停车场施工组织方案设计

1、 停车场施工组织方案设计第一节路面工程 1、现场施工测量1、根据施工单位提供的坐标点，采用日本索奇亚全站仪，采用极坐标和直线测量方法对停车场四个角坐标控制点进行测量设计，并使用小圆木桩（或钢钉）进行定位，每10M设置原木桩（或钢钉）以控制直线和坡度的精度。2、停车场各主控桩点坐标轴点确定后，根据设计图中停车场的设计位置和地下管线的埋设位置，先用小木桩设置，然后拉线，撒上石灰的灰线作为项目完成后，停车场的参考边界，连同设计、甲方、主管等相关人员，将调整部分停车场的位置地段及相关设施根据现场实际情况而定。最后根据调整方案和设计图纸，确定停机坪及配套设施的坐标位置和控制标高。同时用辅助控制桩（或钢钉

2、点）将停机坪等桩点引出场地进行设置，设置点要准确，桩要牢固。标出外桩点（包括坐标点和标高点），记入施工笔记本，并注明桩号的移动方向和距离，以备查档。3、测量完成后，应反复检查被测坐标点和点线，确保测量结果与提供的坐标点、基准点的基础数据一致，测量结果误差在指定的范围。 ，且不超过1CM。4、测量设置路面标高控制点，使用“苏光厂”DSZ3级标高点设置到工程红线范围内的周边地点。可用木桩混凝土底座进行设置，必要时可在附近的建筑物（构筑物）上引入（引入的建筑物和构筑物必须稳固），形成完整的找平控制网络，方便施工。过程提升控制和频繁的重新测试。5. 勘察、布局、审查无误后，通知项目监理单位对本单位项目

3、进行审查验收，并办理签证手续。验收前应编制测量结果报告，包括测量方法、计算方法、操作规程、观测设备等。 2.道路工程本项目停车场结构层为25cm厚12%石灰土层（石灰含量12%）9216M 2 、25cm厚石灰石碎石层9216M 2 、沥青封层和6cm中粒沥青混凝土、4cm细-粒型沥青混凝土。混凝土预制边石等辅助设施等。工期紧，停车场建设以“机械施工，人工施工为辅”。开挖阶段使用反铲挖掘机进行挖掘，人工清除表土、树根和挖掘机无法操作的地方，用自卸车运至弃土场；1.土方填土。只有在地基处理、隐蔽工程和基坑清理验收合格后，方可进行土方填筑。验收合格的填充面应及时填充，防止损坏。、根据填筑部位的不同

4、，采用不同的压实方式，确保填筑土方达到设计要求。土方应填入接近最佳含水量的土料，料场应严格控制上路堤土料的含水量。当料场土料或所用土料的含水率超过最佳含水率范围时，应根据开挖方式、装卸过程和天气条件调整土料的含水率。 ，使含水量达到灌装前的要求。分段填筑时，应在各分段土层之间设置标志，防止漏压、欠压和超压，上下分段应错开。、必须严格控制土壤的厚度和土块的粒径。机械压实每层不得超过30 cm，土块粒径不得超过10cm；每层压实并经监理批准后，方可铺设上层土。填土中如有“弹簧”、层间空洞、土层松动或剪力破坏等情况，应视情况认真处理，经监理检查合格后方可进行下道工序。施工过程中，保证观测设备的埋地安

5、装和测量正常运行，保护观测设备标志完好；2 、石灰土底基建设方案本工程路面基层采用25cm12%石灰土，7天无侧限抗压强度不低于0.6Mpa，压实度不低于96%（重压实标准）。(1)、材料要求：水：应选择可饮用的水。土壤：应选择塑性指数为1218的土壤。土壤中土块的最大尺寸不宜大于此，15mm有机质含量不宜大于10%。石灰：应使用不低于级的生石灰或熟石灰，贮存时间不宜过长。否则应重新检查CaO和MgO的有效含量，达到级要求的石灰才允许使用。(2)、施工工艺2.1。布置下承重层。新建成的路基或土基必须按规定验收；对验收不合格的路段，必须采取措施使其达标后再铺设石灰土层。2.2.测量。在土基上铺设

6、石灰土层，必须恢复中心线测量，测量20m各桩距的中心线桩，并在路面边缘设置指示桩。进行水平测量，将道路中心的设计标高引至指示桩。2.3.材料准备制备灰和溶解石灰备灰：采购新生产的生石灰（级以上），堆放在定灰场，周边开挖排水沟3米。分解石灰：分解石灰的人员应佩戴眼镜、胶靴等劳保用品，防止石灰灼伤。消化后的石灰应在使用灰烬后3 至 5天内消化。加水时，应适当控制水量。第一次注水将初步消化，第二次注水应每隔半天到一天进行一次。将水管（用钢管加工）深深插入灰堆底部，至少加水两次。应增加第三个水点补充。因为熟石灰没有过筛，所以用水量要稍大一点，以使其充分消化。一般含水量应在35%40%之间，以免熟石灰成

7、糊状，不粘手。在雨季，溶解石灰要防止含水量过大，以免下雨。、浓土拌和采用挖掘机和推土机进行搅拌，搅拌次数控制在挖掘机2次，推土机3次。同时检测灰量，确保满足设计和规范要求。施工时按规定量运铺土，或采用反挖土方，清除土中杂草及杂物。2. 4.运输和铺路自卸车用于运输，并按照规定的路线行走。石灰土通过推土机摊铺、平地机整平和人工辅助运送到现场。找平前应检查减压石灰土的线路位置、标高、宽度、厚度和拌合质量，满足要求后开始找平。2、为使横坡在平整工作中达到要求，20m应采用在路中间、路边和横坡变化角点插杆的方法，帮助平地机操作人员掌握中心线、边线和坡度变化点的位置。 ，避免出现偏拱现象。应给出各路段各

8、点（机动车道5点）的标高，洒石灰做记号，并将标高和横坡告知操作人员，并指导操作人员开展平整工作。20m3、在直线段，用平地机从路面的中下铲进行“初平”工作，进行平整工作。在平曲线段，平地机由内向外进行“初步找平”工作。 “初整平”后，整平段必须用平地机和轻压辊进行排气加压。找平工作应在路拱不偏、横坡合适的基础上进行，在全宽范围内只做划痕。为避免出现脱皮现象，若有个别低洼处，应将所有处松动后再填上垫子，以利结合。卸压后进行“精找平”工作，使标高、横坡、厚度符合要求。在找平过程中，如发现有裸露的石块、砖块等，应用铁锹铲除，将石灰土刨松回填，滚平。、练级时间应尽早。为轧制过程留出轧制时间。当拌合完毕

9、，当天不能调平时，应严格控制交通。对交通不能有效控制的地区，应在天气晴朗前重新开垦联合耕作，卸压后进行平整工作。.如果需要使用平整时刮到路边外的石灰土混合物，应适当加水。若土块含量超过规定水平，使用前应过筛。两段在建石灰土与已完工石灰土的连接处在找平时容易出现凸包。需要铲几次才能达到平整度。路面施工时必须注意石灰土的标高和平整度。2.6、滚动。碾压石灰土时要求含水量适宜，太干或太湿的石灰土不宜碾压。碾压工作应在当天完成至规定的压实度，施工安排中应预留足够的碾压时间。3、根据机动车道宽度、非机动车道宽度以及压路机的轮宽和轴距，制定碾压方案并通过现场试验选择方案，确保各部位的滚压次数尽量多（一般路

10、面两侧应压23次）。整平后，当混合料含水率达到最佳含水率时，用18t以上的三轮压路机振动路面进行碾压。直线段从两侧的路边滚动到路的中心。滚动时，后轮应重叠1/2轮宽，且必须超过两节的接头头。30cm当后轮压满路面全宽时，为一道，碾压至所需压实程度。压路机的滚动速度应设置为1档（1.51.7km/h ),以后用2个文件(2.02.5km/h ）。一般1821t的三轮压路机需要碾压68次（碾压次数由碾压试验确定）。然后测试紧实度，当天通过一次碾压。严禁压路机在已完成或滚动的路线上“掉头”和突然刹车，以确保石灰土层表面不受损坏。 碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润。如果地表水蒸发过快，应及时加少量

11、水。 在碾压过程中，如出现弹跳、松动、剥落等现象，应及时打开重新拌匀、挖出换土或采取其他方法处理，使其符合质量要求。要求。8、井周围不能碾压的地方，用小型振动压路机或振动夯等设备进行压实。2.7.维护石灰土铺好后，如不能及时铺贴石灰石，应洒水养护，保持3天以上湿润。灰土分层施工时，下层灰土压实后，可立即在上面再铺一层灰土进行施工，无需特殊养护期。维修期间，除洒水车外，其他车辆或机械不得在石灰土层行驶。3 、石灰石基层施工停车场沥青混凝土路面设置25cm厚石灰石基层，建议重量比为6.5:13.5:80。施工时满足规范要求时，应根据现场试验确定。其7天无侧限抗压强度应达到0.8Mpa以上。压实度不

12、低于98%（重压实标准）。(1)、材料要求。骨料：骨料要有一定的级配，最大粒径不宜超过40mm；2.36mm大于（方孔筛）的粗骨料质量应为60%80%，破碎值不大于30%。石灰与碎石混合物中碎石的级配范围表地平线通过以下方目筛的质量百分比（%）（mm）4031.519.09.54.752.361.180.60.075基层10081-9852-7030-5018-3810-276-200-7。石灰：应使用不低于级的生石灰或熟石灰，贮存时间不宜过长。否则应重新检测CaO和MgO的有效含量，达到级要求时才允许使用石灰。、粉煤灰：粉煤灰的各项指标应符合公路路面基层施工技术及表（JTJ034-2000）

13、的要求，Al 2 O 3 、SiO 2 、Fe 2 O 3的含量应为70%以上，1000烧失量不超过20%，粉煤灰比表面积不小于2500cm2 /g，使用湿粉煤灰时，其水分含量不超过35%。、水：应选择饮用水。（2）施工步骤 本路段石灰石和砾石在集中工厂混合，摊铺机摊铺。、准备下承重层对已施工的底基层进行验收，对验收不合格的路段采取措施，方可铺设石灰石和碎石。必须进行底基测量，恢复中心线，测量标高。(3)、材料准备、碎石、生石灰、粉煤灰等原料由厂家根据施工进度要求提前准备，能满足500m3日常生产需要。按照与石灰土底基层施工相同的方法进行石灰消解。粉煤灰使用前应运至现场堆放，并排干水分。 )

14、为防止飞扬，特别是在干燥多风的季节，堆料表面必须保持湿润。(4)石灰石和碎石的混合输送。根据设计的各种强度要求，计算出每种强度材料的使用总量，并准备好材料。、根据各种强度要求和试验确定的配合比，将石灰石和砾石混合。3 、混合方法：先将石灰和粉煤灰按一定比例通过皮带输送机或装载机送入搅拌机，使其混合均匀，然后将碎石按一定比例分级后送入搅拌机。带式输送机或装载机。在型式搅拌机中，混合料在略大于最佳含水量的条件下混合均匀，然后装运至施工现场，直接铺装或卸至堆场运输。由于混合料在储存、运输和摊铺过程中会蒸发水分，因此混合时的含水量应比最佳含水量高2%-5%。有效时间应根据不同温度和混合物的硬化时间而定

15、，一般不超过7天。运输：混合物用汽车运输。混合料装运时，若粗细料分离，应由装载机混合均匀后运至施工现场进行铺装。(5) 、摊铺找平下承重层铺装前应适当洒水，保持湿润。摊铺成型前混合料的含水量一般为最佳含水量2%。本路段25cm石灰石层厚一次铺压一次。松铺厚度应通过各种配比混合物的现场轧制试验确定。将混合料运输到现场，根据运输工具的体积和铺装层的厚度掌握卸料距离，然后用平地机、推土机和人工铺装，使混合料达到松散铺装的厚度.在摊铺找平过程中，若有粗细颗粒偏析现象，应采用机械补拌。(6) 、找平。对于铺好的混合料，先用6-8t的双轮压路机从路面两侧稳定两次压力，然后用平地机整平。整平工作应在路拱不偏

16、斜、横坡合适的基础上进行，全幅范围内不宜只刮。为避免重皮现象，对于局部低洼的地方，宜采用机械和人工挖掘松动表面，并用新拌好的混合物找平。平整工作应满足标高、横坡和厚度的要求。整平过程中不允许车辆通行。(7)、轧制成型后，当混合物处于最佳含水率1%时，进行轧制。如果表面水分不足，应适当洒水。使用 12T 以上的 3 轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机滚动整个宽度。直段由两侧向中心轧制，超高段由内向外轧制。平曲线段从内向外滚动。滚动时，后轮应重叠轮宽的1/2，后轮必须超过两段的接缝。使每层的整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度。压实后表面平整，无轮痕或凸起，断面正确，路拱符合要求；一般需要滚

17、动6-8次。对于压路机的轧制速度，1.7km前两次道次采用一档（1.5-/h）为宜，后道次采用二档（2.0-/h） 2.5km。道路两侧应多按2-3次。在压路机无法工作的地方，使用机器压实机或其他压实工具进行压实。在轧制过程中，混合物表面应始终保持湿润。例如，当水分蒸发较快时，应及时加入少量水；严禁压路机“掉头”，在已完工或碾压的路段突然刹车，以确保表面的灰渣和砾石不受损坏。轧制过程中，如有“弹”、松动、脱皮等现象，应及时打开重新混合，或采用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压结束前，用平地机再次整平，使其纵向舒适，路拱和超高符合设计要求。最终平整应仔细进行，部分隆起的部分必须刮掉并扫出路面；

18、对于局部低洼地区，不再进行修补，在铺设沥青面层时留下处理。(8) 接缝和“转弯”的处理两个工作段的重叠部分应采用对接形式。第一阶段混合后，留出5-8M，不能滚动。后一阶段施工时，先将前一阶段未压缩的部分留下，然后再混合在一起。搅拌机械等机械不能在碎石灰石层上“掉头”。应采取措施（如用厚沙或砾石覆盖）保护“周转”部分，使石灰石和砾石表面不受损坏。10CM(9) 、保养完工的石灰石基层必须保持7天以上。在整个维护期间，应保持潮湿状态。在常温季节，喷头的保养每天不应少于4次。维修期间，除洒水车外，除洒水车外，禁止任何机械和车辆在灰砂石基础上通行。维修期结束后，因施工需要需要通车的，应加强管理，30K

19、m/h限制行车速度（内），严禁履带机械通行。路面施工前，必须彻底清除路面松散的混合料和雨后带入的土壤，如有条件，应在养护期结束后立即进行路面施工。4、透明层、粘合层、密封层的施工1)、透明层。透水沥青采用PC-2型乳化沥青，透水沥青的规格和质量应符合规范要求。透水沥青的稠度应通过试喷确定，本工程所用沥青由设计、业主、监理确定。、渗透层沥青为1.0L/m 2 。、透明层应待基层表面稍干后浇注。当基层长时间完工而表面过于干燥时，应将基层清洗干净，并在基层表面洒上少量水。待表面稍干后，应浇透沥青。透水沥青应由沥青摊铺机喷洒。经层浇注的沥青应符合下列要求：一个。过层浇筑前应清理路面，并采取措施防止污染

20、路缘石和人工构筑物。湾。喷涂的透水沥青应渗入基层一定深度，不得在表面流动，不得形成油膜。C。如遇强风或即将下雨，请勿浇筑透水沥青。d。应按设计沥青用量一次均匀喷洒。e.透水沥青浇筑后，严禁车辆和行人通过。F。铺设沥青面层前，当有多余的透水沥青未渗入基层时，应将其清除。在无机粘结剂稳定的半刚性基层上浇筑透水沥青后，应立即撒上石屑或粗砂，用量为79m 3 /1000m 2 。无粘结剂颗粒在基层浇筑透水沥青后，当面层不能及时铺设，施工车辆需要开通通行时，还应撒适量石屑或粗砂。沥青用量应增加10%。将石屑或粗砂铺开后，用6-8t钢滚筒滚筒滚压一次。通过车辆时，应控制速度。铺设沥青面层前，如发现部分地方

21、沥青剥落，应进行修补。当有多余的石屑或沙子时，应将其扫除。、渗透层喷完后，应尽快铺设沥青面层。使用乳化沥青作透水层时，喷洒后应充分渗透，待水分蒸发后铺设沥青面层，时间间隔不少于24小时。2)、粘性层1、由于表层分为上、中、下三层，所以每层之间都要撒上粘油。粘层沥青材料采用PC-3乳化沥青，粘层沥青的规格和质量应符合规范要求。粘性层中的沥青量设计为0.4 0.6kg/m 2 。粘性层沥青由沥青摊铺机喷洒。手动将刷子刷到路缘石、雨水入口、检查井等。、胶层沥青的浇筑应符合以下要求：一个。粘层沥青应均匀涂抹或刷涂，多余的应刮掉。湾。当道路上有污垢和灰尘时，应清理干净。当有粘土块时，应用水清洗干净，待表

22、面干燥后再浇水。C。粘层沥青浇筑后，除沥青混合料运输车外，严禁其他车辆和行人通过。 粘结层沥青摊铺后应立即铺筑沥青层。使用乳化沥青作胶粘层时，应在破乳、水分蒸发后铺设。3)、密封层。封层材料为PC-1型乳化沥青，骨料为335mm石屑或粗砂，用量为8m3 /1000m 2 。每层沥青用量为 1.0 start/m 2 ，密封层厚度为6mm。待渗透层油中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透，水分蒸发后，尽快铺设密封层。密封层应分层，即在沥青表面的施工方法。5、沥青混凝土面层施工本工程沥青混凝土面层分为：6厘米厚的AC-20中粒沥青混凝土；4cm厚 AC-13 细粒沥青混凝土。铺设粗粒沥青混凝土前，应在基

23、层喷上透水油1.0L/m2 ，然后分层铺装。本项目的沥青混凝土混合料由沥青混凝土搅拌站按照设计规定的各种材料规格和配合比的要求进行生产，并运至现场。沥青混凝土混合料中使用的沥青等材料应符合规范的要求。本工程沥青混凝土路面采用机械化连续施工，机械选用：摊铺机采用自流平可加热式振动熨平板，最大摊铺宽度为1 12m.碾压设备采用6-8T、8-10T双轮钢滚筒压路机、12-15T、18-21T三轮钢滚筒压路机、14T以上振动压路机、19T轮胎压路机等小型振动压实设备。（一）施工工艺：验收稳定层合格施工放样配合比设计清理基层面搅拌洒透油层运输合格的沥青混合料摊铺沥青混合料碾压成型否是否达到设计层数与标高

24、是工序验收(2) 沥青混合料施工1. 施工前检查。检查基层的强度、刚度、干缩和温缩变形。标高符合要求；、石灰岩层具有稳定性；3、表面应平整致密，基层拱度与面层拱度一致，符合设计要求；。路边平石已按设计要求施工。炉排出水口已按设计和规范要求建造；。渗透层油或粘层油已喷涂，已达到沥青混合料摊铺要求。2、施工前的准备工作 配合比设计由实验室进行，并在预试验段开始前14天报监理工程师批准。试验路面铺设前28天，本项目施工所需的全部试验仪器设备（包括沥青、石料、混合料等项目室内外试验的配套仪器、设备和取芯机）及人员应提交给主管。工程师审查和批准。路面工程开工前14天，在监理工程师指定的场地试拌铺一条长度

25、为50m 100m（单宽）的试验路面，检查各种配合比是否符合设计要求，选择最佳一。混合比例。测试程序检查混合物的稳定性并记录混合、铺展和压实设备的技术参数。试验路面完成后，应将详细的书面报告提交监理工程师审核批准。 摊铺前，根据摊铺机工作半径、路面宽度、横坡要求等对摊铺板进行划分，并根据总和计算确定摊铺工段长度当天供应的材料量和铺路的厚度。3.搅拌材料准备。沥青混凝土和沥青碎石混合料按试验段确定的配合比选用，各种矿料分开堆放，骨料设有防雨顶板，防雨防潮。每批用于拌和的沥青均应附有出厂证明和出厂检测报告，说明装运数量、装运日期、订货数量和规定的检测结果。沥青混合物通过间歇式搅拌机搅拌。搅拌时间一

26、般为30 50秒。混合物混合均匀，所有矿物颗粒完全被沥青混合料覆盖。混合后的沥青混合料应均匀，不得发白、结块或粗细颗粒分离，否则应查明原因并及时调整。4. 交通为防止粉尘污染和过多的热量散失，要求搅拌站使用的自卸罐运输车必须有遮盖设备，罐体四个角必须密封牢固，罐体必须清洁干净。不含有机物质或液体堆积。沥青混合料运到现场后，随物料清单一起接收，测量其温度，检查混合料是否均匀，所有骨料颗粒是否涂有粘结剂。如果发现改性沥青的温度低于150普通沥青混合料，发现颗粒上出现白点、离析、结块130，或发现烧焦、起泡、水样、过热、结痂结痂或不应使用团块或已被雨水弄湿。 .卸货时或当天不要使用留在卡车上的任何多

27、余混合物。5. 铺路。在铺设沥青面层之前，完成边、平石和井圈。摊铺前，在所有接触面上均匀刷上一层薄薄的热沥青粘合剂。涂漆时，周围未涂漆的区域不会受到污染。沥青混合料的接触面也应凿刻。严格控制边、平石、井圈标高，防止以后成型路面的井圈、平石面低于或高于路面，造成路面不平整，影响施工质量。摊铺时，提前 30 分钟将熨平板加热至 80 100。带有柴油喷雾器的喷雾料斗、板条进料器、夯锤、熨平板和螺旋输送机。安装自动调平装置和超声波送料器。检查每个操作系统的机械性能。 。连接层和面层应在起点按摊铺宽度手工摊铺1m，标高乘以设计标高乘以松铺系数，并根据摊铺厚度调整尺子。摊铺机退回到基础水平并将熨平板降低

28、到基础水平。开始铺装时，施工现场等候卸货的货车不少于5辆，边卸边铺装。在连续摊铺过程中，准备卸货的卡车0.3m在摊铺机前方约0.1处停下，防止撞到摊铺机。摊铺时走垂直直线。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以免厚度变化影响面层平整度，出现波浪，甚至破损。摊铺速度应保持在1 2.9m/min 。如果混合物溢出储料斗并落在轮子前面，它将被迅速清除。每次摊铺1m时，用测量工具检查是否符合摊铺标高。如因摊铺机操作错误导致摊铺面不平整或坡度变化，应迅速调整找平装置，及时修复不平整部分。在弯道交汇处，由于道路横向坡度不是固定值，施工人员5m每次测量并设置横向坡度值，操作人员根据要求调整横向坡度以满足设计要

29、求。横坡。8、如果井圈和井盖高于摊铺水平，将熨平板稍微抬高，越过井圈，然后按摊铺水平继续摊铺。靠近井圈的地方采用人工铺路料和人工热捣打。尽可能使用全幅路面铺装。如因单机摊铺宽度不足，采用两台摊铺机施工时，应采用梯形交错布置进行摊铺。摊铺时注意两台机器的履带前后重叠3 5cm，相邻车道铺设时，保持两车道的进度比较相似，使两车道之间形成热纵缝。第一道摊铺、压延完成后，15cm待预留连接带内的混合料温度不低于第二道时摊铺第二道100，并在摊铺机后方紧接使用静滚筒压路机。滚压从带静力的接缝开始，继续滚压工作，直到接缝光滑密实。混合物应铺成两层。连接层和面层尽量在同一天铺设。否则，在铺设下一层之前，必须

30、将上一层的杂物和散落的物体清理干净。铺设面层前，先在接缝层上均匀浇注一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度介于130 160。 eq oac(,11)摊铺时，应尽量减少纵缝和横缝的数量。因施工原因需设置纵缝时，纵缝应设置在过往车辆车辙外，15cm横坡变坡线附近范围内。横向接缝与摊铺方向大致成直角，并且至少与相邻层和相邻梯段的横向接缝错开1m。 eq oac(,12), 纵向接缝搭接结构：如果由于天气的影响无法连续摊铺，则压实整个宽度。下次继续摊铺时，先画一条直线，将垂直面纵向切开，然后在路段上扫上沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪加热均匀，边加热边摊开。店铺。熨平板进入成品表面 3 到 5 厘米。 eq

31、oac(,13), 水平缝搭接结构一个。在不符合设计标高的重叠面上画一条直线并垂直切割。扫油加热截面，然后松开成品面上的垫板，将熨平板降低到垫板上，调整横向坡度，继续摊铺。湾。有条件的情况下，纵向铺装宜加长不宜短，以减少横缝。C。摊铺后，对不符合要求的纵横接缝进行人工修补。6.滚动。混合料摊平平整后应立即检查路面，结构接缝处的不平整或缺料应人工填平后再压实。压实工作按试验路面确定的压实设备组合程序进行，配备小型振动压路机和手持式振动夯，用于狭窄场所的压实或维修工作。轧制分为初轧、再轧和终轧三个阶段。吨静压辊轻压两次，轧制速度1.5-2公里/小时，压辊的启停必须减速慢行。滚动时，驱动轮朝向摊铺机

32、，以防止打滑。滚压顺序是从外向中心，使路面初步滚压成型。初磨后，检查平整度和道冠，必要时补修，注意初磨温度不低于此值120。再碾压：用10-12t振动压路机碾压4-6次，使其稳定密实，使路面平整。轧制速度控制在4-5公里/小时，轧制时相邻轧制带重叠10-20厘米。 , 振动压路机在换向时先停止振动，在另一个方向启动后开始振动，以免混合物中形成鼓包。重磨温度不低于90。滚动2-6次，主要是检查路面，消除滚动产生的车轮痕迹。轧制速度为2-3cm 。最终研磨温度不低于70。滚压后，表面不再修复。辊轧速度滚动台滚筒类型初始压力（公里/小时）再压缩 ( km/h)最终压力（公里/小时）钢轮1.52.03

33、.03.0胎/5.0/振动滚筒郁闷 1.52.0振动 56郁闷 2.03.0。碾压时如有横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍冷却后进行碾压。终轧温度：不低于沥青混凝土70；不低于沥青砾石50。压路机从路边开始滚动，逐渐低速压到路中央。两轮压路机的每一个重叠部分的30cm宽度是三轮压路机后轮宽度的1/2。改变行进方向时，减速并继续前行，确保不要反复倒车轴、转向、掉头、左右移动位置、突然刹车或停车等待。当压路机来回交替滚动时，前后两挡之间的10m距离大于两挡之间的距离，并驶出压实起跑线3m。压路机不会停留在70比它们被压制的温度更高的混合物上，并防止油、油脂、汽油或其他有机杂质在压路机运行期间掉落到路面

34、上。每次碾压时，在摊铺的停止点应预留0.5m左右的碾压搭接长度，暂时不碾压，继续摊铺时压实在一起，防止搭接出现高低。.经常保持压路机清洁，并适当薄涂稀释的柴油、油或水，以免在滚动过程中粘在沥青混凝土上，影响路面的平整度。不要涂太多油，以免损坏路面。设置专人负责给滚子上油或润湿，配合滚压工作。禁止未碾压的道路。如遇粘辊，应小心铲除粘在辊上的混合物，并涂上油或水润滑，然后再滚动。并立即将沥青混凝土路面的破损部分填平并压实。压路机或板式振动夯板不能碾压压实的，应趁热进行人工压实整平。(3) 成品保护沥青混凝土路面终压后，路面温度降到以下50，清除路面遗留的工具和护栏杂物，经监理工程师书面同意后，方可

35、通车。路面冷却前，禁止各类工程机械、车辆进入施工现场，确保新铺路面不遗留矿物材料、杂物、油类等。 3.路边石（刀牙）安装：本项目路缘石按设计定制预制混凝土边石，C15现浇混凝土后座。施工时应注意以下几点：。预制混凝土路缘石出厂前应进行验收，其抗压强度和抗弯强度应符合设计要求。外形尺寸允许误差为5mm，坍落度长度不大于20mm，外露面边缘完整，表面应色泽一致，无蜂窝、外露石、剥落、裂纹等.，外露面平整度允许偏差为3mm。路齿基础应与路基同时填筑、开挖、碾压，保证基础与路面整体密度均匀。路牙施工时，应先检查坐标轴，再钉新桩。桩间距直线段10-15m，曲线段5-10m，相交弧段1-5m。根据新钉桩放

36、线，直线部分用小线放线，弯曲部分用白灰粉划线，刨完安装前再检查一遍，测量牙齿顶面的标高标记。钉子挂好后，沿着地基的一侧布置路缘石。然后按设计要求铺设砂浆，并根据线路位置铺设路缘石。成品路缘石顶面应平整，接缝宽度1CM，直线、曲线平滑。路缘石背面应按设计要求的材料回填压实（或密填混凝土和砂浆），压实宽度不小于50CM，高度不小于15CM，压实度应大于 90%。如果发现路缘石倾斜或移动，应立即修复。平石铺好后，应将内外侧铺平并压实，防止平石倾斜或移动。.接缝前先修整路缘石，使其位置和标高符合设计要求。路牙的保养周期不少于3d，期间应严防碰撞。雨水入口处路牙的砌筑应与雨水出口的施工相配合。竖边石和平边石铺设后必须牢固，线段平直流畅，曲线流畅，竖齿接缝严密，平边石不堵水，竖边石后面的回填必须密实。 eq oac(,11)，竖边石与平边石施工的允许偏差如下：序列号项目允许偏差（mm）1直线度102相邻块高差33接缝宽度34立边石顶标高105立边石外露尺寸106立边石槽底及背面填充密度（%）90%第二节电气安装1、电缆线路的铺设 电缆线路的敷设应在电缆保护管铺设到位后进行。 。铺设前应检查穿线管口的毛刺是否已敲掉，做成喇叭口。 严禁绞合电缆、压扁铠装、