装配工艺与技能训练课件

1、第四单元 装配工艺与技能训练课题一装配工艺概述课题二装配前的准备工作课题三装配尺寸链与装配方法课题四固定连接的装配课题五传动机构的装配课题六轴承和轴组的装配课题七综合技能训练（三）课题一装配工艺概述一、装配概念机械产品一般由许多零件和部件组成。零件是构成机器或产品的最小单元， 由两个或两个以上的零件结合成机器的一部分称为部件。按规定的技术要求， 将零件或部件进行配合和连接， 使之成为半成品或成品的工艺过程称为装配。在装配过程中， 最先进入装配的零件或部件称为装配基准件。二、装配工艺过程1装配前的准备工作（1） 研究和熟悉产品装配图、工艺文件和技术要求， 了解产品的结构、各零部件的作用以及相互连

2、接关系。（2） 确定装配方法、顺序和准备所需要的工具。（3） 对装配的零件进行清理和清洗， 去除零件上的毛刺、铁锈、油污等。（4） 检查零件加工质量， 对某些零件要进行必要的平衡试验或密封性试验等。2装配工作装配工作是装配工艺过程中的主要阶段， 对比较复杂的产品， 其装配工作分为部件装配和总装配。（1） 部件装配把零件装配成部件的过程， 称为部件装配。（2） 总装配把零件和部件装配成最终产品的过程， 称为总装配。3调整、精度检验和试车（1） 调整调整工作是指调节零件或机构的相互位置、配合间隙、结合程度等， 目的是使机构或机器工作协调。（2） 精度检验精度检验是指机构或机器的几何精度检验和工作精

3、度检验等。（3） 试车试车是指设备装配后， 按设计要求进行的运转试验， 其目的是检验机器运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、转速、功率等性能是否符合要求。4喷漆、涂油、装箱喷漆是为了防止非加工面锈蚀， 并使机器的外表更加美观； 涂油是为了防止工件的配合面及零件的已加工面锈蚀； 装箱是为了便于运输和存储。三、装配工作的组织形式1固定式装配固定式装配是将产品或部件的全部装配工作安排在一个固定的工作地点进行。在装配过程中， 产品的位置不变， 装配所需的零件和部件都汇集在工作场地附近。2移动式装配移动式装配是指工作对象（部件或组件） 在装配过程中， 有顺序地由一个工人转移到另一个工人， 即所谓“流水装

4、配法”。四、装配工艺规程1装配工艺规程及作用装配工艺规程是指导装配施工的主要技术文件之一。它规定产品及部件的装配顺序、装配方法、装配技术要求、检验方法及装配时所需的设备、工具、时间定额等， 是提高产品质量和效率的必要措施， 也是组织生产的重要依据。2编制装配工艺规程的方法和步骤（1） 对产品进行分析（2） 确定装配顺序锥齿轮轴组件的装配图01锥齿轮轴02衬垫03轴承套04隔圈05轴承盖06毛毡圈 07圆柱齿轮B -1轴承B-2螺钉B-3键B-4垫圈B-5螺母锥齿轮轴组件的装配顺序（3） 绘制装配单元系统图1） 先画一横线， 在横线左端画出代表基准件的长方格， 在横线的右端画出代表产品的长方格。

5、2） 按装配顺序从左向右将代表直接装到产品上的零件或组件的长方格从横线引出， 零件画在横线上面， 组件画在横线下面， 长方格内注明零件或组件名称、编号和件数。3） 用同样方法把每一组件及分组件的系统图展开画出。（4） 划分工序及工步（5） 编写装配工艺文件课题二 装配前的准备工作一、零件的清理和清洗1零件的清理（1） 清除零件上残存的型砂、铁锈、切屑、油污等， 特别是要仔细清理孔、沟槽等易存污垢的部位。清理时要避免划伤重要的配合表面； 清理后， 箱体零件内壁的不加工表面要涂上浅色油漆。（2） 将所有待装配的零、部件按零、部件图号分别进行清点和放置。2零件的清洗（1） 清洗方法单件或小批量生产中

6、， 常将零件置于清洗槽内进行手工擦洗或冲洗；成批大量生产时， 则采用清洗机进行清洗。清洗时， 根据需要可以采用气体清洗、浸酯清洗、喷淋清洗、超声波清洗等。（2） 常用清洗液1） 汽油工业汽油适用于清洗较精密的零、部件， 航空汽油用于清洗质量要求较高的零件。使用汽油清洗时要注意安全。2） 煤油和柴油煤油和柴油清洗能力不及汽油， 清洗后干燥较慢， 但相对安全。3） 化学清洗液化学清洗液含有表面活性剂， 对油脂、水溶性污垢具有良好的清洗能力， 且配制简单， 稳定耐用， 无毒， 不易燃， 使用安全， 以水代油， 节约能源， 常用于清洗钢件上以油为主的油垢和机械杂质。二、零件的密封性试验1气压法2 液压

7、法三、旋转件的平衡1静不平衡静止时，不平衡量自然地处于铅垂线的下方； 旋转时，不平衡离心力只产生垂直于旋转轴线方向的振动。零件的静不平衡（1） 静平衡试验1） 将待平衡的旋转件装上心轴后， 放在平衡支架上。静平衡装置a） 圆柱形平衡架b） 棱形平衡架2） 用手轻推旋转体使其缓慢转动， 待其自动静止后在旋转件的下方做标记， 重复转动若干次， 如所做标记位置不变， 则为不平衡量方向。3） 在与标记相对部位粘上一质量为m 的橡皮泥， 使m对旋转中心产生的力矩， 恰好等于不平衡量G对旋转中心产生的力矩， 即mr Gl，此时， 旋转件获得静平衡。静平衡法4） 去掉橡皮泥， 在其所在部位加上质量相当于m的

8、重块， 或在不平衡量处（与m 相对直径上l 处） 去除一定质量（ m ）。待旋转件可在任何角度均能在支架上停留时， 静平衡即告结束。（2） 静平衡的应用静平衡只能平衡旋转件重心的不平衡， 无法消除不平衡力矩。因此， 静平衡只适用于“长径比” 较小（一般长径比 0.2， 如盘类旋转件） 或长径比虽较大， 但转速不太高的旋转件。2动不平衡零件的动不平衡100型机床主轴动平衡机课题三 装配尺寸链与装配方法一、装配尺寸链1装配尺寸链定义2装配尺寸链简图为了简便起见， 通常不绘出该装配部分的具体结构， 也不必按严格的比例， 只要依次绘出各有关尺寸， 排列成封闭的外形， 这种示意图称为尺寸链简图。尺寸链简

9、图3装配尺寸链的环构成尺寸链的每一个尺寸都称为“环”， 在每个尺寸链中至少有3个环。（1） 封闭环 （2） 组成环（3） 增环 （4） 减环增环、减环的简易判断方法： 由尺寸链任一环的基面出发， 绕其轮廓转一周， 回到这一基面， 按旋转方向给每个环标出箭头， 凡是箭头方向与封闭环相反的为增环， 箭头方向与封闭环相同的为减环。4封闭环极限尺寸及公差（1） 封闭环的基本尺寸式中 封闭环的公称尺寸， mm； 第i个增环公称尺寸，mm； 第i个减环公称尺寸， mm； 求和符号； m增环数目； n减环数目。（2） 封闭环的上极限尺寸式中 封闭环上极限尺寸； 各增环上极限尺寸； 各减环下极限尺寸。（3）

10、封闭环的下极限尺寸式中 封闭环下极限尺寸； 各增环下极限尺寸； 各减环上极限尺寸。（4） 封闭环公差式中封闭环公差； i各组成环公差。上式表明， 封闭环公差等于各组成环公差之和。二、装配方法1 互换装配法（1） 装配操作简便， 生产效率高。（2） 装配时间易确定， 便于组织流水线装配。（3） 零件磨损后， 更换方便。（4） 对零件精度要求高。（5） 适用于组成环数少， 装配精度要求不高的场合或大批量生产中。2分组装配法（1） 经分组后零件的配合精度高。（2） 可增大零件的制造公差， 使零件制造成本降低。（3） 虽然增加了测量、分组等工作， 但可以提高装配精度。（4） 适用于大批量生产中装配精度

11、要求很高、组成环数较少的场合。3修配装配法在装配时， 修去指定零件上预留修配量， 以达到装配精度的方法称为修配装配法。修刮尾座底板这种装配方法的特点及适应范围是：（1） 零件的加工精度要求降低。（2） 不需要高精度的加工设备， 节省机械加工时间。（3） 装配工作复杂化， 装配时间增加。（4） 适于单件、小批生产或成批生产精度高的产品。4调整装配法（1） 可动调整法可动调整法a） 利用套筒调整b） 利用螺钉调整（2） 固定调整法三、装配尺寸链的解法1互换法解尺寸链齿轮轴装配图（1） 根据题意绘出尺寸链简图， 并校验各环公称尺寸。（2） 确定各组成环公差及极限尺寸。（3） 确定协调环。（4） 确定

12、各组成环极限偏差， 并计算协调环极限尺寸。2分组选配法解尺寸链分组选配法是将尺寸链中组成环的制造公差放大到经济精度的程度， 然后分组进行装配，以保证装配精度。活塞销与配合孔装配示意图（1） 根据题意绘制尺寸链简图。（2） 先按互换法确定各组成环的公差和偏差值。销子与销孔的尺寸公差带a） 原尺寸公差带b） 分组尺寸公差带（3） 根据经济公差0.02mm， 将得出的组成环公差均扩大4 倍， 得到4 0.005 0.02（mm） 的经济制造公差。（4） 按相同方向扩大制造公差， 得销孔尺寸为 mm， 销子尺寸为 mm。（5） 制造后， 按实际加工尺寸分4 组。然后按组进行装配。课题四 固定连接的装配

13、一、螺纹连接的装配1螺纹连接常用装拆工具2螺纹连接的类型3螺纹连接的装配技术要求（1） 保证一定的拧紧力矩（2） 有可靠的防松装置（3） 保证螺纹连接的配合精度4螺纹连接的装配工艺（1） 螺纹连接的预紧（2） 螺纹连接的防松（3） 双头螺柱装配1） 双头螺柱装配必须保证与机体螺孔的配合有足够的紧固性。通常是利用螺纹尾部的不完整牙型来实现过盈配合而达到紧固的目的。双头螺柱的紧固形式a） 具有过盈的配合b） 带有台阶的紧固c） 采用锥销紧固d） 采用弹簧垫圈止退双螺母法先将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上， 然后转动上面的螺母， 将双头螺柱拧入螺孔。长螺母拧紧法先将长螺母旋入双头螺柱上， 再拧紧止动螺

14、钉，然后扳动长螺母， 即可将双头螺柱拧入螺孔。取下长螺母时， 先旋松止动螺钉， 再拧出长螺母。2） 双头螺柱的轴心线必须与机体表面垂直。装配时， 可用直角尺进行检验。如发现较小的偏斜时， 可用丝锥校正螺孔后再装配， 或将装入的双头螺柱校正至垂直。偏斜较大时，不得强行校正， 以免影响连接的可靠性。3） 装入双头螺柱时必须加油润滑， 避免旋入时产生咬合现象， 便于以后拆卸方便。（4） 螺母、螺钉装配1） 螺杆不产生弯曲变形， 螺钉头部、螺母底面应与连接件接触良好。2） 被连接件应均匀受压， 互相紧密贴合， 连接牢固。3） 拧紧成组螺母或螺钉时， 为使被连接件及螺杆受力均匀一致， 不产生变形， 应根

15、据被连接件形状和螺母或螺钉的分布情况， 按照先中间、后两边的原则分层次、对称、逐步拧紧。拧紧成组螺钉的顺序a） 长方形结构b） 方形结构c） 圆形结构二、键连接的装配1 松键连接的装配（1） 松键连接的特点及应用（2） 松键连接的装配技术要求1） 保证键与键槽的配合要求2） 键与键槽都应具有较小的表面粗糙度值。3） 键装入轴的键槽时， 一定要与槽底贴紧， 长度方向上允许有0.1mm间隙， 键的顶面应与轮毂键槽底部留有0.30.5mm的间隙。（3） 松键连接的装配工艺1） 清理键与键槽上的毛刺， 以防配合后产生较大过盈而影响配合的正确性。2） 对于重要的键连接， 装配前应检查键的直线度， 键槽与

16、轴心线的对称度和平行度。3） 用键的头部与键槽试配， 应能使键较紧地嵌在键槽中。4） 在配合面上加润滑油， 用铜棒将键轻轻敲入键槽中， 使键与键槽底部贴紧， 允许长度方向有0.1mm的间隙。5） 试配并安装轮毂， 键与键槽非配合面有间隙， 以保证轴与轴上零件的同轴度要求。装配后轮毂在轴上不允许有圆周方向的晃动。2紧键连接的装配楔键连接a） 普通楔键连接b） 钩头楔键连接（1） 楔键连接的装配技术要求1） 楔键的斜度应与轮毂槽的斜度一致， 否则，套件会发生歪斜， 同时降低连接强度。2） 楔键与槽的两侧面要留有一定间隙。3） 对于钩头楔键， 不应使钩头紧贴套件端面，必须留有一定距离， 以便拆卸。（

17、2） 楔键连接的装配工艺3花键连接的装配（1） 静花键连接的装配内花键与外花键之间有少量过盈。过盈量较小时， 可用铜棒轻轻敲入。过盈量较大时， 可将内花键加热到80 120后再进行装配。（2） 动花键连接的装配内花键零件能在花键轴上自由滑动， 没有阻滞现象。连接时应保证正确的配合间隙， 但用手摆动时， 不应感觉有明显的周向间隙。三、销连接的装配销连接a） 连接作用b） 定位作用c） 过载保护1销的种类2圆柱销的装配工艺圆柱销的装配a） 用 形夹头压入圆柱销b） 用手动压力机压入圆柱销3圆锥销的装配工艺四、过盈连接的装配过盈连接是靠包容件（孔） 和被包容件（轴） 配合后的过盈量来达到紧固连接目的

18、的一种连接方法。1过盈连接的装配技术要求（1） 配合件要有较高的形位精度， 并保证配合时有足够、准确的过盈量。（2） 配合表面应有较小的表面粗糙度值。（3） 装配时， 擦净配合表面并涂上机油， 压入过程应连续， 速度要稳定， 不宜太快，一般以24 mm/ s 为宜， 并准确地控制压入行程。（4） 细长件或薄壁零件， 装配前应注意检查过盈量和形位公差， 装配时最好沿垂直方向压入， 以免变形。（5） 装配后的最小实际过盈量应能保证两个零件的正确位置和连接的可靠性。（6） 装配后的实际过盈量应保证不会使零件遭到损伤甚至破坏。2圆柱面过盈连接的装配工艺（1） 压入法压入法装配a） 用锤子加垫块压入b）

19、 用螺旋压力机压入c） 用 形夹头压入d） 用齿条压力机压入e） 用气动杠杆压力机压入（2） 热胀法感应加热器（3） 冷缩法（1） 螺母压紧法（2） 液压套合法螺母压紧法液压套合法五、管道连接的装配1管道连接的类型管道连接分为可拆卸连接和不可拆卸连接两种。可拆卸管道连接由管子、管接头、连接盘和衬垫等零件组成； 不可拆卸管道连接是用焊接方法连接而成。管道连接常用的管子有钢管、有色金属管、橡胶管和尼龙管等。2 管道连接的装配技术要求（1） 管子必须根据压力和使用场所进行选择， 应有足够的强度而且内壁光滑、清洁、无砂眼、锈蚀、氧化皮等缺陷。（2） 为了加强密封性， 使用螺纹管接头时， 在螺纹处还需加

20、填料， 如白漆加麻丝或聚四氟乙烯薄膜等。用连接盘连接时， 须在结合面之间垫衬垫， 如石棉板、橡胶垫或软金属等。（3） 配管作业时， 对有腐蚀的管子要进行酸洗、中和、清洗、干燥、涂油、试压等工作， 直到合格才能使用。（4） 切断管子时， 断面应与轴线垂直； 弯曲管子时， 不要把管子弯瘪。（5） 较长的管道各段要有支承， 管道要用管夹固定， 以防振动。（6） 在安装管道时， 应保证最小的压力损失， 使整个管道最短， 转弯次数最少， 并保证管道受温度影响时， 有伸缩变形的余地。（7） 系统中任何一段管道或元件， 应能单独拆装而不影响其他元件， 以便于修理。（8） 在液压系统管道的最高处， 应装设排气

21、装置。（9） 液压系统中的所有管道都应进行二次拆装。即安装调好后， 再拆下管道， 经过清洗、干燥、涂油及试压， 再进行安装， 以防止管道内存有残留污物。3管道连接的装配工艺（1） 扩口薄管接头装配管子扩口器扩口薄管接头装配（2） 球形管接头装配球形管接头装配（3） 高压胶管接头装配高压胶管接头装配课题五 传动机构的装配一、带传动机构的装配带传动是指由带和带轮组成传递运动或动力的传动。其工作原理是依靠张紧在带轮上的带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。1带传动的类型2带传动机构的装配技术要求（1） 带轮的安装要正确， 其径向圆跳动量和端面圆跳动量应控制在规定范围内。（2） 两带轮的中间平面

22、应重合， 其倾斜角和轴向偏移量不得超过规定要求。（3） 带轮工作表面粗糙度要符合要求， 一般为Ra3.2m。（4） 带的张紧力要适当， 张紧力过小， 不能传递一定的功率； 张紧力过大， 带、轴和轴承都将迅速磨损。3带传动机构的装配工艺（1） 带轮与轴的装配带轮与轴的连接a） 圆锥过盈连接b） 平键连接c） 楔键连接d） 花键连接带轮圆跳动量的检查带轮安装位置的检查（2） V带的安装1） 安装前应检查带是否配组， 不配组的带不得同组安装， 新旧带不能同组混装使用。2） 安装前必须检查轮槽的尺寸和间距， 对超过规定公差值的带轮应更换。3） 套装带时不得强行撬入， 应先将中心距调小， 待V带进入轮槽

23、后再进行张紧（通常先套装小带轮， 后套装大带轮）。 带在轮槽中的位置a） 正确b） 错误（3） 初拉力（张紧力） 的控制与调1） 初拉力的测定初拉力的测定， 通常是在 带与两带轮切点的跨度中点处， 施加一规定的垂直于带边的力， 每100mm长跨度上产生的挠度为1.6mm合格。在实际生产中， 对于一般要求的机械， 可根据经验判断初拉力是否合适。用大拇指按压在 带切边处中点， 能将 带按下15mm左右即可。初拉力的测定2） 初拉力的调整二、链传动机构的装配1链的类型链的类型a） 滚子传动链b） 齿形链（无声链） c） 起重链d） 输送链2链传动机构的装配技术要求（1） 两链轮轴线必须平行两链轮轴线

24、平行度及轴向偏移量的测量（2） 两链轮的中心平面应重合（3） 链轮的圆跳动量必须符合要求链轮圆跳动量的检查a） 用划线盘检查b） 用百分表检查1） 链轮径向圆跳动量不应超过下列两数值中的较大数值：（0.0008 df 0.08） mm或0.15mm， 最大到0.76mm（df为齿根圆直径）。2） 链轮端面圆跳动量不应超过下列两数值中的较大数值：（0.0009 df 0.08） mm或0.25mm， 最大到1.14mm。（4） 链条的松紧度要适当链条松紧度的检测3链传动机构的装配工艺（1） 链轮在轴上的装配链轮的固定方法a） 键连接、紧定螺钉固定b） 圆锥销固定（2） 套筒滚子链的接头形式拉紧链

25、条的方法a） 套筒滚子链条的拉紧b） 齿形链条的拉紧三、齿轮传动机构的装配1齿轮传动的类型2齿轮传动机构的装配技术要求（1） 齿轮孔与轴的配合要适当， 能满足使用要求。空套齿轮在轴上不得有晃动现象；滑移齿轮不应有咬死或阻滞现象； 固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。（2） 保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙。（3） 保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。（4） 在变速机构中应保证齿轮准确的定位， 其错位量不得超过规定值。（5） 对转速较高的大齿轮， 一般应在装配到轴上后再做动平衡试验， 以免振动过大。3圆柱齿轮传动机构的装配工艺（1） 齿轮与轴的装配齿轮在轴上的安装误差a） 齿轮偏心b）

26、 齿轮歪斜c） 齿轮端面未贴紧轴肩1） 径向圆跳动量检测2） 端面圆跳动量检测齿轮径向圆跳动和端面圆跳动的检测（2） 齿轮轴装入箱体1） 孔距2） 孔系（轴系） 平行度的检验箱体孔距检验a） 用游标卡尺测量b） 用游标卡尺（或千分尺） 和心棒测量3） 孔轴线与基面距离尺寸精度和平行度的检验孔轴线与基面的距离和平行度检验） 孔轴线与端面垂直度的检验孔轴线与端面垂直度的检验a） 用专用心棒检验b） 用百分表和心棒检验5） 孔轴线同轴度的检验同轴度的检验a） 用专用心棒检验b） 用百分表和心棒检验（3） 齿轮啮合质量的检验1） 齿侧间隙的检验压铅丝法 百分表检测法压铅丝法检测齿侧间隙用百分表检测齿侧

27、间隙2） 接触精度的检验直齿圆柱齿轮接触斑点位置示意图4 圆锥齿轮传动机构的装配工艺（1） 箱体检查同一平面内两孔轴线垂直度和相交程度的检验a） 检验垂直度b） 检验两孔轴线相交程度1、2心棒不在同一平面内的两孔轴线垂直度的检验1、2心棒3千斤顶4直角尺（2） 两圆锥齿轮安装距的确定圆锥齿轮安装距的测量方法a） 相交轴圆锥齿轮b） 交错轴圆锥齿轮圆锥齿轴向位置的固定与调整（3） 圆锥齿轮啮合质量的检验1） 齿侧间隙的检验2） 接触斑点检验圆锥齿轮受负荷前后接触斑点的变化四、蜗杆传动机构的装配蜗杆传动机构用来传递空间互相垂直的两交错轴之间的运动和动力。蜗杆传动具有传动比大， 结构紧凑、自锁性好、

28、传动平稳、噪声小等优点。1蜗杆传动机构的装配技术要求（1） 蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直。（2） 蜗杆轴线应在蜗轮轮齿的对称中心平面内。（3） 蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。（4） 要有适当的齿侧间隙和接触面积。（5） 装配后， 转动灵活、无阻滞现象。蜗杆传动装配的不正确情况2 蜗杆传动机构的装配工艺（1） 蜗杆传动机构箱体装配前的检验1） 箱体上蜗杆孔轴线与蜗轮孔轴线垂直度的检验蜗杆箱体孔轴线垂直度的检验1蜗轮孔检验棒2蜗杆孔检验棒3支架4螺钉2） 箱体上蜗杆孔与蜗轮孔两轴线间中心距的检验蜗杆轴孔与蜗轮轴孔中心的检验1蜗轮孔检验棒2蜗杆孔检验棒（2） 蜗杆传动机构的装配步骤1） 组合式蜗轮应先将蜗

29、轮齿圈压装在轮毂上， 方法与过盈配合装配相同， 并用螺钉固定。2） 将蜗轮装在轴上， 其安装及检验方法与圆柱齿轮相同。3） 将蜗轮轴装入箱体， 然后再装入蜗杆。因蜗杆轴的位置已由箱体孔决定， 要使蜗杆轴线位于蜗轮轮齿的对称中心平面内， 只能通过改变调整垫片厚度的方法， 调整蜗轮的轴向位置。（3） 蜗杆传动机构啮合质量的检验1） 蜗轮的轴向位置及接触斑点的检验用涂色法检验蜗轮齿面接触斑点a） 正确b） 蜗轮偏右c） 蜗轮偏左2） 齿侧间隙的检验蜗杆传动机构齿侧间隙的检验a） 直接测量法b） 加装测量杆测量法1刻度盘相对固定指针2刻度盘3测量杆五、螺旋传动机构的装配1螺旋传动机构的装配技术要求（1

30、） 丝杠螺母副应有较高的配合精度， 有准确的配合间隙。（2） 丝杠与螺母轴线的同轴度及丝杠轴线与基准面的平行度应符合规定要求。（3） 丝杠和螺母相互转动应灵活。（4） 丝杠的回转精度应在规定范围内。2螺旋传动机构的装配工艺（1） 丝杠螺母配合间隙的测量和调整1） 径向间隙的测量丝杠螺母径向间隙的测量1螺母2丝杠3百分表2） 轴向间隙的消除与调整单螺母消隙机构单螺母消隙机构a） 弹簧拉力消隙b） 油缸压力消隙c） 重锤消隙1砂轮架2螺母3弹簧4丝杠5油缸6重锤双螺母消隙机构双螺母消隙机构a） 楔块消隙1、3螺钉2楔块b） 弹簧消隙1、5螺母2压缩弹簧3垫圈4调整螺母c） 垫片消隙1、4螺母2垫片

31、3工作台（2） 校正丝杠螺母的同轴度及丝杠轴心线与基面的平行度1） 先正确安装丝杠两轴承支座， 用专用检验棒和百分表校正， 使两轴承安装孔的轴线在同一直线上， 且与螺母移动时的基准导轨平行。校正螺母孔与前、后轴承孔同轴度a） 安装丝杠两轴承座1、5前后轴承座2检验棒3磁力表座滑板4百分表6螺母移动基准导轨b） 校正螺母与丝杠轴承孔的同轴度1、5前后轴承座2工作台3垫片4检验棒6螺母座2） 再以两轴承安装孔的公共轴线为基准， 校正螺母孔的同轴度。也可以用丝杠直接校正两轴承孔与螺母孔的同轴度。用丝杠直接校正两轴承孔与螺母孔同轴度1、6前后轴承座2、7垫片3丝杠4螺母座5百分表（3） 调整丝杠的回转

32、精度丝杠的回转精度是指丝杠的径向圆跳动和轴向窜动量的大小， 主要通过正确安装丝杠两端的轴承支座来保证。六、联轴器的装配1联轴器的种类2凸缘联轴器的装配工艺凸缘联轴器的结构（1） 装配技术要求1） 装配中应严格保证两轴的同轴度， 否则两轴不能正常工作， 严重时会使联轴器或轴变形和损坏。2） 保证各连接件（螺母、螺栓、键、圆锥销等） 连接可靠， 受力均匀， 不允许有自动松脱现象。（2） 装配步骤凸缘联轴器的装配1电动机轴2齿轮箱轴 3、4凸缘盘3十字滑块联轴器的装配工艺十字滑块联轴器的装配1、7轴2、5联轴盘3、6键4中间盘七、离合器的装配1离合器的种类2牙嵌式离合器的装配工艺牙嵌式离合器1、3结

33、合子2主动轴4导向环5从动轴3圆锥摩擦离合器的装配工艺圆锥摩擦离合器1手柄2螺母3、4锥面5可调节轴（1） 两圆锥面接触必须符合要求， 用涂色法检查时， 其斑点应均匀分布在整个圆锥表面上。锥体涂色检查a） 正确b）、c） 不正确（2） 接合时要有足够的压力把两锥体压紧， 断开时应完全脱开。4双向多片式摩擦离合器的装配工艺双向多片式摩擦离合器1、6套筒齿轮2外摩擦片3内摩擦片4螺母5花键轴7拉杆8元宝键9滑环片式摩擦离合器的调整1螺母2定位销3花键套课题六 轴承和轴组的装配一、滚动轴承分类及代号1滚动轴承的类型2滚动轴承的代号轴承的代号由基本代号、前置代号和后置代号构成。基本代号表示轴承的基本类

34、型、结构和尺寸， 是轴承代号的基础。（1） 滚动轴承的基本代号（滚针轴承除外）1） 轴承类型代号2） 尺寸系列代号3） 内径代号最右边两位数字表示轴承的公称内径尺寸。当轴承内径在20 480 mm范围内（内径22mm、28mm、32mm 除外）， 内径代号乘以5 即为轴承内径尺寸。（2） 滚动轴承的前置代号（3） 滚动轴承的后置代号3滚动轴承的代号示例（1） N2312 P6表示内径为60mm， 23 （中宽） 系列的圆柱滚子轴承， 公差等级6 级。（2） 7208AC表示内径为40mm， 02 （轻窄） 系列的角接触球轴承， 接触角等于25， 公差等级0 级。二、滚动轴承的装配1滚动轴承的装

35、配技术要求（1） 装配前， 应根据轴承的类型、结构、特性等要求对轴承进行清洗。（2） 装配时， 应将标记代号的端面装在可见方向， 以便更换时查对。（3） 轴承与轴颈或壳体孔的配合应符合相关标准， 并紧贴在轴肩或孔肩上， 不允许有间隙或歪斜现象。（4） 同轴的两个轴承中， 必须有一个轴承在轴受热膨胀时有轴向移动的余地。（5） 装配轴承时， 作用力应直接加在待配合的套圈端面上， 不允许通过滚动体传递压力。（6） 装配过程中应保持清洁， 防止异物进入轴承内。（7） 装配后的轴承应运转灵活， 噪声小， 工作温度不超过技术要求的允许值。2滚动轴承的装配工艺（1） 装配前的准备工作1） 按所要装配的轴承，

36、 准备好需要的工具和量具， 按图样要求检查与轴承相配零件是否有缺陷、锈蚀和毛刺等。2） 用汽油或煤油清洗与轴承配合的零件， 用干净的布擦净或用压缩空气吹干， 然后涂上一层薄油。3） 检查轴承有无损伤、锈蚀， 转动是否灵活、是否有异响； 核对轴承的型号、精度等级、轴颈及轴承座孔的配合尺寸， 符合要求后方可进行装配。4） 装配前应按技术要求对轴承进行清洗。（2） 圆柱孔轴承的装配1） 不可分离型轴承（如深沟球轴承等） 的装配轴承座圈的装配顺序a） 先压装外圈b） 先压装内圈c） 内、外圈同时压装2） 分离型轴承（如圆锥滚子轴承等）3） 装配方法锤击法锤击法a） 锤击方法b） 将轴承装到轴颈上c）

37、将轴承装入孔内压入法热装法轴承在油箱中加热的方法电磁感应加热a） 简易式b） 可调式（3） 圆锥孔轴承的装配圆锥孔轴承的装配a） 直接装在锥轴颈上b） 装在紧定套上c） 装在退卸套上（4） 推力球轴承的装配方法3滚动轴承的调整与预紧（1） 滚动轴承游隙的调整1） 垫片调整法用垫片调整轴承游隙2） 螺钉调整法用螺钉调整轴承游隙（2） 滚动轴承的预紧滚动轴承的预紧原理1） 成对使用角接触球轴承的预紧成对安装角接触轴承的预紧a） 背靠背式b） 面对面式c） 串联式用两隔套长度差预紧用垫圈预紧2） 单个角接触球轴承预紧单个角接触轴承的预紧3） 内圈为圆锥孔轴承的预紧内圈为圆锥孔轴承的预紧1螺母2隔套3

38、轴承内圈4滚动轴承的拆卸轴承的拆卸方法a） 正确b） 错误（1） 圆柱孔轴承的拆卸用压力机拆卸圆柱孔轴承a） 从轴上拆卸轴承b） 拆卸可分离轴承外圈用顶拔器拆卸滚动轴承a） 两爪顶拔器b） 三爪顶拔器（2） 圆锥孔轴承的拆卸带紧定套轴承的拆卸退卸螺母和螺钉拆卸液压套合法装拆轴承三、滑动轴承的装配1 滑动轴承的分类（1） 按滑动轴承的摩擦状态分1） 液体动压润滑轴承液体动压润滑轴承原理图2） 液体静压润滑轴承（2） 按滑动轴承的结构分1） 整体式滑动轴承2） 剖分式滑动轴承整体式滑动轴承剖分式滑动轴承3） 锥形表面滑动轴承内柱外锥式动压润滑轴承1后螺母2箱体3轴承外套4前螺母5轴承6轴4） 多瓦

39、式自动调位轴承多瓦式自动调位轴承a） 五瓦式b） 三瓦式2滑动轴承的装配工艺（1） 整体式滑动轴承的装配1） 装配前， 将轴套和轴承座孔去毛刺， 清理干净后在轴承座孔内涂润滑油。2） 根据轴套尺寸和配合时过盈量的大小， 采取敲入法或压入法将轴套装入轴承座孔内， 并进行固定。轴套的固定方式3） 轴套压入轴承座孔后， 易发生尺寸和形状变化， 应采用铰削或刮削的方法对内孔进行修整、检验， 以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。（2） 剖分式滑动轴承的装配剖分式滑动轴承装配工艺螺母双头螺柱轴承座下轴瓦垫片上轴瓦轴承盖1） 上、下轴瓦与轴承座、盖应接触良好， 同时轴瓦的台肩应紧靠轴承座两端面。轴瓦的定位

40、方式a） 定位销定位b） 台肩定位2） 为实现紧密配合， 保证有合适的过盈量， 薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面高一些。3） 为提高配合精度， 轴瓦孔应与轴进行研点配刮。（3） 内柱外锥式滑动轴承的装配1） 将轴承外套3 压入箱体2 的孔中， 并保证有H7/ r6 的配合要求。2） 用心棒研点， 修刮轴承外套3 的内锥孔， 并保证前、后轴承孔的同轴度。3） 在轴承5上钻油孔， 要求与箱体、轴承外套油孔相对应， 并与自身油槽相接。4） 以轴承外套3的内孔为基准研点， 配刮轴承5的外圆锥面， 使接触精度符合要求。5） 把轴承5装入轴承外套3 的孔中， 两端拧入螺母1、4， 并调整好轴承5的轴向位

41、置。6） 以主轴为基准， 配刮轴承 的内孔， 使接触精度合格， 并保证前、后轴承孔的同轴度符合要求。7） 清洗轴颈及轴承孔， 重新装入主轴， 并调整好间隙。四、轴组的装配1 滚动轴承的固定（1） 两端单向固定（2） 一端双向固定2滚动轴承的定向装配（1） 轴承外圈径向圆跳动检测（2） 轴承内圈径向圆跳动检测（3） 主轴锥孔中心线偏差检测（4） 滚动轴承定向装配方法1） 主轴前轴承的精度比后轴承的精度高一级。2） 前、后两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向置于同一轴向截面内， 并位于旋转中心线的同一侧。3） 前后两个轴承内圈径向圆跳动量最大的方向与主轴锥孔中心线的偏差方向相反。滚动轴承定向装配示意

42、图a） 1 、2 与3方向相反b 1 、2 与3方向相同c） 1 与2 方向相反， 3 在主轴中心线内侧d） 1与2 方向相反， 3 在主轴中心线外侧3典型主轴轴组的装配CA6140 型卧式车床主轴部件（三支承结构）（1） 主轴部件的结构CA6140型卧式车床主轴部件（双支承结构）1主轴2前调整螺母3前轴承端盖4双列短圆柱滚子轴承5阻尼套筒6、21圆螺母7、15垫圈 8、11、13齿轮9衬套10、12、14挡圈16推力球轴承17后轴承壳体18角接触球轴承19锥形密封套20盖板22锁紧盘23螺钉24螺母25螺栓26卡盘座27轴套CA6140型卧式车床主轴部件（双支承结构）1主轴2前调整螺母3前轴承端盖4双列短圆柱滚子轴承5阻尼套筒6、21圆螺母7、15垫圈 8、11、13齿轮9衬