交通工程学考试试卷

1、交通工程学考试试卷作者: 日期：试卷评分标准课程代码：B115711新疆大学2006 2007学年度第1学期期末考试交通工程学试卷B标准答案一、填空：（每空1分，共20分）.交通工程学科具有系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态 性的特点。.交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。即交通量具有时空分布 特性.时间平均车速是地点车速的 算术平均值,区间平均车速是地点车速的 调和平均值两者的关系可表小为 0.服务水平的等级通常用 V/C来评定，V/C代表最大服务交通量与基本通行能力之 比。.双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为。口辆小汽车/小时。.高速公路与其他

2、道路相比，其事故率低、事故严重性 高 。.车辆停放设施按停车用地性质可划分为 路边停车场、路外停车场。*8.如果车流的父通量为300辆/小时，则平均的车头时距为二2装*装*订*.在M/M/1系统中，要保持系统稳定的条件是/ /。.交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种 即离散型分布和连续型分布。二、名词解释 （每题3分，共15分）1.道路通行能力一一是指道路上某一点某一车道或某T面处，单位时订 线 内*间内可能通过的最大实体（车辆或人）数。2.排队论一一是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待行列的现线*象，以及合理协调“需求”与“服务”关系得一种数学理论，是运筹学 中

3、以概率论为基础的一门重要分支。答 题 无效*.月变系数一一年平均日交逋量与月平均日交逋量之比。.固定延误一一由交通控制装置所引起的延误，与道路交逋量多少及其*他车辆干扰无关的延误。5. 5E科学交通工程学研究的内容涉及工程、执法、教育、环境、能源等许多领域。*秒三、判断题（每题1分，共10分）四、选择题 （每题 2分,共 10 分）.目前对交叉口通行能力分析最常用的方法是冲突点法。（，）. 路网中的某一路段，当交通量达到道路的通行能力时，车速接近于零。（X）.时间平均车速总是大于区间平均车速。（，）. 车流波动理论主要分析车流量和密度、速度之间的关系，可描述车流的拥挤至消散过程，可用于分析排队

4、系统的效率。（，）.服务交通量就是指道路的实际交通量。（X）.交叉口信号控制的绿灯间隔时间一般为 35s,其值越大道路使 用效率越高。（X）. 随着行车速度增高，驾驶员视野变宽， 驾驶员的注视点远移。（X）.一般 PHF5 较 PHF15 大。（X）.车流密度随车流量的增加而减少。（x）.交通流的统计分布类型可通过均值和方差的关系判断。（，）1 交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（A 1921 年 B.1930 年 C.1980 年 D. 1981 年 TOC o 1-5 h z 以下是交通工程学的研究方向的是（）A 工程 B. 教育 C. 法规 D. 环境 E. 能源城市道路按其在城

5、市道路系统中的地位、交通功能分为 （）A 快速路B. 主干路 C. 支路 D. 次干路 E. 一级道路在交通管理上用做路段的最高限制车速是（）A 15% 位车速 B. 50% 位车速 C. 第 30 位小时车速D. 85%位车速由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A 运行延误B. 停车延误C. 固定延误D. 干扰延误五、简答题 （每题 4 分,共 20 分）驾驶员的生理、心理特性主要包括哪些方面？答：（ 1 ）视觉特性包括视力、视野、色感。（ 2 ）反应特性：是驾驶员从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给手脚发出命令，开始动作。（3 ） .驾驶员的心理

6、特点和个性特点：包括动机、素养、注意力、智力、情绪、成熟性、知识性、条件反射。服务水平应按那些指标来划分？答：（ 1 ）行车速度和运行时间。（ 2 ）车辆行驶时的自由程度。（ 3 ）交通受阻或受干扰的程度及行车延误和每公里停车次数。（ 4 ）行车的安全性。（ 5 ）行车的舒适性和乘客满意的程度。（ 6 ）最大密度。（ 7 ）经济性。简述停车设施布置原则。答：（ 1 ）尽可能与设施的停车需求相适应。（ 2 ）停车步行距离要适当。（ 3 ）大城市的停车场分散布置比集中布置好。（ 4 ）路外停车设施容量应占及大比重。交通事故如何统计分析？ 答：（ 1 ）绝对数事故数法：以事故绝对次数、死亡、受伤人数

7、三项指标来衡量不同时间、不同地点、范围或不同路段与交叉口的事故率。（2）相对事故率法：万车事故率。B 4次A。10 a2 车）10万人事故率。B 5/次/、A1 P 10（匐人）亿车公里事故率。C 8次/A2 V 10（ /HMVK）交叉口的交通事故率。交叉路口事故率1年间交通事故件数1000000(24小时流入交通量365d%万车次）装 订 线 内 答 题 无效*装*订*线*（1）区间平均行程时间：TW（E） Tw（E） 60QwPwQw（E）区间速度：Vw（e） 6，Tw（E）Tw（e）为试验车西行（东行）时运行时间；Qwg为试验车西行（东行）时交逋量；L一区间长度；PW（E）-西行（东行

8、）被试验车超过的车辆。六、计算题（共25分）1.某公路需要进行拓宽改建。经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为：50000辆小汽车/日。设计小时交逋量系数 K=0.12 , Kd=06。取一条车道的设计.通行能力为1200辆小汽车/h。试问该公路该修几车道？ （5分）解：DDHV AADT K KD 50000 0.12 0.6 3600 （辆小汽车/h ）DDHV 3600 八 n22 6C单1200*5.试用试验车法观测区间车速，写出计算公式，表明符号意义装 订 线 内 答 题 无效*装*订*线*2 .一列车队在道路上行驶，车速为 36km/h ,流量为720辆/h 。车队行驶到一交

9、叉口处遇红灯。停车时，车头空距为 8米，红灯时间为30秒，求：红灯时间停车车辆数。（10分）解：车流经过疏散一密集, 状态1、2。1 状态：Vi =36km/h K 1= Qi/Vi= 720构成集结波，两个阶段记为,Qi=720 辆/h/ 36=20(辆/Km)(2 分)状态：V2=0, K 2= Kj= 1000 /hd=1000 /8=125(辆/Km)(2 分)V2 Vi0 36(3分)- 八 6000 Nm Q t -1203036006000W/h)3.今有一停车场，到达车辆是60辆/h,服从泊松分布7（辆）（3分）停车场的服务能力为100辆/h,服务负指数分布。其单一的出入到可存车 6辆，问该数量是否合适？ （ 10分）解：这是一个M/M/1 排队系统：利用系数600.6 1100系统是稳定的。因出入道存车量为6辆，如果存车量超过为小于5% ）P(0)P(2),这时为合适，反之，则为不合适1 0.6 0.4P(1)(120.620.4 0.143P(3) 0.60.4辆的概