自动变速器的类型和结构汽车构造_第1页
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文档简介

1、自动变速器的类型汽 车 构 造汽 车 构 造（1）驱动方式汽 车 构 造自动变速器的类型齿轮类型汽 车 构 造自动变速器的类型齿轮类型汽 车 构 造自动变速器的类型按齿轮变速系统的控制方式可分为液控液压和电控液压式两种 汽 车 构 造自动变速器的类型汽车自动变速器常见的有以下几种型式，分别是液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电子控制机械式自动变速器（AMT）。汽 车 构 造汽 车 构 造自动变速器组成汽 车 构 造液力耦合器汽 车 构 造液力耦合器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车

2、构 造3）带锁止离合器的液力变矩器带锁止离合器液力变矩器的特点是，汽车在变工况下行驶时（如起步、经常加减速），锁止离合器分离，相当于普通液力变矩器；当汽车在稳定工况下行驶时，锁止离合器接合，动力不经液力传动，直接通过机械传动传递，变矩器效率为1。 汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造行星齿轮机构汽 车 构 造行星齿轮机构汽 车 构 造辛普森式自动变速器汽 车 构 造辛普森式制动变速器汽 车 构 造辛普森自动变速器的结构汽 车 构 造辛普森式自动变速器离合器C1-后输入轴-后齿圈-太阳轮-前齿圈-输出轴（D-1)汽 车 构 造辛普森式自动变速器汽 车 构 造辛普森式自动

3、变速器可实现发动机制动汽 车 构 造辛普森式自动变速器C1-后输入轴-后齿圈-后行星架（D-2）汽 车 构 造辛普森式自动变速器2-2档汽 车 构 造辛普森式自动变速器后齿圈和太阳轮均和后输入轴刚性连接直接挡（D-3)汽 车 构 造辛普森式自动变速器超速行星架-超速齿圈（D-4)汽 车 构 造辛普森式自动变速器C2-前齿圈-输出轴（R）汽 车 构 造拉烕挪式行星齿轮机构汽 车 构 造拉烕挪式行星齿轮机构汽 车 构 造汽 车 构 造本田非行星齿轮机构汽 车 构 造汽 车 构 造汽 车 构 造汽 车 构 造汽 车 构 造金属带式无级变速器（CVT)汽 车 构 造无极变速器原理汽 车 构 造换挡执行机构片式离合器片式制动器带式制动器单向离合器汽 车 构 造片式离合器汽 车 构 造片式制动器汽 车 构 造汽 车 构 造带式制动器制动器汽 车 构 造自动变速器选档当柄汽 车 构 造自动变速器的操纵和控制系统汽 车 构 造自动变速器的操纵和控制系统汽 车 构 造自动变速器的操纵和控制系统汽 车 构 造油泵齿轮式机油泵工作原理汽 车 构 造自动变速器电子控制系统汽 车 构 造主调压阀汽 车 构 造手控执阀手控制阀又称选档阀，是一种手控制的多路换向阀。它可根据自动变速器选档操纵手柄的不同位置，如停车档(P)、空档（N）、倒档（R）、前进档（D

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