新建铁路站前工程路基拱形骨架护坡专项施工设计方案

1、.wd.wd.wd.新建铁路站前工程路基拱形骨架护坡专项施工方案目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc4473711111、工程概况 PAGEREF _Toc447371111 h 1HYPERLINK l _Toc4473711121.1 路基概况 PAGEREF _Toc447371112 h 1HYPERLINK l _Toc4473711131.2编制依据 PAGEREF _Toc447371113 h 2HYPERLINK l _Toc4473711142、施工方案 PAGEREF _Toc447371114 h 2HYPERLINK l _Toc4

2、473711152.1工期目标 PAGEREF _Toc447371115 h 2HYPERLINK l _Toc4473711162.2 施工进度保证措施 PAGEREF _Toc447371116 h 2HYPERLINK l _Toc4473711173、主要施工方案 PAGEREF _Toc447371117 h 5HYPERLINK l _Toc4473711184、施工方法及措施 PAGEREF _Toc447371118 h 5HYPERLINK l _Toc4473711194.1施工工艺流程 PAGEREF _Toc447371119 h 5HYPERLINK l _Toc4

3、473711204.2施工要求 PAGEREF _Toc447371120 h 5HYPERLINK l _Toc4473711215、 主要施工机械设置配置 PAGEREF _Toc447371121 h 7HYPERLINK l _Toc4473711226、关键工序及质量控制 PAGEREF _Toc447371122 h 7HYPERLINK l _Toc4473711236.1 关键工序的质量控制 PAGEREF _Toc447371123 h 7HYPERLINK l _Toc4473711246.2质量检验 PAGEREF _Toc447371124 h 8HYPERLINK l

4、 _Toc4473711256.3 施工质量目标 PAGEREF _Toc447371125 h 8HYPERLINK l _Toc4473711266.4 施工质量保证措施 PAGEREF _Toc447371126 h 8HYPERLINK l _Toc4473711277、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施 PAGEREF _Toc447371127 h 9HYPERLINK l _Toc4473711287.1 安全施工保证措施 PAGEREF _Toc447371128 h 9HYPERLINK l _Toc4473711297.2 环保水保、文保的措施 PAGEREF _Toc

5、447371129 h 11路基拱形骨架护坡专项施工方案1、工程概况1.1 路基概况中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+414.21DK592+400，正线全长17.985km。其中，正线路基为8.2km，路基护坡采用骨架护坡和六菱形块护坡。路基中心最大挖方深度为21m，最大填土高度为9.13m。路基拱形骨架边坡防护里程见表1.1-1。表1.1-1拱形骨架边坡防护统计表起始里程终止里程长度位置备注DK575+235.00DK575+480.00245.0 左侧厚0.6深0.6DK575+535.00DK576+300.00765.0 左侧厚0.6深0.6DK57

6、5+235.00DK576+300.001065.0 右侧厚0.6深0.6DK576+305.00DK576+350.0045.0 左侧一级堑坡厚0.6深0.6DK576+575.00DK576+665.0090.0 左侧一级堑坡厚0.6深0.2DK576+835.00DK577+140.00305.0 左侧二级堑坡厚0.6深0.2DK576+305.00DK576+350.0045.0 右侧一级堑坡厚0.6深0.6DK576+835.00DK577+115.00280.0 右侧二级堑坡厚0.6深0.2DK577+710.00DK578+164.55454.6 两侧厚0.6深0.6DK579+

7、019.85DK580+401.911382.1 两侧厚0.6深0.6DK581+813.12DK584+408.252595.1 两侧厚0.6深0.6DK592+263.21DK592+290.0026.8 两侧厚0.6深0.6DK590+625.95DK591+030.00404.1 两侧厚0.6深0.6DK591+170.00DK591+636.81466.8 正线两侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK591+820.00183.2 道路左侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK591+820.00183.2 W1右侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK592+0

8、00.00363.2 道路右侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK592+000.00363.2 W1左侧厚0.6深0.61.2编制依据1?高速铁路路基工程施工质量验收标准?TB10751-2010 J1157-2011；2?高速铁路路基工程施工技术规程?Q/CR9602-20153?铁路混凝土工程施工技术指南?铁建设2010251；4?铁路混凝土工程施工质量验收标准?TB10525-2010；5?客运专线铁路工程质量安全监控要点手册?工管技200977号；6?铁路工程 基本作业施工安全技术规程?TB10301-2009；7?铁路工程土工试验规程?TB 10102-2010;8建设单位

9、、设计单位、监理单位的相关文件要求； 9设计单位下发的相关路基施工图；10?混凝土构造设计标准?GB50010-2010；11中铁建大桥工程局集团京沈客专辽宁段TJ-10标工程经理部编制的?总体施工组织设计?。图3-1：施工组织机构框图2、施工方案2.1工期目标开工日期：2015年3月20日。完工日期：2016年10月30日。2.2 施工进度保证措施2.2.1 影响工期因素分析(1) 停电等意外突发事件对进度的影响；(2) 材料供应不及时对进度的影响；(3) 季节性天气对进度的影响。2.2.2 组织措施 1建设工期保证体系建设健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障

10、上保证工程按施工进度方案顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度方案，力争加快工程进度。2加强协调，营造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进展的必要条件，工程部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建设良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地承受监视和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进展。3配备有经历的管理人员、技术人员和专业施工队伍选派有铁路施工经历的管理人员和具有处理不良地质经历的技术人员到现场，调遣处理类似问题

11、，并选择具有丰富施工经历的施工队伍担任施工任务。2.2.3 制度措施1建设进度目标责任制实行工程经理负责制:将进度目标进展详细地分解，并把各阶段性目标落实到各部门、各施工队和各工班。建设和健全合同工期目标责任制，工程经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订进度目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订进度目标责任合同，并将进度目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行进度责任考核。2制定合理的进度指标和周密的进度方案根据总进度和分段进度要求，按不同的地质情况，制定各分段的进度指标和进度方案，严抓作业循环时间，确保进度方案按时完成。3建设工序工费承包方法以经济效益和规定的

12、循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。4检查制度检查工程形象进度、方案及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以催促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。2.2.4 材料保证措施1方案用料措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量方案，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应方案，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料方案，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工

13、进度方案需求。2先检验后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响进度，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格前方可进场，防止使用前才发现不合格而影响进度。3材料储藏在每个拌和站建设水泥库和砂、碎石储料场，材料的储藏量按照施工顶峰期7天的用量进展储藏。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储藏适量的油料和常用配件，以满足工程需要。2.2.5 劳动力保障措施1做好劳动力储藏，根据劳动力培训和休假方案，提前做好劳动力储藏和教育培训工作，根据进场方案安排分批有序进场作业。2上场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生,想方设法调剂职工生活和文体活动,使他们以现场为家,以队为家,医

14、疗部门抓好职工的防病治病,备足医疗设备和药品,保证他们身体安康,提高出勤率。2.2.6 应急措施电力缺乏或停电处理为防止电力缺乏、停电影响进度，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：(1) 施工现场全过程配置备用发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力,并设专人负责发电机日常管理和维修保；(2)加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。2.2.7 意外、突发事件处理当出现人为突发事件影响进度时如遇到与地方纠纷、劳务纠纷，除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。从全公司范围内调集施工队伍、机械设备，保证施工进度调整方案

15、的正常实施，确保总进度不因此意外因素而受影响。3、主要施工方案拱形骨架护坡采用小型机具配合人工刷坡，支架模板法从下至上逐段施工的次序。拱形骨架模板采用钢模板支护，钢模背部采用钢管支撑加固。路基拱形骨架每个段落为一个完整作业区，包括施工准备、测量挂线、基槽开挖、模板安装、砼浇筑、砼养生、完工验收等阶段。4、施工方法及措施4.1施工工艺流程测量放样挂线基槽开挖模板安装 混凝土浇筑及养护 回填客土植树种草质量验收混凝土拌和4.2施工要求4.2.1拱形骨架构造尺寸1路堤边坡拱形骨架护坡拱形骨架净距3mx3m，主骨架为U型，宽0.6m，支骨架为L型，宽0.4m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外漏截水槽宽0

16、.1m，高0.1m。条形根基，底宽0.6m，深1.0m。2路堑边坡拱形骨架护坡拱形骨架净距3mx3m，主骨架为U型，宽0.6m，支骨架为L型，宽0.4m，外漏截水槽宽0.1m，高0.1m。条形根基，底宽0.6m，深1.0m。堑顶设1.0m宽，0.3m厚帽石，骨架、截水槽、根基、帽石均以C25混凝土现浇。4.2.2拱形骨架施工方法1整体刷坡根据设计坡度采用挖掘机刷边坡，测量班对边坡坡度进展复核。2测量放线：测量放线前，工程部测量人员要根据涵洞位置并考虑混凝土踏步位置整体布拱，在所有拱圈位置确定后才能根据里程位置准确放线。根据测放的里程桩现场排出骨架位置，撒白灰线标示，排出骨架位置后，要对相邻的里

17、程桩再次进展闭合测量。确认无误前方可进展基槽开挖。3基槽开挖基槽采用人工刷坡，开挖时从上往下开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证三个拱架混凝土施工循环就可以，在基槽开挖完后应立即进展模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进展施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，防止超挖现象，减少混凝土的超方量。4模板安装：模板尺寸采用3m3m的钢模组合，挡水槽处采用特制的带10cm10cm凸起的定型模板，模板安装时采用双面胶带纸塞

18、缝，确保接缝良好不漏浆。采用外吊内拉的支模方法进展模板支设，骨架模板在现场拼装完成后，人工进展安装。模板支设完成后挂线对模板进展精调，确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后，对模板进展加固，顶面采用钢管加固，侧面采用砂袋封堵。模板支设好后要经技术员复核无误后才能进展下道工序施工。进展混凝土浇筑前，人工去除基槽外表松散颗粒，洒水湿润。5混凝土浇筑：混凝土采用混凝土罐车运输，采用滑槽入模。混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进展检查，满足要求前方可进展混凝土浇筑。对于拱形骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工，当混凝土强度到达25MPa前方可撤除拱形骨架侧模，侧模撤除后及时对侧面混凝土进展修

19、整。6混凝土养护：混凝土浇筑完终凝后及时对拱形骨架混凝土进展土工布覆盖，洒水养护。养护期为7d。7拱圈里多余填料的清理：在混凝土养护完成后，及时将拱圈内的多余填料清出。8回填土植树种草：种植土选用土质较好的土源和草籽树种混合，回填浇水润湿养护。主要施工机械设置配置主要施工机械设置配置见下表5-1。表5-1 拱形骨架施工机械配置表序号设备名称型号单位数量1砼运输车12m3辆82挖掘机PC220台33装载机35L台24插入式振捣器30台105洒水车8000L辆16全站仪莱卡台26、关键工序及质量控制6.1 关键工序的质量控制每隔10-15m设置一道伸缩缝，缝内采用沥青麻丝或沥青木板条填塞。伸缩缝宽

20、2cm。对枯燥的挖方槽底要适当洒水润湿，以防混凝土水分过多流失，造成混凝土开裂。在混凝土振捣时，注意防止过振及漏振现象。待砼强度到达2.5MPa时，方可拆模。以防混凝土掉角、啃边等。保证护坡整体的圆顺性及拱形骨架布置的美观性。6.2质量检验伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求；检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验；检测方法：观察、尺量；骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法应符合表6.2-1的规定。表6.2-1骨架护各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置+50mm每段护坡抽样检验4点采用符合精度要求的仪器

21、量测2基底高程+50mm每段护坡抽样检验3点3坡顶高程-20mm，0每段护坡抽样检验3点4骨架净距+50mm每段护坡抽样检验6处上、中、下部各2处尺量5骨架宽度及边槽高度设计值尺量6骨架厚度及嵌置深度设计值尺量7护肩、镶边及根基厚度、宽度设计值每段护坡抽样检验3组尺量8踏步宽度、厚度设计值每踏步抽样检验1处尺量9坡面平整度不大于40mm每段护坡抽样检验3处3m长直尺量测6.3 施工质量目标6.3.1工程质量符合设计要求，满足客运专线铁路验收标准之优良标准，工程外观质量良好，为创国优、部优工程创造条件。6.3.2 有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、

22、录像带或光盘等。6.4 施工质量保证措施6.4.1 树立“百年大计，质量第一思想，贯彻执行ISO9000 系列标准，加强对施工过程的控制和记录。6.4.2 加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经历丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。6.4.3 根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最正确使用状态。6.4.4 各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进展巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。7、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施7.1 安全施工保证措施路基骨架护坡施工过程中，安全工作必须纳入

23、生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚清楚。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进展安全教育和安全培训，上岗前进展安全技术交底。编制施工方案的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时(即在方案、布置、检查、总结、评比生产的同时，方案、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、爆破工、架子工、喷射砼工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理

24、工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中催促检查。进展定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。7.1.1 施工现场安全技术措施现场道路平整、坚实、保持畅通，不安全地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产

25、、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成由810人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。施工现场的临时用电严格按照?施工现场临时用电安全技术标准?JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有不安全品时立即停顿施工，待处理完毕前方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。不安全地区悬挂“不安全或“制止通行、“严禁烟火等标志，夜间设红灯警示。7.1.2 施工现场安全用电措施施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进展分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。所