我国汽车美容业的现状及存在问题分析doc9

1、.：.；我国汽车美容业的现状及存在问题分析 我国汽车美容业处于初期开展阶段 ,市场潜力很大 ,但存在的问题也不少。文章对我国汽车美容业的现状与前景进展了系统分析 ,提出我国汽车美容行业存在的问题 ,并对问题产生的缘由进展论述 ,最后针对存在的问题提出一些建议 ,为我国汽车美容业的进一步完善和开展提供参考。 随着我国汽车工业的迅速开展 ,轿车进入家庭的步伐逐渐加快 ,为我国汽车美容行业提供了宏大的开展空间。据悉 ,在兴隆国家 ,汽车美容业在整个汽车保修行业中所占的比重超越 80% ,而我国的汽车美容业尚处于初期开展阶段 ,市场潜力很大但存在的问题也不少。1 汽车美容的概念 “汽车美容 在西方国家

2、已成为普及性、专业性很强的行业。效力范围从过去的修修补补、汽车清洗等业务 ,开展到包括车身美容 (高压洗车、去除沥青或焦油等污物、上蜡增艳、镜面处置、新车开蜡、钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘涂胶处理 )、内饰美容 (车室美容、发动机美容及行李箱清洁 )、漆面处置 (氧化膜、飞漆、酸雨处置、漆面深浅划痕处置、漆面板破害处置及整车喷漆 )、车辆防护 (粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、语音报警系统、安装静电放电器和前后护杠 )和汽车精品 (汽车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套 ) 5个方面。2我国汽车美容市场分析 在西方兴隆国家中汽车相当普及 ,美国的汽车保有量几乎占据全球汽车保有量的 1/5,其中轿车高

3、达 1. 3亿辆 ,平均每 1. 3人拥有 1辆 ,汽车美容行业随着市场需求逐渐从汽车维修行业中分别出来。汽车后效力市场中 ,汽车美容行业已占到整个汽车维修行业的 80%。汽车维修与美容行业 曾经成为美国仅次于餐饮业的第二大效力产业 , 并延续 30年坚持高速增长。 我国目前私人汽车保有量已突破 2000万辆 , 我国正在逐渐成为轿车消费大国。然而 ,目前我 国汽车美容企业仅有 3万多家 ,并且几乎全部集 中在大中城市 ,而现有汽车维修企业却多达 20万 家左右。即从事汽车美容的企业在数量上仅为汽 车维修企业的 15%左右 ,这与兴隆国家相差甚远。 随着消费者“爱车、养车认识 的不断提高 ,越

4、 来越多的车主更加注重对车辆的日常保养 ,不再 等到车辆损坏以后到修缮厂或 4S店进展大修。“七分养 ,三分修 的新理念已为更多的消费者所 接受 ,如今人们对汽车不仅要求“行的方便 ,也要 求“行的美丽 。因此 ,汽车定期美容护理正在成 为汽车消费的重要内容之一。 我国市政建立和配套停车场所相对高速开展 的汽车行业明显滞后 ,大量汽车只能露天停放 ,饱 受风吹、日晒、雨淋 ,加速了汽车部件的老化。一 辆 10万元的轿车 ,假设按 10年运用年限、每年 3 万 km行程计算 ,每年需用于车辆清洁、保养和维 护的费用在 3000元以上 ,对于中高级轿车 ,各项 护理费用还将超越这个数字。以北京为例

5、 ,目前 该市私家车拥有量近百万 ,以每辆车美容费 3000 元计算 ,北京 100万辆轿车美容市场整体就到达 30亿元左右。以次类推 ,全国的市场潜力更不容 忽视。作为汽车后市场的一块 ,汽车美容业还有很大的开展空间。3我国汽车美容业存在的问题 汽车美容业到 20世纪 80年代初在我国出现 ,开场只是贴普通的太阳膜、做座套; 90年代初 ,随着 CD机头、防盗器涌入国内 ,我国汽车美容业获得了第一次开展 ; 1995年开场 ,包真皮座椅、贴防爆膜的出现 ,构成了我国第二轮汽车美容热潮。随着我国汽车美容市场的继续升温及快速开展 ,管理不规范和专业人才缺乏等缘由致使该行业存在的问题较多 ,主要表

6、如今以下 4个方面。3. 1汽车美容行业管理法规制度不健全 (1)市场准入制度方面 目前 ,汽车美容店恳求开业是按三类汽车维修企业的规范来恳求 ,三类汽车维修企业是指专门从事汽车专项修缮 (或维护 )消费的企业和个体运营户。国标 GB /T16739. 3 - 1997规定了专项修缮工程、设备、设备、人员和流动资金条件 ,汽车维修企业可以根据本身条件 ,恳求从事一项或数项专项修缮作业。从该标准中可以看出 ,对汽车美容店开业的要求不高 ,汽车美容的详细工程并没有明确列于其中 ,与之相应的设备、技术、人员和资金流动方面的要求也就无从谈起了。没有专门针对汽车美容行业的市场准入制度 ,这个行业就无法得

7、到规范。 (2)行业管理方面 从国外的汽车效力市场来看 ,汽车美容效力曾经完全从汽车维修行业中划分出来 ,成为一个独立行业。而我国目前的行业划分 ,汽车美容依然附属于汽车维修 ,而且运营工程也并未与汽车维修有所区分。例如:就西安市对汽车美容行业的管理来看 ,汽车美容企业总体上归汽车维修行业管理处管理 ,而汽车清洗却归市容管理 ,从管理的划分方式就可以看出汽车美容行业管理上的不规范。要使汽车美容效力更加专业而全面 ,就必须将汽车美容从汽车维修中分别出来 ,进展专项管理。 (3)效力规范方面 一个健全的行业应有相应的技术及效力标准。汽车维修业相对汽车美容业是一个开展比较完善的行业 ,汽车维修在技术

8、上有;在质量上有“三级检验 制度;设备和人员等方面在中也有阐明;在收费方面还有各省制定的。然而 ,汽车美容行业在技术、设备、人员和收费等各方面都没有规范可以去参照执行 ,技术操作不规范和收费不合理景象大量存在。3. 2从业人员素质低 ,专业化人才缺乏 经过对西安市汽车美容市场的调研发现 ,西安市汽车美容市场上的从业人员根本上都是学徒工 ,不少从业人员仅具备初中文化程度 ,这些人对于汽车美容技术的学习都是采取师傅带徒弟的方式 ,汽车美容技术的教授和更新速度极慢 ,知识和技艺非常有限 ,他们对汽车美容产品的运用根本上是按阐明书操作 ,极少研讨其任务原理。另外 汽车工业的新技术运用越来越广泛 ,电脑

9、系统、电子技术在这一行业的运用也在逐渐晋级 ,非专业美容养护工人根本无法排除缺点。这种靠教师傅传、帮、带的学习方式 ,不能顺应市场对汽车美容工人的需求。从业人员素质低、专业化人才匮乏制约了汽车美容业的开展。3. 3汽车美容用质量量参差不齐 市场上的汽车美容用品以国外品牌居多 ,其中有符合国际质量认证的优质产品 ,但也不乏假冒伪劣甚至国外的渣滓产品 ,质量很难保证。以汽车清洗剂为例 ,不少汽车美容企业都没有运用汽车公用清洗剂 ,而是运用普通的洗涤剂 ,甚至还有个别小店运用洗衣粉洗车。汽车美容产质量量低劣 ,美容用品损害汽车的消费纠纷屡见不鲜 ,妨碍了我国汽车美容业的安康有序开展。3. 4规模经济

10、不明显 ,品牌优势不突出 我国汽车美容市场最显著的特点是企业规模较小、继续运营才干差及品牌优势不突出。国内的汽车美容企业运营具有一定的盲目性 ,投资者在货品渠道、操作技艺、日常管理与运营开展等方面阅历缺乏。不论连锁运营企业还是独立运营企业 ,可以称得上规模化又能树立起品牌的汽车美容企业却寥寥无几。国际上的知名汽车美容品牌驰耐普和 3M,在近几年都进入了中国汽车美容市场 ,并开场建立连锁运营网络。相比之下 ,外乡汽车美容企业规模经济不明显 ,品牌优势不突出 ,影响了企业经过差别化营销战略实现可继续开展。4对我国汽车美容业的建议 随着我国汽车保有量的猛增 ,市场急需技术程度高、产质量量有保证、设备

11、先进并具有专业化效力程度的新型汽车美容企业。根据汽车美容业存在的问题和日益开展的汽车后市场的需求 ,对我国汽车美容业提出以下开展建议。4. 1加强汽车美容行业管理 ,严厉市场准入制度 国家应对汽车美容行业制定相应的规范与规范 ,其中包括技术规范、设备规范和收费规范 ,政府有关部门应根据规范和规范加强对汽车美容市场的监视和管理。严厉市场准入制度 ,汽车美容业应参考汽车维修业的做法 ,实行行业准入制度 ,将那些在运营规模、技术、人员、设备等方面不符合要求的企业拒之门外 ,维持行业内的次序 ,使之处于一个良好的开展环境中。4. 2加强者员培训 ,提供专业化人才 各大专院校和职业技校应加强汽车美容行业

12、人才的培育 ,提供高素质、专业化人才。汽车美容企业应具备一定数量的专业技术工人方能开业 ,不同的汽车美容效力工程对技术工人的程度要求也不同 ,因此可根据工人的技术程度和操作熟练程度 ,划分出不同等级并颁发相应的技术证书 ,只有拥有相应等级证书的技术人员才干从事汽车美容效力行业。这样既能维护消费者的利益 ,又提高了效力的技术程度。4. 3提高产质量量和效力质量 产质量量和效力质量是企业生存的根本 ,企业应经过加强产质量量管理和效力管理 ,为消费者提供更加优质的效力。汽车美容消费普通都不是一次性消费 ,汽车美容企业应提高效力认识 ,运用多种效力方式 ,提高其有形产品和无形效力的质量 ,以满足消费者对汽车美容效力的更高要求 ,并且在效力价钱上实行透明政策 ,不仅使消费者在消费时能心中有数 ,更重要的是能吸引其后续消费; 同时 ,还应加强营销效力网络的建立 ,提升效力的适时性、及时性和有效性 ,构建高质量的服务网络以获取更多顾客 ,以此在行业竞争中生存并获得继续性开展。4. 4品牌化、专业化运营 随着欧美知名汽车效力企业进入中国 ,行业内竞争日趋猛烈 ,使得国内一些运营管理阅历不足、品牌化和专业化程度低的企业难以生存 ,只需具备专业技术和一定知名度的专业店才干在猛烈的市场竞争获得继续开展。因此 ,国内汽车美容企业应树立品牌认识 ,