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文档简介
1、迈达斯技术栈桥分析目录栈桥分析11、工程概况 12、定义材料和截面 3定义钢材的材料特性3定义截面43、建模6建立第一片片 6片 9建立其余的建立支撑架 10建立分配梁 、添加边界 添加弹性连接 添加一般连接 约束 5、输入荷载 21添加荷载工况 216、输入移动荷载分析数据22定义横向联系梁组 22定义移动荷载分析数据23输入车辆荷载 24移动荷载分析控制 267、运行结构分析 278、查看结果 27生成荷载组合 27查看位移27查看轴力28利用结果表格查看应力29栈桥分析1、工程概况片搭建的施工栈桥,跨径 15m(5 片一座用片),支承条件为简支,桥面宽 6 米。设计荷载汽20,验算荷载挂
2、50。片的横向布置为 590cm,共 6 片主梁,在片主梁上布置 I20a分配梁,位置作用于片上弦杆的每个节点处,间距约 75cm。如下图所示:片参数:材料 16Mn;弦杆 2I10a 槽钢(C 100 x48x5.3/8.5,间距 8cm),腹杆 I8(h=80mm,b=50mm, tf=4.5mm ,tw=6.5mm)。片的连接为销接。1图表 1片计算图示(:mm)支撑架参数:材料 A3 钢,截面 L63X4。分配横梁参数:材料 A3 钢,截面 I20a,长度 6m。建模要点:片主梁用梁单元,销接绕梁单元截面 y-y 轴的旋转度;支撑架用桁架单元;分配横梁用梁单元,与主梁的连接采用节点弹性
3、连接(仅连接平动度,旋转度不连接);车道布置一个车道,居中布置。22、定义材料和截面定义钢材的材料特性模型 / 材料和截面特性 / 材料/添加材料号:1数据库16Mn材料号:2数据库A3类型钢材;(适用) 类型钢材;(确定)规范:JTJ(S)规范:JTJ(S)3定义截面模型 / 材料和截面特性 / 截面/添加数据库/用户截面号 1;名称:(弦杆)截面类型:(双角钢截面)选择用户定义,数据库名称(GB-YB);截面名称:C 100 x48x5.3/8.5C:(80mm)点击适用截面号 2;名称:(腹杆)截面类型:(工字形截面)选择用户定义H:(80mm) B1:(50mm) tw:(6.5mm)
4、点击适用tf1:(4.5mm)截面号 3;名称:(支撑架) 截面类型:(角钢)数据库:(GB-YB)截面:(L 63x4)点击适用截面号 4;名称:(分配梁)截面类型:(工字形截面)数据库:(GB-YB)截面:(I 200 x100 x7/11.4)偏心:(中上部)4注: MIDAS/CIVIL的截面库中含有丰富的型钢截面,同时还拥有强大的截面自定义功能。53、建模 建立第一片片生成上下弦杆模型节点建立节点坐标(0,0,0)模型单元扩展单元全选扩展类型节点-线单元单元类型梁单元;材料1:16Mn; 截面1:弦杆生成形式和移动和移动任意间距:方向(x) 间距(90,4705,90)mm模型单元和
5、移动全选形式等间距 dx,dy,dz(0,0,1400)mm次数(1)生成竖杆模型单元扩展单元选择节点 2扩展类型节点-线单元单元类型梁单元; 材料1:16Mn; 截面2:腹杆和移动等间距 dx,dy,dz(0,0,700)mm 次数(2)模型单元和移动选择建立的形式等间距 dx,dy,dz(1410,0,0)mm次数(2)生成斜杠模型单元建立材料1:16Mn; 截面2:腹杆节点连接:依次连接节点(15,10),(10,16),(16,3),(16,12),(12,17),(17,5),(3,15)5,16)生成斜杆()6注:对于直线单元,使用 MIDAS/CIVIL特有的扩展功能可以快速地建
6、立模型。另,对于钢结构,要 使用扩展、移动和 、旋转等功能快速建模。78建立其余的片模型单元和移动全选形式等间距 dx,dy,dz(3000,0,0)mm次数(4)(生成 1 根片主梁)模型单元和移动全选形式等间距 dx,dy,dz(0,900,0)mm次数(5)(生成另外 5 根片主梁)9建立支撑架建立一联支撑架模型单元建立单元类型桁架单元; 材料2:A3; 截面3:支撑架如下图所示,依次连接节点,生成两片主梁间的支撑架模型单元和移动选择刚才生成的支撑架单元。(切换到正面视图,窗口选择 x=0 的构件,然后激活,再窗口选择即可)形式等间距 dx,dy,dz(0,900,0)mm次数(4)模型
7、检查结构数据检查并删除重复输入的单元(删除刚才支撑架的单元)建立其余的支撑架模型单元和移动全选形式等间距 dx,dy,dz(3000,0,0)mm次数(5)10注:对于钢结构模型,由于单元较多,容易生成 重复单元。因此,建完模型后,建议使用检查功能,删除的单元,以确保分析的正确性。(其他结构的分析也建议在分析前执行检查的操作)1112建立分配梁切换到正面视图,窗口选择 x=0 的构件,然后激活模型节点选择节点 8形式和移动等间距 dx,dy,dz(0,-750,200)mm次数(1)模型单元扩展单元选择建立的(快速选中刚才生成的节点)扩展类型节点-线单元单元类型梁单元; 材料2:A3; 截面4
8、:分配梁和移动任意间距:方向(y) 间距(750,5900,750)mm(生成第一根分配梁)模型单元和移动(使用功能建立余下的分配梁)窗口选择刚才生成的分配梁形式任意间距:方向(x) 间距(795,3705,885,3705,885,3705,885,3705,885,3705)mm1314154、添加边界添加弹性连接切换到左面视图模型边界条件弹性连接连接类型只受压:SDx(100kN/mm)弹性连接:(开)距离 方向(x)间距:(795,3705,885,3705,885,3705,885,3705,885,3705)mm点击在两点选择栏:如图,依次连接分配梁和主梁对应的节点。生成全桥的弹性
9、连接16注:勾选 弹性连接的选项,可以快速 相同轴线上的连接,加快建模效率。(特别是长度较长的结构)添加一般连接添加主梁的边界模型边界条件一般支撑切换到正面视图,窗口选择左下角节点D-all(开),Rz(开),适用。窗口选择右下角节点 Dz(开),Rz(开),适用。添加分配梁的边界切换到左面视图,窗口选择分配梁右边节点Dx(开),Dy(开),Ry(开),Rz(开),适用。171819约束切换到正面视图模型边界条件类型相对值My(j-节点):(开)约束选择两片片连接的左边单元,点击适用。(这里使用交叉线选择可以方便的选中所需单元)20注: 的连接为销接,因此要释放 约束。 在 MIDAS 里可以
10、通过约束功能,快捷地完成这部分操作。(关于单元 度的 说明,可参阅帮助文件以及用户手册。5、输入荷载添加荷载工况荷载静力荷载工况,添加自重荷载自重荷载工况名称:(自重)自重系数:z(-1)点击添加216、输入移动荷载分析数据定义横向联系梁组树形菜单中,切换到组。结构组,右键新建(第二项新建)名称:(横向联系梁组)添加,关闭切换到左面视图,窗口选择分配梁使用拖放功能,定义分配横向联系梁组22注:本例题作了简化,没有建立桥面板单元。为了符合实际的传力情况,这里车道荷载通过定义横向联系梁组使车道荷载通过分配梁分配给主梁。如果分配梁上建立了板单元,车道应该采用车道面来定义。定义移动荷载分析数据荷载 /
11、 移动荷载分析数据 /移动荷载规范/china荷载 / 移动荷载分析数据 /车道添加:车道名称 (车道)车道荷载的分布横向联系梁横向联系梁组横向联系梁组车辆移动方向往返(开)偏心距离 ( -0.45m )车轮间距(1.8m) 桥梁跨度 ( 15m )选择两点(162, 228)y方向第三根顶部23输入车辆荷载输入数据库中的标准车辆荷载CH-CD。荷载 / 移动荷载分析数据 / 车辆车辆 添加标准车辆标准车辆荷载 规范名称 公路工程技术标准(JTG B01-2003)车辆荷载名称 CH-CD24荷载 /移动荷载数据分析/ 移动荷载工况荷载工况 ( 移动工况)子荷载工况车辆组VL: CH-CD可以
12、加载的最少车道数( 1 )可以加载的最大车道数 ( 1 )车道列表车道选择的车道列表车道25移动荷载分析控制分析 / 移动荷载分析控制加载位置影响线加载每个线单元上影响线点数量(3)计算位置杆系单元内力(最大值当前其他内力)(开),应力(开)计算选项反力,位移,内力(全部)(开)汽车荷载等级 公路-I级冲击系数 规范类型(JTGD60-2004),结构基频方法(用户输入),fHz(1.3)267、运行结构分析分析/运行分析8、查看结果生成荷载组合结果荷载组合一般自动生成选择荷载组合选择规范钢结构设计规范:(JTJ021-89) 查看位移结果位移位移等值线荷载工况/荷载组合MVall:移动位移Dz显示类型等值线(开);变形(开);图例(开);变形前(开)适用27查看轴力结果内
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