在高温气候条件下进行道面砼施工总结_第1页
在高温气候条件下进行道面砼施工总结_第2页
在高温气候条件下进行道面砼施工总结_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、.PAGE ：.；PAGE 3在高温气候条件下进展道面砼施工总结海南省属热带潮湿季风气候,高温多雨,长夏无冬,1、2月平均气温16-21C,7、8月平均气温25-29C,年降雨量1500-2000mm,地处岛西南的XXX机场气温更高 ,从2月下旬开场,午间气温经常在30我们XXX机场工地砼施工的总体情况归纳如下XXX年12月11日，天气阴，日最高气温20XXX年12月28日-XXX年1月7日，进展了主跑道加宽部分C25砼根底的施工，累计完成1260m3，其任务日最高气温在30XXX年1月20日-如今，进展了主跑道、四号五号联络道、滑行道、专机坪、北停机坪、北应急道部分的道面砼施工，累计完成32

2、379m3，其任务日最高气温在30C第一次,XXX年1月20日,初次进展主跑道砼浇灌,施工区域在P-145、H48+15-48+19.5，当日最高气温30C，水灰比0.48。上午10点开场，砼摊铺长度近25m左右时，排振机行走困难，面层提浆困难。经过分析大家以为其主要缘由是气温偏高，呵斥砼料在搅拌运输摊铺过程中失水过多。处置措施，适当添加水量(由142kg增至第二次，XXX年3月5日，施工区域在P155-160、H50+4-50+8，当日最高气温31C，水灰比0.48。上午7点开场，前期施工还算正常，到11点左右时出现有第三次，XXX年4月3日，施工区域在P185-186、H49+8-49+1

3、2，当日最高气温34C，有南风3-4级，根据指挥部要求，我们初次运用减水剂，水灰比0.45。下午3点半开场，砼从摊铺振捣还顺利，可到提浆做面时却出现弹簧“假凝景象。 我们采取人工木抹强搓强揉的方法进展处置，效果也较好；从中我们领会到，运用减水剂，砼的搅拌时间要适当添加由原来75秒增至85秒，更应防止在XXX机场施工的实际告诫我们，在高温气候条件进下行道面砼施工，必需做到以下几点：作业时间要避开日气温较高的时候，我们选择早八点前，晚四点后。科学控制水灰比，水灰比确定以后，在实践操作过程中，事先要测试出原资料的含水量，以此来确定用水量，同时可根据运距气温等要素适当加减3kg左右水。做好仓模的洒水潮湿降温任务，仓模的洒水潮湿要在前分段进展，每段的长度不宜超越50m。尽量缩短砼运输及摊铺的时间。处置快干“假凝砼面要及时快速，必要时可取用磨光机。废品的养护要及时到位，我们对废品采取挂牌养护，养护牌明确责任人、养护期限、部位、砼强度等，现场管理人员不定期地对养护情况进展检查。搅拌

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 信息产业

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论