论装配式方案在海外项目中的运用

1、论装配式方案在海外项目中的运用摘要：随着中国的发展，政策上一带一路的执行，国内越来越多的企业、单位、 施工队伍走出国门，从基础道路、房建的基础建设向冶金领域的扩展，项目的种 类，要求也越来越多，其中就煤气柜海外施建项目采用装配式的施工模式，通过 国内工厂化制作海外安装的形式，减少施工人员的派遣，减少现场施工周期，降 低现场综合风险，提高自我竞争力。关键词：海外煤气柜项目装配式方案运用引言：煤气柜是一种用于贮存、收集煤气的钢制容器，常见形式有三种：用于橡 胶密封干式煤球，用于稀油密封的维金斯煤气柜，以及结合二者特点的POS型新 式气柜。随着中国改革开的发展，早年煤气柜这一设施还是由从国外引入国内

2、，经过 国内的发展，已经成为钢铁厂调整煤气管网压力不可缺少的一个重要设施。近几 年中国的工业爆发是发展，煤气柜的施工工艺技术越来越成熟。从2007年起已 经出现了煤气柜输出其他发展中国家的情况。装配式建筑施工方案自被提出到2015年规划出台，再到2015年末国家出 台了工业化建筑评价标准再到2016年在全国推广。国家住建部进行了 5年 的规划，计划到2020年装配式建筑施工方案需占新建建筑比例超过20%以上， 再到2025年装配式建筑施工方案需占新建建筑的比例达到50%以上的规划。对 于国家出台的种种指导意见和相关发展纲要，对未来装配式建筑方案占新建建筑 目标、比重都有了更高的要求。海外煤气柜

3、项目的装配式运用方案：煤气柜主体结构均由钢材加工制作而成。除在存储容积，密封形式上的差异， 三种形式的煤气柜均由气柜底板、气柜立柱、气柜活塞、气柜桁架、气柜顶板、 以及工艺钢结构组成。整个气柜的施工阶段分为：土建基础部分施工，气柜本体制作、气柜安装焊 接、附属工艺部分施工。从整个建筑结构分析，以及海外施工的施工安排。通过装配式建筑这一概念， 可以就煤气柜将大量的现场钢结构预制加工作业在国内的钢结构加工厂内进行。 在工厂中制作好建筑构件和配件（底板、侧板、顶板、立柱、活塞、各类桁架、 工艺钢结构等），通过运输到码头、国际海运运输、项目所在国的运输，到施工 现场，通过可靠的连接方式（螺栓、焊接）在

4、现场实现装配式的安装目的。项目实施的可能性（以稀油煤气柜为例）将海外煤气柜的施工分为3个阶段：国内工厂构件加工预制阶段；国内、国 际构件运输阶段、项目现场施工安装阶段。第一阶段：构件预制。同国内的现场预制类似，将煤气柜构件按不同系统、不同结构大致分为：1）板类构件（气柜底板、气柜活塞板、气柜顶板、气柜油沟板、气柜侧板）；2）型钢类构件（气柜立柱、气柜活塞桁架、气柜柜顶桁架、气柜大梁）；3）半成本构件（气柜柱箱、活塞上下导轮座、电梯井筒、走道平台、楼梯栏杆）。通过加工厂内施工完成除锈、防腐、制作等步骤完成对各类构件的国内预制。 第二阶段：构件运输。通过对国内、海运、项目所在国运输条件要求限制，将

5、构件打包至满足各种运输条件的尺寸、重量、保护的要求，将构件运输至项目所在国的现场。第三阶段：对到场的钢结构件的现场组对、拼装、焊接、调试、竣工移交。项目实施的难点由于是煤气柜钢结构采用国内预制，国外安装的施工方案。项目策划的重心， 需要以减少现场施工工序，施工周期的目的，满足从加工厂到施工工地现场的运 输方案为前提进行策划。根据不同的施工阶段，有着不同的考虑因素：第一阶段（国内预制加工阶段）对建筑结构的设计需要完善。通过了解国内、海运、项目所在国国内的运输 的限制条件，在最大化满足运输条件的情况下，就煤气柜本体结构进行分解（例 如海外运输分为散货船运输、集装箱运输），满足制作、打包后的构件外体

6、积、 重量均满足国内外运输的要求进行构件分解、制作。第二阶段（构件运输）随着钢构件从工厂内预制完成，需经过国内运输，海运，项目所在国运输最 终抵达施工现场。在这一过程中，钢构件面临着多次的不同机械间的互动。主要 考验钢构件打包的完整性，保护性，以及不同运输工具间的移位、装卸的便利性。 尽可能降低因多次倒运，对构件造成变形、破坏。第三阶段（现场施工安装）随着钢构件抵达现场，将构件组对、拼装、焊接、调试完成项目的竣工移交。 主要面临构件到场科学有序的堆放登记；现场仓储的领料管理；二次运输运输工 具、吊机的安排；现场安装过程中构件的损坏的修缮；部分构件因各种因素丢失、 损坏的补救措施等。还需考虑的其

7、他难点海运的周期不固定性；例如遇到台风、船运空间有限，构件配送导致的重要 构件未能及时抵达现场；构件抵达现场的拆包、现场施工空间的分配、二次倒运 等。项目实施的优点通过装配式施工方案，可以将整个项目的进度分为国内预制阶段和国外施工 阶段。国内预制阶段：将原本煤气柜在项目所在国施工现场的预制放置国内加工厂 内作业。在国内完成钢结构的除锈、油漆、制作、预拼装、焊接检测等工作，可 以大量减少派遣预制人员赴海外；减少了预制人员海外来回的差旅费用、补贴、 现场的各类开销；减少了整个项赴海外作业的施工周期；降低了海外项目现场制 作设备、工机具的外运成本；通过工厂标准化施工构件进度、质量提高，减少了 项目所在国的综合风险。国外施工阶段：随着项目合同签订后，可以通过派遣少量管理人员赴项目现 场成立现场项目部，招聘当地土建队伍就气柜基础部分展开本土化施工。通过施 工本土化，降低了地材、地域的差异，也满足项目聘用当地劳工的需要，从而减 少大量因他国政策、排外等造成的非项目因素产生的矛盾。最终带来减少成本、增加项目利润，通过减少风险、减少成本，提高企业的 项