接触网工岗位学测验库

1、接触网工岗位学习题库规章部分一、填空题：1、所有接触网的设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按接触网安全工作规程的各项规定严格执行。2、从事接触网运行和检修工作人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后方准参加接触网运行和检修工作。3、雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时,一般不进行接触网带电作业和“V”形天窗作业。4、在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿防护服车站（运转室）坐台要令人、轨道车司机和助手外，还须穿戴安全鞋、帽。所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查，符合要求后方准使用。5、作

2、业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令,要果断及时地提出，坚持安全作业。6、凡在距离地面3米以上处的所有进行的作业，均称为接触网高空作业。7、高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递，高空作业人员要系好安全带。8、工作领导人和推车人员，要时刻注意和保持车梯的稳定状态。9、在进行停电作业时，作业人员（包括所持的工具、材料、零部件等）与周围带电设备700MM.10、作业组在接到停电作业命令后，须先验电接地，然后方可作业。11、验电和装设，拆除地线必须由二人进行，一人操作一人监护。12、在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，使任何人在装设接地

3、线前不得进入断线落下地点10M范围以内。13、接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。在视巡中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。14、接触网用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过2名所用的零件、工具等均不得放置在工作台台面上。15、当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固_严防滑移；梯子上只准有1人作业。16、绝缘工具在每次使用前要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分。并用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距离2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得少于100兆欧，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于1000

4、0兆欧。17、凡接触网进行隔离开关倒闸时，必须有调度的命令，对车站，机务段或路外厂矿等单位有权操作隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该站、段厂,、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。18、从事隔离开关倒闸作业人员，其安全等级不得低于三级。19、遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或的距离不得小于：110KV为1500MM，27.5KV和35KV为1000MM,10KV及以下为有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度，但再闭合时必须有供电调度20、严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。隔离开关可以开、合不超过10公里（延长公里）线路的空载电流。2

5、1、各隔离开关的传动机构必须锁住，钥匙存放固定地点，专人保管并有标签注明开关号码。22、对带接地刀闸的隔离开关，应经常处于闭合状态。因工作需要断开时，当工作完毕须及时闭合。23、在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，阵对有关的区间、_车站办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。24、除遇有危及人身或设备安全的紧急情况供电调度发布的倒闸命令，可以没有命令号和批准时间外,接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。25、在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票处，还必须有值班度员批准的作业命令。26、工作票是在接触网上进行作业的书面依据，要字迹清楚、正确，不得涂

6、改和用铅笔_书写。工作票填写1式2份，1份由发票人保管,1份交给工作领导人。27、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开工作票，但必须有供电调度命令。28、发票人一般应在工作前L天将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中内容及做好准备工作。29、工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人及时提出，经过认真分析，确30、每次开工前，工作领导人要向作业组全体成员宣讲工作票内容布置安全措施，作业结束后，工作领导人要将工作票（附相应的命令票）交给工区统一保管，时间不少于3个月。31、工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换，应经发票人同意，若发票人不在可经工

7、作领导人同意，但工作领导人更换时仍须发票人同意，并在工作票上签字_32、1个工作领导人，同时只能接受1张工作票,1张工作票只能发给1个工作领导人。33、对较简单的地面作业可不开工作票，由有关负责人向工作领导人布置任务说明作业的时间、内容、安全措施，并记入值班日志中。34、同一张工作票的签发人和工人领导人必须由Z人分别担当。35、为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响嘹望信号的地方。36、在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按有关规定装设地线外，还要根据需要增设接地线。3

8、7、工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，将作业人员，机具、材料撤至安全地带，扳除接地线，宣布作业结束，通知要令人向供电调度，请求消除停电作业命令。几个作业组同时作业时，要分别向供电调度请求消除停电作业命令。38、一般带电作业中如包括特殊带电作业须另开工作票。39、停电和一般带电作业的工作票签发人和工作领导人，须由安全等级不低于四级的人整个作业过程中必须系好安全带和戴好安全帽伏，非正常情况下，不得低于但千伏员担当，特殊带电作业的工作票签发人和工作领导人须由安全等级不低于五级的人员担当。40、带电作业按其复杂程度分为一般带电作业和特殊带电作业两种。41、每个作业组在带

9、电作业前由工作领导人或指定1名安全等级不低于四级的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请带电作业。42、用绝缘工具进行间接带电测量，若不影响列车正常运行时，可以不向供电调度申请作业命令。43、各种绝缘工具要有产品合格证。44、绝缘工具要指定专人保管，进行编号、登记、整理、监督按规定试验和正确使用。45、绝缘工具要放在专用的工具室内，室内要保持清洁、干燥、通风良好、对绝缘工具要有防潮措施。46、绝缘工具在运输和使用中要经常保持、清洁、干燥、切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具，其管口要密封。47、在进行直接带电作业时，必须采取可靠的等电位措施，严禁短接有交绝缘部分。48、脚踏接触线上作业，当有电力机

10、车通过时要注意防止被机车受电弓刮碰。49、电气化区段的所在职工，发现接触网故障和异状，均应立即设法报告局（或供电段）供电调度或列车调度，并应尽可能详细说清故障范围和破坏情况，必要时在事故地点设置防护措施。50、在攀杆，登梯和车顶上高空作业时，除按有关规安执行外，要特别强调在接触网上51、接触网抢修作业中，特别要强调作业安全，设置行车防护。52、按照事故的性质，损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大故，大事故，险情事故和一般事故。53、严禁在道心内，枕木头上行走。54、严禁抢越车辆，钻车，侵入邻线，坐卧钢轨、车下乘凉避雨，以车代步，横过线路或道口时，必须“一站、二看、三通过”。5

11、5、安全保护用具未先经检验合格或标记不清，不准使用。56、接触网工人上班前需要充分休息，身体不适或精神萎靡严禁参加高空作业和防护。57、接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则以最快的速度设法先行供电,疏通线路和及早恢得设备正常的技术状态。58、接触网隔离开关倒闸完毕后要确认刀闸的分、状态。59、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修内部分工，分头带好材料、工具等。白天J5分钟，夜间20分钟内出动，工区值班员应及时将出动时间、情况报告局供电调度，供电段生调和车间。60、在接触网抢修过程中，抢修组要指定专人与局供电调度经常保持联络。并向供电调度随时报告抢修进度等情况。61、在拆除接触网作

12、业时，要防止支柱倾斜、线索断线、脱落等，在抢修恢复作业中对安装的零部件特别受力件要紧固牢靠，防止松脱和断线引起事故扩大。62、接触网最高工作电压为27.5千伏，瞬时最大值为29千伏；最低工作电压为20千63、架空电线路（包括通信线路）跨越接触网时，与接触网的垂直距离：110千伏及其以下电线路，不少于3000毫米；220千伏电线路不少于4000毫米；10千伏及其以下的电线路，尽量由地下穿过铁路。64、在区间线路上使用小车，应有专人随车显示停车手信号，并注意了望。65、突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应站在故障地前方800米处显示停车手信号，并及时上报故障情况。66、凡利用接触网电分段或绝缘锚

13、段关节进行分段停电作业时，接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。67、座台要令人员应随时了解列车及调车情况，并及时向车梯防护员通报。车梯在道岔区作业影响几条线路时，随车移动的车梯防护员应随时向座台要令人员通报车梯位置。68、在牵引供电系统中，凡由于工作失误，设备状态不良或自然灾害致使牵引供电设备破损、中断供电，以及严重威胁供电安全者，均列为供电事故。69、带电测量人员除应穿戴好防护用具外，还应在测量点两端设置行车防护。并应保持通讯畅通，应及时下道避让车辆。70、严禁无人监护或监护人员未到位单独上杆作业；高空作业应严格按规定设置监护员。71、绝缘工具及安全用具必须按规定定期送检试验并符

14、合规定标准和保持干燥良好。72、在使用手扳葫芦时，要将手搬葫芦固定牢靠，使用得当，禁止盲目蛮干。73、作业领导人未按规定指定专人进行停电，验电接地，不准作业。74、严格执行监护制度，监护人应尽职尽责，当作业组成员发现无人监护或监护人有失职行为时可拒绝作业。75、安全等级与作业内容不符，禁止越级作业。76、接触网抢修用料，工具应尽量组装成套，并与日常维修用料分别造册登记，分库放，对较小的零部件（如线夹等）应集中装箱存放在固定地点。77、行车防护人员在遇有来车时，若作业组未能及时撤下线路，或威胁人身安全时，应采取措施把来车拦下。78、防护人员按规定穿好防护服、手执红黄信号旗，佩带行车防护臂章，显示

15、信号时横平竖直，灯正圈圆。79、在电气化铁路施工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线，开通前铁路局供电段、工务段要共同复查确认，以后每年每测一次。80、根据事故的性质和损失，供电事故分为重大事故、大事故、一般事故和障碍四种,根据事故发生的原因，分为责任、关系及自然灾害三种。81、制定抢修方案，应本着“先通后复”的原则,以最快的速度设法先行供电，疏通线路,必要时可采用迂回供电、越区供电和降下受电弓等措施，尽量缩短停电、中断行车的时间，随后要尽快安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态。82、抢修组到达事故现场后，抢修工作领导人要组织全面了解故障范围和设备损

16、坏情况，制度抢修方案，并尽快报告供电调度，征得其同意后，立即组织实施。83、当有两个及以上抢修组同时作业时应由供电段事故抢修领导小组指定一名人员任总_指挥。84、抢修方案一位确定一般不应变动，确属必须变动时要经过供电调度同意，并通知有85、当用吊车作业必须拆除接触网时，在满足作业要求的前提下，应选择工作量小又容易恢复的方案。86、接触网修复过程中，对关键部位要严格把关，确认符合供电行车后方准申请送电,送电后要观察12趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离事故现场。87、接触网抢修作业工作领导人在抢修作业前要向作业人员宣布停电范围，划清设备带_电界限，对可能来电的关键部位和抢修作业地段，要按规定设置

17、地线。88、铁路信号分为视觉信号和听觉信号，视觉信号中红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿色表示按规定速度运行。二、判断并改错题：1、发现接触网故障需给列车显示降弓手信号时，人员应站在距故障地点（100）米处。（X）502、接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于（400）毫米，距机车车辆或装载货物及距离不少于350毫米。（X）（300）3、在接触网支柱及距离接触网带电部分5000毫米范围内的金属结构物须接地。（V）4、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（1000）毫米。（X）（2000）5、进站、出站、进路和通过信

18、号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为（减TOCo1-5hz速慢行）信号。（X）6、检修区间接触网时，已封锁的区间，除接触网检修车外，其他机车，车辆及轨道车未经供电调度员签字同意，不准进入。（V）7、在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业，如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后方准进行。（V）8、有接触网施工或事故抢修时，需在列降弓通过的施工地段或事故地段前后各（30）米处设置降升弓标，（100）米处设置准备降弓标。（X）（50）（150）9、给电力机车司机显示升降弓手信号的人员，应站在列车运行方面的（右）侧。（X）左三、问答题：1、接触网安全等级为二级

19、的人员允许担任哪些工作？答：（1）各种地面上的作业；（2）不拆零件的高空作业（如清扫绝缘子、支柱涂漆，涂号码、验电、装设地线等）。2、对属于哪些情况的接触网人员要事先进行安全等级考试？答：（1）、开始参加接触网工作的人员；（2）、当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作的人员。（3）、中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。3、对接触网的攀杆作业有何规定？答：攀杆前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准，用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落；并要尽量避让设备且与带电设备要保持规定的安全距离。4、推扶车梯人员在推动车梯时应注意哪些事项？

20、答：(1)作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥，当车上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h,并不得发生冲击和急剧起停车，台上人员和车梯负责人要呼唤应答、配全妥当。时刻注意和保持车梯的稳定状态，当车梯在曲线上或遇刮大风时，对车梯采取防止倾倒的措施；当在大坡道时，采取防止滑移的措施。车梯在地面上推动时，要作台面上不得有人停留。5、使用抛线法验电时按什么顺序进行？答：使用抛线法验电时按下列顺序进行：一、检查所用的抛线的技术状态。抛线需用截面积6-8mm2的裸铜绞线做成；二、接好接地端；三、抛线时要使抛线不可能触及其他带电设备，线抛出后人体随即离开抛线；四、接地线装设完毕后，方准拆除抛线。6、在

21、验明确已停电后，如何装设和拆除接地线？答：当验明确已停电后，需立即在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线。在装设接地线时，将接地线的一端先行接地；再将另一端与被停电的导体相连。拆除接地线时，其顺序相反。接地线要连接牢固，接触良好。装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑接近限界。连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。绝缘杆要保持清洁、干燥。接地线要用截面积不少于25mm2的裸铜绞线做成，并不得有断股、散股和接头。7、接触网安全等级为三级的工作人员允许担任的工作有哪些？答：A、各种高空和停电作业。B、一般带电作业。C、隔离开关倒闸作业。D、防护

22、人员的工作。E、单独进行巡视。8、高空作业的监护有哪些要求？答：监护要求如下：一、带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护。二、停电作业时，每1个监护人的监护范围，不超过2个跨距，在同1组软横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时进行作业时，要分别派监护人各自监护。三、当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。9、对接触网停电作业申请停电命令有哪些规定？答：A、每个作业组在停电作业前由工作领导人或指定1名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电。B、几个作业组同时作业时，每1个作业组必须分别设置安全措施，分别向供电调度申请停电。C、在申请的同时，要说明停电作业的

23、范围（包括停电的供电臂名称）、内容、时间和安全措施10、写出隔离开关倒闸作业的程序?答：在进行隔离开关倒闸作业时，先由操作人向电力调度提出申请、电力调度员发布倒闸作业命令时，操作人受令复诵，每次倒闸作业，受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”倒闸人员接到倒闸命令后，要迅速进行倒闸，倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。倒闸作业完成后，操作人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”。11防护人员在执行任务时，有哪些要求？答：防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责，要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领

24、导人，必要时停止作业，防护人员的安全等级不低于三级。12、设置坐台防护人员有何要求？答：为随时掌握列车运行情况，及时通知作业组，使之适时避让列车，应按下列要求设置坐台防护人员：一、区间作业时，设在能控制列车运行的相邻车站的运转室（或信号楼）。二、车站作业时，设在该站运转室（或信号楼）。13、高空作业人员应注意哪些事项？答：A、高空作业人员必须戴好安全帽，把安全带系在安全可靠的设备上。B、高空作业必须设有监护人。C、高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。D、高空作业人员与周围带电体要保持规定的安全距离E、高空作业人员在跨越时，注意设备受力情况攀登支柱时严防滑落。F、高空

25、作业人员和车梯人员要呼唤应答，配合妥当，在操作时，要防止物体掉落击伤地面人员。14、接触网作业共有几种工作票，分别用于那种检修作业，并详细说明内容？答：接触网作业有三种工作票，分别于用于下面三种检修作业。接触网第一种工作票，用于停电作业即在接触网停电设备上进行的作业。接触网第二种工作票，用于带电作业一一即在接触网带电设备上进行的作业。接触网第三种工作票，用于远离作业一一即距离接触网带电分1米及其以外的高空作业和较复杂的地面作业。15、工作票签发人在安排工作时要做好哪些事项？答：所安排的作业项目是必要和可能的。所采取的安全措施是正确的完备的。所配备的工作领导人和作业组成成员的人数和条件符合规定。

26、16、工作领导人要做好哪些事项？答：作业地点、时间、作业组成员等均应符合工作票提出的要求。作业地点所采取的安全措施正确而完备。时刻在场监督作业组成员的作业安全，如果必须短时离开作业地点时，要指定临时代理人，否则停止作业，并将人员和机具撤至安全地带。17、接触网作业用的车梯和梯子必须符合哪些要求？答：结实轻便，稳固在有轨道电路的区段上，对车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。按有关规定进行试验。18、接触网工在车顶作业有何规定？答：作业前，工作领导人要检查接触网检修车的工作台与司机室之间的联系装置，该装置必须处于良好状态。作业时，工作台周围的防护栅要搭好，在防护栅外作业时，必须系好安全带，作业中检修

27、车的移动应听从工作台上人员的指挥，检修车移动的速度不得超过10公里/小时,且不得急剧起停车。19、在事故抢修时，若与供电调度的通讯联系中断时，你将如何处理？答：在事故抢修中，如与电力调度的直接通讯联系中断时，可设法通过列车调度、地区电话等进行联系，当一切电话中断时，在作业前必须采取下列措施：做好事故地点的安全防护措施。与牵引变电所、分区亭、开闭所联系，断开有关的断路器和隔离开关。断开接触网有关隔离开关并加锁，必要时派人看守。在可能来电的空气间隙和绝缘器处派专人进行防护。按规定装设接地线。工作领导人要设法将事故有关情况，通过各种方式，尽快报告供电调度。20、对带电作业用的各种绝缘工具的材质和电气

28、强度有何要求？答：其材质的电气强度不得小于每厘米3千伏；其有效绝缘长度不得小于下列规定:直接带电作业用的车梯、梯子等为2000毫米。间接带电作业用的绝缘操作杆等为1000毫米。其它绝缘工具如滑轮用绝缘绳等，一般为1000毫米，当受作业空间限制时为600毫米。21、绝缘工具要按哪些要求进行试验？答：新制和大修后的绝缘工具在第1次投入使用前，进行机械和电气强度试验。使用中的绝缘工具要定期进行试验。绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时，进行相应的试验。禁止使用未经试验或试验不合格或超过试验期的绝缘工具。22、接触网施工，检修作业安全“卡控”措施中的高空作业自控及互控有哪些内容？答：高空作业自控：

29、A、作业人员离开梯车框架或作业车平台时，将安全带扎在安全可靠的接触网上，并试拉。压管定位腕臂不站人。B、紧线或卸载时，检查受力件的状态是否存在滑移现象，人员站在受力方向的反向。防止受力件反弹伤人。高空作业互控：A、监护人时刻注意高空人员状态，不准闲谈、吸烟、安全带扎在安全可靠处。B、不准抛掷传递工具、材料。C、注意作业人员与附近的带电设备保持足够的安全距离。23、牵引供电设备“三定：“四化”记名检修的内容是什么？答：“三定”内容是：定设备、定人(班组)、定检修周期和范围。“四化”内容是：作业制度化、质量标准化、检修工艺化、检修工具和检测手段现代化。24、行规对检修车站及段管线接触网时有哪些规定

30、？答：一、检修车站或段管线接触网时，凡不需停电作业的项目，不得申请停电作业。二、检修前，接触网工区应在车站或段管线。接触网检修登记簿内登记申请，影响范围栏中必须指明须封锁的线路，待得到电力调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后，方准作业。三、车站或段管线对承认封锁的线路，除接触网检修车外，其他机车、车辆及轨道车,未经接触网检修负责人签字同意，不准进入。四、接触网工区检修作业完毕后，应在车站或段管线接触网检修登记簿内办理取消手续。25、验电接地的自控互控有哪些？答：自控：(1)接地人员必须先抛线验明无电后，方可接地线，抛线时，选好抛线方向，注意避让附近的带电设备。(2)、接、撤地线时，要系

31、好安全带，穿戴好劳保用具。互控：(1)监护人员确定接地位置是否正确。(2)、监护人员在场检查，监视验电接地是否严格按标准化作业进行。26、你作为一名接触网工出工前应做好哪些准备工作？答：(1)穿好工作服、绝缘鞋、戴好安全帽。(2)、准备好所需工具、材料并检查它的性能。27、请写出接触网施工检修作业安全“卡控”措施中的作业平台作业自、互控。答：自控：升、降平台由专人操作。升降旋转时，严禁人员上、下。作业车移动时，平台距轨面高不超过4米，并不得侵入限界。旋转时，注意不得碰及支柱，腕臂等其它物体，并注意与附近的带电体保持足够的距离。互控：平台操作与轨道车司机保持联系，相互监控，升、降平台故障时，司机

32、采取紧急措施。监护人时刻在场监督，提醒作业人员按标准化进行作2&进行接触线停电作业时需注间哪些事项？答：除严格执行有关规程和规定外，注意以下事项：整个检修作业的组织必须按程序要求进行，不得简化，同时，特别强调把好停电作业“四关”防止未停电时，人员误登误入造成人身触电。作业过程中，强调高空作业安全，防止人员高空坠落，作业车辆撞扎检修人员及高空坠物砸击地面人员。注意防止感应电伤及作业人员，电力机车闯入无电区。检修中发现危及供电及行车的重大设备缺陷时，应报告供电调度及时安排处理。出工前、撤地线前，工作领导人应清点作业组人数。29、停电作业时工作领导人应把好哪“四关”？答：要令消令关；验电接地关；行车

33、防护关；高空作业关；30、铁路行车有关人员于接班前应注意什么?答：铁路行车有关人员，于接班前须充分休息，不得饮酒；如有违反，立即停止其工作理论知识部分一、填空1、接触线在直线地段要布置成之字形，曲线地段要布成受拉状态，其之字值，拉出值和跨中偏移值要符合规定，允许误差30毫米。2、限制管应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，以确保接触线伸缩自如。3、定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时,接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的取流状态。4、定位器管在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵面偏移应与接触线该点的伸缩相适应，允许偏差10%。5、定位器应处

34、于受拉状态，支持器安装方向要正确。6、软定位器的定位拉线活固定端在定位管侧死固定端在腕臂侧。7、全补偿链形悬挂腕臂在无偏移温度时应垂直于线路。8、拉线应设在接触悬挂下锚支的延长线上，在任何情况下不得侵入限界线与地面夹角一般情况为45度，最大不得超过60度。下锚拉线不得有断股、松散、接头和严重锈蚀，UT型线夹螺帽外露螺纹长度应有可调余量，UT线夹不得埋入地中。各部螺栓紧固良好并涂油。9、牵引供电装置是将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称。牵引供电回路是变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨回路、回流联接、接地网等组成的闭合回路，其中流通的电流称牵引电流。10、补强绳不得有松股、断股和接

35、头，不得与锚拉线相摩擦。11、支柱的侧面限界最小不得小于2440毫米。支柱基础外露400毫米以上者应培土，每边培土宽度为500毫米，培土边坡与水平面成45。角。12、基础帽完整无破损，支柱根部和基础周围应保持清洁，不得有积水和杂物。13、桥支柱地脚螺栓应有基础防护帽，托架与接腿、支柱的连接应牢固可靠，螺栓应用双螺帽并涂油防腐。14、下锚拉线不得有断股、松散、接头及严重锈蚀。UT型线夹螺帽外露螺纹长度应有可调余量，UT线夹不得埋入地中。各部螺栓紧固良好并涂油。15、跨越电气化铁路的跨线桥和天桥，在接触网带电部分正上方桥面的两侧要装设安全_挡板或细孔网栅（网孔距不大于40X40毫米）。安全挡板或细

36、孔网栅要垂直于桥面，在桥面以上的高度不应低于2米，宽度距接触网带电部分每边应不小于丄5米。16、定位装置中定位方式可分为正定位、反定位、软定位、双定位、单拉手定位等。17、绝缘距离是指接触网带电体与接地体之间的空气绝缘距离。18、接触网支柱接材质可分为钢柱和钢筋混凝土支柱两种。19、结构高度是指链形悬挂在支柱悬挂点处承力索和接触线水平面间的垂直距离。20、接触网从结构方式看可分为接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础。21、我段接触网采用的电流制是单相工频交流制，网上的额定电压为25千伏。触线的水平距离应保持400-500毫米22、接触网中电连接根据其使用位置可分为横面电连接、纵面电连接、股

37、道电连接23、接触网上各绝缘部件表面应清洁、无裂纹、烧伤和破损。24、吊弦之间的距离符合设计，设计无规定者一般应不大于12米。环节吊弦不得少于两节，每节长度不超过600mm,吊弦圆环的直径应为吊弦线径的510倍,且呈水珠状，环圈收口处缠绕2.53圈。吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积的50%。25、接触网支柱按作用分，可分为中间柱、锚柱、转换支柱、中心柱、软横跨柱、硬横跨柱、定位柱、桥上用柱等。26、接触网检测包括静态检测及动态检测。27、软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上下部定位索应布置在同一个铅垂面内。软横跨横向承力索（双横承力索）和上下部定位索均不得有接头、断股和补强。下部固定

38、索应水平，允许有平缓的负驰度，站场5股道及以下者不超过100毫米，5股以上者不超过200毫米。下部定位索距接触线的垂直距离不得小于250毫米.28、电联接器检修周期为12个月，装设位置正确、牢固、接触良好，电联接线夹和被联接导线的接触面光洁，并涂导电膏。电联接线高于导线200到300毫米处盘35圈，铜的圈径为4060毫米,铝线圈径80130。29、接触线接头、分段和分相绝缘器线夹等零部件应保证受电弓平滑过渡。30、电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于400毫米。转换柱处两悬挂的垂直距离：米用悬式绝缘子分段时应保持400-500mm，米用绝缘杆件（直径150mm及以下）分段时应保持350-

39、400毫米。接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线皿毫米以上。两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差20毫米。两接31、机械分段锚段关节转换柱之间两接触线的水平距离应为10030毫米。转换柱处非工作支接触线应高于工作支接触线200-250毫米。锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线300毫米。32、接触线中心锚结的锚结绳两端与承力索应各用两个线夹连接，线夹间距J00毫米，锚结绳头伸出线夹100-150毫米。中心锚结线夹应安装牢固,在直线处应保持铅垂状态,在曲线处应与接触线的倾斜度一致。中心锚结线夹处的接触线高度比两侧高出20-100毫米。33、中心锚经范围内的

40、承力索不得有接头和补强。中心锚结在跨距中部与承力索用3个线夹固定，在悬挂点两侧各用2个线夹固定，上述线夹间距均为100毫米。34、由侧线与侧线组成线岔时，两工作支在相距500毫米处应等高，允许误差20毫米，非工作支应高于工作支50-100毫米。35、线岔始触区内（即当机车受电弓直线工作部分宽度为1250毫米时两工作支中任一工作支的水平投影距另一股道线路中心400-850毫米）不得装任何线夹。36、电联接器与接触线、承力索及供电线之间的连接必须牢固，保证电接触良好，线夹内无杂物，线夹与被连接导线的接触面光洁无氧化膜并涂导电介质。37、对载流承力索区段，载流承力索与接触线之间应装足够数量的电联接器

41、38、在运输装卸和安装绝缘子时应避免发生冲撞，不得锤击与瓷体连接的铁帽和金属件，同时也不得对其进行机械加工和热处理，绝缘子和铁帽应无锈蚀。39、补偿装置a值在最低温下不小于200毫米;b值在最高温度下不小于200毫米。坠砣应完整，砣块叠码整齐，其缺口相互错开180度。坠砣应能升降自如，不被卡滞。坠砣串的总重量符合规定，误差不超过2%。40、当用楔行线夹连接或固定各种线、索时，线、索的回头长度300-500毫米，并用绑扎线扎紧。一处绑扎时，绑扎宽度为100毫米左右，两处绑扎时每处绑扎宽度不得小于2L毫米。当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于4个卡子，其间距为100-150毫米，每边最外方钢线卡子距

42、钢绞线端头100，并用绑线扎紧。41、定位器应转动灵活，转换支柱处两定位器能分别自由转动，不得卡滞，非支接触线和工作支接触线和工作支接触线定位器、管之间的间隙不小于50mm。42、反定位主管两侧拉线的长度和张力应相等，定位管卡子距定位环应保持100-150毫米的距离。43、腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件（不包括定位装置）应与腕臂在同一垂直面内，铰接处要转动灵活。腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为100-200毫米，顶端管口封堵良好。44、接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。45、曲线内侧的支柱，装设隔离开关的支柱，双边悬挂的支柱，硬横跨支柱均应直立,允许向受力

43、的反业斜，其斜率不超过0.5%。46、支柱在顺线路方向应保持铅垂状态,其斜率不得超过0.5%。锚柱应向拉线方向倾斜，其斜率不超过1%。47、横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根，长度不大于400毫米应及时修补；露筋达两根以上但不超过4根且长度不超过400毫米者可以修补后降级使用。露筋超过4根或露筋长度超过400毫米，均应及时更换。48、钢筋混凝土支柱翼缘不得有横向、斜向、纵向裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过亞毫米时，要及时修补，大于03毫米时应更换。支柱混凝土破损不露筋者可以用水泥砂浆修补后使用。49、设在挡土墙、隧道口、

44、桥墩、坚石地带及砂浆石护坡上等处打孔灌注的地锚杆埋入深度应符合规定。受力后其周围水泥灌注部分不得有裂纹破损及脱落现象。50、隔离开关应动作可靠，转动灵活，合闸时触头接触良好，引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面相适应，引线不得有接头。51、隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤。合闸时触头接触紧密，接触压力均无回弹现象。合闸时，刀闸呈水平状态，两刀闸中心线相吻合。分闸时刀闸角度为_90_,允许误差+1。止钉间隙1-3毫米。52、隔离开关引线及连接线应连接牢固接触良好、无破损和烧伤。弓I线的长度应保证当接触悬挂温度变化时有一定的活动余量，但还应使之不侵入限界。53、新安装的

45、隔离开关在投入运行前应做交流耐压试验，运行中每年用2500V的兆欧表测量一次绝缘电阻，与前一次测量结果相比不应有显著降低。54、附加导线不得散股、断股和烧伤现象，并安装牢固。55、在居民区处，供电线距地面距离不小于7_米，回流线不小于6米；非居民区，供电线距地面不小于6米，回流线不小5米，供电线与树木的距离不小于3米，回流线不小钩头鞍子内，而非支承力索放在悬吊滑轮内56、弓型支架绝缘定位棒其纤维表面应光滑，不应有裂纹，特别不允许有顺绝缘定位棒长裂纹。弓型支架活动框架应能上下调整移动+120(-80)毫米。弓型支架定位坡度或导高不符合要求时，先粗调调整螺栓，再调偏心螺栓，如还不满足要求时，可调整

46、固定框架。当弓型支架定位点拉出值不符合要求时，可调整定位支持器位置，同时测量定位棒夕卜露长度。57、在曲线上调整定位器偏移，要先将定位器卸载，然后松动定位线夹，将定位器偏移调至规定范围。58、接触线在跨中的偏移值不超过400毫米，若跨中偏移超过规定，可适应增大相邻两定位点拉出值，但一般不超过450毫米。59、当定位器坡度不符合要求时，可在保证导高的前提下调整吊弦或升降定位环，或软横跨下部固定位绳位置直至符合要求。60、若定位点拉出值超出规定时，先将定位器卸载，再调整定位环位置或定位拉线长度使其符合要求。61、定位器一般处于受拉状态，避免受压，在曲线处，定位线夹大面在受力62、分段绝缘器的工作面

47、应与轨面平行，如不平行应调吊弦，并用水平尺检查。63、当四跨锚段关节处于小半径区段时，应注意测量跨中偏移值。64、在锚段关节检修中，如发现线索或零件烧伤，应检查电气连接情况，找出原因，及时处理。65、全补偿链形悬挂中，因线岔处两支承力索位移方向不同，则将工作支的承力索放在66、线岔处受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点为抓托点67、线岔非标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线处两内轨相距735-935毫米的横向中心处。68、线岔处两支导线的定位器等零部件均不得发生卡滞极限温度范围内互不妨碍纵_向位移。69、限制管的安装位置，在平均温度时限制管中心与两接触线交叉点重合，高于平均温度时限制管向下锚

48、方向偏移，反之向中心锚结方面偏移。70、曲线中心锚结的下锚绳驰度应满足在最低温度下时不致使腕臂被抬高。71、站线为防止窜动型式的中心锚结。72、馈电线，绝缘锚段关节隔离开关处的电连接器须安装双线夹73、电连接器要能适应接触线和其它线索在极限温度时的伸缩要求段关节处或线岔处两接触悬挂间电连接器的导线长度要留有一定的余量。74、在链形悬挂区段中，当接触线TCG-85局部磨耗和损伤残高为毫米时加补强线，平均磨耗残高为亞毫米，整锚段更换。75、加电气补强线时，要使补强线处于工作状态，即与受电弓接触。76、接触线接头有两种形式，一种是接触线对接，采用的零件是接触线接头线夹，另一种是接触线并接，采用的零件

49、是双线线夹。77、接触线不得有硬弯、扭曲现象，承力索不应有松股、断股、烧伤现象，承力索损伤其截面积超过遜时，应补强或更换，载流承力索做接头时应用用型号和同材质的线索做跳线。78、接触网上采用的避雷器有管型避雷器和氧化锌避雷器两种。79、管型避雷器管体无裂纹、烧伤，闭口端应堵紧。外部放电间隙的电极中心线应相对_允许偏差不应大于2毫米，间隙为120毫米。80、氧化锌避雷器的瓷套管不许有裂纹、破损和放电痕迹，每年要进行一次小修和绝缘_电阻测量。81、对一次操作的隔离开关，分合闸过程中的瞬时间隙不得小于400毫米，隔离开关操作机构灵活，合闸不旁击，开关加锁。82、隔离开关刀闸接触面不密贴时，可用板手将

50、刀片矫正或调整触头弹簧片压力。83、隔离开关触头与刀片因高差造成旁击，可略扳动刀片直至合适，必要时可在瓷瓶与底座间加垫片。84、隔离开关合闸不呈直线时，先将开关倒至合闸位置，卸下交叉连杆，使刀闸呈直_然后调合闸止钉间隙，最后调好交叉连杆长度，并与转动连板连接。85、隔离开关分闸不符合要求时，先将开关倒至分闸位置，然后调整分闸止钉间隙，最后调好交叉连杆长度，直至分闸角度符合要求。86、隔离开关接地刀闸合后不到位或合后过头，可调整接地刀闸转动拐臂的角度及接地连杆的长度，使其符合要求。接地刀闸接触不密贴或过紧，可调整触头弹簧片的压力。87、防护信号项目昼间夜间接撤地线红旗展开上摆白色灯光左右水平摆动

51、接撤地线完毕红旗展开画圈白色灯光上下摆动开工红黄旗展开交叉上摆白色灯光画圈收工红黄旗展开交叉下摆白色灯光45。斜上摆来上行车黄旗展开上摆来下行车黄旗展开下摆清理就绪黄旗展开画圈倒闸红黄旗收拢上摆倒闸完毕红黄旗收拢画圈拦车红旗展开红色灯光88、行车防护人员应熟悉和掌握各种通信联络工具的使用方法以及各种传达信号的表示方法，每次出工前，通信联络工具应检查试用，通畅良好。89、坐台人员必须清楚坐台地点、停电范围、作业内容、作业地点及封锁情况等。90、坐台人员必须提前到车站运转室或信号楼，在接触网检修登记薄内填写作业内容和要求，交给车站值班员，申请停电作业命令，申请后跟供电调度员联系，并做好要令的准备工

52、作。91、坐台人员在得到工作领导人消令通知后，应再次确认现场已具备送电条件后，方可消令并在接触网检修登记薄内填写作业完毕手续。92、若作业组不能在“要求完成时间”内结束作业，坐台要令人员须提前5_分钟向供电调度申请延长时间，并说明原因。93、高空作业人员在得到工作领导人可以开工的信号后，方准进行高空作业，并认真检查各种设备，决不放过任何隐患。94、高空作业人员按工艺要求检修设备的同时，还应注意作业安全，时刻注意避让设备并正确使用工具和材料。95、夜间巡视每月不少于1次，主要是观察有无过热变色和闪络放电等现象。96、乘车巡视每月不少于1次，主要观察接触悬挂及其支持装置和定位装置的状态。97、取流

53、检查，每月不少于1次，主要是观察电力机车的取流情况。98、车梯巡视的主要内容是对接触网全部设备，零部件进行全面检查。99、巡视中发现故障时，应即时采取防护措施并设法尽快报告供电调度。100、定位支柱的单拉手定位不承受接触悬挂的垂直负载，仅承受水平力作用。101、红线标的标划位置在隧道内应标画在曲线外侧边墙上，站场应标画在站台或支柱内侧面上，区间或其它情况下应标画在支柱内侧面上。102、接触网吸回装置包括吸上线、回流线及吸流变压器，它的作用是防止，对附近通讯线路产生干扰。103、承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，允许误差150mm，在曲线地段承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许

54、向曲线内侧偏差不超过100mm,但不得偏向曲线外侧。104、吊弦的长度要适应在极限温度范围内接触线的伸缩和驰度的变化.吊弦在无偏移温度时，应保持铅垂状态，吊弦在垂直于线路方向的倾斜率不得大于1/10。吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致.105、对单开道岔的标准定位线岔，两接触线相交于道岔导曲线两内轨距630800mm的横向中间位置，允许偏差50mm。由正线与侧线组成道岔时，正线接触线应设于侧线接触线的下方,两工作支接触线相距500mm处侧线接触线应高于正线接触线1030mm;两支有一支为非工作支时相距500毫米，非工作支比工作支高于50100mm。106、接触线距轨面

55、高度应符合规定，误差不超过3mm，测量点在定位两侧吊弦线夹处，其相对高差在20mm之间，接触线高度变化时，工作支坡度一般为3%。，困难情况下不超过电接触线在水平面内改变方向时，其偏角一般不应大于6度,难情况下不得不超过12度。107、接触网终点标设在接触网锚支距受电弓中心线400毫米的上方，且高于接触线250毫米。108、旅客站台，装有隔离开关、避雷器、吸变的支柱，以及天桥，跨线桥等均须装设双_地线。109、接地装置按其作用可分为三种，其中钢筋混凝土支柱的接地为保护接地，BT供电方式中，吸变低压侧吸上线与钢轨的接地为工作接地，BL的接地为过电压保护接地。110、在车站内使用轻型车辆时，须与车站

56、值班员办理承认手续，并在其前后各_50米处显示停车手信号，随车移动，进行防护。111、在区间使用轻型车辆及小车时，应派防护人员在车辆前后各80米处显示停车手信号，随车移动，如了望条件不良，应增设中间防护员。112、附加导线系指牵引网中接触线悬挂以外的架空导线包括供电线、加强线、正馈_捷接线、回流线、保护线、架空地线等。在居民区及车站，供电线、捷接最大驰度时距地面高度为7000毫米，回流线、架空地线最大驰度时距地面高度为6000毫米。在与建筑物间距时，供电线、捷接线最大驰度时最小垂直距离为4000毫米。回流线、架空地线最大驰度时最小垂直距离为2500毫米。113、补偿器由补偿滑轮、补偿绳、杵环杆

57、、坠砣杆、坠砣若干块组成。补偿滑轮完整_损、转动灵活，油槽内灌注润滑油；定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45度。补偿绳不得有松股、断股、接头，不得与下锚拉线相摩擦_114、当供电线、加强线、捷接线、回流线、架空地线与接触网同杆合架时其带电部分距支柱边缘的距离：供电线、加强线、捷接线不小于L米，回流线、架空地线不小于08米。115、导线接头要保证受电弓平滑通过，不产生撞击和局部损伤导线，且不偏磨116、电气化铁路是由电力机车和牵引供电装置两大部分组成。牵引供电装置主要包括債触网和变电所两大部分组成.117、定位器管在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移应与接触

58、线该点伸缩相适应，允许偏差1遷限温度时其偏移值最大应不超过定位器管长度的1/3。反定位器主管、定位肩架及组合定位器的定位管均应水平，靠接触线侧的端部允许抬高不超过30mm，反定位器主管两侧拉线长度和张力应相等，定位管卡子距118、定位器坡度应保持在1/5-1/10范围内。支持器方向安装正确，支持器处定位管伸出的长度应为20-150mm。119、定位装置各管口要封堵良好。各定位拉线要受力适当且不应有严重锈蚀，锈蚀面积不超过30%，超过的应更换。120、线岔定位点处工作支拉出值标准定位为350-400毫米，非标准定位一般不得大于450毫米。121、双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过100毫

59、米.定位立柱应保持铅垂状态,无永久弯曲变形。122、在链形悬挂区段中，当接触线TCG110局部磨耗和损伤残高为空mm时，加补强线,平均磨耗残高为87mm时，整个锚段更换。123、补偿器限界架设在距轨面连线2米高处，各部件受力，螺栓紧固、有油。124、承力索用钢芯铝绞线或铝包钢线时，其钢芯若断股,必须切断重新做接头。125、电联接线无烧伤、断股现象，发现散股时应用同材质绑扎。126、对运行中的接触网设备定期进行巡视和检查的目的是对接触网的工作状态及电力机车的取流状态进行外观检查，及时发现缺陷，以便安排检修，确保供电安全。127、接触线和承力索接头距悬挂点应不小于2米，两接头之间的距离应不小于80

60、米。定位环应保持100150毫米的距离.129、绝缘子的电气性能用干闪、湿闪、击穿电压表示。128、金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊主角钢弯曲不得超过_5Z,副角钢弯曲不得超过两根。整正支柱使用的垫片不得超过3理，每块垫片的面积不小于50mmx100mm。130、隧道内地锚杆埋入深度应符合规定。受力后其周围水泥灌注部分不得有裂纹、破损及脱落现象。131、在轨道电路区段，地线应串接火花间隙，火花间隙不应有裂纹、破损，用500伏兆欧表测量绝缘电阻，应大于500兆欧姆132、当导线有硬弯时可使用木垫、木锤直接敲正或用导线直弯器处理,导线有扭曲时可使用扭铁板处理。133、环节吊弦无卡滞，套接