冠梁与支撑专项工程施工组织设计方案

1、目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc435197201 第 1 章准备说明 PAGEREF _Toc435197201 h - 4 - HYPERLINK l _Toc435197202 1.1编译基础 PAGEREF _Toc435197202 h - 4 - HYPERLINK l _Toc435197203 1.2编译原则 PAGEREF _Toc435197203 h - 4 - HYPERLINK l _Toc435197204 1.3准备周长 PAGEREF _Toc435197204 h - 4 - HYPERLINK l _Toc4351972

2、05 第 2 章 项目概述 PAGEREF _Toc435197205 h - 4 - HYPERLINK l _Toc435197206 2.1工程介绍 PAGEREF _Toc435197206 h - 4 - HYPERLINK l _Toc435197207 2.2技术标准 PAGEREF _Toc435197207 h - 6 - HYPERLINK l _Toc435197208 2.3重大项目数 PAGEREF _Toc435197208 h - 7 - HYPERLINK l _Toc435197209 第三章 建设部署 PAGEREF _Toc435197209 h - 7

3、- HYPERLINK l _Toc435197210 3.1施工安排 PAGEREF _Toc435197210 h - 7 - HYPERLINK l _Toc435197211 3.2建设目标 PAGEREF _Toc435197211 h - 8 - HYPERLINK l _Toc435197212 3.2.1质量目标 PAGEREF _Toc435197212 h - 8 - HYPERLINK l _Toc435197213 3.2.2持续时间目标 PAGEREF _Toc435197213 h - 8 - HYPERLINK l _Toc435197214 3.2.3施工管理目

4、标 PAGEREF _Toc435197214 h - 8 - HYPERLINK l _Toc435197215 3.2.4安全生产目标 PAGEREF _Toc435197215 h - 8 - HYPERLINK l _Toc435197216 3.2.5文明建设目标 PAGEREF _Toc435197216 h - 8 - HYPERLINK l _Toc435197217 3.2.6环保目标 PAGEREF _Toc435197217 h - 8 - HYPERLINK l _Toc435197218 3.2.7职业健康目标 PAGEREF _Toc435197218 h - 8

5、- HYPERLINK l _Toc435197219 3.3重大项目数 PAGEREF _Toc435197219 h - 9 - HYPERLINK l _Toc435197220 3.4组织 PAGEREF _Toc435197220 h - 9 - HYPERLINK l _Toc435197221 3.5施工准备 PAGEREF _Toc435197221 h - 10 - HYPERLINK l _Toc435197222 3.5.1 （支撑材料的准备） PAGEREF _Toc435197222 h - 10 - HYPERLINK l _Toc435197223 3.5.2拼接

6、支撑材料的准备 PAGEREF _Toc435197223 h - 10 - HYPERLINK l _Toc435197224 3.6施工现场布置 PAGEREF _Toc435197224 h - 10 - HYPERLINK l _Toc435197225 第四章 建设计划 PAGEREF _Toc435197225 h - 10 - HYPERLINK l _Toc435197226 4.1施工进度 PAGEREF _Toc435197226 h - 10 - HYPERLINK l _Toc435197227 4.2物料进场计划 PAGEREF _Toc435197227 h - 1

7、1 - HYPERLINK l _Toc435197228 4.3设备到货计划 PAGEREF _Toc435197228 h - 11 - HYPERLINK l _Toc435197229 第五章建设计划（技术、方法） PAGEREF _Toc435197229 h - 11 - HYPERLINK l _Toc435197230 5.1施工工艺流程 PAGEREF _Toc435197230 h - 11 - HYPERLINK l _Toc435197231 5.2施工方法 PAGEREF _Toc435197231 h - 13 - HYPERLINK l _Toc435197232

8、 5.2.1钢支撑施工方法 PAGEREF _Toc435197232 h - 13 - HYPERLINK l _Toc435197236 5.2.2冠梁和混凝土支撑结构 PAGEREF _Toc435197236 h - 16 - HYPERLINK l _Toc435197241 第六章劳动力计划 PAGEREF _Toc435197241 h - 18 - HYPERLINK l _Toc435197242 6.1施工队划分 PAGEREF _Toc435197242 h - 18 - HYPERLINK l _Toc435197243 6.2劳动力计划 PAGEREF _Toc435

9、197243 h - 18 - HYPERLINK l _Toc435197244 第七章质量保证措施 PAGEREF _Toc435197244 h - 19 - HYPERLINK l _Toc435197245 7.1组织保证措施（质量保证体系） PAGEREF _Toc435197245 h - 19 - HYPERLINK l _Toc435197246 7.2技术保障措施 PAGEREF _Toc435197246 h - 20 - HYPERLINK l _Toc435197247 7.3过程控制措施 PAGEREF _Toc435197247 h - 20 - HYPERLIN

10、K l _Toc435197248 7.4常见质量问题的预控措施 PAGEREF _Toc435197248 h - 21 - HYPERLINK l _Toc435197249 7.5雨季施工措施 PAGEREF _Toc435197249 h - 26 - HYPERLINK l _Toc435197250 第八章 安全保障措施 PAGEREF _Toc435197250 h - 27 - HYPERLINK l _Toc435197251 8.1组织保障措施 PAGEREF _Toc435197251 h - 27 - HYPERLINK l _Toc435197253 8.2技术保障措

11、施 PAGEREF _Toc435197253 h - 30 - HYPERLINK l _Toc435197254 8.3施工安全措施 PAGEREF _Toc435197254 h - 31 - HYPERLINK l _Toc435197255 8.4防洪防台风措施 PAGEREF _Toc435197255 h - 31 - HYPERLINK l _Toc435197256 8.5应急预案 PAGEREF _Toc435197256 h - 34 -体育中心站冠梁及支护施工方案 HYPERLINK l _Toc426967801 第一章准备说明1.1 HYPERLINK l _Toc

12、426967802 编译依据（一）城市轨道交通二号线一期及车站主体围护结构施工图（二）地下铁路工程施工及验收规程(3)钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012(4)混凝土结构工程施工质量验收规程GB50204-2002（ 5）地铁二号线一期车站详细勘察阶段岩土工程勘察报告（六）地下铁路工程施工及验收规程建筑基坑工程监测技术规程1.2 HYPERLINK l _Toc426967803 编译原则1、本着实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据项目特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，实现快速、有序、优质、高效。2、遵循“安全第一、防控结合”的原则，从系统管理资源配置上制定切实可行的措施，确保安全

13、施工，服从施工单位和监理工程师的监督指导，严格安全纪律，并严格按照规则和程序行事。3、重视管理创新和技术创新4、注重工程建设的目标控制5、遵循专业团队和综合管理，在组织施工时，以专业团队为基本形式，配备充足的施工机械设备，同时采用综合管理的方式进行合理配置，以达到目的的整体优化。6、充分利用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工的连续性和平衡性7、合理部署施工现场，做到文明施工8、建设总体布局体现整体规划、布局合理、节约用地、减少干扰、避免环境污染1.3 HYPERLINK l _Toc426967804 编译边界适用于二号线体育中心站及其附属工程基坑土方开挖前围护结构钢支架施工。 HYPER

14、LINK l _Toc426967805 第二章项目概况 HYPERLINK l _Toc426967806 2.1 项目介绍体育中心站土建工程由2号线车站、3号线车站、连接线和商业开发区四部分组成，建筑面积41660平方米。体育中心站共有出入口10个（其中物业出入口4个）、安全疏散出口3个、风亭4座（均为低风亭）、冷却塔2座。其中：2号线体育中心站为地下二层岛式车站，采用双柱三跨封闭框架结构。站台中心里程YDK24+916.835，车站全长216.3m。标准段底板埋深16.61m17m，宽21.9m，端井底部埋深18m，宽25.8m。 3号线体育中心站为地下三层岛式车站，采用两柱三跨封闭框架

15、结构。站台中心里程右AK2+563.808，车站左线长191.93m，车站右线长222.72m。标准段底板埋深24.2m25.6m，宽22.9m。端井底部埋深26.7m，宽30.7m。联络线为地下二层至地下三层，全长383.346m。商业发展为地下一层和本地两层。图1 体育中心站总平面图图2 体育中心站卫星图 HYPERLINK l _Toc426967807 2.2 技术标准（一）地下结构主要构件（即构成主要承重结构且不易维护和更换的构件）及其他构件（包括平台板、楼板和其独立结构体系的梁、柱墙等）为100.年。结构的主要构件应采取相关措施提高结构的耐久性。在设计使用寿命期间，在正常使用和维护

16、条件下，主体结构不需大修和加固以保持其功能功能。（2）桩墙围护结构和地下结构的初始支撑应为永久性构件，并在使用阶段作为安全储备。(3) 地下结构主要构件的安全等级为1级。根据荷载作用的基本组合计算承载力时，重要系数取r0=1.1，其他构件取r0=1.0。当根据荷载效应的偶然组合计算承载力时，结构重要性系数取r0=1.0。(4)车站结构抗震设防烈度为7度，按8度采取抗震措施。(5)在地下结构构件永久荷载和基本荷载联合作用下，结构构件的裂缝计算应根据荷载的准永久组合和长期效应组合的影响进行。钢筋混凝土构件（不包括临时构件）正常截面的裂缝控制等级为3级，允许发生裂缝。混凝土构件裂缝宽度：一般环境裂缝

17、宽度0.3mm；腐蚀断面裂缝宽度0.2mm。(6)地下结构中受力构件和悬臂构件的挠度极限：l09m 时 l0/300（l0 为构件的计算跨度）。(7) 本工程为甲级人防工程。在规定的工事部位，按抗核6级和常规武器6级进行结构设计校核计算，并设置相应的防护设施。(8) 地下结构应考虑地下水浮力的影响，不计边墙摩擦阻力时抗浮安全系数取1.05，计边墙摩擦阻力时取1.15。(9)地下结构的自防水要求应符合建筑物防水等级的要求。地下车站、人行通道、风道的设备区按一级防水等级要求设计，风道非设备区的结构防水等级指定为二级。级防水等级。(10)地下结构主要构件的耐火等级为一级，其他构件应符合相应房间建筑防

18、火规范的要求。 HYPERLINK l _Toc426967808 2.3 重大项目数量主体结构工程数量序列号项目名称单元数量评论1钻孔桩米7588.012地面到墙壁立方米53675.243基坑开挖立方米2409994主体结构混凝土立方米29706.135柔性防水层平方米35577.5附属结构工程数量1钻孔桩米12342.222地面到墙壁立方米15923.033基坑开挖立方米132363.284主体结构混凝土立方米37725.065柔性防水层平方米28899.2 HYPERLINK l _Toc426967810 第三章 建设部署 HYPERLINK l _Toc426967811 3.1 施

19、工安排体育中心站开始时间2015 年 9 月 1 日提供护盾在湖区的到达时间2017 年 4 月 1 日提供运动节盾牌到货时间2017 年 9 月 1 日2号线主体封顶时间（不包括悬空出口和原井口）2017 年 7 月 1 日2号线车站竣工时间（含附属结构）2018 年 10 月 1 日3号线主体封顶时间（不包括悬空出口和起始井口）2018 年 10 月 1 日提供赛道条件2018 年 3 月 1 日 HYPERLINK l _Toc426967812 3.2 建设目标3.2.1 质量目标符合国家及相关行业验收标准，一次合格率100%，争创省优。3.2.2持续时间目标体育中心站分8期建设，总工

20、期41个月。3.2.3施工管理目标以总工期为目标，确保重点，攻坚克难；以“以人为本、守信用、顾客满意、预防为主、安全环保、持续改进”的管理方针，组织科学、安排合理、管理严格、施工精细、安全优质、准时完成并履行合同承诺，为地铁建设发展增光添彩。3.2.4安全生产目标严格遵守国家、省、市有关安全法律、法规、规章、规范性文件和标准。创建安全施工标准场地，严格执行与业主签订的安全生产协议要求。防止死亡和重伤事故；预防重大交通事故、重大火灾事故，将轻伤、职业病发生率控制在市建筑安全管理法规定的指标要求内，确保现场安全文明施工符合本市有关要求。以及施工变形的控制 在规定允许的情况下，地下管线不开裂；地面建

21、筑物和环境稳定。3.2.5 文明建设目标严格遵守国家、省、市有关文明施工法律、法规、规章、规范性文件和标准。严格按照市政建设项目文明施工管理办法的有关规定，打造“绿色环保工地”。3.2.6环保目标严格按照城市轨道交通二号线一期工程环境影响报告书和环境保护部批准的批复意见执行。施工期间，施工噪声应符合建筑工地环境噪声排放标准（GB12523-2011），施工振动对环境的影响符合城市地区环境振动标准（GB10070-88） ，废气、废水（液）、废物按行业规定处理。同时，遵守城市相关法律法规的要求，按照城市可持续发展的方针和原则保护城市生态。3.2.7 职业健康目标严格按照国家劳动保护规定，采取防尘

22、、降噪、有害气体控制、高温高空安全生产等有效劳动保护措施，确保现场施工人员的劳动安全和提供劳动保护。过程中如有受伤，应立即采取有效措施抢救救治。 HYPERLINK l _Toc426967813 3.3 重大项目数量体育中心站冠梁及支座数量项目名称项目表征单元2号线3号线联络线房地产开发区混凝土冠梁（环梁）C30商品混凝土米1047.55752.91997.22155.12钢筋混凝土支撑，腰梁C30商品混凝土立方米1748.12358.08634.87钢支撑、腰梁和纵向系梁钢管型号综合考虑吨2388.6612116.2211983.75钢支撑、腰梁和纵向系梁钢材综合考虑吨82.4587.65

23、 HYPERLINK l _Toc426967814 3.4 组织In order to fully promote the standardization management of projects, the project department of the industrial area established a leading group for standardization management:Team leader: into the cityDeputy team leaders: Hong Zhirong, Yu Yun, Xinliang, Hu HaipengTea

24、m members: Xu Tao, Pu, Zhou Hu, Xinqiang, Zhu Mingyang, Ma Pingping, Hua Weihong, Jiang Qinling, Cheng Bin, Wang Jinbao, Lan Tairong, Song Zibo, Bao Shuyu, Dongying, Mingchang, Jie Ji, Xu Neng领导小组办公室设在项目部安全质量环保部，负责组织标准化管理工作的准备和实施。以项目建设目标和共同利益为纽带，按照“各司其职、协调统一、分步实施、整体推进”的原则，建立健全推进工作制度和相应的制度保障，执行统一的施工技

25、术标准和管理标准、作业标准，将质量、安全、工期、投资效益、环保、工程稳定等具体目标落实到施工全过程，确保工程顺利实现项目建设目标。标准化管理组织图工作区项目经理：金城总工程师：余云副经理：洪志荣、新良安全总监：胡海鹏安全部材料系会计部财务部门工程部实验室办公厅工作团队工作团队工作团队工作团队工作团队工作团队 HYPERLINK l _Toc426967815 3.5 施工准备3.5.1（支持材料准备）根据基坑围护结构图尺寸准备足够的60916mm钢支管、柔性封头、各种长度的钢垫箱；钢垫块、钢楔、紧固螺栓、铁板等支撑材料按计划用量。在堆场进行分类和堆放。所有材料必须通过质量检验后方可根据施工进度

26、分批进场，确保进场配套材料符合设计要求和施工进度要求。 .根据设计图纸和现场测量的定位桩，用钢尺在两侧环梁上测量各支座的安装位置，复合后用红漆标出。3.5.2 拼接支撑材料的准备根据土方开挖的进度，按照支座数量和设计长度，在拼装场提前组装设备。施工人员和设备按计划进入现场，所有人员熟悉现场和图纸，进行施工技术和安全交底。同时准备好切割用的钢牛腿材料，待工作面出来后，即可同时投入安装。3.6 施工现场布置根据不同的施工阶段，在车站分阶段布置施工围护结构，现场配备钢筋加工车间、泥浆池、渣场、周转料堆场、污水沉淀池、汽车洗漱、现场办公、设备及仓储、供电、供水、环卫、生活、道路、消防设施、员工宿舍（活

27、动房）、警卫等。具体请参考各户型平面图车站分阶段围护建设。 HYPERLINK l _Toc426967816 第四章 建设计划 HYPERLINK l _Toc426967817 4.1 施工进度根据招标文件要求，原计划开工日期：2015年7月1日，计划竣工日期：2018年10月1日。项目部进场后，受周边环境影响，开工延期至2015年9月1日，主体结构计划竣工日期为2018年12月31日，共1218天。确保项目各阶段建设目标满足节点建设工期要求。主节点时间表体育中心站1218个工作日2015 年 9 月 1 日2018 年 12 月 31 日项目启动1个工作日2015 年 9 月 1 日20

28、15 年 9 月 1 日施工准备（包括箱涵搬迁、交通疏导、施工围护）181个工作日2015 年 9 月 1 日2016 年 2 月 28 日2号线站1037个工作日2016 年 2 月 29 日2018 年 12 月 31 日车站主体围护结构施工388个工作日2016 年 2 月 29 日2017 年 3 月 22 日车站主体结构施工（包括基坑排水、土方开挖）506个工作日2016 年 5 月 12 日2017 年 9 月 29 日为接收湖区盾构隧道提供条件1个工作日2017 年 6 月 18 日2017 年 6 月 18 日提供运动之间接受盾牌的条件1个工作日2017 年 9 月 29 日2

29、017 年 9 月 29 日车站附属结构施工458个工作日2017 年 9 月 30 日2018 年 12 月 31 日3号线站914个工作日2016 年 7 月 1 日2018 年 12 月 31 日车站主体围护结构施工265个工作日2016 年 7 月 1 日2017 年 3 月 22 日车站主体结构施工（包括基坑排水、土方开挖）294个工作日2017 年 5 月 12 日2018 年 3 月 1 日辅助结构施工458个工作日2017 年 9 月 30 日2018 年 12 月 31 日 HYPERLINK l _Toc426967818 4.2 材料进场计划严格控制原材料、成品和半成品型

30、号、规格质量、进场物料计划数量。材料进场后，按规定随机抽样送建材检测中心检验。经检验合格后方可使用。如果检验不符合设计和法规要求，原材料将被退回。做好各种材料的质量记录和材料的整理保存工作，使各种材料的质量证明、资格证明、验收证明、检测报告等资料齐全，确保材料的完整性和可追溯性.本项目使用商品混凝土，商品混凝土生产厂必须具备生产资质。当混凝土搅拌车到达施工现场时，现场监督员将见证取样并制作试块，以确保质量。 HYPERLINK l _Toc426967819 4.3 设备到货计划钢支架施工主要机械设备序列号设备名称设备型号数量单元评论1汽车起重机25吨4塔钢管垂直输送2液压千斤顶200吨8仅有

31、的主顶层系统3平板车11吨3车辆钢管运输4焊机22KVA2塔面板连接5超高压油泵站BZ70-12塔主顶层系统6提升3吨8塔连接件垂直运输劳动力准备两班倒，每班20人，其中焊工10人，吊车工4人，辅助工6人。此外，还可以根据项目的需要进行适当的调整，以适应项目的进度。 HYPERLINK l _Toc426967820 第五章建设方案（技术、方法）5.1 施工工艺流程1、钢支架安装施工施工流程如下图所示。 测量放线 安装三角托架钢围檩背后砼回填吊装钢围檩吊 装 钢 支 撑拼装钢支撑施 加 预 应 力打 设 楔 块、固 定拆 除 千 斤 顶 钢支架安装施工工艺流程图2、冠梁和混凝土支撑的施工过程如

32、下图所示。开挖土方至冠梁、支撑底整平夯实冠梁、支撑下基面，并涂抹一层水泥砂浆校正地下连续墙顶预埋筋测量放样在水泥砂浆表面铺一层油毛毡绑扎冠梁、支撑钢筋立冠梁、支撑模板浇筑冠梁、支撑混凝土商品混凝土拌制、运输、检验钢筋制作筋制作钢筋检测筋检测混凝土养护与拆模冠梁及混凝土支护施工工艺流程图5.2 HYPERLINK l _Toc426967822 施工方法5.2.1 钢支架施工方法一、施工准备(1)硬化基坑周围的钢支架和檩条堆放场地，以满足钢支架堆放要求，保证钢支架安装时起重机的工作场地。（2）现场有钢支架、檩条等，准备充分，并做好一定的预留，以免发生事故。应保证加工的支座数量满足钢支座架设的需要

33、。（3）钢支架进场需提供相关资质证明，并分批报检。（4）吊车、油泵、千斤顶等架设钢支架所需的机械设备准备就绪并正常发运。（5）做好初始监测数据的采集准备，钢支撑架设完成后及时采集数据。2、施工方法(1)测量放样首先测量支架安装的中心位置，确定三角支架的安装标高和檩条的安装标高。(2)支架和檩条安装三角支架现场加工完成后，由50t履带起重机吊入基坑。可以先对连续墙的表观质量进行处理：如果连续墙的表面平整度不符合要求，可以用水泥砂浆将墙面找平。如有必要，可以用空气镐去除不平整的混凝土并使用。砂浆找平。安装时，先在地下连续墙的固定螺栓位置钻孔，然后打入并拧紧膨胀螺栓，使三角拖架固定在地下连续墙上。安

34、装三角支架时，应严格控制其标高和间距。三角支架安装完成后，50t履带起重机将装配好的钢檩条分段吊入基坑，人工配合将钢檩条架设在基坑三角支架上，钢檩条分段吊装完毕。由钢板连接。 .架设后，地下连续墙与钢檩之间如有缝隙，可用砂浆密封。若间隙较大，可用细石混凝土回填。(3) 起重钢支架钢支架安装前，应根据净距计算和现场相应檩条图纸综合考虑其长度。钢支撑应提前在装配场进行预拼接。对合格支架的检查和审查按其部位编号，以免误用。钢支架吊装时，采用50t履带起重机将组装好的钢支架吊装到钢檩上，并严格控制其安装位置。由于支架较长，吊装时采用两点吊装，并附有防摇绳，实现安全、平稳、精准吊装。钢支架吊装作业必须有

35、现场技术人员、安全员及监理单位相关人员待命，确保钢支架吊装作业符合规范要求。(4) 施加预加力钢支架吊装到位后，在柔性头处安装2个100T千斤顶施压，千斤顶配有校准压力表。用液压千斤顶在受压端预加100%的设计轴向力，分3次加压，每次加预应力约为设计轴向力的1/3，然后暂停检查钢筋支持和每个组件的条件。如果正常位移或变形正常，应及时采取有效措施。如果保证正常状态，可继续预应力，每1/3预紧轴向力检查一次预紧轴向力。加力达到设计轴向力的100%。预应力应保持15分钟，预应力允许偏差为+50KN。加压完成后，将钢楔打入柔性头后取下千斤顶。在驱动钢楔的过程中，注意千斤顶是否有回油现象。如果有回油，加

36、大预应力，最后拆下千斤顶。在对支架进行预应力时，可以考虑运行过程中的应力损失。施加的预应力值可比设计轴向力提高10%，并记录预应力值备查。(5) 预应力支撑应力以监测数据巡检为主，人工巡检为辅。监测主要是测量支座轴向力的变化。如果轴向力值减小，应及时增加预应力。人工检查的目的是控制控制环各单元的松动支承轴力（用锤子敲击支承动头的楔块，不用轴力计，加不加看是否加装）松或不松）。重定位位置应主要针对预应力支座上方的支座和暴露时间过长的支座，轴力低于预应力值的支座应根据监测数据进行预应力处理。根据支座轴力监测数据，如需预应力，附加应力值应控制在预应力值的100%以内。(6)钢支架安装施工要求基坑垂直

37、面需分层开挖，并遵循先支护后开挖的原则。支座的安装应与土方施工紧密结合。在土方开挖至设计标高的地段，应及时安装并起到支撑作用。 .组合千斤顶的预加力必须对称同步，分阶段加载。请专人检查钢支撑钢楔。如有松动，及时重新装入钢楔。当专人检查钢支架时，由于高空作业，需要使用安全绳。钢支架的安装应保证支架端部与钢栅栏接触均匀，并有防止钢支架移动的结构措施。支架安装偏差应符合规定：支架轴线垂直偏差：支架中心标高与同层支架顶面之差为30mm；支座的挠度不得大于支座长度的1/1000；支座水平轴线偏差不大于30mm。3、钢支架的更换和拆除(1)钢支架更换和拆除前的准备工作在移除支撑之前安装替换支撑系统。替代支

38、撑系统应具有足够的刚度和强度，以允许安全和平稳地移除钢支撑。(2)钢支撑拆除工序钢支架的拆除施工流程：支架起吊拧紧施加预应力拆除钢楔拆除千斤顶吊起钢支架。(3)钢支架拆除方法钢支撑的拆除应随着主体结构的施工过程进行分段、分层更换和拆除；只有这样才能进行拆除施工。用吊车将钢支架和钢支架的活动端用钢丝绳吊起来，防止其脱落，危及基坑安全。对于长钢支撑，提前拆下横梁附近的钢支撑螺栓并吊起，在活动端设置2个100T干式千斤顶，施加轴向力，直至钢楔松动，取出钢楔，卸台阶一步一步，直到他们完成。钢楔。将钢支架轻轻放在结构板上，拆装，最后用吊车将支架吊出基坑。钢檩条必须先悬空再切割。密切关注钢支撑拆除过程附近

39、的异常现象，必要时立即停止施工，及时反馈信息，确保钢支撑拆除安全施工。当衬砌墙达到设计强度的80%时，应更换支撑。拆下的钢支撑和檩条被抬出坑外，分类堆放整齐，并涂上防锈漆。5.2.2 冠梁及混凝土支护施工一、施工方法(1) 凿掉钻孔灌注桩顶部的浮浆用风镐、风钻或辅以静音破碎剂进行破碎，将桩顶混凝土浮浆清除至设计标高。有条件的情况下，应测量、定位和铺设钢筋混凝土支架，并开挖支撑槽。腰梁施工时，桩身预埋钢筋应凿边，吊筋焊接部位应凿边。(2) 模板施工模板由竹胶合板制成，安装前涂上脱模剂。侧模采用12钢筋做拉杆，用蝶扣紧固，用螺母固定。(3) 钢筋施工打碎钻孔桩顶部的混凝土浮浆后，将锚固在冠梁中的钻

40、孔桩钢筋拉直。腰梁施工时，将桩身与腰梁之间的连杆拉直，将挂杆焊接在桩身上并伸入腰梁内。冠梁钢筋在钢筋加工厂按设计尺寸预切加工成半成品，按型式分类堆放整齐。施工前应与设计图纸再次核对，无误后运至施工现场。冠梁钢筋现场绑扎，主钢筋采用搭接焊连接。双面焊缝长度不得小于5d，单面焊缝长度不得小于10d，同一截面的接头不得超过50%。每一节冠梁预留搭接长度用于冠梁下段施工，错开不小于35d。钢筋加固完成后，应按技术公开要求预埋挡土墙、基坑护栏等预埋件或预留孔。(4) 混凝土浇筑冠梁砼采用商品砼，按砼施工工艺浇筑，并用麻袋包覆，洒水保持卫生。固化期为14天。达到设计强度后，可开挖下一层土方。为保证土方开挖

41、节点工期，可在混凝土配比中加入早强剂，加强养护。混凝土支撑和冠梁同时施工。施工方法相同。施工前需浇筑混凝土垫层，铺设油毡或底模，防止支架底部承载泥土和碎石。(5) 混凝土角撑施工基坑内角设有300mm厚的钢筋混凝土角撑。角撑施工应与基坑开挖一并考虑。当土方开挖至混凝土角撑底部标高时，停止土方开挖，凿出该位置钢筋保护层，焊上16螺纹钢筋，并铺设竹胶。在板底模板后系紧钢筋。模板安装好后，浇筑混凝土，插入式振动器夯实压实，喷水养护。当混凝土强度达到设计强度的50%时，拆除侧模板，加强养护。当混凝土强度达到设计强度的100%时，将开挖下一层土方。2.质量控制措施（1 ）土方开挖过程中，测量人员应首先测

42、量并发布场地标高，以确保冠梁和水平支撑标高准确。(2)围护桩上部拆除时，应严格控制机械拆除高度。距底面接近10cm时，应采用人工凿凿，以免损坏下桩头；冲洗以露出新鲜的石头。(3) 钢筋采购：必须按招标文件规定的生产厂家选择。对于所用的钢筋，必须严格按照规定抽检合格后方可使用。钢筋焊接：必须持证上岗，焊接接头必须通过检测方可正式工作。对一批焊件进行抽检，作为监督考核，加强焊接作业质量。钢筋配料卡材料经技术主管审核后方可裁切。切割成型的钢筋应按图号顺序列出，堆放整齐，并在钢筋堆放现场采取防锈措施。钢筋绑扎后，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。（4）模板安装：模板接缝处要严密，接缝处的钉子要

43、封闭，以免漏浆影响混凝土质量；侧模底条与钢管的固定，斜撑必须严格按照平面设计布置，斜撑顶牢固。 , 不松动，避免混凝土浇筑过程中模板膨胀爆炸，影响梁砼质量和梁体外观；模板自检合格后，经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。(5)根据混凝土强度要求，准确计算混凝土配合比，报监理工程师批准。（6）派专人（检测员）到商品搅拌站监督检查配料的执行情况，原料、坍落度、样品取样、称重秤检查校准以配合搅拌时间。（7）混凝土运至现场后，必须通过坍落度试验，符合要求后方可浇筑。(8)混凝土浇筑前，经监理工程师验收合格后方可开始浇筑。(9)混凝土浇筑时，应保证浇筑的连续性，并保证振捣密实；避免出现冷接、蜂窝等常见质

44、量问题；凿，去除表面浮浆和松散的石头，以确保梁截面连接的完整性。3. 钢筋和模板验收标准见钢筋加工公差表和模板制作安装公差表钢筋加工公差值（mm）项目允许偏差矫直后局部弯曲d/4受力钢筋沿长度方向的全长尺寸10弯形钢筋弯曲起始位置10折弯高度0-10弯曲角度2钢筋宽度10马镫宽度和高度+5-10模板制作安装允许偏差项目允许偏差（mm）检验仪器轴位5全站仪、钢尺截面尺寸+4, -5钢尺相邻两块板的表面高度之差2钢尺表面粗糙度5由标尺 HYPERLINK l _Toc426967823 第六篇劳动力计划 HYPERLINK l _Toc426967824 6.1 施工队划分本合同段围护结构工程将根

45、据工程需要投入2个施工队。序列号队名人数负责施工1围护施工队170负责2号线车站及体育中心站连接线所有围护结构施工2围墙施工队270负责体育中心站3号线车站所有围护结构施工3钢筋加工施工队16负责体育中心站所有钢材加工任务全部的156 HYPERLINK l _Toc426967825 6.2 劳动力规划根据总体施工部署和项目进度安排施工队伍、分工、组织劳动力。由司机、模板工、吊车工、机械司机、测量员、试验工、材料工、安全工、普工等工种组成。人工投入与配置工作类型分项目建设阶段的劳动力投入年2015 _2016 _2017年_2018 _四分之一工作类型四一二三四一二三四一二三四领班13333

46、33333322钢筋工人4243535484848483036363030机械0222222222222钻机司机01099999911100老虎机司机0444443333333挖掘机司机2688810101066644喷桩机0222332243322搅拌打桩机0222332243300焊机2121212151515151212121210防水剂0400088888888脚手架000061212121212121212混凝土工人3121212181818181612121614模板工作者412202032323232二十二36362424木工3555555555555起重/p>

47、33电工1222222222222渣司机256612121212101010108测量员3333444433333测试人员2333444433333信号员1222222222222普通工人3666101010108881212 HYPERLINK l _Toc426967827 第七章质量保证措施 HYPERLINK l _Toc426967828 7.1 组织保证措施（质量保证体系）(1)。按照质量管理组织部署和加强项目质量管理人员。(2)。制定质量管理组织和人员的质量责任。确保责任明确，工作内容明确，把责任人、具体工作落实到每个人身上，形成人人有责、有质量的工作氛围。(3)。招标文件确定的

48、具有丰富同类项目建设经验的运营团队、技术和管理人员，应全力投入到项目中，确保建设的顺利进行和质量的保证。(4)。建立健全各项质量管理规章制度，制定质量标准和操作技术，通过质量监督检查确保执行。(5)。确定本项目质量重点项目，并成立相应的质量QC小组，确保质量得到有效控制。 HYPERLINK l _Toc426967829 7.2 技术保障措施(1)。建立实施以项目总工程师为首的技术责任制，建立技术人员岗位责任制，做到分工明确、责任落实到人、施工程序和方法符合要求。施工技术管理体系要求，确保工程质量。(2)。认真准备施工组织设计运用总体规划法、网络规划技术等现代管理手段，在深入调查研究，获得可

49、靠数据的基础上，编制可行、可实施的施工组织方案，报业主或监理工程师批准。在严格按照网络规划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化情况进行必要的调整，使整个建设过程处于可控状态。(3).认真编制施工技术方案。个人项目由技术负责人牵头。在本项目招标文件的基础上，经过深入的现场勘查，提出两个或两个以上的施工技术方案，并提交给项目总工程师。总工程师 组织有关人员对拟定的技术方案进行比较、分析、比较、优化，最终确定方案，报业主或监理工程师批准后实施。(4)。施工前做好技术准备组织绘图法庭。认真核对设计文件和图纸，了解设计意图，查明有无错误、错误或遗漏，发现问题及时与设计部门和业主一起解决。认真开展技术交

50、底。联合审图后，由项目总工程师、工程总监、作业组技术总监、技术人员、作业人员逐步进行书面和口头技术交底，确保作业人员掌握各种施工工艺、操作要点和质量标准。组织交接股份。认真开展复测、填桩，做好施工放样测量和复核工作。做好技术资料管理工作。对施工过程进行详细记录，收集各种原始资料，便于后期组织施工、编制竣工资料和总结施工技术。 HYPERLINK l _Toc426967830 7.3 过程控制措施施工过程的质量控制流程如下图所示。制定施工作业指导书，并组织施工对施工过程连续监控与时反馈返工或返修返工或整修，进一步整理资料申请、开工业务培训、持证上岗材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常技术交

51、底、明确质量要求与施工操作规程是否关键、特殊工序按质量要求组织施工工序完工工序质量检验是否合格分项、分部工程质量检查是否合格制定创优措施分单位工程质量是否合格分单位工程竣工资料整理进行质量评定单位工程质量方针，目标的实现YesNoYesNoYesNoYesNo HYPERLINK l _Toc426967831 7.4 常见质量问题的预控措施在混凝土工程施工过程中，经常会出现一些常见的质量问题，这在很大程度上影响了结构的稳定性和安全性，也在一定程度上影响了结构的外观质量；如何最大限度地消除施工质量的通病，保证工程结构的稳定性和安全性，是混凝土施工过程中必须认真考虑的一个重要问题。地铁混凝土施工

52、质量的常见问题主要表现在以下几个方面：蜂窝；麻点表面；孔；暴露的肋骨；夹层；这些常见的质量问题不仅严重影响了整个隧道工程的整体施工质量，也严重影响了整个隧道衬砌的外观。1.蜂窝蜂窝在混凝土结构中通常表现为松散，砂浆少，石子多，石子之间形成空隙，类似于蜂窝状的孔洞。一、原因（1）混凝土配合比不当或对砂、石、水泥材料的加水量计量不准确，造成砂浆少、石多；(2)混凝土搅拌时间不够，搅拌不均匀，和易性差，振动不紧实；（3）下料不当或过度下料，造成混凝土离析；（4）混凝土未分层，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；（5）主模板缝隙堵塞不严，水泥浆流失过多；(6)所用石料粒度过大或坍落度过小；2. 预防措施

53、。精心设计，严格控制混凝土配合比，经常检查，确保计量准确，混凝土搅拌均匀，坍落度适宜；混凝土切割高度超过2m时，应安装线筒或溜槽，分层振动浇筑。夯实防止漏振，模板接缝应严密堵住；浇水时，应随时检查模板的支撑和固定情况，防止漏浆。二、麻面麻面表现为缺浆，混凝土局部表面有许多小坑坑洼洼，形成粗糙表面，但无外露钢筋。一、原因（1）主体工程模板表面粗糙或水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模板时混凝土表面卡死或损坏；（2）主体工程表面混凝土失水过多，出现麻点；(3)触控面板接缝处未堵紧，部分漏浆；( 4 )混凝土振捣不牢，气泡不排出，停在衬砌模板表面，形成麻面。2.预防措施确保主体工程模板表面清洁，无干硬水泥

54、砂浆等杂物。浇注混凝土前，应将模板用水充分润湿，并用海绵条和油毡纸堵住模板缝隙。有效、清洁、无污染，刷涂均匀，无需刷涂；混凝土应分层均匀振捣密实，直至表面基本无气泡；3.孔孔洞表现为混凝土结构中有较大的空隙，局部没有混凝土或特别大的蜂窝，钢筋部分或全部暴露。一、原因（1）有钢筋的主体工程，混凝土装卸料在钢筋密集部位或预留孔、预埋件处暂缓浇筑，不振捣或振捣不足继续浇筑上部混凝土；(2)混凝偏析、砂浆分离、石块堆积、跑浆严重、不振。（3）一次切割混凝土太多，太厚，太高，振捣器不振，形成松洞；(4)混凝土落入施工工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。2. 预防措施在钢筋密集、复杂的部位，用细石混凝土

55、浇筑，将模板填满，仔细振捣压实各层，同时预留孔洞，两边切料，打开浇筑门侧以防止泄漏和振动。混有泥块、模板工具等杂物落入混泥土中，应及时清理。四、露筋对于地铁主体工程来说，外露钢筋主要是指衬砌混凝土部分有钢筋的主筋、副筋或箍筋部分地暴露在结构构件的表面上。一、原因(1)混凝土浇筑时，钢筋保护层垫板位移或垫板过少或缺失，造成钢筋靠近主模板外露；（2）主体工程部分部位断面小，钢筋太密，钢筋上粘有石块，钢筋周围不能填水泥砂浆，造成钢筋外露;(3)混凝土配合比不当，造成褶皱、模板部分缺浆或模板渗漏。(4)混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不好；或振动器撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋移位露出；（5）模板或胶

56、条未涂脱模剂或涂漆不均匀，或部分遗漏或失效，未充分润湿。吸水粘合或脱模过早，脱模时缺少棱角，导致漏筋。2. 预防措施混凝土浇筑前应确保钢筋的位置和保护层的厚度正确，并加强检查，特别是浇筑混凝土前的隐蔽检查。另外，钢筋密实时，应选用粒度适宜的石料，混凝土配合比要准确，保证和易性；充分湿润并小心塞住模板的缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作中避免踩踏钢筋，如有踩踏或绊倒等现象及时调整；保护层混凝土应振捣密实；正确把握脱模时间，防止过早脱模和损坏边角；另外，在脱模时，由于混凝土的强度还没有达到设计标准，很容易碰伤。因此，脱模时应严格避免模板损坏衬砌混凝土。5. 夹层夹层的特点是混凝土部分存在水平或垂直

57、松散混凝土。很容易出现在施工缝处。一、原因(1)施工缝或变形缝凿开，不做接缝处理，去除表面水泥膜和松石，浇筑混凝土，不去除薄弱混凝土层，充分润湿；（二）施工缝处的木屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清理干净；（3）混合土浇筑高度过大，没有纵梁和溜槽，造成混凝土离析；(4)底层交界处未填满接缝砂浆层，接缝处混凝土振捣不良。2. 预防措施按施工验收规程要求认真处理主体工程间的施工缝和变形缝表面，并进行凿毛处理；接缝处的锯末、土砖等杂物应清理干净；应设置大于2m的混凝土浇筑高度。串鼓或溜槽，同时注意混凝土的振动，避免漏振或过振；浇筑接缝前，除对清洁面的杂物进行必要的凿边清理外，横向接缝还应浇注50 10

58、0mm厚的原配比无石砂浆，以利于混凝土的良好结合，并加强接缝处混凝土的振动和压实。6.裂缝由于偏心压力的影响，混凝土支撑梁的强度不能完全承受外压，表面会局部出现裂缝，而且其发展也很不规则，通常在垂直和水平两个方向。有时，由于混凝土自身材质、养护等一些因素的影响，主体工程表面也会出现局部裂缝。一、原因(1)受偏置电压影响；（二）水泥、砂石、外加剂存在质量问题；（3）主体混凝土从模板拆除后，未进行浇水养护或养护时间不够；(4)混凝土本身的强度不能满足设计要求。2. 预防措施仔细审查设计的斜衬，检查其强度是否满足实际的斜衬强度要求，是否需要加强设计的结构厚度或强度。施工过程中，混凝土中使用的水泥、沙

59、子、石子、外加剂等原材料严格按照设计要求进行控制，确保原材料质量；精心设计配合比，保证主体工程混凝土的强度。严格控制混凝土脱模时间，严防脱模时间过早，混凝土强度不够引起裂缝；此外，脱模后应加强衬砌混凝土的养护，以保证足够的养护时间。七、表面不光滑混凝土表面性能参差不齐。一、原因（1）混凝土浇筑前，仅用铁锹将表面抹平，未用抹子进行找平、压光，造成表面粗糙；（2）硬土层不支撑模板，或支撑面不足，或支撑松动或浸水，造成新浇混凝土早期养护时下沉不均；（3）当混凝土未达到一定强度时，师傅操作或搬运材料，使表面出现凹陷、凹凸不平或压印。2. 预防措施严格按照施工规程操作。混凝土浇筑完成后，应按水平控制标志

60、或弹性线用抹子找平压光，终凝后浇水养护；地基上有足够的支撑面积，以防淹水，确保不发生沉降；浇筑混凝土时加强检查，混凝土强度达到1级。 2N / mm2以上，在浇筑结构上行走前。8、强度不足，均质性差结果表明，同批次混凝土试块的平均抗压强度低于设计要求的强度等级。一、原因(1)水泥过期或受潮，活性降低；砂石骨料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物大，外加剂使用不当，用量不准确；(2)混凝土配合比不当，计量不准确，施工时随意加水，增加水灰比；(3)混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，搅拌不均匀；(4)冬季施工时，混凝土试件提前脱模或提前冻结；(5)混凝土试块未振捣密实，养护管理不好，或养护条件不符合要求