白车身焊接生产线布局设计课件_第1页
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文档简介

1、白车身焊接技术电阻焊技术 (接触焊)第1页,共29页。激光焊接特点:单面焊接:只对一面进行焊接,可以减少材料,使车 身重量减轻,并使车身的设计更具弹性扭曲变形:于电阻焊相比,焊接的热变形区域很窄焊接速度和焊接强度:焊接速度可达5m/min,焊接强度高,提高车身的强度和刚度具有较高的柔性:可在计算机控制下焊接任意轨迹第2页,共29页。雪铁龙C5行李箱激光焊接焊缝第3页,共29页。汽车车身激光制造第4页,共29页。汽车车身激光制造的工艺流程第5页,共29页。激光拼焊冲压件的激光修边(代替落料模、裁边模、冲孔模)第6页,共29页。白车身制造工艺第7页,共29页。白车身制造工艺第8页,共29页。白车身

2、左前门分总成工艺流程第9页,共29页。工艺路线的分析在实际的生产中,车门总成有独立的焊装线 车门结构有两种一种是框架式:车门边框,内外加强板部分和连接件焊好,再进行内外板包边点焊总体式车门:由构成总体冲压件的窗框与车门内外板、车门铰链、加强板和车门内加强板组成,再进行包边点焊第10页,共29页。车门分总成工艺路线的拟定第11页,共29页。工序时间的制定第12页,共29页。生产节拍的计算:N生产线的计算生产纲领(包括备品率和废品率);T生产线年有效工作时间m生产线每天工作班次k生产线停修系数第13页,共29页。确定节拍时间:设工厂年产量为162000辆/年, 每年工作日为300天,三班制,生产线

3、开动率为85%。 1)日产量:Q=162000/300= 540 台/天2)每日工作有效时间为 T=8*60*60*85%*3=73440 s3)则生产节拍 t= T/Q=73440/540 = 136 s/台4)计算各个工序所需工位数: 由N1=70/136 =0.51 同理可得 N2=0.15 N3=0.44 N4=0.15 N5=0.22 N6=0.88 由于实际生产中工位数为整数,则: N1=1, N2=1 ,N3=1, N4=1,N5=1, N6=2第14页,共29页。工序合并第15页,共29页。生产线的经济性分析主要评价指标第16页,共29页。比较方法1产品年生产成本比较法: 保证

4、相同的生产纲领的条件下,对生产线几种不同的设计方案的产品年生产成本进行比较。2产品单件成本比较法:保证相同的生产纲领的条件下,对生产线几种不同的设计方案的产品单件成本进行比较。第17页,共29页。机床负荷率概念:第i 道工序的单件时间tdi 与tp 不相符,则第i 道工序所需机床数量: 设生产线上有n台机床,则机床平均负荷率:第18页,共29页。投资回收期(年)N生产线的计算生产纲领(包括备品率和废品率)(件/年);I生产线建线投资总额(元);C零件的制造成本(元/件);S零件的销售价格(元/件)。投资回收期限T,经济效益。第19页,共29页。(1)投资回收期应小于生产线制造装备的使用 年限;

5、(2)投资回收期应小于该产品(零件)的预定 生产年限;(3)投资回收期46年第20页,共29页。 本设计由计算假定和资料查询得一、机床平均负荷率 1.0 0.8二 、所需工作人员总数,约等于工位数=3 人三、投资回收期(年) T= 5 年四、制造车门零件的生产成本 S = 3200 元五、投资车门费用 S投 = 2000000 元 第21页,共29页。激光焊接机器人KR 30HA型号机器人的主要技术参数第22页,共29页。KR 30HA型号机器人工作区域第23页,共29页。白车身焊接生产线布局方案设计 适用于白车身地板、车门、行李箱盖、发动机盖等轮廓形状较简单、刚性好、结构完整、组成零件数较少的分总成的焊装。整线的传送装置比较简单。贯通式焊装线第24页,共29页。白车身焊接生产线布局方案设计 适用于工件刚性较差、组成零件较多,尺寸精度要求较严格的部件、总成等的焊装(椭圆地面环形线、矩形地面环形线和地下环行线三种)环形式焊装线第25页,共29页。白车身焊接生产线布局方案设计 类似回转木马结构,驱动机构比较简单,占地面积较大,而且电、气、水的交点要由回转中心的可回转接头接出。这种焊装线以生产分总成较合适转

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