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文档简介
1、飞行操纵总结MENUECAM 飞行操纵页面(操纵面)选择任一黄色按钮来复习。副翼和升降舵指示扰流板指示MENU方向舵指示移动符号是沿白色标尺移动的一个绿色指针。如果两个液压作动器都故障该指针将变成琥珀色。光洁形态下的中立位置。 当襟翼伸出并且副翼下垂5度时的中立位置。ECAM 飞行操纵页面(操纵面)选择任一黄色按钮来复习。副翼和升降舵指示MENU方向舵指示扰流板指示ECAM 飞行操纵页面(操纵面)选择任一黄色按钮来复习。扰流板指示伸出超过2.5度。收上。伸出后故障。收上后或被抑制时故障。MENU副翼和升降舵指示方向舵指示选择任一黄色按钮来复习。正常显示为绿色。 当所有液压系统出现低压时方向舵符
2、号和标尺将变成琥珀色。方向舵行程限制器在高速状态的指示为方向舵标尺上的白色短线。ECAM 飞行操纵页面(操纵面)MENU副翼和升降舵指示扰流板指示方向舵配平指示ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)选择任一黄色按钮来复习。计算机指示俯仰配平指示方向舵配平指示MENU正常为绿色。在计算机故障,关断或个FCDC都故障时变成琥珀色。ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)选择任一黄色按钮来复习。计算机指示MENU方向舵配平指示俯仰配平指示选择任一黄色按钮来复习。ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)方向舵配平指示常为兰色。 如果方向舵配平复位故障,变成琥珀色。MENU计算机指示俯仰配平指示选择任一黄色
3、按钮来复习。ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)俯仰配平指示正常为白色。 如果俯仰配平卡阻,变成琥珀色。正常为绿色。如果两个液压作动器都故障,变成琥珀色。MENU计算机指示方向舵配平指示ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)扰流板液压指示选择任一黄色按钮来复习。俯仰配平液压指示方向舵液压指示MENU副翼升降舵液压指示正常为绿色。如果作动器故障(液压低压,卡阻),变成琥珀色。如果相应的计算机故障,由半个琥珀色框围起。ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)选择任一黄色按钮来复习。副翼升降舵液压指示MENU方向舵液压指示扰流板液压指示俯仰配平液压指示ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)选择任一黄
4、色按钮来复习。方向舵液压指示正常为绿色。如果液压低压,变成琥珀色。MENU副翼升降舵液压指示扰流板液压指示俯仰配平液压指示与方向舵液压指示相同。ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)扰流板液压指示选择任一黄色按钮来复习。MENU副翼升降舵液压指示方向舵液压指示俯仰配平液压指示与方向舵液压指示相同。ECAM 飞行操纵页面(计算机和配平)选择任一黄色按钮来复习。俯仰配平液压指示MENU副翼升降舵液压指示方向舵液压指示扰流板液压指示ECAM 轮子页面选择任一黄色按钮来复习。扰流板指示MENU与ECAM飞行操纵页面相同。ECAM 轮子页面选择任一黄色按钮来复习。扰流板指示MENUE/WD (襟翼和缝翼
5、)选择任一黄色按钮来复习。襟翼手柄位置指示缝翼和襟翼指示MENU缝翼和襟翼位置指示当缝翼或襟翼没有全部收上时,“FLAP”字样出现。当到达选择的位置时为白色。在过渡阶段为青兰色。如果两个液压系统都失效,WTB工作,缝翼或襟翼故障,则变成琥珀色。“S”和 “F”出现:正常为绿色。如果两个液压系统都失效,WTB工作,缝翼或襟翼故障,则变成琥珀色。E/WD (襟翼和缝翼)选择任一黄色按钮来复习。缝翼和襟翼指示襟翼手柄位置指示缝翼和襟翼位置指示MENU选择任一黄色按钮来复习。“0”,“1”,“1+F”,“2”,“3”或“FULL”(全)的显示:当到达选择的位置时为绿色。在光洁形态下“0”不显示。在过渡
6、阶段为青兰色。当WTB工作或襟翼之间出现不对称时将显示琥珀色的“S LOCKED”(缝翼锁定)或“F LOCKED”(襟翼锁定)字样。当迎角/速度锁定功能触发时青兰色的“A-LOCK”(迎角锁定)字样将闪烁。 E/WD (襟翼和缝翼)缝翼和襟翼指示缝翼和襟翼位置指示MENU襟翼手柄位置指示白点指示可选择的位置。在光洁形态下不显示。青兰色三角形指示选择的位置。绿色三角形指示当前位置。如果两个液压系统都失效,WTB工作,缝翼或襟翼故障,则变成琥珀色。选择任一黄色按钮来复习。E/WD (襟翼和缝翼)缝翼和襟翼位置指示缝翼和襟翼指示襟翼手柄位置指示MENUPFD (速度标尺)选择任一黄色按钮来复习。M
7、ENU低速度保护指示最大速度保护指示红色标尺指示Vmo 或 Mmo.绿色标尺指示高速保护。PFD (速度标尺)选择任一黄色按钮来复习。最大速度保护指示MENU低速度保护指示琥珀色标尺的顶部指示保护速度。实心红色标尺的顶部为最大速度。PFD (速度标尺)选择任一黄色按钮来复习。. 低速度保护指示MENU最大速度保护指示A底限指示选择任一黄色按钮来复习。MENUA.门限指示PFD和E/WD上的琥珀色“A FLOOR”( 底限)字样表示底限保护被触发并且自动油门自动调定到最大马力。A 底限指示选择任一黄色按钮来复习。A.门限指示MENUPFD (保护)俯仰保护指示选择任一黄色按钮来复习。MENU横滚
8、保护指示PFD (Protections)选择任一黄色按钮来复习。坡度标尺每一侧的两条绿色短线指示坡度保护极限。横滚保护指示MENU俯仰保护指示PFD (Protections)选择任一黄色按钮来复习。PFD俯仰标尺上的绿色短线指示俯仰姿态保护极限。俯仰保护指示MENU横滚保护指示PFD (侧杆)综合的侧杆指示选择任一黄色按钮来复习。MENU最大侧杆偏转指示PFD上的四个白角指示最大的侧杆偏转量。PFD (侧杆)选择任一黄色按钮来复习。最大侧杆偏转指示MENU综合的侧杆指示PFD上的白色十字符号指示综合的副驾驶和机长的侧杆偏转量。PFD (侧杆)综合的侧杆指示选择任一黄色按钮来复习。MENU最
9、大侧杆偏转指示侧杆选择任一黄色按钮来复习。MENU接管按钮开关侧杆红色的接管按钮使飞行员可以脱开自动驾驶仪,或者压下并保持超过40秒以断开另一个侧杆并获得完全的控制。飞行员只要简单地瞬时压下他的接管按钮就可以恢复操纵。侧杆选择任一黄色按钮来复习。接管按钮开关MENU侧杆选择任一黄色按钮来复习。在A320系列飞机上,侧杆使飞行员可以进行人工横滚和俯仰操纵。它们弹性锁定在中立位,并且不接收来自飞行操纵机构的反馈信息。侧杆侧杆MENU接管按钮开关方向舵脚蹬方向舵脚蹬方向舵脚蹬调节MENU选择任一黄色按钮来复习。. 方向舵脚蹬方向舵脚蹬可以进行人工偏航控制。不管自动驾驶仪的输入信息如何,方向舵脚蹬保持
10、不动。方向舵脚蹬MENU方向舵脚蹬调节选择任一黄色按钮来复习。方向舵脚蹬调节器用来调节方向舵脚蹬的位置。方向舵脚蹬方向舵脚蹬调节MENU方向舵脚蹬选择任一黄色按钮来复习。前轮转弯手柄 选择任一黄色按钮来复习。MENU脚蹬脱开按钮前轮转弯手柄选择任一黄色按钮来复习。前轮转弯手轮上的方向舵脚蹬脱开按扭使方向舵脚蹬的移动独立于前轮转弯。脚蹬脱开按钮MENU减速板手柄减速板手柄选择任一黄色按钮来复习。MENU白色标带减速板手柄减速板手柄选择任一黄色按钮来复习。减速板手柄允许飞行员:通过提起该手柄来待命地面扰流板,以及通过压下并移动手柄到所需位置来操纵减速板。MENU白色标带减速板手柄选择任一黄色按钮来
11、复习。减速板手柄底部出现的白圈说明扰流板已待命。白色标带MENU减速板手柄选择任一黄色按钮来复习。方向舵配平面板MENU位置指示复位按钮方向舵配平指示器选择任一黄色按钮来复习。方向舵配平面板显示当前的方向舵配平方向(左或右)和配平量。位置指示MENU复位按钮方向舵配平指示器选择任一黄色按钮来复习。方向舵配平面板将方向舵配平复位到零。复位按钮MENU位置指示方向舵配平指示器选择任一黄色按钮来复习。方向舵配平面板使飞行员可以设定方向舵配平。方向舵配平指示器MENU位置指示复位按钮襟翼面板选择任一黄色按钮来复习。MENU襟翼手柄使飞行员可以设定缝翼和襟翼位置。襟翼面板选择任一黄色按钮来复习。襟翼手柄
12、MENU俯仰配平手轮选择任一黄色按钮来复习。俯仰配平手轮配平标尺MENU俯仰配平手轮选择任一黄色按钮来复习。配平标尺俯仰配平量由配平轮旁边的标尺指示。该值只能在地面上使用。起飞配平范围由一个绿区指示。MENU俯仰配平手轮俯仰配平的设定通过人工向前或向后转动俯仰配平轮到所需位置来完成。俯仰配平手轮选择任一黄色按钮来复习。俯仰配平手轮MENU配平标尺飞行控制面板选择任一黄色按钮来复习。ELAC / SEC / FAC 按钮开关MENU选择任一黄色按钮来复习。飞行控制面板每个按压电门控制相应的计算机: 相应的计算机工作,相应的计算机故障, 仅对ELAC而言,在通电测试期间。相应的计算机关断。关断然后
13、接通,可以重置相应的计算机。ELAC / SEC / FAC 按钮开关MENU侧杆优先面板选择任一黄色按钮来复习。MENU侧杆优先灯选择任一黄色按钮来复习。正常指示。如果另一侧杆不在中立位,在取得操纵权的飞行员前面出现。如果同时操纵两个侧杆,两个绿灯都将闪亮。在没有操纵权的飞行员前面出现。侧杆优先面板侧杆优先灯MENU记忆信息选择任一黄色按钮来复习。MENU着陆信息地面减速板待命信息减速板信息减速板信息记忆信息选择任一黄色按钮来复习。地面减速板待命信息指示地面扰流板已待命。MENU着陆信息减速板信息记忆信息选择任一黄色按钮来复习。证实飞机已完全处于着陆形态,地面扰流板已待命并且襟翼处于全伸出位。着陆信息MENU地面减速板待命信息记忆信息选择任一黄色按钮来复习。着陆信息MENU地面减速板待命信息指示减速板已伸出。减速板信息MENUNEXTECAM 飞行控制页面本单元已完成飞行控制面板 ECAM 轮子页面E/WD俯仰配平手轮方向舵配平面板方向舵脚蹬减速板面板襟翼面板侧杆侧杆
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