车位合理宽度分析

1、随着小汽车的普及，车位在城市日趋紧张。合理的车位设计有着较大的经济效益，车位太宽， 收益差；车位太窄，停车困难。下面在满足规范的条件下，达到规划要求的车位数，研究合 理的车位宽度，为公司以后地下室车库设计提供合理性的建议。一、外形尺寸参数汽车外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。各参数的含义见下图：尺注、0外廊尺寸总长总高微型车1.60谕小型率以。1602.00轻型车7.002102.64二.汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98有关车位的规定第4.1.1条，公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。第4.1.

2、4条：汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距表4.1.4尺寸、型微型汽车 小型汽车危轻型汽车（nO大、中,较接 型汽车（皿）平行式停车时汽车间纵向净距L 201-202.40垂直式,斜列式停卒时我车间纵 问净距0.500,700.80汽车间横向净距0.800,801.00汽车与柱间净距J0.300.30040汽车与墙、护栏及其 他袍筑物间净距纵 向0.50(X500.50横 向0.600L 003.第4.1.5条，各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度表4.1.5停车方弟垂直通车道方向的 最小停车市宽度平行逍年道方向 的最小停车位 其度ZtCw通车道易小贾度1轻ZU车I车1轻型车中型车I平

3、行说前送停车%。知S.53.5a?alM4M410抑04.14550斜列式前选停车5.0E.27.74.S?.o7.03,3n药同网前避停车U戕7.3位S.G3Jtl5C5.C3.34.6&G6俨前进停车7.1制122.6i310404(17.0101260s后退存主7.1*112UiO盘12储e.3?,3&2垂直式前翊车仙537.7财IS7-C15KIf后退.停盆118.1J2.4S5IS&01011车型最小净高ml微型车小型军2.20轻型车2.B0中大型绞接客车3.40中大型茨接骨车4.20注：净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。5.第4.1.14条：汽车

4、库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小 于6.00m。汽车库出入口处当为城市道路时，其与道路规划红线及通视条件应符合本规范第 3.2.8条规定，并宜于出入口上方设防坠落物措施。小结：按规范4.1.1条与4.1.4条规定与规范4.1.5条是不完全一致的，第4.1.5条比前两者规 范大。为满足规划要求及取得更高的经济性，对前两条规范细化将有更好的车位划分。三.合理的车位置（一）柱网选择的基本要求一般来说，以停放1台车平均需要的建筑面积做为衡量柱网是否合理的综合指标并同时满足 以下几点基本要求：适应一定车型的停车方式停放方式和行车通道布置的给种技术要求，同时保留一定的灵

5、活性；保证足够的安全距离，使车辆行驶通畅，避免遮挡与碰撞；近可能缩小停车位所需的面积以外的不能充分利用的面积；结构合理，经济，施工简便；尽可能减少柱网种类，统一柱网尺寸，并保持与其他柱网的协调一致。（二）柱网单元的合理尺寸柱网是由跨度与柱距两个方向上的尺寸所组成，在多跨结构中，几个跨度相加后的柱距形成 一个柱网单元。决定停车间柱距尺寸的因素有：需要停放的标准车型宽度；两柱间停放的汽车台数；车辆的停放方式；一定车形所要求的车与车、车与柱之间的安全距离和防火间距；柱的横截面尺寸或直径；总尺寸在合理的结构范围之内，并近可能取整数（以m为单位时，一般在小数点后取一 位数。综合以上因素；图1-7分别给出了小型车和中型车地下汽车库当两柱间停放1台，2台和3 台汽车时所需要的最小柱距尺寸，是按照小型车1.8