即发现产品某部位出现的破损情况较多，就在这个部位添加

7、或是增厚缓冲资料，并没有从整体上分析和改良包装。如此做法虽然在一定程度上到达理处理问题的目的，但是使包装所耗费的本钱上升很高。 另外，运输包装本身质量得不到有效的控制。如今我国的许多消费厂家短少一个有效的规范来控制运输包装件本身的质量程度，虽然大多数消费厂家在新产品面市后，也对其整体包装件进展一些实验考核，但由于实验工程、实验强度的不合理，呵斥产品在实践流经过程中破损率仍旧很高。另外对包装资料也短少有效的质量控制，很多消费厂家对其运用的运输包装资料并没有一个量的规定来对其资料进展控制，甚至不知道在哪些性能参数上来进展规定。导致许多的运输包装的不合格并不是由于设计的不合理，而是由于资料的的性能不

8、符合要求呵斥的。 流经过程同样对运输包装质量起着重要的作用。以消费工厂为起点，以消费者为终点之间所阅历的全部过程叫作流经过程。广义上说，它包括了商品及包装的运输、中转、装卸、仓贮、陈列、销售等环节。其中运输、中转、装卸、仓贮被定义成流通环境条件，即包装件在运输流经过程中所阅历的一切外部要素。就运输环节而言，对货物包装件呵斥的损害的缘由有：冲击、振动、气候条件以及其他要素。其中冲击和振动是由运输工具决议的，如今我国的运输方式曾经实现了水、陆、空三种运输方式，但其主导运输方式还是集中在公路运输、铁路运输和船舶运输。由于我国的国情：我国的路面情况较差、陆轨接缝不够严密、发动机振动较大、车辆避震性能较差、船舶机械性能不够。包装件在流经过程中遭到的冲击和振动能量较大，其发生损坏的潜在危险性较高。我国幅员辽阔，长途运输货物经常阅历不同的气候区域，遭到冰冷、炎热、枯燥、潮湿、风雨等气候要素的影响，但是由于我国许多长途运输的包装件构造不当、资料薄弱、封锁不严等缘由，导致内装物发生蜕变或损坏的景象较为常见。针对我国物流现状，我们应加强行业的规范化、系列化原那么；集装化、大型化原那么；多元化、专业化原那么；通用化、联运化原那么；经济化、科学化原那么。根据不同产