共建共享型湖南省校企合作生产性实习实训基地建设可行性分析

1、共建共享型湖南省校企合作生产性实习实训基地建设可行性分析摘 要：结合湖南高速铁路技术学院省校企合作生产 性实习实训基地建设实践，提出实训基地建设总体思路、目 标、预期效益与保障机制等可行性分析，以此对校内生产性 实训基地共建共享机制进行探索性研究。关键词：共建共享；校企合作；实训基地；中图分类号： G718 文献标识码： A 文章编号： 1674-3520 （2015）-02-00-01根据湖南省职业院校校企合作生产性实习实训基地建 设方案的通知精神，依托湖南高速铁路职业技术学院原有 的基础，建立湖南省高职院校企合作生产性铁路运输综合实 训基地，目前已进入申报阶段，并有了一套系统的可行性实 施

2、方案。一、实训基地建设的总体思路依托“南方高铁人才培养与技术合作基地” ，坚持“依 托铁路，服务行业、校企共建、乘势发展”理念，立足衡阳， 面向湖南及周边地区，主动适应区域经济发展方式转变和铁 路行业产业优化升级需要，进一步完善校企深度合作体制机 制，优化基地硬件基础，打造一流指导教师团队，形成独具 特色的实践教学体系和共享性教学资源，进一步提升基地的 生产经营与技术服务能力，建成融教学、生产、服务等功能 于一体的行业领先、省内一流的校企生产性实训基地。二、实训基地建设的具体目标（一）校企互利共赢，形成校企合作长效机制。进一步 完善“南方高铁人才培养与技术合作基地” ，按董事会形式 建成“轨道

3、运输学院” ，以此为平台，按校中企模式共建运 输基地，形成“共建、共享、共赢”长效机制。再吸引1 2家规模企业开展全面合作，进一步提升基地生产经营能力。（二）校企共建共管，夯实基地硬件基础。计划总投入 1300 万元（其中广铁集团投入 550 万元），与广铁集团共建 调度指挥实训室、铁路作业计划编制实训室、铁路危险品货 物装载加固实训室等 6 个校内生产性实训室和练功场；改扩 建运输设备实训室 1 间，演练场 4 个，保证校内实训教学和 顶岗实习的职工培训的需要。（三）建设校企工作室，名师引领打造优秀指导教师团 队。着力建设校企工作室，推进“名师工程” ，推选优秀实 践教师到国外进修，到名牌铁

4、路院校培训，到先进铁路企业 交流；探索企业人员走教师职称，学校人员走现场工程师职 称的“双通道”路径，不断提高专兼教师职称、学历、技能 水平。团队中具有较高学术造诣和较强专业实践能力的副教 授以上职称 11 名、省级专业带头人 2 名，企业技术人员达40% ，双师型教师达 100%（四）共同完善实践教学体系，优化充实教学资源。进 一步完善实践教学体系。完善“面向市场、行业主导、适时 调整”的实习实训与师资培养体系，继续完善“双证书”制 度，学生获取职业资格证书达 100% 。建设数字化共享型实习实训教学资源。通过本专业实习 实训基地网络平台建设，进行信息化教学与管理，实现教学 资源校校互通、校

5、企共享，建成开放式实训基地。（五）明确服务宗旨， 形成较强的社会服务能力。 至 2017 年，实现年接纳区域内职业院校学生实习实训 800 人次以上； 有 1 项省级以上培训研究课题，获得 1 项省级以上教学成果 奖。基地年生产经营收入在 400 万元以上。每年为企业提供 技术推广服务或经营策划服务项目 2 项，三年内立项研究 3 项省级以上科研课题，年人均发表科研论文1 篇以上。三、实训基地建设的预期效益（一）社会效益。 1、适应高铁产业对高铁运营专业人 才的需求，扩大铁道交通运营管理专业人才培养规模，面向 湖南省及周边地区 6 所院校中同类专业提供实训服务等，提 高学生在校学习期间的操作实

6、训课时比例 （达到 60% 以上）， 大幅提升学生专业技能水平，缩短企业用人的适应周期，为 企业提供更好的人才支持。 2、为企业员工提供专业培训和 技能鉴定的场所，实现区域内资源共享，大幅提升职业技能 培训与鉴定质量和数量。 3、与企业共同进行新技术、新设 备的应用推广，开展应用技术研究，促进产学研一体化，为 企业发展提供较好的动力支持。（二）经济效益。依据实训基地建设规模、培训目标、 基地建设投资，按学校现行综合收费标准测算项目运营收 入。四、实训基地建设的保障机制（一） 政策措施保障。 按照衡阳市打造职教技师城部署， 对学院实习实训基地继续给予政策支持和资金扶持。广州铁 路（集团）公司高度

7、支持运输综合实训基地建设项目，现已 和学院签订共建铁路运输综合实训基地协议 ，明确以学 院为主体， 共建、共享、共管基地， 计划 3 年内投入价值 550 万元的设备，利用学院基地的师资、教学培训资源，为专业 学生和铁路职工提供教学指导、培训、技能鉴定等方面的支 援和服务。学院高度重视基地建设，明确项目建设配套资金 纳入学院年度预算，计划每年投入 150 万元用于该项目建设 并保证足额到位。（二）项目建设管理机制保障。 1、学院制定了重点 项目建设管理办法 、铁路运输综合实训基地管理办法等 制度，全过程监控基地建设项目； 结合专家论证与学院决策， 采取效益评估与滚动建设的措施， 将责任、 绩效

8、与奖罚挂钩， 实施分阶段目标考核和绩效奖惩。 2、学院制定了重点项目建设资金使用管理办法 ，明确资金使用范围和审批权限，设立项目建设专用账户，实行专款专用、专账管理。3、建立项目监控机制。建设过程由评建办、教务处、财务处、纪 检监察室、铁道运输系共同参与、督查、督办，管理项目建 设动态，及时解决项目建设中的困难和问题。4、建立项目奖惩制度。按年度对项目建设整体情况进行评价，项目负责 人对子项目建设团队人员进行评价。依据评价结果对项目建 设相关人员进行奖惩并将项目完成情况作为相关人员年度 考核的主要指标。（三）项目建设管理经费保障。本专业安排的专项建设 总经费投入 1300 万元，其中，省级财政投入 300 万元，衡 阳市财政投入 300 万元，广铁集团投入 550 万元，学院自筹 150 万元。学院制定了教学建设项目经费管理办法 （湘高 铁院财 20114 号文）。对项目资金按照“统一规划、单独核 算、专款专用”的原则进行管理。严格执行建