GMDSS、海事卫星、卫星遇险安全通信、卫星搜救通信课件

1、GMDSS系统、海事卫星通信、卫星遇险安全通信、卫星搜救通信1第1页，共45页。我国实施GMDSS无线电通信 海岸电台是代表国家履行国际公约和义务的体现。 依照： 1、 IMO的 “海上人命安全公约（ SOLAS-74） 及其-88修正案” 新四章 无线电通信。 2、ITU的 “无线电规则 （RADIO REGU- LATION）” 新九章 GMDSS系统。2第2页，共45页。支撑GMDSS的两大通信系统* 1、地面无线电系统（海岸电台、船舶 电台）； 2、卫星系统（INMARSAT、COSPAS- -SARSAT）。3第3页，共45页。GMDSS的系统示意图4第4页，共45页。GMDSS系统

2、的七大功能*遇险报警 (Alerting)-DSC/VHF、MF、HF，INMARSAT、EPIRB；搜救协调通信 (SAR Co-ordinating Communication)-RCC与RCC， RCC与现场，RCC与搜救船舶、飞机；现场通信 (On-scene Communication)-遇险船、搜救船/机之间的 VHF、 MF、HF；寻位 (Locating)-9GHz雷达应答器（SART）的回波指位，EPIRB； 海上安全信息播发(Maritime Safety Information)-NAVTEX、FEC、 INM-C/EGC；常规无线电通信 (Geberak Radioco

3、mmunication)-VHF、MF、HF的 日常的无线电通信；驾驶台对驾驶台通信 (Bridge-to-bridge Communication)VHF两船 舶之间的近距离避碰通信。5第5页，共45页。GMDSS功能一：遇险报警 1、遇险报警是指：能迅速和成功地把遇险事件提供给可能予以救助的单位。这些单位是岸上某一搜救协调中心（RCC）或相邻的某一艘船，这也称为：船对岸、船对船的报警。 2、当由RCC收到报警后，通过海岸电台和/或卫星地球站向遇险船附近海域、或某一艘船发出报警，以便前往营救，这也称为：岸对船报警。3、手段：DSC、INMARSAT、EPIRB *。6第6页，共45页。GMD

4、SS功能二：搜救协调通信：海上搜救协调中心（RCC）通过海岸台或卫星地球站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及陆上其它有关搜救协调中心进行有关搜救的通信称为：搜救协调通信。搜救协调通信是双方进行有关遇险与安全内容的信息交换，即具备双向的通信功能，与“报警”功能向某一特定方向传输信息的不同。 手段：海岸电台、INMARSAT、陆地公众网。7第7页，共45页。国家海上搜救协调机构中国海上搜救协调组织（MRCC）：国家RCC搜救协调中心（交通部RCC），地区RCC搜救协调分中心（沿海直属局、分支局的RSC）。8第8页，共45页。GMDSS功能三：救助现场通信在搜救现场，所有参与救助行动的船舶之间，船

5、舶与救助飞机之间的相互通信被称为：搜救现场通信。手段：VHF、MF、HF、INMARSAT。9第9页，共45页。GMDSS功能四：寻位（Locating）寻位是指：遇险船舶、救生艇（筏）和幸存者发出的一种无线电信号或回波，便于救助船舶和飞机对遇险者的寻找和定位。手段：EPIRB、SART、AIS-SART。10第10页，共45页。COSPAS-SARSAT搜救寻位系统船舶设备为：EPIRB/406MHz；陆地为：LUT本地用户终端； MCC搜救任务控制中心；MRCC的搜救协调中心。11第11页，共45页。休息一会！12第12页，共45页。GMDSS功能五：海上安全信息(MSI)播发利用“地面无

6、线电系统”和“海事卫星系统”向海上 船舶发播有关航行安全的信息，如：遇险搜救信息、航行警告信息、气象警告信息、气象预报信息、等, 以策海上航行安全。手段： 1、 NAVTEX/518/486 FEC/NBDP A1A 无线电 话等； 2、 INMARSAT卫星系统的EGC/INM-C。13第13页，共45页。GMDSS功能六：常规无线电通信是指除遇险安全通信之外，用于船、岸日常生 产、调度、指挥的通信。从另一角度看，常规 通信也是海上遇险安全通信的手段之一，为间 接保障船舶航行安全的手段。手段： 海岸电台的VHF，MF/HFSSB（无线电话）、 NBDP、A1A（无线电报）。 INMARSAT

7、海事卫星的电报、电话和数据。14第14页，共45页。GMDSS功能七： 驾驶台对驾驶台无线电通信*是指：船与船之间为航行安全的避让通信。手段：VHF。15第15页，共45页。我国海岸电台的主要业务功能1、GMDSS/DSC遇险安全值守和后续通信；2、海上安全信息（MSI）广播；3、船岸公众通信（常规通信）。16第16页，共45页。水上无线电通信技术发展的历史十九世纪，水上无线电通信引入了“MORSE电报（A1A）”通信技术；二十世纪中页，水上无线电通信引入了“双边带调幅无线电话（H3E）”技术；二十世纪六十年代末，水上无线电通信引入了“调频（VHF）无线电话”技术和“单边带（SSB）”无线电话

8、技术；七十年代中期，发展了“海事卫星通信（INMARSAT）”技术（电报、电话、低速数据）；七十年代末、八十年代初，海上无线电引入了“移频键控电报（NBDP）”技术；GMDSS实施后，INMARSAT海事卫星通信技术和业务正在海上通信领域越来越广泛地被应用。17第17页，共45页。GMDSS实施后的新系统引入及VHF/MF/HF无线电通信技术发展的方向1、自动识别系统(AIS)在海上通信、交管(VTS)、 航标、航测的结合和应用；2、“航行数据记录装置（VDR）”在船舶航行安 全上的应用；3、安保系统（SSAS）、远程跟踪系统(LRIT) 、 自动识别应答器(AIS-SART)等新系统的实施

9、和应用。4、VHF/MF/HF“数字通信和E-MAIL打包数据传* 输”在水上无线电通信的引入为未来发展方向。18第18页，共45页。下课午休。19第19页，共45页。海事卫星（INMARSAT）及海事卫星遇险安全通信海事卫星通信的发展历史：1976年美国（MARSAT）的3颗卫星、3个岸站的系统；1979年国际海事卫星组织（INMARSAT）的3颗卫星、多个岸站（每洋区最多15个岸站）的系统；每个洋区有一个网络协调站（NCS），发射公共TDM波，管理和分配卫星信道；（南伯里X2、山口、茨城）；INMARSAT系统现有4个NCS网络站，30多站地面站，5-6万多艘卫星船站。 20第20页，共4

10、5页。INMARSAT卫星四洋区覆盖图21第21页，共45页。X=18100KMO2h=35860KML=41747KM2=17.35AB静止轨道静止卫星地球=022第22页，共45页。海事卫星通信的基本原理INMARSAT系统的组成*： 人造卫星中续站； 网络协调站（NCS）； 卫星地面站（CES）；（每站一个ID码） 移动地球站（SES）船站、车载站、 便携站。（每站有一个ID码）23第23页，共45页。海事卫星(SAT)网络协调站（NCS）(下行)F4(上行)F1岸站（CES）(下行)F2(上行)F3船站（SES）24第24页，共45页。静止卫星静止轨道17.28h=35860KM=52

11、5第25页，共45页。海事卫星通信的基本原理海事卫星洋区： 太平洋区（POR）； 印度洋区（IOR）； 大西洋-东区（AOR-E）； 大西洋-西区（AOR-W）。26第26页，共45页。海事卫星通信业务INMARSAT通信业务： 遇险、紧急和安全业务； 电话业务； 电传业务； 数据业务（低速、高速）； 电报业务； 查询和援助业务； 其他特别业务；等。27第27页，共45页。海事卫星通信业务INMARSAT系统通信优先等级：* 常规 ( Priority 0 )， 安全 ( Priority 1 )， 紧急 ( Priority 2 )， 遇险 ( Priority 3 )。遇险优先等级“ 3

12、”，具有绝对优先权！28第28页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信INMARSAT安全通信业务包括： 遇险优先电传和电话通信；（优先等级3） 医疗指导和医疗援助业务；（MEDICO） 海事援助业务。（URGENT）GMDSS增加的卫星安全通信业务包括： INM-C的EGC安全广播业务； INMARSAT系统的EPIRB业务（1.6 GHz）。29第29页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信遇险通信程序： 电传（INM-A/B/F）遇险报警和确认程序： 按遇险红按钮，或通过键盘键入遇 险等级3， 输入合适的岸站ID码，+号结束， 向被连通的RCC发送遇险电文， 等候RCC确认和答复。

13、（拆线） 30第30页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信遇险电传报告格式：MAYDAY，遇险船名、呼号、卫星ID码、登录的 洋区，遇险时间和位置，遇险性质和需求的援助，其他有利于救助的信息，等。31第31页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信遇险电传报警确认格式：MAYDAY，*遇险船名、呼号、卫星ID码或其他识别，DE 或 THIS IS，收妥确认台的名称、呼号、卫星ID或其他 识别，RRR MAYDAY，等。32第32页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信遇险通信程序： 电话（INM-A/B/M/F）遇险报警和确认 程序： 按遇险红按钮，或通过拨号盘键入 遇险等级3， 拨合适

14、的岸站ID码，#号结束， 向被连通的RCC沟通联络， 等候RCC确认和答复（放回话筒）。 33第33页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信遇险电话报警发送格式：MAYDAY，*（三次）遇险船名、呼号、卫星ID码、或其他 识别，遇险时间和位置，遇险性质和需求的援助，其他有利于救助的信息，等。34第34页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信遇险电话报警确认格式：MAYDAY，（三次）遇险船名、呼号、卫星ID码或其他识别，DE 或 THIS IS（或读作DE：DELTA ECHO），收妥确认台的名称、呼号、卫星ID或其他 识别，RECEIVED MAYDAY，（或读作ROMEO ROMEO

15、ROMEO MAIDER）。35第35页，共45页。海事卫星遇险、紧急和安全通信遇险业务的转发： 1、全呼：对有关洋区的所有船舶呼叫并转发遇险电报或电话， 2、区域性呼叫：对特定海域的船舶呼叫并转发遇险电报或电话， 3、通过INM-C/EGC增强群呼的转播。36第36页，共45页。Take rest！休息十分钟。休息十分钟。37第37页，共45页。海事卫星通信常规业务INMARSAT-A、B、M、Mini-m、C、E、F系统的通信： 1、船岸方向： 电传：（键盘选择岸站的ID + ）， 00 + 电传国家码 + 被叫电传ID码 + 结束符 “ + ”号， 电话：（拨号盘选择岸站的ID + ），

16、 00 + 电话国家码 + 地区码 + 被叫电话（传真）号 码 + 结束符“ # ”号。38第38页，共45页。海事卫星通信常规业务INMARSAT-A、B、M、Mini-m、C、E、F系统的通信： 2、岸船方向： 卫星电传：（TELEX电传网），* 00 + 洋区码（581-584） + 被叫船站电传ID码 + 结 束符 “ + ”号。 卫星电话：（国际程控电话），* 00 + 洋区网码（统一为870） + 被叫船站电话（传 真）号码 + 结束符“ # ”号。（传真相同）。39第39页，共45页。INMARSAT卫星系统E-MAIL通信示意图40第40页，共45页。全球遇险卫星搜救系统COSPAS-SARSAT遇险搜救卫星系统简介： 为低极轨卫星系统，高度850-1000公里橄榄形 轨道，系统组成结构： 卫星紧急指位无线电信标（也简称：卫星示位 标）， 卫星星座， 地面分系统（用户终端(LUT)和任务控制中 心(MCC)两大部分）。41第41页，共45页。全球遇险卫星搜救系统COSPAS-SARSAT系统功能：* 1、卫星示位标（EPIRB） 在频率121.5 MHz, 243MHz, 406MHz上发射报警信息； 2、卫星星座 6颗在极轨道飞行的卫星，用 以接收卫星示位标发出的信息，定位、存 储、转发给地面分系统处理； 3、地面分系统