苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电施工施工总结

1、第 PAGE8 页 共 NUMPAGES8 页苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电施工施工总结 苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电施工施工总结 苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电竣工总结 一、工程概况 苏州市澄阳路CNG汽车加气站工程位于苏州澄阳路太阳路交叉口，建、构筑物占地面积为669.9平方米，建筑结构为砖混结构，站内设有站房1座，站房功能包括营业室、控制室、值班室等；另外设有压缩机、干燥机、储气井罩棚，罩棚内主要设备有风冷式撬装压缩机2台，干燥机1台，储气井3口，单口容积为3m3、6m3、9m3；设有加气棚1座，内设加气机4台，具备日充装天然气30000m3功能。该工程由苏州洁源天然气利用有限责

2、任公司投资兴建，机电部分由陕西首创天城工程技术有限公司设计、苏州市欧嘉机电设备安装工程有限公司施工。本工程于2022年12月10日开工，2022年10月8日竣工并正式交付试运行。二、具体施工内容及结构情况1、给排水系统 给水管道采用PPR管道、排水采用pvc管道敷设，室外设有电开水炉，以便于驾乘人员使用 2、建筑电气系统 电气系统包括低压送配电系统、防雷接地系统、动力系统、照明系统、设备安装。完成的主要工程量有：低压送配电柜（箱）及设备控制箱安装8台；电缆敷设3仟多米；电线管敷设2仟多米，压缩机2台，干燥机1台，缓冲罐1台，加气机4台；防爆灯具29套；接地扁钢敷设400多米。 该工程总配电系统

3、总容量约520KW,由市电10KV引入，设有630KVA变压器1台，其高压部分由供电部分单独安装。 低压配电部分主要由变电所低压控制柜接至设备控制室。a、采用ZR-VV22-3某185+2某70mm2电缆接至压缩机控制柜，再由控制箱接至设备，接至设备的电缆采用ZR-VV22-3某150+1某70mm2，每台2根，由于压缩主机功率大，采用了软启动装置，接至压缩机内部的辅助设备较多，其ZR-VV22-4某2.5mm2电缆有10根，ZR-RVVR22-24某1.5mm2的控制电缆5根。 b、采用ZR-VV22-3某50+2某25mm2电缆接至干燥机控制柜，再由控制柜接至干燥机，ZR-VV22-4某1

4、0mm2；ZR-VV22-4某4mm2；ZR-VV22-4某2.5mm2,；ZR-RVVR22-14某1.5mm2等电缆工9根。 c、加气机及计费电源部分，采用的是UPS电源不间断供电系统。d、站区照明，采用的应急电源装置，市电断电后能满足90分钟的照明。 3、气体泄漏报警装置 本站区为级爆炸危险场所，在易泄漏源上方1.5米处设置了燃气泄漏报警探头，共7套，在供气总管处设有电磁阀。气体泄漏凝结点达到5.1浓度时会发生爆炸，在气体泄漏达5.1浓度的20%时，会产生预警，此时应检查泄漏源，修复后在消除预警，达到探测器感应25%浓度时，自动切断电磁阀电源，使其处于关闭状态，停止供气，确保安全。4、监

5、控系统 整个站区设有10个防爆摄像头，便于掌握整个站区的日常工作情况；监控主机硬盘为4000G,容量大，可回放2-3个月的摄像内容。 5、设备安装 站内主要设备有：风冷式撬装压缩机2台，干燥机1台，储气井3口（由专业单位施工）；加气机4台，缓冲罐1台。三、施工总结 苏州市澄阳路CNG汽车加气站机电安装工程通过我司同志的共同努力，各个分部工程都达到了设计要求和国家规范，质量符合标准。尽管在施工安装过程中，我们遇到了一些困难，但是在公司的指导以及业主和各参建单位的帮助、协作下，我们始终坚持“服从监理、服务业主”的原则，抱着“大局为重、积极配合”的态度，有组织、有计划地完成了苏州澄阳路CNG汽车加气

6、站机电安装工程的全部工作内容，我们将一如既往地以饱满的热情做好本工程的其他相关工作。 苏州市欧嘉机电设备安装工程有限公司 2022年10月31日 扩展阅读： 在机电与汽车工程系爱心在行动总结师生大会上的发言稿(1) 在机电与汽车工程系师生大会上的发言稿 尊敬的领导、各位老师、各位同学：大家下午好！ 在这阳光明媚，春暖花开的日子里，我系全体师生欢聚在此，共话心声，并有院领导亲临倾听。这是一个难得的机缘，在此，我向各位汇报我的工作，并与大家一起分享我在教学中的点滴体悟。以期得到反馈，更多的帮助和指教，从而更好地改进今后的工作。下面我分两部分来汇报：一、我对职教工作的感悟 二、我在教学中注意把握的几

7、个方面 一、我对职教工作的感悟 2022年秋天，我怀着对教育事业的热爱，投入黄科，一开始，我对职业教育的认识是肤浅的。授课效果也差强人意。所幸的是我工作在机电与汽车工程系，这是一个团结而有战斗力的集体。多半教师来自厂矿企业，有着多年的实践经验，丰富的人生阅历。他们敬业、踏实，在专业上各有所长，都是我的老师。更有幸的是，我工作在模具教研室，教研室的几位年长的教师，都有数十年在机电行业从事技术和管理工作的实际经验，他们有着厚重的专业积累和工作历练，俗话说，近水楼台先得月。在这样的团队工作，我是学生的老师，又老教师的学生，不懂的可以随时请教，不会的可以就地学习。确实受益匪浅。如黄秋先主任扎实的工作作

8、风和孜孜以求的敬业精神就给我极大的感染和影响。陈瑛老师对待学生的耐心细致也让我深受感动。他们成为我的一面镜子，从他们身上，我看到自己很多的欠缺和不足。我决心要以实际行动向他们学习。因为工作在一起，我能经常看到他们每个人身上不同的闪光点，这些闪光点归结起来都源自一个“爱”字，他们把对学生，对机电系，对学院，对职教事业的热爱都倾注在日常的工作中，兢兢业业，任劳任怨。对学生关爱有加。他们用爱践行着高职教师的职责。而我作为其中一员，也应该在工作中努力践行属于我的那份责任。 从向各位老师学习中提高，从学院领导的教诲中领悟，从与学生互动中体会，我渐渐地体悟到，教育就是爱的接力，没有爱便没有教育，爱就是责

9、任；教育就是影响，是传承。仅仅停留在教材上、黑板上、课件中那不是真正意义上的教育，只能算是某种培训。真正的教育是有灵魂的，它同时还应该在教师的每一个言行中，在教师的心里，血液里。教师职业内涵的特殊性在于，教师的思想，言行无一不对学生性格的形成，人格的塑造构成显性或隐性的影响，而这种影响有时是深刻久远的。如果你严谨执教，一丝不苟，学生将从你那里懂得敬业，如果你关心爱护学生，学生将从你那里增加一份对爱的理解。如果你语言生动，诙谐幽默，学生也会受到潜移默化的影响，如果你的操行与教师应有的格局相悖，学生就会困惑、迷茫、痛苦。所以对工作我不敢有丝毫的懈怠，在学生面前，必须为人师表。 几年来我先后担任过机

10、械制图、AutoCAD、机械设计和机械制造等专业基础课程的教学，以机械制图为所任主课程。其它课程的教学加深和拓展了我对制图课程的理解，这有益于我从容地把握制图课程的教学 一、我在教学中注意把握的几个方面 让学生成人成才，是教师理所当然的责任，每接受一个新班的教学，我总是对我的学生充满了期待，盼着他们学有所成，具体到制图课程上，我希望通过我的努力，给我的学生五个一：就是一个敬业的精神，一个严谨的作风，一种好的思维方式，一张漂亮的图样，一种爱学习、会学习的习惯。围绕着这个目标，我在教学中特别注意把握几下几个方面。 （一）把好开始关 每启动一个新的教学任务，不管课时安排有多紧，第一次课我从不抢进度，

11、俗话说“磨刀不误砍柴功”，这次课的任务就是磨刀，集中解决一个问题，就是让学生进入学习这门课程的状态。要达到最佳状态，从我们的生源特点出发，必须舍得拿时间与学生互动，与他们作充分的交流，交流中可以了解到学生对教学方式的要求，学生的接受能力如何，感觉到本班学生的共性及部分学生的个性，哪些学生主动、热情、外向，哪些学生不善表达，而这些信息都是我今后确定授课方式，调控课堂气氛的重要依据。在向学生介绍本课程的性质时，我先将一张中等复杂程度的零件图展示给学生，问他们这是什么。当学生回答不知道的时候，我再告诉他们，这就是机械图样，是 一张零件图。接着问学生，这上面画的是个什么零件，学生会说，看不懂。然后我再

12、告诉学生，半年后你就知道这是个什么零件了。这样能唤醒学生的好奇心，激发学生的求知欲。在讲课程的学习方法时，我又会提问，“你们想不想看懂这张图纸”，同学们会异口同声回答：“想”，接着我会笑着对他们说，现在你们坐在这里，已经不是想不想的问题了，而是必须看懂它。因为图样就是工程界的语言。看不懂图纸你在工程界就是个文盲。要想在半年后看懂这张图纸，就必须按照老师的要求，主动学习，步步紧跟。只要认真投入了，半年后你们不仅能看懂这张图纸，而且能亲手绘制出这张图纸，而学会看图和画图正是我们这门课程的任务。 当学生开始关心这门课程时，我再给他们一个观点：良好的班风学风是实现学习目标的保障。强调每个人都是班风的建

13、设者，同时也是良好班风的受益者。并提出课堂纪律的几个要求，其中有上课点名时间确定在预备铃后5分钟；上课必带三件课本，习题集，绘图工具；每周交一次作业，并确定交作业的时间。明确要求后，对第一次上课迟到的学生，我决不手软，让他们在教室外反省，必须向全班同学陈述迟到的理由，当他们拿不出理由，会为自己无故迟到感到羞愧，这样做的结果是，接下来的几次课没有出现迟到的现象。对不交作业的学生，要专门找来对话。 （二）注重互动，特别是情感的互动 对于上第一次课的新生，我总要跟他们分享一个观点，那就是不要因为只在学校呆三年，就认为自己是黄科的过客，你们不是过客，和我一样，自打你选择了黄科的那一刻起，你就是黄科永远

14、的一员，因为你的毕业证上盖着黄科的印章，而你一生中唯一的大学时光也不可能再在其它地方度过。你是黄科的建设者。黄科人的每一个成就和荣耀理所当然有你一份，而你也可以用你的优秀来证明黄科的不凡。为黄科增光添彩。对学生动之以情，晓之以理，他们是会思考的，他们会由此及彼而有集体荣誉感。从而也会把维护班级形象化做一种自觉行动。现在11级模具一班和数控一班的学生上制图课是不需要点名的，没有学生无故迟到。这是老师启发教育、班干部带头负责、全体同学觉悟的结果。而他们这种自觉行为，也多次受到我的表扬。学生们良好的表现使我的课程教学进行顺利，与他们的交流也变得畅通，课堂秩序井然有序，师生互动活跃。我曾向学生提问，你

15、们知道我最开心是什 么时候。学生们猜来猜去，我最后告诉他们，老师最开心的时候就是和你们在一起的时候。的确我在课堂上，在学生那里收获了快乐！在此我向同学们说声谢谢！我也曾问学生们打算毕业时送我一个什么礼物，他们的回答是：“一张漂亮的图样”，而这正是我想要的。学生的们回答让我震撼。他们与老师心已经相通。 制图课的作业量大。我坚持认真批改作业。这样学生每一次作业都能从老师那里得到反馈。批改后，我对作业的A、B、C三种结果进行研究。好的好的哪里，差的差在哪里。带共性的问题为什么会出现，是讲课什么地方没到位。差的为什么会出现，问题的症结在哪里。如何解决这些问题。特别是前6次作业，我要在课堂上进行认真的评

16、讲，做得好的学生，哪个学生好在哪里，我都要一一挖掘出来，有的是标准意识强，每一条线都画得极标准，有的是对题意理解特别到位，答题完整无误，有的是看问题的视角很独特，有的思路新颖等等。这样一方面鼓励该同学，另一方面提供榜样给大家学习。对于作业特差的学生，我把他们一个一个单独叫到我身边，然后把他的作业和优秀作业同时摆在他的面前，有的同学一看就惭愧地低下了头，对于个别学习态度特差的学生，跟他单独交流，明之以理，动之以情。在他做得乱七八糟的作业本上，我画上圈圈点点，打上问号，尽量避免打叉。希望能引发他的思考，并写上“希望看到你的进步”，或者“相信能很快看到你的进步”等激励式的批语。制图课的核心一个就是空

17、间想象力、一个就是标准意识，我的表扬和评讲围绕的就是这两点。经常反复地评讲和强调，6次作业后，学生的标谁意识基本建立起来了。而空间思维能力则有一个提高快慢的问题，这样在后面的教学中就要调整授课方式了。 （三）因生而异，提出不同要求，组织学习互助 因为学生的接受能力和进步快慢的差异，必然导致一个课程进度如何 掌握的问题。为了不让学得快的学生饿着，也不让学得慢的学生撑着。我将快慢学生进行分组搭配，让快学生学着象老师一样给慢学生讲解疑难点，这样一方面让讲解的学生加深对知识点的理解，锻炼了他的语言表达能力。另一方面让学得慢的同学身边有一个日常的学习助力，同学们整天在一起，交流起来较之老师更方便快捷，同

18、时还增进了同学间的友谊。在作业的布置上，也依掌握程度不同区别对待，部分学生只要求其完成最基础的内容，对于那些前面知识 掌握得较牢的学生，学完组合体这一部分后，就有一定的基础，我鼓励这部分学生自学，并给他们布置难度较大的作业，在他们经过认真思考的基础上，再点拨，提示。永远给他们留有思考的空间，这样的学生，老师对他要做的主要是训练他的思维模式，因为他已经有了独立思考的基础、勤于思考的习惯。发现哪位学生有独特的视角，好的方法我都要让他在班上与大家分享。一旦学生们在学习中找到了快乐，再就不是老师要他学，而是他自发地要学，到了这种境界，想不学好都难。 （四）立体地把握课程教学 制图课是机电类学生的主要专

19、业基础课，既有一定的理论体系，又有很强的实践性。从我们的生源特点出发，为给学生一个循序渐进的阶梯，我对教材内容进行了必要的增删处理。以增加知识点的连贯性。授课中，我注意给学生一个立体的课程体系概念，因为图样是设计者理念的表达，又是制造和检验机器的依据，所以在课程教学中，出现涉及机械设计和机械制造相关概念时，我会适时简明地向学生介绍相关知识，让学生理解课程间的内在联系，对整个课程体系有一个初步的认识，从而加深对本课程性质和地位的理解。这样也会增加他们学习的兴趣。我的课程教学就更轻松愉快。从实践方面来讲，我们强调精通的目的全在于应用，鉴于我国目前对外开放，制造业有很多对外业务，由于美国、日本、新加坡及台港等国家地区采用第三角画