道路运输组织第一章交通运输与公路运输业发展

1、道路运输组织第一章交通运输与公路运输业发展概述 本课程将要学到的主要内容学习本课程将要达到的主要目标课程学习成绩鉴定第一节 基本概念交通活动与运输服务将进行人或物的空间场所移动，称为交通(traffic)或交通活动。将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动，称为运输(transport)或运输服务。所谓服务，具有双重含义，既指人们的劳动过程，又指这种劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。交通是人类意志和行为的产物服务是无形产品交通运输是指运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动的总称。为实现人和物的空间场所移动而提供服务的部门，称为交通运输部门。2

2、008年3月，“交通部”“中华人民共和国交通运输部”。原民航总局和邮政总局更名划归为交通运输部下设的中国民用航空局和国家邮政局。此外，原建设部的城市客运职能亦并入交通运输部。（中华人民共和国交通运输部网站） 原交通部是国务院对全国水路、公路交通实行组织领导和宏观调控，归口进行行业管理的职能部门。最初成立于1949年10月，当时主要负责公路、港口建设和运输。1970年7月，交通部、铁道部和邮电部的邮政部分合并组建为新的交通部。1975年1月，交通部与铁道部分开，邮电业务归还邮电部，成立了独立的交通部。 交通运输部成立之前，交通部所辖内部司局16个（包含办公厅），如公路司、水运司、科教司、搜救中心

3、等，直属机构7个，包括海事局、救捞局、长航局、船级社等。 新设的交通运输部，增加的最重要的职能，一是由原民航总局负责的空中交通管理，二是由原邮政总局负责的邮政和快递等管理。此外，原来由建设部归口管理的城市客运，也并入新成立的大部。 运输距离，指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。物理距离是指以实际行驶里程衡量的距离，其测定方法简便，较常应用经济距离是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。运输业的类型与特点按运输对象分旅客运输。它以人为运输对象，简称客运。货物运输。它以物为运输对象，简称货运。按服务性质分营业性的公用（共）运输。它是

4、为社会性需求提供服务、发生各种方式费用结算的运输。非营业性质的自用运输。它是为本单位工作、生产、生活服务，不发生费用结算的运输。按服务区域分城市运输。其服务区域为城市市区与郊区。城间运输。其服务区域为城市间广大地区。按运输方式分铁路运输。公路运输。水路运输。航空运输。管道运输。运输业的类型与特点1)铁路运输（1）特点优点：受气候影响不大安全性高中长距离运货运费低廉运输批量大可高速运输节能缺点短距货运运费昂贵货物途中作业需要时间运费无伸缩性不能实现门到门运输车站固定，不能随处停车货物滞留时间长不适宜紧急运输（2）技术经济特性运行速度高（客车可达160km/h，货车100km/h）运输能力大（20

5、00-3500T，重列20000以上）运输经常性强但灵活性差（自然条件影响小，受轨道限制不能实现门到门运输）货物送达速度（虽然技术速度高，但是由于相关技术作业因素其旅行速度低于技术速度）能源耗费少运输成本低于汽车和航空运输环境保护（铁路运输对环境的污染小）运距（适于长途运输）劳动生产率（铁路运输运输生产率相对较高 ）投资 成本（投资额大，工期长）（3）铁路货运分类整车运输零担运输集装箱运输（快运、整列行包快运）2)公路运输（1）特点优点：空间上灵活，可实现门到门运输时间上灵活，可实现即时运输批量上灵活（0.5100t）运行条件灵活（装卸条件简单，站点设置可简单）服务上的灵活（能针对客户要求提供

6、针对性服务）点多、面广缺点能耗高（单个运输工具的载运量与能耗之比较小）社会公害严重安全性低（2）公路运输分类按其服务方式零担运输整车运输按照技术配置一般运输快速运输零担货物快速运输整车货物快速运输3)水路运输优点：运量大（内河：1000T以上，海洋：万吨以上）占地少节省能源运费低（铁路运输的20%-30%，公路的7%-20%）缺点速度慢受自然条件影响大4)航空运输（1）特点优点：速度快机动性大舒适、安全基本建设周期短、投资少（设备条件：飞机和机场）缺点容积和载重量小运输成本和运价比地面运输高5)管道运输（1）特点运输管道与运输工具合一高度专业化、适合于运输气体和液体货物永远单方向运输，无回空运

7、输问题不受地面气候影响并可连续作业运输货物不需包装，节省包装费用货物载管道内移动，货损货差率低费用省，成本低，运量大经营管理比较简单建设速度快缺点运输货物过于专门，仅限于液体和气体货物永远单向运输，机动灵活性小一次性固定投资性大几种特殊的运输方式1）多联式运输 根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次记费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。多联式运输具有以下特点： 全程运输由不同运输方式组成连续运输货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输特点一票到底，单一费率运输，发货人手续简单虽是不

8、同运输方式综合组织，但多式联运人对全程负责保证了货物运输的安全可达各种运输方式、各区段对自己承担的区段的货物负责多式联运经营人的分支机构或代表或委托代理人负责最终交货与区段衔接多式联运经营人可以在全世界运输网中选择合适路线、运输方式和各区段实际承运人。几种特殊的运输方式2）集装箱运输 集装箱运输（Container transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。作为一种现代化运输方式，集装箱运输具有以下特点：

9、抗风雨、避光、抗震，减少货损便于装卸铅封号码唯一，运送安全提供特殊防护可由一个承运人负责全程运输，简化手续可以集装箱多式联运，方便货主，提高效率几种特殊的运输方式2）集装箱运输 集装箱运输（Container transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。作为一种现代化运输方式，集装箱运输具有以下特点：抗风雨、避光、抗震，减少货损便于装卸铅封号码唯一，运送安全提供特殊防护可由一个承运人负责全程运输，简化手续可

10、以集装箱多式联运，方便货主，提高效率3）散装运输 产品不带包装的运输，使用专门设备将产品直接由生产厂方送至用户使用的运输方式，散装运输具有以下特点：节约包装材料和费用，减少货位在运输过程中的损失，提高运输质量，加速车船周转速度，提高运输效率。工作环节少，机械化、自动化程度高，装卸车（船）速度快4）托盘化运输 托盘运输是货物按一定要求组装在一个标准托盘（按一定规格制成的单层或双层平板载货工具）上组合成一个运输单位，使用铲车或托盘升降机进行装卸搬运和堆放的一种运输方式，托盘运输具有以下特点：提高运输效率（以托盘为运输单位，搬运和出入仓库机械化）。便于理货，减少货损货差投资较小，收效较快能够运输的货

11、物范围有限费用增加（托盘费用），载量减少（增加了托盘重量和体积）不是最理想的运输方式运输方式选择的要素1）运输方式选择的五个要素输送商品的种类输送量输送时间输送距离输送成本运输方式的选择要根据企业物流系统的总体要求、结合不同的运输方式的特点与成本，选择适合的运输方式。合理化的运输，应是在整个物流系统中，充分利用现有时间、财务和环境资源，以最佳的运输方式、路线，最低的成本，最高的质量来实现运输。运输方式选择的要素2）运输方式的运作特征服务可靠性（与正常服务水平的偏差）输送速度服务频率服务可得性服务能力（处理异型、重质、易碎、液态、易燃、易爆、易腐或易污染的货物的能力）铁路运输。大宗、笨重的中远程

12、运输；要求准时到达的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。 公路运输。少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。 水路运输。大宗、笨重、远程、不急需的货物。 航空运输。贵重、急需、重量适宜、数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等。 管道运输。大宗流体货物运输。运输方式选择的要素3）承运人的选择（主要是提供的服务水平的选择）运输时间与可靠性 运输时间是指托运人准备托运货物到承运人将货物完好地移交给收货人之间的时间间隔，可靠性指运送时间的稳定性运输能力与可接近性 运输能力是承运人提供特殊货物所需要的运输工具与设备的能力 可接近性指承运人为

13、企业运输网络提供服务的能力安全性按运输目的分通勤运输。是为职工上下班服务的。通学运输。是为学生上下学服务的。公务运输。是为职工联系公务服务的。旅游运输。是为观光、游览服务的。生活运输。是为购物、就医、探望亲友服务的。物资运输。即各种货物运输。运输设施与设备固定设施（基础设施）主要指人工通路或通道，是人和物进行移动的场所，包括移动线路（如铁路、公路、空路、水路、管路等）与沿线设施（如车站、码头、空港、输油站及通信设施等）移动设备指带有动力与载运装置的移动工具，如车辆、船舶、飞机等。两个市场利用（基础）运输设施服务的市场利用运输车辆服务的市场第二节 公路运输特点与功能公路货物运输的分类公路运输的特

14、点与其它运输方式相比，公路（汽车）运输具有以下特点机动灵活，运输方便；可实现“从门到门”的直达运输；中短途运送速度快；原始投资少，资金周转快；运量较小，运输成本高；污染环境。1.机动灵活，运输方便由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 1t左右)、有大(200t300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要

15、的意义。2.可实现“从门到门”的直达运输 由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。 3.中短途运送速度快在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。 4.原始投资少，资金周转快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴

16、办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转13次，而铁路运输则需要34年才能周转一次。 5.运量较小，运输成本高目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大914倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了 6.污染环境汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽

17、车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。公路运输的功能主要担负中、短途运输短途运输，通常运距为50km以内；中途运输，约指运距为50km200km左右。据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km衔接其它方式的运输即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主要（长途）运输时，由汽车运输担负其起终点处的客货集散运输。独立担负长途运输即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经济建设等方面的需要，也常由汽车担负长

18、途运输。1998年-2010年公路客货运量统计 第三节 公路运输组织发展趋势 目前世界各国公路汽车运输总的发展趋势是它在各种运输方式中所占比重越来越大，许多国家已打破了一个多世纪以来以铁路为中心的局面，使汽车运输发展成为各种运输方式的主要力量，引起了运输结构的根本改变。公路运输的组织和经营方式主要有以下4种：将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。按用户托运货物的要求 ，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输

19、效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已广泛开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。 零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输，运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。拖挂运输也称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。 采用汽车列车进行的运输。汽车运输事业的发展，要求增大车辆的载重量。而增加单辆汽车载重量，要受到轴数、轴负荷和道路、桥梁承载能力等条件的限制。使用汽车列车，可以在不提高轴负荷的情况下增加车辆的载重量。在汽车运输组织与管理方面的发展趋势，主要表现如下：汽车运输经营方式方面 不论社会制度如何，都有从分散走向联合并尽可能实行统一管理的发展趋势。汽车运输组织形式方面 积极开展快速直达运输。所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km1500km的门到门直达运输汽车运输管理技术方面 系统采用现代技术实现信息化管理。主要包括全球定位技术(GPS)、移动