公路测量施测方案（10页）

1、- PAGE 11 -【8#公路】测量施测方案工程概况雅砻江两河口水电站交通工程【8#公路】起点位于4#公路出口，终点至电站进水口。线路全长2780米，路基部分435米，隧道部分2345米，在K1+640.00处设一条支洞。本段最小平曲线半径为150米，坚曲线最小纵坡0.00%，最大纵坡为5.50%。线路起点高程（K0+000.00）H=2673.03，终点高程（K2+780）H=2763.06；使用规范水利水电工程施工测量规范DL/T 5173-2003；控制点移交情况2010年02月05日，由监理单位向我项目正式移交了两河口水电站8#公路相关施工测量控制点，该次移交的控制网为2009年03

2、月，由中国水电顾问集团成勘设计院测绘公司交于二滩建设两河口项目监理部的施工控制网。移交控制点点号为：-09、-11、-12、-32、-33，水准点为： BM-21、BM-21-1；详细的桩撅情况见8#公路交桩记录及其附件。复测方案及线路布置平面导线测量类型：控制网采用闭合导线测量方法。高程测量方法：高程控制测量采用三角高程测量。采用的高程及坐标系统：坐标系统采用雅砻江独立坐标系；边长采用高程投影，投影面为2730m。高程系统采用1985年国家高程基准。导线复测起点基线确定：复测起点的基线边采用-33和-11，并用-12来检验-33-11基线方位角。导线复测线路布置：首先以-33为测站，精确测出

3、基线-33-11与-33-32直线的夹角，然后按照闭合导线测量方法依次由：-33、-32、-33-2、-33-1、-33进行闭合测量，导线布置见如下示意图：施工测量控制网的布置方案路基控制测量因该段路基较短，从导线点上可以直接观测，不需要加密，路基的平面及高程控制以导线点-33、-33-2为测站点，以-11为后视点进行施工测量、放样工作。2、隧道外控制测量2.1、支控点的埋设方法：支控点选在视线好、干扰小、易保护的地方，基础挖至基岩，用素混凝土包埋钢筋桩，钢筋桩顶刻交叉“十”字线。钢筋桩顶十字线交叉点作为测量精确对中点，桩顶同时也作为高程控制点。在支控点周围设置醒目的标志，并加以防护，防止车辆

4、和机械的碰撞。支控点测量方法：根据现场实际情况及结合施工的需要，用-33、-32、-33-2、-33-1、-11、-12对瓦多隧道进口及支洞的平面与高程控制。在瓦多隧道进口和支洞洞口各埋设1个支控点，瓦多隧道进口支控点由导线点-33直接观测；支洞洞口的支控点由导线点-33-2直接观测；后视均以-11做为后视点，以-12为后视方位角检验点；以-33、-33-1和-33-2为支控点的后视点，支控点测量均进行投影计算。隧道内控制测量隧道内导线点的埋设：洞内导线点采用地下挖坑，然后浇灌混凝土并埋入铁制标心的方法。由于洞内狭窄，施工及运输繁忙，且照明差，桩志露出地面极易撞坏，故标石顶面埋在坑道底面以下1

5、020cm处，上面盖上铁板或厚木板。为便于找点使用，在边墙上用红油漆注明点号，并以箭头指示桩位。导线点兼作高程点使用时，标心顶面高出桩面5mm。对于隧道内有水的情况，要做好排水工作。即在导线点桩志周围用粘土扎成围堰，将堰内积水排除，堰外积水引流排放。洞内导线的布设形式：按导线网型式布置，洞内导线根据洞外支控点向洞内作引伸测量，导线网布设成彼此相连的带状导线环，主导线为A-1、A-2、A-3，副导线为A-1A-2A-3。主副导线每隔2至3条边组成一个闭合环，如下图所示，A为洞外导线控制点，网中所有点全部观测。导线边长在直线地段不短于200m；曲线地段不短于70m。隧道内导线测量：洞口内、外两个测

6、站应给予足够的重视。由于洞口内、外温差大，空气密度变化剧烈，使得测角时，目标成像极不稳定。而这两个测站又距贯通面最远，其测角误差对贯通影响最大。因此，洞口内、外两个测站的测量工作，应安排在最有利的观测时间进行。通常可选在大气稳定的夜间或阴天进行。由于洞内导线边短，仪器对中和目标偏心对测角的影响较大，因此，测角时在测回之间，仪器和目标均应重新对中，以减弱此项误差的影响。为了减小照准误差和读数误差，在观测时可采用瞄准两次，读数两次的方法，并严格遵守换手复测、检验制度。洞内每次爆破之后，会产生大量烟尘，影响成像，因此，测角必须等通风排烟，成像清晰后方能进行，有必要时候洞内导线测量时，洞内要停止施工，

7、以保证测量的精度。隧道内水准测量：洞内水准路线由洞口高程控制点向洞内布设，洞内水准测量用水准测量的方法从洞外水准控制点A往洞内测量，在隧道贯通之前，洞内水准路线均为支水准路线，用往返测量进行检核。为了满足施工的需要，水准点的密度一般要达到安置仪器后，可直接后视水准点就能进行施工放样而不需要迁站。洞内导线点亦可用作水准点。一般情况下，水准点的间距不大于200m。隧道贯通误差的确定和处理隧道贯通误差的确定：隧道贯通后，在贯通面附近设置一点E，如下图所示。由进、出口引进的水准点及导线点连测于E点上，这样E点就得到两个坐标：X进、Y进、H进和X出、Y出、H出，贯通误差：fx= X进-X出; fy= Y

8、进-Y出; fh= H进-H出;隧道贯通误差的调整4.2.1、平面控制：由进口的支控点和导线点向出口的支控点和导线点进行附合导线测量，测量时的导线点为洞内的主导线点，然后进行投影、平差计算。以调整后的隧道内的控制点作为以后施工测量的依据。4.2.2、高程控制：贯通点E的高程，E=（H进-H出）/2。计算两边测至贯通点的高程与计算出的平均贯通高程E的差值，两侧分别按距离平均分配至每一个高程点上，洞内各水准点的高程调整后，以调整后的高程作为未以后施工放样的依据。五、施工测量方法路基施工测量1.1、因该段路基较短，路基中线及开挖边线均以导线点-33、-33-2和-11作为施工放样的控制点，并用全站仪

9、测量高程，在测设过程中，若个别的中桩不能由导线直接测出，则在路基上做一个支控点，路面施工时高程均采用水准仪测量高程。1.2、中线桩均10米测设一个点，在地形变化处设置加测。在曲线地段定出曲线的五大要素点（ZH、HY、QZ、YH、HZ）控制曲线线型，其点位误差不大于5cm。中线量距精度和中桩桩位限差见下表：中线量距精度和中桩桩位限差距离限差纵向闭合差横向闭合差（cm）平原微丘区山岭重丘区平原微丘区山岭重丘区1/2000S/2000+0.05S/2000+0.1510注：表中S为转点或交点至桩位的距离，以米计。中桩测设完毕后，由导线点-33、-32和-11直接放出路基的开挖边线或填筑边线。开挖线1

10、0米测设一个边桩。隧道施工测量隧道内中线的测量：洞内中线采用导线法测设，全站仪架至导线点上，直接测量出中线位置，要求不影响开挖及运输的情况下，迅速放出中线，用坐标法直接定出开挖断面的中线，并测出圆心高程，确定出准确的圆心位置，作为隧道开挖断面施工的依据。在进行衬砌施工前应重新测设隧道中线。开挖断面放样测量：方法：利用全站仪测出开挖面的中线，在开挖面上在测出此里程的圆心高程和拱顶高程，确定出圆心和拱顶的位置后，断面的轮廓线用五寸台法测出，如下图所示，自拱顶外线高程起，沿线路中线向下每隔0.5m向左、右两侧量其设计支距，然后将各支距端点连接起来，即得出断面的开挖轮廓线。如隧道底部设有仰拱 时，以路

11、面两侧高程为基准，将高程测至开挖边墙上，用麻线或测绳拉直并确定出中线位置，由中线位置向两侧每隔50厘米向下垂直量出设计开挖值。即得出仰拱开挖线。方法：利用计算器的计算程序直接在开挖面上或仰拱上测设出开挖断面点，然后将断面点连接起来，即得出开挖断面线。衬砌拱架放样：拱部放样根据洞内导线点，用全站仪放出拱架顶部位置（以中线和高程来控制拱架的准确位置），拱架安装时中间单元的拱架中心正对测设出来的拱顶位置，由拱顶中线点向下做一垂线，然后将每个单元的接头点与中线的平距调至设计平距，并保证拱架平面与中线垂直，最后将拱架固定至锚杆上。矮边墙的衬砌放样：首先计算出矮边墙的坐标，然后根据洞内控制桩点，采用全站仪

12、测设出边墙的模板位置，再采用水准仪测出墙顶高程。二衬放样：二次衬砌前，先进行衬砌台车的组装及校正。在施工完仰拱铺底及边墙后，待拱架沉降稳定，即可进行二衬施工。先将台车开到需要衬砌的位置，测量出台车两端隧道中线点，并在此两点间挂线。在台车中线点吊垂线球，操纵顶模横向移动机构，使垂线与隧道中线重合。并测量台车拱顶中点处的标高，操纵大升降机构，使拱顶中点处的标高至设计标高，在调整台车各个连接点与中线的平距调至设计平距，各点平距均满足理论平距为止，台车各个部位尺寸及高程检查无误后，台车定位完成。3、 隧道监控量测3.1、隧道以级围岩为主，根据设计要求和隧道实际情况，确定如下必测项目和选测项目，其它量测

13、项目则根据具体情况进行增加，以满足施工需要。量测项目及方法见下表。监测项目及方法一览表编号项目名称方法及工具布置测试频率115天16天1个月13个月3月以上必测项目地质及支护状态观察岩性，结构面产状及支护裂缝观察开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平净空收敛收敛仪每1050m一个断面，每断面2对测点12次/天1次/2天12次/周13次/月拱顶下沉水平仪、水准仪、钢尺或测杆每1050m一个断面，每断面5个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月锚杆抗拔力拉拔器每10m一个断面，每断面至少做3根锚杆1-2次/周1-2次/月地表下沉精密水准仪、水准尺浅埋、洞口(埋深40m)每1020m一个断，

14、每断面宽度3B范围内至少3个测点1-2次/天1次/2天1次/周1次/月选测项目围岩内部位移(洞内设点)洞内钻孔内安设单点、多点式位移计每3050m一个断面，每断面5个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月支护、衬砌内应力，表面应力及裂缝量测混凝土内应变计、应力计、压力计代表性地段量测，每断面宜为9个测点1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月钢支撑内力及外力支柱压力计、应变计或其它测力计每1050m榀钢拱支撑一对测力计1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月监控量测项目布置如下图所示。3.2、施工的初期阶段或地质变化显著、位移及下沉量大时量测断面可适当加密。当施工进展到一定程度

15、，地质情况良好，且位移下沉量较小时，量测断面间距见上表中的较大值，根据情况可适当放宽。如围岩位移量较大，位移值突然增大，位移速度加速等情况，量测频率应增加。3.3、净空位移量测布置两条水平测线，水平净空收敛量测、拱顶下沉量测、锚杆轴力量测，设在同一断面。根据量测资料可得位移时间曲线，位移速度时间曲线，位移距开挖面距离曲线，并对量测资料进行回归分析得出回归位移时间曲线，当水平收敛位移速度为0.1mm0.2mm/天时，拱顶位移速度为0.1mm/天以下时一般可认为围岩基本稳定，此时可进行二次衬砌。当围岩变形异常时，及早施作仰拱和二次衬砌。隧道施工初期，初期支护按本设计施作，经一段时间量测得到可靠量测

16、资料后，对支护参数进行调整，或调整施工方案。测量精度要求1、控制网复测及施工控制网测量使用2级徕卡TCR-702型全站仪。2、光电测距附合（闭合）导线技术要求：等级附合或闭合导线总长km平均边长m测角中误差()测距中误差mm全长相对闭合差方位角闭合差()测距仪标称精度mm/km测 回 数边长水平角天顶距1级2级1级2级三等3.24001.851/550003.63往返各269343.560051/600005.080021/70000四等1.83002.571/3500053往返各246233.050051/450003.570051/50000注：表中数据是按照直伸附合导线中点（最弱点）的点

17、位中误差不超过10mm的要求计算的。水平角方向法观测技术要求：等级仪器标称精度光学测微器两次重合读数差两次照准读数差半测回归零差一测回中2C较差同方向值各测回互差二等、三等、 四等114696注：当两观测方向的垂直角差值超过3时，则该两方向之间不进行2C值比较，各方向2C只按同方向、相邻测回进行比较，其差仍应附合本表规定。水准测量的技术要求。等级偶然中误差mmm/km全中误差mWmm/km仪器标称精度mm/km水准标尺类型观测方法往返观测次数次观测顺序往返测较差和线路闭合差mm往测返测平丘地山地四等5103黑红面尺中丝读数法1后后前前205注：n为水准线路单程测站数，每千米多于16站时按山地计

18、算闭合限差；L为闭合或附合线路长度，km；仪器标称精度为每千米水准测量高差中数的偶然中误差。所用仪器及规格序号名称型号仪器编号1全站仪徕卡TCR-7022500762水准仪拓普康AT-G2TG4653附：仪器鉴定证书复印件。测量管理体系机构设置：测量工作的管理由测量队全面负责，日常工作由测量队长负责安排，项目部在隧道队设专职测量员，隧道队专职测量员配合项目部测量队抓好测量工作。项目部测量队的职责：2.1、负责隧道洞外导线控制测量、水准测量、洞内测量控制点的引入和复测；负责给隧道队测量员准确提供洞内控制桩点的高程和坐标；负责定期对隧道队测量员的测量情况进行复核检查；负责对隧道队测量员的操作水平和

19、测量方法进行指导和检查；2.5、负责对隧道队测量员测量后的钢架进行高程和中线复测；2.6、负责隧道监控量测；3、隧道队专职测量员的职责：负责按照项目部测量队指定的位置和方法稳固埋设洞内控制桩点，并做好对桩点的保护；负责在隧洞左右壁每20m一段用油漆做好里程标识；负责按照项目部工程部下达技术交底书中的尺寸用油漆画好开挖轮廓线为钻爆班的钻孔提供依据；负责在立架班架立钢架时做好钢架的高程和中线控制，及时报项目部测量队进行复测。负责监控量测点位的埋设，配合项目部测量队进行监控量测工作。测量管理制度加大测量监控的频率，明确项目部测量人员的复测周期和断面验收时间。在围岩完整性较好，无需架立钢架地段，每10

20、m进行一次复测；4.3、根据开挖进度适时组织测量监理工程师进行断面验收。4.4、明确测量控制技术参数，经复测发现问题及时进行处理。 4.5、钢架安装横向间距和高程偏差控制在50mm以下，若钢架偏位，勒令立架班立即处理调整钢架。围岩完整性较好地段轮廓线放样误差同样控制在50mm以下，经测量发现断面有欠挖，勒令开挖班在下一排炮必须进行处理。调整项目部测量人员的工作时间安排，一切以服务施工现场为宗旨。4.8、根据洞内工序作业循环时间调整测量时间，复测时间安排在洞内钻孔或立架时进行，杜绝测量人员上工地因洞内喷浆或出碴，导致可视度太差，造成复测工作未按计划周期进行情况的发生，专职测量人员驻扎施工现场，及

21、时根据工程所需进行施工放样。测量队根据各工作面的进展情况，及时引设洞内控制桩点，使控制桩点接近掌子面，便于施工放样，将各控制桩点对工队技术员作好详细的交待并下发书面技术交底，确保高程、坐标交底准确无误。5、 桩橛复测制：开工前，测量队组织相关人员对监理工程师交接的隧道进洞控制桩、水准基点以及洞内引设的控制桩点等进行精度复测，复测必须采用两种不同方法或换手复测方式进行；桩橛交接制：在经复测无误后，项目部测量班可对隧道专职测量员进行桩橛高程、控制坐标交底，要求交接桩手续完善，记录详细清楚。6、 资料复核制：各项测量记录要求在现场记录清楚，无涂抹，测量手薄必须填写页次，不得撕页，不准使用纸片或其它记录本代替，测量记录要分类保存，以备查阅。计算成果和图表应准确清楚。所有测量资料，均须换手复算、核对，签字齐全，未经复核、验算的资料不得使用。测量仪器管理制：各种测量仪器定期检定和维修，以保持良好状态；测量仪器由测量队长指定专人负责保管，防止仪器暴晒和雨淋，每天对仪器应进行擦拭和保养，妥善保管； 建立测量责任追究制度：项目部测量人员如有以下失职情况之一者，视情节轻重，项目部要追究有关人员的责任。失职测量人员给予501000元的罚款或撤销其测