隧道不良地质应急专项方案

1、YHDIC云南公IS云南楚雄至大姚高速公路土建第2合同段（33.5米）(Yk45+100-k62+800)隧道不良地质施工应急预案云南云岭高速建设集团有限公司楚姚高速公路第二合同段2-1项目经理部二零一年三月目录 TOC o 1-5 h z 一、工程概况.2二、编制依据与原则4三、不良地质专项安全施工方案5四、安全施工保证措施 9五、应急预案13隧道不良地质施工应急预案工程概况1.1隧道基本情况介绍楚雄至大姚高速公路牟定至姚安段中屯1#、2#隧道位于 牟定县军屯乡龙打坝村，有省道S317线及乡村公路至隧道 进出口附近，交通条件一般。中屯1#号隧道为分离式长隧道，洞身段约为33m，出口 段约为3

2、3m。左幅隧道：起止点里程桩号为 ZK45+090 - ZK46+535，全长1445m，出口段位于直线上，ZK45+090 ZK46+535位于R=1170m圆曲线上，Ls =210；隧道为上坡，所 在路段纵坡坡度均为+2.30%；最大埋深约206m。右幅隧道： 起止点里程桩号为YK45+115YK46+555，全长1440m，出口 段位于直线上，YK45+115YK46+555位于R=1120m圆曲线上、 Ls =210m，隧道为上坡，所在路段纵坡坡度均为+2.30%；最大 埋深约207m。中屯2号隧道为分离式长隧道，隧道左右幅线间距进口 段约为33m，洞身段约为32m，出口段约为29m。

3、左幅隧道： 起止点里程桩号为ZK46+875ZK49+420，全长2545m，左幅 隧道平面线形进口段位于直线上，洞身段位于R=1500m的圆 曲线及直线上，出口段位于R=1700m的圆曲线上，隧道为上 坡，纵坡坡度均为+2.30%；最大埋深约251m。右幅隧道：起止点里程桩号为 YK46+905YK49+405,全长 2500m，右幅隧道平面线形进口段位于直线上，洞身段位于 R=1700m的圆曲线及直线上，出口段位于R=1650m的圆曲线 上。隧道为上坡，纵坡坡度均为+2.30%；最大埋深约256m。1.2地质及水文情况隧道区海拔高程介于1971.72251.5m之间，相对高 差218.3m

4、,为浸蚀、剥蚀型低中山地貌，地处横断山系云岭 东部的斜坡，被金沙江和渔泡江深切而成的山原，是东部 高原的过渡带；隧道横穿一连续山体，进出口均位于斜坡体 上，隧道地表植被发育，主要为低矮灌木及松木林，大部为 第四系残坡积土层，局部基岩裸露。隧道区属长江流域之金 沙江水系，地表季节性冲沟发育，旱季无水，雨季水流量相 对较大冲刷较强；气候属北亚热带季风气候区域，地势西北 高、东南低，19592000年，年平均气温为15.8C，年平 均降雨量为872mm，无霜期238天，全年日照时数为2359小 时，日最大雨量为2016年10月1日210.7mm。1.3地质构造及地震场区上覆残坡积层（Qel+dl）含

5、碎石粉质粘土，下伏基岩为 侏罗系中统张河组（J2Z）中厚层状粉砂质泥岩夹砂岩、泥 质灰岩；场区位于扬子准地台大地构造康滇地轴构造单元， 前场关褶皱组附近，根据地质调绘：左幅隧道出口左侧约 90m处发育一背斜，该背斜轴线走向约为160，轴部附近 地层产状变化较大，隧道位于该背斜北东翼；隧道左侧发育 一逆断层（位于背斜轴部附近），断层产状为：43Z60， 断层下盘岩层产状120Z22，隧道大部通过上盘，上盘 断层产状为90Z20，场区岩体节理很发育，节理产状330Z68. 70Z65. 110Z56,节理间距为 50300mm，岩体破碎较完整；根据中国地震动参数区划图 (GB18306-2015)

6、查得测区地震动反应谱特征周期为0.45s,地震动峰值加速度为0.15g，场区地震基本裂度为加度。二、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；施工调查及现场勘察资料；公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；施工现场临时用电安全规范(JGJ462005)；公路工程技术标准(JTJ07695)(6公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)(7)公路隧道设计规范(JTGD70-2004)(8公路隧道施工技术规范(JTGF60-2009)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)地下工程防水技术规范(GB 50108-2008

7、)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、 管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。2、编制原则严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安 全可靠性与实事求是相结合。对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控， 动态控制，科学管理的原则。三、不良地质专项安全施工方案1、不良地质的预见本隧道主要存在的不良地质现象为突水涌泥、断层和高 地应力等。2、突水涌泥专项施工方案我工区施工的中屯1#隧道、中屯2#隧道在突泥、突水 的可能；隧道通过断层，岩体破碎，易发生涌水，危急施工 安全，同时也可能造成地表失水，影响居民生产生活用水，

8、拟采取如下措施：超前地质预测预报岩溶地段要根据设计要求进行超前地质预测、预报，采 用地质素描、地质调查、地质雷达、TSP长距离超前地质预 报、超前预注浆堵水炮眼超前钻孔等综合方法进行预报， 准确判定前方岩溶形态、地下水分布情况和储量，为制定施 工方案提供依据。对可能发生大规模的突水、突泥的地段施工，需要维系 岩溶水通畅时，上报监理和设计单位进行变更，采取预注浆 加固措施，预注浆加固前先采取引排措施，然后进行注浆。开挖、支护、二衬注浆结束后先施工超前管棚然后开挖，根据围岩级别采 取三台阶法开挖，开挖后及时进行初期支护并封闭成环，仰 拱和二衬及时紧跟，以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、 强支护、

9、勤量测”的原则组织施工。开挖后隧道周边情况探测开挖完成后及时采用地质雷达对隧道的拱顶、边墙及隧 底情况进行探测，当发现异常时采用5m钻孔进行钻探验证， 如发现隧道周边5M以内有空腔必须进行填充和加固。隧道周边径向注浆开挖后及时对隧道周边进行径向注浆，封堵地下水，控 制地下水排量，如果隧道洞顶有住户，要严格控制地下水流 失，采取“以堵为主，限量排放”的原则。地下水环境保护对隧道洞顶，要严格控制地下水流失，采取“以堵为主， 限量排放”的原则。施工中应根据地质超前预测预报及隧道 环境监控实施情况，按设计采取相应的超前帷幕注浆堵水、 开挖后径向注浆堵水、全环防水、抗水压衬砌等防堵水措施， 以免给当地居

10、民的生产生活及生态环境造成影响。综合评价处理完成后进行综合评价，对处理效果和对隧道耐久性 的影响，必要时再采取加强措施，确保不留隐患。应急预案存在突泥、突水可能的地段，在施工前事先制定出超前 探水与预注浆堵水方案，制定突发安全事件应急预案，配备 安全防护及安全逃逸设施，明确逃逸路线，进行紧急逃生的 培训与演练，施工中严格按照既定方案进行实施。隧道暴雨 后不施工、连续降雨后观察施工。3、隧道坍塌安全专项施工方案隧道隧址区底层岩性较复杂，隧道洞室穿过破碎带时容易引起坍塌、冒落，施工时应引起重视。施工原则断层段严格按“早预报、先治水、前支护、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进

11、”的 原则组织施工。超前地质预报采用开挖面地质素描、TSP203地震反射法、HSP水平声 波反射法、地质雷达、红外探水和超前钻探进行超前地质预 报。对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证。及时进行信 息收集、处理、反馈，以调整施工方案和施工方法。施工方法根据超前地质预报所揭示地质断层及地下水的水量情 况按设计采取超前预注浆、局部注浆、开挖后径向注浆和超 前小导管注浆等注浆方式，确定注浆的范围。注浆结束后， 对注浆效果进行检查，是否进行补注浆，是否可以开挖。开挖根据现有资料针对不同断层采取不同的开挖方法，在开 挖过程中根据实际情况适时进行调整。断层及破碎带施工主 要采用双侧壁导坑法、台阶法开挖施工

12、。初期支护采用喷、锚、网、喷支护紧跟、钢架支护。喷射砼厚度 符合设计要求，加强监控量测工作，根据位移量测结果，评 价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确 保施工安全。钢架紧跟开挖施作，及时封闭成环，对双侧壁导坑法、七步台阶法施工地段，辅助钢架支护在衬砌前逐段拆除。辅助支护施工措施根据实际进行设计变更以及现场施 工安全需要进行施作。仰拱超前，衬砌适度紧跟仰拱超前施工，衬砌适度紧跟，形成封闭结构，提高衬 砌结构的承载力；施工缝、沉降缝作特殊处理，一方面为了 防水，另一方面可减弱地层活动性对衬砌结构的危害。5、隧道洞口失稳安全专项施工方案本隧道洞口施工将会对滑坡土体扰动导致洞口山体失

13、稳，从而发生洞口失稳的安全隐患。洞口开挖安全注意事项：（1）洞口边仰坡开挖前，先在明洞边仰坡开挖线外布 置观测点，严密观测洞顶围岩变化。观测点应布置在仰坡顶 510m范围，间距每5m 个。还应根据岩层走向、厚度、顶 部位置具体设置，应保证能观测到顺层岩体的位置变化。根 据观测数据，分析洞顶围岩变化，当洞顶沉降出现突变，产 生较大的横向、竖向位移时，应实地观察洞顶地表有无出现 裂缝，并加强观测。如果观测数据有继续加大，裂缝宽度变 大或者数量增多，则洞口可能出现失稳，需要停止进洞进行 处理。（2）洞口段正洞施工：a、进洞开挖，开挖方式应采用CRD法或者双侧壁导坑 法、保留核心土法。遵循“短进尺、弱

14、爆破、早封闭、勤量 测”的施工原则，每循环进尺以一根拱架间距为宜，尽量采 用预裂爆破。b、观察记录工作面的工程地质与水文地质情况，作地 质素描。观察开挖面附近初期支护状况，判断围岩、隧道的 稳定性和初期支护的可靠性。由工区地质组进行，其他技术 人员协助。c、地表量测：在V级围岩且埋深小于40m的地段沿隧 道轴向每隔510m布设。同时在横向依据实际情况，选定 主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降的横向影响范 围。d、洞内量测：按照设计及规范要求，对隧道进行拱顶 下沉及围岩收敛量测，发现围岩变化异常立即采取加固措 施，确保施工安全。四、安全施工保证措施1、综合保证措施建立以岗位责任制为中心的安

15、全生产逐级负责制，制 度明确，责任到人，奖罚分明。坚持安全学习和教育，加强对施工人员安全教育和管 理。编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的 安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。特殊工种都配备专业培训过的人员，并持有专业主管 部门签发的合格证上岗。建造符合安全要求的易燃、易爆危险品保管仓库，配 备有足够的消防设备，24小时专人值班。进行定期和不定期安全检查，及时发现和解决不安全 的事故隐患。2、施工现场安全技术措施土施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安 全及文明施工的要求。施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险” 或“禁止通行”、“严禁烟火” 等标志，夜间设红灯警示

16、。加强爆破器材领用、运输、使用、退库管理，严禁爆 破器材流失。d-施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所 有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。3、施工机械的安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格 证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的 检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转，不超负荷运转。进洞所有设备都进行防爆改造。4、高空作业安全保证措施所有高处作业必须设置安全防护设施，工作人员应戴 安全帽，栓好安全绳，严禁重叠作业。高

17、挖路基地段防护工程施工人员应按规范施工，防止 坡顶危石下落造成伤害。吊装设备、提升系统由专人定期检查，操作人员严格 按操作规程操作。5、隧道施工安全保证措施加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工， 确保安全。隧道开挖过程中配备有经验的地质工程师，24小时轮 流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。在洞口安设“进洞安全须知”标牌：所有进洞人员必 须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、混凝土喷射 手等严格按规定佩戴好防护用品。加强洞内通风。加强突水涌水的超前预探预报。6、隧道不良地质安全保证措施&.投入有突泥突水隧道、深埋隧道施工丰富经验、能征 善战的专业化整建制队伍;配备地质超前预

18、报、监控量测、隧道通风、隧道注浆 专业队伍及相应设备和仪器；制定科学合理、切实可行的施工方案，加强教育培训 和技术交底；投入先进高效配套的机械设备，提高施工速度。 洞内配备双回路电源，并自备应急发电机；配备大功率风机，进行专业化的通风设计，配备专业 人员进行通风管理，确保通风效果。制定突发事故应急预案，配备应急设备和物质，明确 逃逸路线，加强抢险救援及安全逃逸演练；岩溶地段在开挖前必须先进行超前地质预测预报、超 前探水、超前预注浆堵水，开挖后及时进行径向注浆、溶腔 封堵、及时支护和二次衬砌；隧道深埋段施工要加强超前地质预测预报、加强监控 量测、硬岩段加强围岩应力监测、软岩段加强隧道变形监测， 如发现