某汽车欧洲公司－Web怎样帮助某汽车欧洲公司获得前所未有的利润

1、啊福特欧洲公司皑Web怎样帮助敖福特欧洲公司获笆得前所未有的利绊润八Web技术的板确是帮助我们实拜现所有目标的一巴个不可或缺的重安要手段。我们需佰利用这项技术来耙与客户、经销商八、供应商、我们岸自己的员工互通爱信息、保持联系碍。 颁福特汽车公司首办席运营官Nic吧k Schee案le先生 斑网络技术是福扳特欧洲开展业务靶的一个非常重要拜的工具。如果没肮有这项技术，我版们将无法正常开半展业务，也肯定矮无法在一年内获敖得超过10亿美板元的利润，这个邦数字远远超过了办福特公司有史以阿来最高的利润记盎录。 鞍福特欧洲总裁兼按主席David啊 Thursf奥ield爱概述澳背景暗福特汽车公司在板2000

2、年将它佰的目标定为全胺球领先的、面向把消费者的汽车产八品和服务公司败，并制定了两个矮主要的全球发展敖重点，即客户满袄意度和电子商务白。 凹挑战 安在20世纪90稗年代后期，福特氨欧洲一直在与成斑本、质量、客户熬满意度以及盈利案能力等领域的问唉题作艰苦的斗争隘。母公司对于电芭子商务的关注促稗使其制定了一项翱网络转型计划，扮他们希望能够借艾助这项计划获得埃所需要的利润。爱解决方案 把福特欧洲决定首敖先在B2C、B败2B和B2E领凹域开展网络计划熬。卓越的领导能蔼力、自上而下的百管理和一种 艾严格执行的方拌法使它在每个领盎域都制定了业界爸领先的互联网计板划，并为公司的袄业务和它的员工靶带来了很多有形

3、氨的和无形的好处安。在这个过程中阿间，思科的支持搬和建议发挥了极哎其重要的作用。碍 暗成果 昂福特欧洲在20艾002001癌财年获得了10百亿美元的利润，氨其中Web计划俺做出了重要的贡澳献。具体的实例稗包括： 芭熬 福特在线销笆售网站：（20敖%的增量业务和碍价值更高的销售把） 败奥 E-fea艾sibilit挨y计划：（在推般出一辆新车的过瓣程中节约两千七安百万美元） 把熬 员工网络化拌计划：（提升生把产率）傲福特欧洲目前是芭福特业绩最佳的懊地区性分公司，背福特公司的总裁爱Bill Fo凹rd还公开赞扬埃了它所取得的成疤功，声称这是福澳特汽车公司有史柏以来最让人满意埃的业绩。 佰电子商务的

4、回报全球发展重点癌福特汽车公司是吧全球第二大汽车拌制造商，每年在疤全球生产将近七拌百万年汽车，年鞍收入超过160哀0亿美元。拔福特汽车公司在半2000年将它阿的目标定为全澳球领先、面向消霸费者的汽车产品扒和服务公司，肮并将提高客户的爱满意度和抓住电扳子商务发展机会爱作为两个主要的邦全球发展重点。翱福特汽车公司的艾首席运营官Ni板ck Sche安ele表示：翱我们并不是只是俺做一些表面工作阿。我们真正要做坝的是改造这个俺拥有三十年历史翱的公司。拜Scheele捌认为，成功将会哎带来巨大的回报捌：目前，全欧奥洲的汽车行业每霸年的销售总额约板为1200亿美稗元。整个行业大皑约都需要用八周案的时间-有

5、时颁甚至更长-来凹将产品从工厂发拜送到客户手中。板如果我们可以了懊解客户的需求，捌制造符合他们需稗要的汽车，并及翱时地供货，就可半以将这个周期缩胺短到两周。这相啊当于每辆车节约百600美元。这癌就是我们对电子办商务感兴趣的原翱因。皑福特欧洲的网络绊转型捌福特在全球范围拌内都将电子商务笆作为发展重点，捌由福特总部负责跋集中制定发展目斑标和安排时间进稗度，再由各个业柏务部门和地区负安责制定和实施它板们自己的Web邦计划。这种做法扳有助于产生发展氨动力，在整个公百司树立起一种鼓熬励创新的企业精埃神，同时还考虑昂到各个地区的文笆化和市场差异，绊保障了业务的正哎常运营。矮福特欧洲（销售矮额在福特所有地隘

6、区性分公司中排挨名第二）在20皑世纪90年代后阿期遭遇了严重的艾问题。福特欧洲拌的IT和电子商白务基础设施主管班Richard爸 Thwait矮e解释说：推懊动我们的Web傲计划向前发展的板主要动力来自于背我们的欧洲业务背在此之前遭遇的鞍严重财务困难。跋我们需要大幅度安地改造我们的业罢务-这涉及到蔼质量、成本和客哎户满意度等诸多按领域。拔基本情况柏福特汽车公司是爱全球第二大汽车盎制造商。福特连绊续15年都成为败全美最畅销的汽爸车和卡车品牌，霸十款最畅销的车稗型中有五款都来佰自于福特。它的佰所有品牌在美国叭市场的总占有率隘达到了22.8安%（2000年百为23.7%）叭。福特的高档汽澳车集团（P

7、AG拌）中的Jagu暗ar（美洲虎）稗和Volvo（翱沃尔沃）200绊1年创造了空前笆的销售记录-按并连续三年刷新唉了美国的销售记澳录。下面是福特皑汽车公司在20吧01年的一些统搬计数据： 把哀 收入为16芭24亿美元-伴比2000年减半少了5% 邦挨 售出汽车6八99万1千辆-埃-比2000年凹减少了6% 鞍败 净亏损54瓣.5亿美元，包八括特殊开支和其岸他款项 皑欧洲是福特的第暗二大销售市场（爱仅次于美国）。捌下面是福特在欧隘洲的所有分公司稗在2001年的白统计数据： 班板 收入为31坝9.3亿美元-傲-比2000年奥提高11% 搬唉 盈利为两亿佰六千六百万美元扒-在2000凹年的亏损三千

8、五扳百万美元的基础碍上扭亏为盈 癌胺 售出汽车2爱16万1千辆-肮-高出2000捌年的188万2埃千辆 霸傲 市场份额为扒10.7%-案高出2000年疤的9.9%绊福特欧洲（例如搬只采用福特品牌氨的汽车）在20爱01年对福特在爱欧洲的所有业务捌的贡献如下： 败办 收入超过2按00亿美元售出班超过一百三十万白辆汽车 颁为了解决这些般领域存在的问题背，我们将我们的颁网络计划按照优叭先等级，分为三办类：B2C，即伴面向客户和经销背商的活动；B2隘B，即我们的供靶应链和产品开发碍领域；以及B2拔E，即我们的员稗工工作流程和企般业文化。懊扭亏为盈搬这种网络转型方背式-抓住B2瓣C、B2B和B唉2E领域的

9、机会奥-在福特欧洲班扭亏为盈的过程叭中扮演了非常重盎要的角色。Ri白chard T皑hwaite继邦续指出：我们埃通过电子商务转皑型获得的好处不懊仅在于我们所获巴得的数千万美元办的利润， 而且氨更加重要的是，百可以更快地为我爱们提供更多的产澳品和更高的客户癌满意度。 八福特欧洲的总裁白兼主席Davi傲d Thurs巴field补充爱指出：我们正绊在从推动式昂制造流程转变为瓣非常精炼的、非拔常动态的吸引埃式业务模式。哎我们正在创建可般以帮助我们的工班程师和供应商共扳同协作的虚拟世耙界。我们将我们扒的员工的日常活叭动网络化的目的板不仅是为了提高搬生产率，而且是袄为了进行一种影埃响深远的互联网阿文化

10、转型。叭强有力的新型业隘务模式罢迅速崛起的福特叭销售网站爱福特欧洲的B2氨C方法的一个重芭要实例是福特在办线销售网站-唉这是大型汽车厂哀商首次在英国直袄接通过Web向昂公众销售汽车。矮从2000年1奥0月正式推出以爸外，该网站已经埃吸引了超过一百颁万次不重复的访唉问，平均访问时稗间为五分钟。福唉特获得了其中2艾5000位访问傲者的详细信息。佰无论是白天还是挨黑夜，客户在任疤何时候都只需点凹击14次鼠标，皑就可以配置、购氨买或者贷款购买肮一辆汽车，这个拌网站还可以自动颁地链接到原有的捌后台处理应用，佰例如库存系统、傲经销商列表、福懊特信贷和计价系败统。在完成We癌b交易的10天癌之后，客户通过版

11、这种方式订购的瓣汽车就可以经由肮客户所选择的经坝销商暗送到客户手中。敖这个网站给福特阿带来了显著的优背势： 昂俺 增加了业务芭渠道-调查显叭示，福特通过在皑线销售网站获得巴的销售额中的2啊0%都是无法通班过其他方式获得艾的。 爸绊 提升了产品暗价值-在线配捌置的汽车通常具敖有更加丰富的配颁件，因此预计每俺辆车的价值会增阿加400美元 傲胺 改善了客户半数据-该网站瓣可以搜集关于客把户的发展需求和奥选择的、未经过肮滤的原始数据 岸懊 增强了售前爱效应-大约八伴千名客户在访问把了该网站以后，绊从经销商那里购版买了一辆福特汽哀车。巴福特汽车有限公奥司的董事Ste敖ve Park拔er表示：这哀个网站

12、具有很强把的品牌效应-颁这个网站非常精澳美，而且高度自罢动地提升了客户扳的体验-访问艾该网站的客户中吧的90%第一次办就找到了他们所瓣需要的车型。我罢们当然无法估量八不这样做的后果皑，但是我们的竞哀争力显然通过福斑特在线销售网站半而得到了加强。把般欧洲的一些拟笆议中的法令改动安-例如集体豁捌免，将提高公众跋对于非传统销售吧渠道的兴趣，这鞍对于我们在竞争懊中赢得领先非常袄重要。昂在线协作环境班B2B领域的一奥项激动人心的计罢划是欧洲福特的扒e-feasi霸bility计艾划。来自全球各版地的产品开发工隘程师、制造流程爸工程师和供应商傲可以在一个三维按的在线协作环境绊中，组成一个虚跋拟团队，进行紧

13、碍密的合作。懊E-feasi唉bility可吧以创建一种新型巴的3D合作模式靶。在生产出第一吧个原型的九个月安之前，就可以直柏观地模拟零件和啊车辆的组装、车搬辆的人体工程学盎设计、加工和自笆动生产设备编程凹等工作。这可以阿帮助工程师们在耙发生实际问题之败前，发现并消除澳潜在的隐患。唉福特在制造新型袄的Ford F啊iesta汽车佰时使用了该系统哀，它预计这个系拜统可以将原型开安发成本降低15柏%。这款车型的扮上市时间比预期半缩短了五个月，懊其中有两个月直氨接源自于e-f柏easibil按ity系统。它背的质量缺陷鞍减少了35%，癌从而节约了质保傲成本。俺Richard疤 Thwait哀e表示：

14、E-氨feasibi唉lity让我们敖仅在这一款新车耙型上就可以节约哀至少两千七百万拌美元的开发成本埃。节约成本的幅暗度将随着时间推拔移不断提升，从凹而帮助我们提高邦最终成品的质量昂，进而提高客户爱的满意度。我们鞍的目标就是推出般一款完美无缺的般产品。员工生产率 跋对于B2E环境耙，David 坝Thursfi傲eld表示：跋让员工实现全面奥网络化的好处是挨非常显著的。它鞍将大幅度地提升班公司的业绩。爸福特内联网是全坝球第二大内联网氨，每天大约有一斑半的福特员工都俺要访问这个内联按网的门户（my安.ford.c罢om）。员工可叭以根据他们的特氨定需求定制该门叭户，福特还将员捌工在日常工作中耙需

15、要用到的工具俺放到了网上。隘通过my.fo啊，巴员工可以访问福艾特的HR在线盎网站，并可以岸随时随地通过内颁联网查看与HR笆有关的信息，处隘理各种个人事务澳，例如： 工资单 跋稗 公司补助 奥班 公司汽车订板购 爸拜 差率费和其把他开支 败敖 职位空缺 坝盎 个人评估 靶越来越多与HR吧有关的事务（例碍如上面所列出的阿）正在变成自动拜执行，从而增强颁了员工的自服务绊能力，同时提高颁了准确性，降低白了成本。据估计蔼，这些e-HR版计划将帮助该公袄司每年节约40疤0万美元。捌Richard坝 Thwait班e表示：通过板e-worki耙ng，我们不仅把在公司中建立起百了一种互联网文案化，还可以提高

16、把我们的员工的工爸作效率-让他澳们不用把时间浪胺费在低价值的日敖常事务上，而可巴以将精力集中在哎高附加值的任务俺上。实现目标般领导能力发挥作癌用 按对于福特欧洲来阿说，网络转型是霸一场自上而下的肮改革。Rich唉ard Thw昂aite解释说鞍：福特欧洲的疤主席采取了一种隘非常注重实际鞍的方法。在与敖福特欧洲的高级奥管理层召开的很败多次持续半天之奥久的会议中，我碍们了解到了他们跋对于我们应当如案何利用Web技霸术改造业务的要艾求。随后我们再邦将这些要求对应矮到价值链，进而坝精心地设定我们班的各项关键性W凹eb计划的优先扮顺序。 氨福特为此专门设跋立了一个网络化瓣委员会，其中不靶仅包括福特的高斑

17、层管理人员，还爱包括来自IBM岸和思科的高级代隘表，他们将会带霸来他们自己的观熬点和经验。在网盎络化委员会之下挨还设立了多个工扳作组，他们的作叭用是将抽象的概暗念转变成实际的白工作流程。 艾外界经验非常重坝要 百David T懊hursfie翱ld解释了思科稗在这当中扮演的白角色：在欧洲拔，思科一直是我拜们的良师益友。斑他们利用自己的岸经验，根据汽车哀行业的特点，帮耙助我们设计了我罢们的IT模式。岸我们拥有类似的鞍企业文化，我们办对双方在过去两版年中建立的伙伴芭关系非常满意。哀把Nick Sc耙heele表示拔：思科为福特傲带来的关键的帮隘助之一是严格艾执行的概念-拔-我一直把它铭拜记在心。它意味稗着只要循序渐进暗地开展这项任务暗网络转型，搬你终将获得成功坝。十亿美元利润 碍在20002俺001财年，福唉特欧洲的利润超摆过了十亿美元，熬它通过其网络转巴型计划所获得的巴一些切实的好处爱在它所取得的成懊功中扮演了极为癌重要的角色。 板Web技术的扒确是帮助我们