m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法课件

1、32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法第1页，共31页。一、前 言 32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁移动支架造桥施工是集模板、支撑系统功能于一体。该技术在铁路系统迅速开始推广，但目前尚缺乏成熟可靠的采用一跨式移动支架进行制梁施工的技术和工艺。我国东南沿海地区大部分处于软弱地基，在软弱地基上使用移动支架施工，避免了处理软基。本文以沪宁城际铁路七乡河特大桥移动支架为主要研究对象，通过认真调查研究，总结实践经验，参考相关规范标准，并认真征求各方意见，总结、编制了本工法。第2页，共31页。二、工法特点1、作业程序清晰，满足施工各种工况的要求；支架强度高，结构受力明确；2、不受桥下地质条件的限

2、制，可在任意两个桥墩之间进行拼装、制梁，完成桥梁上部结构在桥墩原位现浇制梁，适合于长大定型尺寸梁体的施工；3、设备简单、造价相对低廉、施工操作方便、占用施工场地少、其过孔快捷，变跨方便，提高了整体造桥速度，节约设备投资等特点。第3页，共31页。三、适用范围本工法能满足32m、24m的整体简支预应力砼箱梁直曲线桥位原位现浇制梁施工的要求。第4页，共31页。四、工艺原理 一跨式移动支架是为了满足客运专线32m、24m简支箱梁原位现浇制梁的钢管排架和贝雷片组成的支架构造和施工而设计制造的桥梁施工设备。 本设备支承系统通过贝雷片传力于立柱，后通过立柱传力于承台。通过对支承系统的重复组合使用，实现对预应

3、力混凝土梁原位现浇、逐孔成桥。第5页，共31页。五、施工工艺流程及操作要点 移动支架场地准备 移动支架拼装移动支架预压、卸载 梁部施工 移动支架拆除 试验前检查 试验前准备工作 加载 卸载1、工艺流程第6页，共31页。2、施工要点 2.1 移动支架技术参数1、施工梁跨： 32m 24m，每跨梁重900t2、适应最大纵坡3%，横坡4%2.2 移动支架基本结构2.2.1 主结构系统 悬挑梁：悬挑梁采用五根I63c工字钢焊接成整体；立 柱：立柱采用529螺旋管；顶 托：顶托采用I18工字钢焊接成整体；砂 筒：砂筒采用529螺旋管做砂箱，C30钢筋混凝土 做顶心；第7页，共31页。横 梁：横梁采用两根

4、I36b工字钢；纵 梁：一跨式移动支架纵梁采用双层加强型贝雷片（321型16Mnl-3000mm、321型16Mnl-2500mm）；分配梁：I12工字钢沿梁体纵向均匀设置。2.2.2 外模系统 外模板系统由非标模板、标准模板和支撑组成。其中标准模板每段长为2米配作。每块模板在横向和纵向都有螺栓连接，其骨架由工字钢及角钢组焊而成。起拱线型按二次抛物线特征进行起拱。侧模和底模起拱必须是同一线型同一起拱量。为保证施工中安全，模板上设有活动平台和栏杆。在32m、24m跨梁长变换时，只需其中非标准模板与标准模板相互互换即可。第8页，共31页。2.2.3 内模系统 内模系统由内模拆装小车、内模板、轨道、

5、螺旋撑杆等组成。内模小车为全液压机械手，用来完成内模板节段的拆、运、装工作。轨道采用P24钢轨，依靠块支撑在底模上。工作时利用内模拆装小车将各段模板运送到相应用于位置撑开装好，并用螺旋撑杆固定和调节。内模小车装有伸缩油缸和起行机构，拆装和运送模板十分方便。内模板系统由非标模板、标准模板、支撑组成。其中标准模板每段长为4米。每块模板在横向和纵向都有螺栓连接，其骨架由钢板筋肋与槽钢组焊而成，面板厚度6mm。第9页，共31页。2.3 移动支架设计方案的基本特征2.3.1纵、横稳定性强，安全可靠 采用钢管立柱和贝雷梁的组合结构形式，且纵横向均采用贝雷梁联结片联结，使主框架在任何时候都是一个整体，该结构

6、布置合理，受力明确，纵横向稳定性强，简单可靠。2.3.2 模板呈简直布置，方便安装及调整，砼面接缝少。2.3.3 支架整体两点支承，能满足曲线制梁。第10页，共31页。2.4 移动支架的安装2.4.1 场地准备 在起始桥墩跨内，清理安装现场。如场地有限，至少两墩之间应平整且近邻处还需有堆放货物和转场吊车的场地。用全站仪放出墩身纵向及横向中心线，弹出立柱安放中心线。2.4.2 移动支架拼装 将承台表面清理后，安装下横梁、立柱及顶托，并及时安装立柱间连接的桁架，根据标高反算，确定砂筒的高度。安装上横梁、贝雷片及贝雷片连接件，根据预压试验结果调整贝雷片的预拱度值，安装外模和侧模。第11页，共31页。

7、2.5 移动支架预压2.5.1 试验对象及其目的试验对象：移动支架，跨度为32.6米，计算跨度为31.1m。试验目的： 通过模拟移动支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证移动支架贝雷梁框架及其模板系统的弹性变形，消除移动支架的非弹性变形，检验移动支架的承载能力，确定移动支架重载下挠度，通过其规律来指导移动支架施工中的预拱度值，确保箱梁现浇施工安全。第12页，共31页。2.5.2 试验荷载1）理论试验载荷：简支砼箱梁长32.6米，设计计算跨度31.1米，混凝土数量为320.6立方米，砼总重量833.5吨，模板重量约为50吨，安全系数取1.1，试验载荷为833.51.150967吨。扣除位于梁端的

8、底板和腹板部分（每侧0.75m）的砼梁11.52=23吨重量，现场应模拟施加总载荷为96723944吨。沿纵向31.1米长度方向，按实际部位荷载值及箱梁施工顺序进行试验荷载分配。2）预压总荷载需944T，预压材料选用石粉，石粉堆积密度为1.45吨/m3。预压重量控制：采用地磅称量每车石粉实际重量。 加载过程共分三级：0429吨772吨944吨 第13页，共31页。2.5.3 加载过程中应注意的问题1）各个压重载荷要认真称量、计算和记录，专人负责。2）所有压重载荷应提前准备至方便起吊运输的地方。3）在加载过程中，详细记录加载时间、吨位及位置，及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷

9、载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对移动支架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。4）加载全过程中，统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。5）每加载一级都要测试所有标记点的数据。发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。第14页，共31页。 2.5.4 卸载及注意事项 卸载加载程序的逆过程，卸载过程为944吨772吨429吨0。 1）第一级卸载：110%90%；卸载完毕、半小时之后对测点进行测量观察。2）第二级卸载：9050%；卸载完毕、半小时之后对测点进行测量观察。

10、3）第三级卸载：500%；进行测量记录，观察支架变形情况，2小时之后再测量观察。 第15页，共31页。2.6 梁部施工钢筋加工绑扎混凝土箱梁测温张拉孔道压浆2.7 移动支架拆除端模拆除内模拆除侧模拆除底模拆除贝雷梁拆除螺旋钢管立柱拆除第16页，共31页。首孔梁施工周期 表12.8 施工周期 序号工作内容持续时间（天）1移动支架拼装开始02I50工字钢垫板拼装13支腿拼装24砂桶安装25横梁安装16贝雷片拼装57底板横向工字钢28底模拼装29侧模拼装（移动支架拼装结束）410支架预压611底板钢筋绑扎412内模安装213顶板钢筋绑扎314砼浇筑1合计35第17页，共31页。正常施工桥梁周期 表2

11、序号工作内容持续时间（天）1I50工字钢垫板拼装0.52支腿拼装、砂桶安装、横梁按装23贝雷片拼装34底板横向工字钢0.55侧模、底模拼装26底板、腹板钢筋绑扎37内模安装28顶板钢筋绑扎29砼浇筑110初张拉4合计20第18页，共31页。一跨式移动支架材料用量 移动支架材料用量表 表11序号物资名称规格单位单位重量数量重量结构名称1螺旋管Q235 D529*10 L-7500mmt165kg/m135m22.275立柱2螺旋管Q235 D529*10 L-450mmt166kg/m8.1m1.34砂筒3工字钢Q235 18 L-600mmt24.13kg/m66m1.6顶托、横梁4工字钢Q2

12、35 18 t24.14kg/m648m15.64底板横向支撑5工字钢Q235 36t65.66kg/m48m3.15横梁6工字钢Q235 63ct179.79kg/m120m21.6下横梁7工字钢 Q235 20 t31.05kg/m24m0.75端部加强8钢板Q235 60*60*16mmt125.6kg/m220m22.5立柱、顶心9钢板Q235 10mm t78.5kg/m21.5m20.12立柱加强10联接片L75758 45cmt9.03kg/m880m8.184贝雷片连接11联接片L75758 90cmt9.04kg/m342m3.09贝雷片连接12联接片L75758 120cm

13、t9.05kg/m94.32m0.85贝雷片连接13贝雷片321型16Mnl-3000mmmt270kg/片344片92.8814贝雷片321型16Mnl-2500mmmt225kg/片80片1815贝雷销子30CrMnTi50*200套1008套16加强弦杆321型16Mnl-3000mmm根320套17弦杆螺栓45#钢M36*120套640套18角钢L75758t9.03kg/m235m2.13立柱、贝雷片间连接19钢管d=114mm,壁厚10mmt7.85t/m30.27m32.15端部加强第19页，共31页。七、移动支架质量控制1、施工测量自轨道顶部标高向下逐级反算，计算出每层构件的标

14、高，确保梁部标高无误。每安装一层构件时，进行标高测量，采用下部某一基准点标高，逐级向上量测，关键部位采用水准仪观测。施工前对轴线进行复测，跨度进行量测，支承垫石进行标高复测，确保测量无误。2、模板拼装安装前检查板面平整、光洁，有无凹凸变形及残余黏浆，模板接口处清除干净。检查所有模板连接端部和底脚，无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形。 第20页，共31页。3、支座安装锚栓孔内无积水，无杂物；安装支座时注意在活动支座端设置支座预偏量.支座安装时应使支座顶面位于同一平面上,误差不应大于2。4、支架预压模拟梁部重量计算预压重量并合理布置测点；预压分级认真观测，得出移动模架的弹性变形值和非弹性变形值。5、

15、钢筋加工、绑扎钢筋成型主要在钢筋加工场内完成，钢筋绑扎在钢筋胎模具上进行;钢筋骨架绑扎结实，有足够的刚度。第21页，共31页。6、波纹管定位严格按照设计要求制作孔道定位网，定位网片焊接在钢筋上，橡胶管接头用防水胶布密封梁体预留管道允许偏差：跨中4m范围内为4mm，其他部位为6mm。7、砼浇筑夏季时，原材料采取洒水、覆盖等措施降温。拌和水，夏季采用加冰冷却水搅拌混凝土。灌注混凝土前，避免模板爆晒，混凝土入模前，模板和钢筋的温度5-35，混凝土入模温度宜在5-30。第22页，共31页。8、砼养护土工布覆盖梁体，洒水养护。混凝土强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人。梁体养护用水，水温与表

16、面砼之间的温差不大于15。洒水次数以保持混凝土表面湿润状态为度。洒水养护的时间：自然养护28d。9、张拉初张拉：当梁体混凝土强度达到设计值的80时：此时能够承受自重和移动模架过孔荷载。终张拉：终张拉要在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计要求、且龄期不少于10d时进行。第23页，共31页。10、压浆管道压浆采用真空辅助压浆工艺,注浆宜在终张拉后48h以内完成，防止预应力筋在管浆前出现锈迹压浆前，清除管道内杂物及积水，用防水涂料均匀涂刷在锚具上及锚具与锚垫板之间的交接缝处，待防水涂料不再粘手时，用特制防护罩封锚，防止孔道压浆时“冒浆”。管道出浆口装有三通管,浆体注满管道后，确认出浆浓度与进浆浓度一致

17、，封闭保压，入浆压力控制在0.20.3 MPa，保压时压力控制在0.500.60MPa，保压时间为2min。第24页，共31页。八、移动支架安全控措施1、立柱检查立柱是否出现变形，焊缝是否出现炸焊现象，安装螺栓是否拧紧；检查立柱垂直度小于1%；检查立柱纵、横向牢固。2、砂筒、横梁砂筒安装是否偏位，有无可靠固定；砂筒压实，阀门关紧；横梁有无变形，焊逢是否出现炸裂现象。3、贝雷梁贝雷梁结构的未锈蚀、变形；贝雷片与横梁连接可靠、牢固；贝雷梁联结插销及横向联结紧固。 第25页，共31页。4、模板外模板支撑、加固系统及变形情况；模板螺栓连接可靠、牢固。5、平台和走道所有平台、走道及爬梯未变形，牢固可靠；

18、平台、走道、爬梯防护栏杆符合高度、稳定要求。6、预压及预拱度设置预压及观测数据分析情况；预拱度按照预压成果书设置。 7、施工用电夜间照明施工用电符合临时用电安全操作规程、夜间照明满足要求。8、培训、交底作业人员经过专项安全教育培训；作业人员接受专项安全技术交底。 第26页，共31页。9、人员现场有专人指挥作业；特殊工种持证上岗。10、施工机械、机具、材料检查 检查搅拌站、汽车泵、砼罐车、发电机、水泵、震动棒、高压水枪、整平机、土工布、彩条布准备齐全。11、技术准备检查施工技术交底、施工方案；检查内业资料完成情况；检查测量仪器有效；检查施工配合比、试验仪器、测温布置符合要求。12、质量检查检查模板加固变形；检查钢筋绑扎位置、保护层、梁体预埋件、预留孔。第27页，共31页。13、安全检查检查整个支架的体系安全。施工用电安全。吊装安全。安全防护。现场施工生产组织，机械组织，材料组织，人员安排。九、环保措施9.1 浇注混凝土时，规划好混凝土罐车来往路线，减少对市政道路及周围环境的干扰。9.2拆下的模板配件等，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆