深槽、险段支撑挡护安全施工方案

1、一、编制说明龙马景观大道（三标段）工程，该道路全长 1010米，污水沟槽较深。 鉴于本工程沟槽较深，定会出现多种预想不到的险段或险情，为了确保安 全，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并且能顺利的施工，故制定了 本专项安全施工方案。二、安全目标严格按照 JGJ59-99 标准执行，在施工过程中按安全生产的各项技术规 范和要求对沟槽进行开挖。每道工序开工前，必须向施工作业人员作详细 的安全要求和安全技术措施交底，并在施工中监督执行，杜绝违章指挥， 违章作业，坚持安全生产与施工生产的“四同步” 。三、关于深槽、险段开挖措施1、沟槽的开挖应严格按安全系数比例进行边坡放线。2、根据现场的土质及实际情况

2、对深槽、险段支撑挡护进行调整，鉴于深槽、险段的险情设置稀支撑或密支撑，稀支撑板间距应为10 cm,密支撑不留间距。3、如因场地条件狭窄,临时建筑物地面地下的管线障碍,不能进行放 坡开挖,则考虑直槽开挖,支撑挡护槽壁的施工方式,按规定每 2 米深为 一级,由上而下逐级安装好支撑,雨季施工不得空槽过夜,支撑的方木和 木板必须选用优质上等的木材，方木不得小于20 cmx 20 cm,模板厚度不得 小于5 cm。4、支撑使用材料必须牢固、可靠，支撑钢管、活角必须是合格的定型 产品，材料必须优良。5、 如底槽土质为天然湿度的粘土或干土，深度为2 米，则两侧挡土板 水平放置，用撑木加木楔子顶紧，挖一层顶一

3、层，用间断水平的方法，如 遇其它情况，可根据不同的情况用不同的支撑方式， 。6、如遇地面水流入基坑或遇见地下有水时，应制定防止地面水流入基 坑，要及时作好排水工作，同时也要防止因抽水而引起的塌方的措施。7、在施工中经常进行安全检查，特别是要随时检查边坡及支撑状况。 雨季或解冻期间施工，发现边坡、支撑等有不详征兆，应立即采取安全防 范措施。四、具体作法： 为保证施工安全，必须加强沟槽开挖时的支撑工作，具体措施如下：1、根据土质、放坡系数的特点，决定采用直接开挖的方式进行作业， 局部土层软弱地带考虑横板稀撑进行处理。局部搭设便桥处以及有通讯线 路、井等构筑物在槽边时，要对该处的沟槽进行加强支撑，采

4、用横板支撑 的施工方法如图：临时排水沟临时排水沟钢支撑活角30 x1支撑钢管1V=h/20X20方木排水管勺180度砂石基础支撑示意图300X300排水2、沟槽需支撑施工时，要严格控制支撑材料的质量，防止因材料不 合格而导致出现沟槽垮塌现象。具体支撑材料要求为：支撑板应选用厚度 为5cm厚的木板，企口板的厚度应选6.57.5cm;支撑方木的截面应为20cm x20cm,在施工中，如因下管需要，方木的支撑点间距大于2.5m时，其方木截面应加大或换用钢梁；支撑管选用直径为 8cm的钢管，支撑脚选用活动 型，以便随时加固。3、具体施工方法和措施如下:沟槽开挖后，立即组织支撑施工，在支撑时，槽帮都应铲

5、平整，撑板应均匀紧贴槽帮、支撑管、方木、撑板应用抓钉钉牢，并随时检查支撑，发现支撑管、方木和撑板有松动或移位时，立即加固。所有支撑管都用钢管 连接成一个整体防止支撑管弯曲变形。五、支撑注意事项1、槽帮应铲除平整，撑板应均匀紧贴槽帮；2、撑管、方木、撑板必须用抓钉连紧牢靠；3、撑管的高度应考虑下部工序的方便，防止重新支撑，尽量不倒撑；4、横板密撑中，如一次挖槽见底再支撑有危险，应挖约半槽深时，必 须先行支撑，见底后再倒撑。即将全部槽深支好，再拆除上半槽的撑管。5、整个支撑施工中，沟槽内每隔 30米放一座安全梯，严禁攀登撑管、 方木。六、支撑拆除应注意事项1、拆撑前，应仔细检查沟槽两边的建筑物、电杆及其他外露管道等是 否安全，必要时应进行加固；2、多层撑的沟槽，应按自下而上的顺序，逐层拆除，必须等下层槽拆 撑还土完成后，再拆除原有撑木及下半槽撑板，下半槽还土后，再拆上