高中地理选择性必修1人教版必修二 4.1 区域发展对交通布局的影响

1、人教版 高中地理必修二第一节 区域发展对交通布局的影响学习目标课 程 标 准结合实例，说明交通运输方式和交通布局与区域发展的关系。学习目标 1交通运输布局包括哪些方面的内容。学习目标 2区域发展从哪些方面影响交通运输布局。 情境导入 观看重庆轻轨视频，思考交通线、站布局的影响因素。 新知导览 区域发展对交通布局的影响交通运输布局的一般原则交通运输需求与交通运输布局资金与交通运输布局新知讲解 新知一：交通运输布局的一般原则新知讲解1、交通运输布局的任务（1）如何组织交通线网、场站（2）如何分配、引导客流、货流2、交通运输布局的目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益新知讲解3、影

2、响交通运输布局的因素社会经济因素自然因素 经济、社会发展的需要地质地貌气候 水文二者都很重要，交通线路的铺设，要综合考虑这两大方面，随着经济和技术的提高，社会经济因素日趋明显 经济水平、技术、装备等条件新知讲解4、交通运输布局的原则依据运输需求适度超前因地制宜尽量少占土地发挥综合运输优势其它宏观决策社会经济(人口、资源、城镇分布及经济布局)资源开发与调配、促进区域间的经济联系、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网等决定性因素自然因素(地质、地貌、气候、水文)趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形影响选线科技克服不利的自然条件的制约保障因素新知讲解微观选线

3、铁路、高速公路线路平直共同原则：方便快捷、少占好地、减少对居民区不必要的干扰地方性公路尽量多连接一些节点管道利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流新知讲解新知讲解5、交通运输布局的变化与影响变化 新的交通线、站的建设 原有交通线、站的改建、扩建或废弃 专用线、站的建设影响使区域交通运输布局趋于完善、优化活动探究 西成高铁 2017年12月，西成高铁全线开通。西成高铁是首条穿越我国南北分界线秦岭山脉的高铁，是首条4G信号设备实现全覆盖的山区高铁，其穿越隧道群规模为世界之最，连续长坡道我全国之最。影响西成高铁建设的最主要因素是什么？Tip: 社会经济发展的需要、高铁技术

4、的进步新知讲解 新知二：交通运输需求与交通运输布局新知讲解1、交通运输需求量对交通运输布局的影响（1）交通运输需求量小，布局的交通线标准较低，场站规模小（2）交通运输需求量大，布局的交通线标准较高，场站规模大2、区域发展状况对交通运输布局的影响交通运输布局重点关注交通运输需求大的点和线活动探究 广州地铁发布相关招标公告中披露，新建的10条地铁线路中，8条将于2022年建设完成，两条将于2023年完成。 其中，广州地铁7号线二期项目于2018年6月开工，计划2022年12月建成试运营，总工期4.5年。建成后，将有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，支撑城市“南拓”和“东进”战略，促进广佛同城

5、化建设。Tip: 客流量大、社会经济发展的需要新知讲解3、交通运输需求差异对交通布局的影响（1）充分发挥不同运输方式的特点（2）注意不同运输方式之间的衔接和转运效率链接不同交通运输方式4、区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通 运输布局变化的特点5、区域交通运输需求分布的特点，决定了区域交通 运输布局的特点运输方式主要特点铁路优点运量大、_、运费较低、连续性好缺点造价_、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点_、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、_、运费较贵水路优点_、投资少、运费_缺点速度_、灵活性和连续性差航空优点_、效率高缺点运量小、能耗大、运费_、设备投资大管道优点损耗少、_、运

6、量大缺点设备投资大、灵活性差速度快高机动灵活成本高运量大低慢速度快连续性强高不同交通运输方式的特点新知讲解4.4 上海虹桥综合交通枢纽平面示意图 上海虹桥综合交通枢纽可以实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘，被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”。转运效率极高活动探究 2013年1月17日，国务院批复浙江舟山群岛新区发展规划，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据材料，完成下题。材料右图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。(1)结合图例从图中获取舟山群岛新区港口

7、航道 ，岸线 ，有利于大型船舶停泊的信息。(2)从设问中获取铁矿砂这种货物的性质为大宗商品，进口量 。新知讲解 新知三：资金与交通运输布局新知讲解1、经济发展水平与交通运输布局的关系（1）经济较为落后的地区，交通线和站点较为稀疏，质量较差（2）经济较为发达的地区，交通线和站点较为密集，质量较高2、区域经济发展对交通运输布局的影响区域经济水平的提高，有足够的资金推动交通运输建设相关水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻结时，铁路路基不稳定，威胁列车运行安全。在这样的时候，插入地基下面的热棒

8、可排出下层土壤多余的热量，使下层土壤保持冻结状态。 我国西部山区山高谷深，在这里修建高速公路和高速铁路，常常是高架桥梁与隧道相连，工程量大，技术要求高，施工难度大，单位里程建设资金是平原地区的数倍。例如，沪昆铁路桥隧长度占线路总长的比例，贵州段高达81%，云南段也达70%。青藏铁路的热棒沪昆高速铁路贵州段景观新知讲解活动探究在平原地区修建交通线成本一定低吗？ 修建交通线一般平原地区成本低，山地丘陵地区成本高。 主要原因是平原地区地势平坦，修建交通线时工程量小，故投资少； 但在河网密布的平原地区，需修建大量的桥梁，建设费用会显著增加。课堂练习（1） 据图分析，制约a地区发展交通运输业的主要因素是

9、（ ） A.气候 B.地形 C.河流 D.资源（2）若计划修建由a城镇至c城镇的公路，则四条线路中的最优线路及理由 分别是（ ） A. 线路 地势起伏最小 B.线路 路程最短 C. 线路 兼顾b城镇 D. 线路 连接城镇最多1、读某区域示意图，回答（1）-（2）题。BD课堂练习2、郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，对促进两地及沿线地区社会经济发展方面具有重要的意义。下面为“郑渝高速铁路规划图”，初步规划有线、线两种方案。完成下列问题。(1) 对规划中、两条线 路，你认为哪一条更合 理？简述其理由。(2) 简述郑渝高速铁路建成 后对甲城发展的积极意 义。第一步：读图名，知图类

10、该题图名为“郑渝高速铁路规划图”，为一区域交通运输布局图。第二步：看图例，析点线结合图例可知图中展示了郑渝铁路的规划路线线和线两种方案，沿线地区的地形、河流、湖泊等自然环境状况，以及城市分布等社会经济状况。第三步：审设问，抓关键第(1)题，分析铁路规划方案的合理性，从沿线地形、耕地、人口、城市等方面比较分析。第(2)题，从对外联系、经济发展等方面分析郑渝铁路对甲城市的积极影响。第四步：析原理，用方法 课堂练习课堂练习答案：(1) 线方案更合理。理由：与线相比，线所经地区地形较平坦，施工难度较 小，投资较少；沿线城市较多，人口较密集，经济效益较高。 线方案更合理。理由：与线相比，线所经地区占用耕地较少；城市较少，