分离式隧道施工方案（共84页）

1、 - 87 - - 1 -目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc323718050 一、编制依据 PAGEREF _Toc323718050 h - 2 - HYPERLINK l _Toc323718056 二、编制原则 PAGEREF _Toc323718056 h - 2 - HYPERLINK l _Toc323718063 三、工程概况 PAGEREF _Toc323718063 h - 2 - HYPERLINK l _Toc323718065 四、施工准备 PAGEREF _Toc323718065 h - 3 - HYPERLINK l _To

2、c323718074 五、主要工程量 PAGEREF _Toc323718074 h - 5 - HYPERLINK l _Toc323718075 六、总体施工思路 PAGEREF _Toc323718075 h - 7 - HYPERLINK l _Toc323718095 七、隧道施工控制测量 PAGEREF _Toc323718095 h - 9 - HYPERLINK l _Toc323718111 八、施工方法及工艺 PAGEREF _Toc323718111 h - 10 - HYPERLINK l _Toc323718145 九、超前地质预报方案 PAGEREF _Toc323

3、718145 h - 41 - HYPERLINK l _Toc323718146 十、雨季施工措施 PAGEREF _Toc323718146 h - 54 - HYPERLINK l _Toc323718147 十一、应急预案 PAGEREF _Toc323718147 h - 56 - HYPERLINK l _Toc323718148 十二、隧道施工注意事项： PAGEREF _Toc323718148 h - 68 - HYPERLINK l _Toc323718149 十三、材料、设备、设施、人员配置情况 PAGEREF _Toc323718149 h - 70 - HYPERLI

4、NK l _Toc323718150 十四、质量控制的措施 PAGEREF _Toc323718150 h - 71 - HYPERLINK l _Toc323718151 十五、施工进度计划 PAGEREF _Toc323718151 h - 73 - HYPERLINK l _Toc323718152 十六、安全、环保及水保、文明施工措施。 PAGEREF _Toc323718152 h - 74 -隧道专项施工技术方案一、编制依据1、公路隧道施工技术规范（JTG/T72-2011）；2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；3、玉龙山隧道设计文件；4、安全生产法、环境

5、保护法等法律法规；二、编制原则1、以满足本标段工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工班组、机械设备、工程材料等资源。2、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接。3、突出应用新技术、新材料、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保实现工程质量管理目标。4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全。5、严格执行现行的规范、验标和施工技术手册，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。6、树立环保意识，严格按国家和合同关于环境保护的有关规定组织施工

6、，保护好周围生态环境，做到文明施工。三、工程概况玉龙山隧道为分离式隧道，折合单洞长2780m，右线起讫桩号K44+500-K45+900,长1400m，；左线起讫桩号为ZK44+500-ZK45+880，长1380m，采用削竹式洞门。洞内主要围岩等级为级、级和级围岩，其中级围岩长932m，级围岩长1024m，级围岩长824m。隧道内主要不良地质有岩溶、煤层、瓦斯、采空区及地下水的腐蚀性等。四、施工准备4.1队伍、机械进场准备根据施组要求，组建有技术、有责任、有创新的管理团队，组织开挖班、支护班等各个班组和机械设备进场，具备有力的施工能力（机械、人员进场见附表）。 4.2技术准备1、施工技术设计

7、文件的复核及技术资料的准备在技术负责人的主持下，召集全体技术人员审核图纸，领会设计意图，根据设计针对工程项目的特点，编制本施工方案；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制施工网络图；制定技术和质量管理制度，以及质量目标责任制；做好施工前施工和安全技术交底工作和各种记录簿和工程检查表格的编制工作。2、交接桩的复测工作为确保复测精度，组建一支隧道测量队，负责隧道工程的测量工作。交桩工后，测量队及时对所交平面及高程控制成果进行复测。施工过程中，对测量成果定期复测，确保成果精度。在征得监理工程师的认可后，对前期开工的分项工程进行细部测量放样。4.3施工场地布置施工场地的修建及队伍

8、驻地建设按改善提高作业人员的工作环境与生活条件，保护生态环境，促进安全生产，文明施工的总体要求，合理规划、布置和建造驻地建设（详见施工场地平面布置图和隧道口效果图）1、队伍驻地建设拟建在洞口路基范围内建设隧道队伍驻地，驻地分为办公区和生活区。其中办公区包括办公室、会议室、接待室等，生活区包括职工宿舍、餐厅、浴室及娱乐活动场所等。生活办公用房采用彩钢板活动房，满足透光、防风、消防、安全、交通较为便利等要求。办公室配备电脑、打印机、复印机等办公设备。2、砼拌和站建设在洞口施工场地建设一座750型拌合站，以进行喷射混凝土、场地硬化和其他零星混凝土生产所用。3、施工用水玉龙山隧道隧址区煤矿较多，由于煤

9、矿施工导致地下水流失严重，方圆2km内无水源，施工用水需从2km外采购运输至施工现场。4、施工用电在隧道口设置1台800KVA变压器和1台500KVA变压器，从K44+300左侧500m（该位置距离隧道口为800m）处原有地方高压线（文影线10KVA、81号线杆见下图）将高压电引入。工地配备两台300KW发电机备用。以满足隧道、2#拌合站的用电需求；变压器主要供电对象：电动设备（P1=846KW）序号设备名称单位数量功率(KW)合计KW1搅拌站(750L搅拌机)座175752搅拌站(1000L搅拌机)座182823喷浆机台68.5514单液注浆机台25.5115双液注浆机台1886砼输送泵台2

10、751507型钢弯曲机台111118砂轮机台2369切割机台33910钢筋截断机台23611钢筋调直机台23612套丝机台23613通风机台413252814震动棒套631815离心泵台25.511焊接设备（P2=300KW）序号设备名称单位数量（台）功率（kW）合计（KW）1电焊机台1030300生活用电（P3=40KW）序 号设备名称单位数 量（台）功率（kW）合计（KW）1碘钨灯台101102生活区综合用电30施工用电量计算：P计=1.1(K1hP1+K2hP2) =1.1(0.6846+0.8340)=857.56kW变压器容量验算P变=1.05P/cos=1.05950/0.7 =1

11、286.34kVA 1300 kVA故1台800kVA变压器和1台500kva变压器满足要求五、主要工程量分部、分项工程名称工程数量明洞C25钢筋砼拱墙322mC25钢筋砼仰拱254m洞口工程挖方挖土方5873m挖石方3795m边仰坡防护HPB235钢筋网3807kg22普通砂浆锚杆3051m挂三维网植草240洞顶回填洞顶土方回填870m洞顶粘土隔水层74mM7.5浆砌片石442m洞身工程洞身开挖围岩 开挖28710m围岩 开挖128139m围岩开挖106187m初期支护C20喷砼12029mC20防腐气密喷砼3846m22药卷锚杆85104m25中空注浆锚杆124218m6.5钢筋网1514

12、37 kg二次衬砌C25防水砼拱墙21196mC25防水砼仰拱9183mC25气密性防水砼拱墙4850mC25气密性防水砼仰拱2435mHRB335钢筋1067040kgHPB235钢筋69749kg主洞路面工程10cm厚阻燃沥青面层2119526cm厚C35砼路面板21195C20砼基层3483mC15砼仰拱回填15799mHPB235钢筋2408kgHRB335钢筋7056kg装饰工程厚型防火涂料53622阻燃性外墙涂料37098防排水工程350g/m2无纺布752921.2mm厚EVA防水板7145250软式透水管8154m100HDPE双壁打孔波纹管纵向5726m100HDPE双壁波纹

13、管（横向）1156m六、总体施工思路1、按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式。根据机械化作业的技术要求配备施工机械，组织实施开挖、喷锚、二次衬砌、砼路面四条机械化作业线，实现主要工序机械化作业，充分发挥大型机械设备的优势。2、隧道级围岩采用留核心土的台阶法开挖，级围岩采用台阶法或全断面开挖，级围岩采用全断面法开挖。采用凿岩机钻眼，光面爆破。初期支护紧跟开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形；喷射砼采用湿喷技术；仰拱、铺底先于二衬施工，防止基底弱化。3、采用装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输至弃土场。4、制定详细的监控量测专项方案，进行日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保

14、养等工作；施工中采取超前地质预报手段，对隧道开挖前方围岩特性、富水带、瓦斯段等不良地质进行探测和预报，根据分析结果，采用相应的措施和施工方法。5、防水层施工采用专用防水层作业台架，无钉铺设法施工。防水板的接缝采用热合法，自动热合机进行双缝焊接，确保施工质量。6、二次衬砌混凝土采用液压钢模衬砌台车，搅拌式混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送混凝土入模，插入式振动棒和附着式振动器振捣的施工工艺，确保二次衬砌内实外美。7、实行通风、降尘、净毒综合治理与个人防护相结合的方法，改善洞内作业环境，加快施工进度，减少对职工身心的伤害。通风方式采用轴式射流风机通风。8、施工基本原则保护围岩将围岩看作承力结构的一

15、部分，有效地控制对遗留围岩的损伤和松弛。对硬质围岩而言，施工过程不损伤或少损伤遗留围岩的固有支护能力，通过机械开挖技术、光面和控制爆破技术减少对围岩的扰动和破坏；对软弱破碎围岩而言，通过各种方法增强围岩的支护能力，采用支护、加固或预加固技术以及各种辅助施工技术等增强围岩的自支撑能力。内实外美内实外美主要决定于隧道初期支护和衬砌的施工质量。内实是隧道初期支护和衬砌应当具有在使用期间内的强度、耐久性、实用性和可靠性外，要切实做到衬砌混凝土密实、喷射混凝土密实、喷混凝土与围岩密实、二次衬砌与初期支护密实。外美是要做好混凝土的配比、运输、浇注、振捣、养生、拆模等工序，提高模板刚度和光滑度，确保混凝土外

16、观质量。重视环境重视环境有内部、外部环境之分，内部环境是指施工作业环境，外部环境是指对周边环境的影响；施工中以控制钻爆、排水、通风、洒水降尘、喷射混凝土、机械尾气等为重点，改善施工作业环境，以弃砟处理、注浆堵水等为重点，减少对施工周边环境的影响。动态施工以监控测量和超前地质预报为手段，及时反馈围岩和支护的变化，为施工提供可靠依据，采用地震波探测仪、红外探水、超前钻孔、地质雷达等多种方法进行超前地质预测预报及环境判释，掌握隧道前方地质条件，查清工程地质及水文地质条件；再根据超前地质预测预报资料、监控测量资料及科研阶段成果、对设计文件进行确认、评价，当地质条件与设计不符或异常时，对结构支护体系、施

17、工工艺、施工方法等进行调整和优化。9、施工指导原则严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”的原则组织施工，以“安全生产”为核心，强化配置“超前地质预报”、“开挖钻爆”、“通风排烟”、“装碴运输”、“锚喷支护”、“防水衬砌”几条机械化作业线。以先进的大型机械设备配套和技术手段为基础；以科学管理、合理组织为手段，在级围岩地段突出一个“快”字，在、级围岩及断层、岩爆、软岩大变形、浅埋等不良地质情况施工地段，做到一个“稳”字，确保工期、质量、安全、效率各项目标的实现。针对本标段隧道地质条件复杂，不良地质多变，独头掘进距离较长、出碴及通风难度较大，多作业面交叉、施工干扰大等工程特点，我

18、们将精心组织、科学管理，施工中采用“新材料、新设备、新技术、新工艺”，确保该工程能够“优质、高效、安全”完成。七、隧道施工控制测量1、地表平面控制为保证隧道平面位置的准确，对隧道进、出口控制点进行联测，为保证洞口控制点的相对精度，根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在ZK44+427左侧33m处、K44+498右侧44m处埋设三个稳固的导线点、高程控制点。进洞后每100m布设1个控制点，便于隧道施工和洞内外控制点联测

19、，以确保隧道顺利贯通。3、测量方法及措施地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算。洞内控制测量与地表平面控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。隧道每掘进50m进行中线和高程进行复核测量。4、隧道贯通误差的调整测量允许误差标准：横向允许误差100mm，高程允许误差50mm。隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口进行联测，确保隧道施工的贯通精度。当贯

20、通误差较大时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。八、施工方法及工艺8.1洞口施工方法及工艺(1)进洞前尽早完成洞口排水系统，先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石、平整洞口顶地表，排除积水、整理隧道周围流水沟、渠，之后完成洞口边仰坡顶处的截水沟。(2)按设计要求进行边仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，而引起安全事故。(3)开挖时及时夯实整平边仰坡，开挖中随时检查边仰坡，如有滑动、开裂现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全。(4)洞口施工避开雨季，在进洞土石方工程施工时不得采用深眼大爆破或

21、集中药包爆破，以免影响边仰坡稳定。(5)洞口支挡工程结合土石方开挖一并完成。(6)当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应具备以下应对措施：灾害现象主要措施滑坡地表锚杆、注浆桩、深基桩、挡墙、土袋或石笼崩塌、落石喷射混凝土、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆偏压平衡压重填土、护坡挡墙、挖切土体减轻偏压力泥石流沿沟谷设梯级防沙坝8.2明洞施工方法及工艺8.2.1明洞施工方法隧道开挖前，制定相应的防排水措施，以保证施工的顺利进行。施工中水的治理采取“排、引、堵、截”相结合，将水患减至最小。1、首先按设计图放出仰坡及明洞开挖轮廓线，做好洞顶截水天沟，以防地表雨水冲刷边仰坡，导致边仰坡失稳坍塌。截

22、水天沟结合现场地形修建，距仰坡开挖线不小于5m，施工时首先将沟底虚土清理干净，然后施做砌体，要求坡面顺畅、不漏水。2、隧道进口段埋深较浅，地表植被发育，均位于由强风化灰夹角砾状泥灰岩组成的基岩中陡坡上，左右线洞口自然斜坡坡度约525,岩层产状与边坡之间呈有利组合,坡体内无地下水,岩体虽较破碎,但无明显的软弱结构层存在,总体稳定性较差。8.2.2施工工艺1、明洞开挖采用挖掘机开挖，人工配合。明洞开挖至设计基底后，检查其基底承载力是否满足设计要求，如不符合，及时与设计、监理单位取得联系，进行变更。如满足要求，清理基坑虚碴杂物，经监理工程师检查合格后，进行下一道工序。2、明洞砼施工明洞开挖采用明挖法

23、。明洞衬砌采用全断面衬砌台车，采用48钢管弯制弧形拱架固定外模，外模选用木板或竹胶板；端模（挡头板）选用5cm厚松木板制作，采用角钢U形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。砼采用拌和站集中拌和，由砼运输车运至工作面，砼输送泵泵送入模，附着式结合插入式振捣器振捣。3、明洞防水层明洞防水层采用（无纺布+EVA防水卷材+无纺布）施工。4、明洞背部回填衬砌砼强度达到设计强度后，采用M7.5浆砌片石回填。明洞拱背回填土采用小型蛙式打夯机以隧道轴线对称分层夯实，防止明洞受偏压，其密实度不低于96%，每层厚度不大于20cm，路线中线两侧回填的高差不大于50cm。回填至拱顶后须满铺分层填筑，回填时特别注

24、意不能砸坏防水层。洞顶回填土上设置一层厚50cm的粘土隔水层，最上层回填50cm种植土。明洞施工示意图 明洞衬砌 明洞防水层及回填主要设备砼输送车、砼输送泵、全液压钢模衬砌台车、电焊机、切筋机、弯筋机、振捣器施工工艺明挖法，全断面衬砌施工要点(1)、明洞开挖与洞口土石方同时施工。(2)、严格按要求进行明洞基底处理。(3)、明洞衬砌在洞口段开挖完成后尽快施作。(4)、确保防水层施工质量，明洞衬砌砼达到设计强度后及时进行回填。8.3洞身开挖施工方法及工艺1、级围岩段施工施工方案与施工方法级围岩段采用人工开挖或弱爆破开挖，挖掘机配合。开挖循环进尺结合钢拱架间距确定，一般为0.51.0m。为了确保施工

25、安全，在施工中严守“管超前、严注浆、短进尺，强支护，勤量测、早成环”的原则。具体施工步骤见级围岩段施工工序图。级围岩段施工步骤级围岩段施工工序图级围岩段施工工序图级围岩段施工步骤图环形开挖上端面、施做上断面初期支护开挖上断面核心土跳槽开挖下断面施作下断面初期支护跳槽开挖下断面施作下断面初期支护施做仰拱仰拱回填整体模筑二次衬砌关键工序技术要求由于级围岩段岩性软弱，破碎程度严重，稳定性差，主要采用机械配合人工开挖或弱爆破，爆破要密打眼，少装药。为减少核心土开挖与掌子面开挖施工之间相的互影响，每个掌子面错开10米。及时进行围岩量测，根据量测数据处理的结果，对围岩的变形趋势作出准确的分析判断。及早封闭

26、是新奥法的基本原则，也是减少变形的最有效的办法，开挖后及时完成初喷并在12小时内必须完成初期支护。仰拱及填充层在初期支护完成后尽快施做，先于二衬进行施工，采用搭设防干扰平台进行混凝土全断面灌注。二次衬砌根据围岩量测监控的信息情况，适时施做，以保证初期支护和施工安全的关键措施。为保证衬砌厚度及衬砌结构不侵限，开挖轮廓应按设计要求预留变形量。2、级围岩段施工施工方案级围岩段开挖按设计进行超前支护，台阶法施工，拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。具体施工顺序见级围岩施工工序图。级围岩施工工序图级围岩施工步骤图关键工序技术要求开挖采用光面结合预裂爆破开挖，尽量减少对地层的扰动，爆破要密打眼，少装药。每

27、循环开挖长度控制在1.52.0m。上台阶开挖后立即完成该部分的初期支护，同样方法施做下台阶，严防围岩失稳、坍塌。为防止上下台阶之间相互影响影响稳定，上下台阶掌子面之间距离保持1015米，具体按设计要求和监控量测结果进行。3、级围岩段施工级围岩采用全断面法开挖。采用光面爆破，挖掘机排险，装载机配合挖机装碴，自卸车出碴。具体施工顺序见级围岩施工工序图。级围岩施工工序图级围岩施工步骤图光面爆破施工工艺框图 级围岩紧急停车带采用环形开挖预留核心土法施工，级围岩紧急停车带采用台阶法开挖，施工方法同主洞。4、钻爆设计级围岩爆破采用光面爆破技术人工凿岩机打眼,装药采用人工装药,炸药选用乳化炸药或2#岩石硝胺

28、炸药（遇有水时必须选用乳化炸药），塑料非电毫秒雷管起爆。炮眼由掏槽眼、辅助眼、周边眼组成，其设计主要参数如下：掏槽眼采用楔型掏槽形式，其布置见下图所示。辅助眼辅助眼布置参数为：钻孔直径d=42mm；炮孔间距a=7090cm；最小抵抗线W=70cm；孔深=进尺长度+10cm；药卷直径采用32mm。掏槽眼、辅助眼采用水压爆破新工艺，水压爆破装药结构见下图所示。周边眼：周边眼布置参数为：炮眼直径d=38mm；间距：3560cm，孔深=进尺长度+10cm；装药均采用20的小药卷间隔装药。8.4超前支护1、管棚预注浆超前支护搭设钻机施工作业平台：作业平台采用钢管按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向中

29、间，依据孔位依次搭好，钢管间以扣件连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。钻进作业根据地质条件和施工条件，采用管棚钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工。扫孔用岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。岩芯管长度不小于5m为宜，长度稍长更好。如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。下管管棚施工先打有孔钢管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管检查注浆质量。下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。注浆管棚按设计位置，根据实际施工地质

30、条件，采用水泥水玻璃双液注浆，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。注浆机械选用两台注浆泵进行。注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及水泥水玻璃参配比例，用于实际施工。注浆结束后及时清除管内浆液，以备下次施工。2、小导管预注浆超前支护以紧靠开挖面的钢支撑为支点，形成支护环，这样可以改善围岩力学性能，封堵地下水，然后再进行开挖，一次开挖不宜大于1.5倍钢支撑间距，断面形成后立即进行初期支护。然后进行下一循环。施工方法超前小导管安设采用钻孔打入法，先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大35mm，然后将钢管穿过钢架，用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管内的砂石吹出。钢管现

31、场加工，注浆泵压注水泥浆。施工工艺流程根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。钢管加工。按设计要求选用钢管型号并下料，钢管采用42mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成。钢管前部钻注浆孔，孔径为6mm，孔间距10cm，呈梅花形布置。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上箍筋，尾部长度1m作为不钻注浆孔的预留止浆段。断面测量，按设计要求画出钻孔位置。钻机就位及按设计要求钻孔，并用吹管或掏勺清孔。 检查钻孔的倾斜度和方向。顶入钢管：人工配合风钻将钢管顶入；如遇故障，需清孔，然后再将管插入。注浆：将压浆管用铁丝绑扎与钢管尾断，现场拌制注浆液，用注浆机向管孔内注浆，由下至上的顺序进行。小

32、导管施工要求小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射砼，以防止工作面坍塌。隧道的开挖长度小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次35根）。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时持压15min后可结束注浆。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。导管不得侵入隧洞开挖界内，相邻的钢管不得相撞或立交。注浆顺序由拱脚向拱顶进行。为保证注浆效果，必要时在孔口处设置止浆塞

33、。地质调查现场试验效果检查制定施工方案进行施工施工准备设备准备管材加工材料准备喷砼封闭掌子面机具准备拱部放样布孔风枪或煤电钻成孔清 孔插入小导管注 浆隧道开挖M20砂浆准备超前小导管施工工艺流程图3、超前药卷锚杆施工方法超前药卷锚杆安设采用钻孔打入法，先采用风枪按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm，然后注浆，安装锚杆。用药卷作为超前锚杆杆体与岩层孔壁间的胶结物,以及早发挥超前支护作用。药卷锚杆施工要求超前锚杆的仰角控制在1014o之间，施工时也可根据围岩的层理、节理走向适当调整，在横向上与隧道轴线形成一定夹角，尽量使锚杆与层理垂直。锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体

34、插入并安装到位。锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物。确保锚杆不侵入隧洞开挖界内，相邻的锚杆不相撞或立交。药卷锚杆施工断面图4、自进式锚杆采用手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆钻进至设计深度。如锚杆需加长，用连接套进行连接，然后通过钻机钻进。然后卸下钻机，安装止浆塞注浆。8.5初期支护1、药卷锚杆施工方法同超前药卷锚杆。2、中空注浆锚杆施工锚杆孔开孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留

35、石粉，不得用水冲洗钻孔。采用先插锚杆后注浆技术。水泥浆坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的浆液做废弃处理。中空注浆锚杆施工要求：中空注浆锚杆安设后，用塑胶泥封堵孔口周围裂隙。注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次35根）。锚杆不得侵入隧洞开挖界内，相邻的锚杆不得相撞或立交。3、挂钢筋网施工方法针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接（搭接长度30d），与岩壁紧贴安装。挂网利用简易台车进行工艺流程施工准备钢筋

36、除锈网片制作挂 网焊 联喷混凝土下一循环挂网工艺流程框图施工要求按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网使用前清除锈蚀，钢筋网制作时其末端各方向定型的间距不少于100mm。 钢筋网绑扎固定于先期施工的锚杆上，并用混凝土块衬垫在钢筋和岩石之间，以保证钢筋和岩面之间保持3050mm的间隙。制作网片：有钢格栅的地段，网片的宽度按钢支撑的间距预制；其他地段宽度根据径向锚杆布置情况确定。用在墙部的网片上侧带钩，便于挂设。4、喷射混凝土喷射时先从拱脚或墙脚自下而上，分段分片进行。分段分片依次进行，分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝进行，若终凝后再行喷射，先用风水清洗喷层面。工艺流程搅拌机细骨料粗骨料水水泥喷射机

37、及机械手压缩空气喷 头速凝剂喷射工艺流程图水过筛施工要求喷射混凝土前，受喷面无松动岩块，墙脚无虚碴堆积。严格施工配合比，砼在洞外搅拌站由强制式搅拌机集中生产，自动计量。喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从边墙脚到拱部，风压由高变低。保证喷头处的压力在0.10.15MPa。当岩层松软易坍方时，喷射作业紧跟作业面，先墙后拱，喷射顺序先下后上，避免回弹的混凝土挡住未喷岩面。喷射方向与岩面垂直，设置钢支撑后，喷钢支撑背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持0.61.0米的距离。喷射时，料束呈“S”旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度34m。喷头移动要慢，让混凝土有了

38、一定厚度再离开，成片扩大喷射范围。岩面凹部处先喷混凝土找平。喷射混凝土作业分段分片依次进行，一次喷射厚度控制在：拱部35cm、墙部68cm内。分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝进行，若终凝1h后再行喷射，先用风、水清洗喷层面。喷砼质量控制砼抗压强度试验：采用喷大板切割法或凿方切割法制作砼试块，标养28d，进行试验，强度必须满足要求。每10延米至少在拱部和边墙各制作一组试件，材料或配合比变化按要求增加试件。不合格要认真查找原因，凿除重喷。喷砼厚度检测：喷层厚度用激光断面仪或凿孔方法检查，每10延米至少检查一个断面，再从拱顶起每隔2m凿孔检查一个点，检查孔处的厚度应有60%以上不小于设计厚度，一

39、个断面检查点处厚度的平均值不小于图纸规定的厚度，最小值不小于设计厚度的一半。厚度不满足进行补喷，发现有裂缝、脱落或渗漏水时，先整治后补喷。喷砼粉尘和回弹量检查：规范规定回弹率拱部不超过40%，边墙不超过30%。优选设备、原材料、配合比，不断优化施工工艺、操作制度来提高喷砼质量。喷砼均匀密实，表面平顺整洁，无干斑或流滑现象。喷砼结束后，及时洒水养护。5、钢拱架施工工艺流程钢架加工钢架运输分节分段安装钢架间连接结 束 钢架施工工艺流程图施工工艺要求钢架加工制作工艺要求A、钢架在洞外加工厂用弯轨机制作。按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将主钢筋冷弯成形，要求尺

40、寸准确，弧形圆顺。格栅拱架按设计图配置加强筋与主筋焊接，焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。B、严格焊前及焊缝检查。焊接材料附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定。钢筋及工字钢按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊。施焊前焊工复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后才能施焊。焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，按钢结构工程验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。C、钢架加工后要进行试拼，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，用

41、钢板螺栓连接，钢架平放时，平面翘曲小于2cm。钢架架设工艺要求A、为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。B、钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。C、钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。D、增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。各种钢架设纵向连接钢筋，直径及间距按设计要求。E、为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.

42、51.0m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。F、钢架架立后尽快施作喷砼，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力。喷砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。8.6隧道围岩监控量测1、监控量测工具及监测项目量测工具数显收敛计，地质罗盘，水平仪，水平尺，挂钩钢尺等。然后采用监控量测分析软件进行数据分析，提供施工参数。监测项目监控量测是隧道进行新奥法施工必不可少的手段。在施工中根据工程所在位置地质情况，按设计和规范要求确定本合同段隧道监测项目。玉龙山隧道监控量测必选项目为：洞内外观察、周边位移量

43、测、地表下沉量测、超前地质预报、锚杆轴力、锚杆抗拉拔试验。2、监控量测程序见监控量测程序图。3、量测数据的处理和应用施工时，将各项量测情况填入记录中，及时绘制位移-时间曲线和相关图表，并注明当前施工工序及开挖掌子面离量测断面的距离。稳定性判别及时进行数据处理和回归分析，推算最终位移和变化规律；以各类围岩允许相对位移值和变形管理等级作为依据进行稳定性判别。当实测值大于表列允许值，超过允许管理等级范围时，及时采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。分析地质勘测资料确定监控量测计划施 工监 测洞内外观察周边位移及地表下沉量测超前地质预报锚杆轴力及拉拔力修改支护参数综合分析判断应急措施施工是否完

44、成结 束监控量测程序图否否是是 8.7仰拱衬砌及仰拱回填施工开挖完成后衬砌施作前，尽快施作仰拱衬砌及仰拱回填。仰拱衬砌及仰拱回填施工时严格按设计位置预留集水井及预埋纵、横向排水管。混凝土采用洞外拌合站集中生产，混凝土运输车运送混凝土，插入式振捣棒捣固，人工整平抹面。仰拱采用仰拱大样模板，加密测点，以保证仰拱衬砌的设计拱度。隧道仰拱及填充砼施作时，由于洞身开挖断面较小宜采用整体式浇筑，以确保洞内运输畅通。仰拱浇筑由中心向两侧进行，与边墙衔接处要捣固密实。仰拱回填模板采用钢模板。仰拱回填施工前，先清除仰拱或基底上的杂物，冲洗干净，排除积水。在仰拱砼强度达到设计强度的70%后，再浇筑仰拱回填C15素

45、混凝土。仰拱回填混凝土施工时，测量人员严控混凝土顶面标高及横坡度，以确保路面厚度。回填素砼表面横坡应与路面横坡一致。8.8防排水施工本合同段隧道结构防排水遵循“以排为主，防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则施工，特别要做好结构自身防水，对可能的渗水的位置进行引排和封堵，以达到建成后“洞内无渗漏水，安装孔眼不漏水，洞内路面不冒水、不积水”的标准。1、结构防水施工防水层施工工工艺防水板铺挂施工工艺框图防水板下料防水板拼焊复喷混凝土分别打卷基面处理基面检查大块防水板卷就位上翻部分防水板在吊环贴靠位置做标记下翻该部分防水板在标记处用电钻打眼在孔中楔入膨胀管上翻该部分防水板该大块防水板未铺完

46、用木螺钉将吊环固定在管内该大块防水板已铺完但本次衬砌范围防水板未铺完焊接各大幅面防水板接头检查铺设质量结 束施工方法：采用热合焊接无钉铺设法，防水板拼接采用自动行走式热合机双焊缝焊接。控制好热合机的温度和速度，避免漏焊或过焊。采用防水板专用台架进行悬铺施工。防水板的铺设一次到位，先从拱顶向下铺起，最后与矮边墙防水板合拢。焊接的环接缝为薄弱环节，需加强检查，环接缝漏焊处可用专用粘合剂粘合，局部用玻璃胶补缝。 防水板铺挂过程中的几点注意事项a.防水板铺设施工是一项严格细致的工作，要有专业防水工班工作，并建立专业检查制度，对操作人员进行严格的操作技术培训。b.基面处理：防水板铺挂前，应切除初支表面外

47、露的锚杆头，初支表面砼棱角打平，凸凹不平处，用砂浆抹平处理，使跨深比不大于1/6；断面变化的阴角要圆顺过渡，以免扎破防水板。c.防水层施工时，基面不得有明水；若有明水，沿初期支护表面环向布设透水管引排。d.松驰率：防水板环向松驰率经验值一般取10%，纵向松率一般取6%。根据初期支护表面平整程度适当调整。e.施工中防护：做好防水板铺挂成形地段防水板的保护，杜绝电焊作业损坏防水板，必要时，采用隔板进行有效隔离。f.衬砌台车前方沿隧道纵向防水板铺挂长度一般要超前24m（2倍台车长度），形成铺挂段、检验段、二衬施工段流水作业。沉降缝和施工缝施工衬砌浇筑工作缝设置遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝采用橡胶止水带

48、止水。止水条安装在已施工衬砌端头部位预留凹槽，凹槽深度为止水条高度的一半，宽度较止水条宽度稍大，将防水条用粘合剂沿环向粘上即可。橡胶止水带安装采用8钢筋卡和定位钢筋固定在定型档头板上，必须保证橡胶止水带质量，不扎孔，居中安装不偏不倒，准确定位，搭接良好。2、施工排水措施对岩渗漏水预先进行有效引排处理富水区段及开挖后拱部淋水处在排水土工布外侧设置环向盲沟导水，将水流导入墙脚纵向排水盲沟处；大面积淋水段以在喷射砼面铺设防水板，将渗水集中，然后开槽引排。按设计施作排水设施在初期支护和二次衬砼间设置环向软式透水管盲沟和铺挂防水板，将水引排至边墙脚纵向透水管盲沟，然后通过横向排水管排入洞内中央排水沟，将

49、水引排至洞外；路面水由纵向路缘排水沟将水引排至洞外。洞顶排水设施在进洞前施作，天沟、截水沟沟背夯填密实，表面形成流水坡，使坡面水能顺利排入沟内。临时排水施工中设临时集水井，分段将洞内的水抽至洞外。8.9二次衬砌施工1、二衬施作时机的确定二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。围岩变形量较大，流变特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。围岩和初期支护变形基本稳定需符合下列条件：各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。已产生的各项位移已达预计位移量的8090。周边位移速率小于O.10.2mmd，或拱顶下沉速率小于0.070.15mmd。2、二次衬砌施工工艺 3、施工方法衬砌台

50、车调试、就位台车采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，工厂制造后运至现场安装。台车拼装后的调试处置衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行35次后，再拧紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体刚度。检查台车尺寸部位是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要时进行整修。衬砌前对模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。台车就位台车轨道布设控制标准：调整轨道中心及标高，采用铁路P38钢轨，方木作枕木，底面直接置于已铺底或仰拱填充的砼地面上，保证台车平稳。定位方法：采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、

51、两墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。台车走行至立模位置，用侧向千斤顶调整至准确位置，并进行定位复测，直至调整到准确位置为止。二次衬砌混凝土采用液压钢模衬砌台车，混凝土由电子自动计量拌合站集中生产，搅拌式混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送混凝土入模，插入式振动棒和附着式振动器振捣的施工工艺，确保二次衬砌内实外美。4、消灭砼接缝错台的措施砼接缝错台是二衬表观质量通病之一，采取措施如下：消灭环接缝错台：一是在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴；二是加强台车支撑，将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，必要时可在台车端部增加丝杠支撑；三是在台车前端端部

52、拱顶增设支撑（采用三个40t的千斤顶），以防台车上浮造成拱部错台；四是严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度；五是检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；六是中线控制准确，使台车中线与隧道中线在同一个平面；七是保持台车与混凝土的搭接长度为10cm（曲线地段指内侧）。消灭台车模板错台：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，形成三块大模板（即拱部一块，左右边墙各一块），以抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。控制台车作业窗处错台和漏浆：作业窗关闭前，必须将窗口边框砼浆液残碴清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于

53、作业窗口关闭不严，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的补丁甚至造成漏浆。8.10隧道超前地质预报的措施方法施工中存在很多未知因素，超前地质预报可有效地为隧道施工探明地质情况、为开挖方法的确定提供准确的依据。利用超前地质预报手段，探明开挖前方围岩特性、软弱地层段、高应力段、岩爆、断层破碎带、富水段、构造等情况等，根据得出的结果，信息反馈，为正确的选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供依据，指导施工，杜绝发生事故，保证工程质量，使施工顺利进行。隧道工程属于隐蔽性工程，施工中的不可预见性较其他工程大。设计要求对可能存在不良地质体的地段必须做超前地质预报工作，并根据不同地质情况，分粗、中、细进行查明，有

54、目的、针对性强地进行该项工作。充分利用TSP202/203、瞬变电磁仪法、110钻探孔。TSP一般结合隧道掘进过程的地质情况进行探测，来判明隧道前方不良地质存在的位置。当前方可能出现涌突水时，应结合瞬变电磁仪法及110超前地质钻孔进行进一步精确探明，并根据各探孔的探测和出水情况，综合判定是否进行提前预注浆堵水加固及预支护方式。我标段超前地质预报拟选用有资质的专业超前地质预报单位来实施，以确保隧道施工的安全；8.11风水电作业和通风防尘1、通风、降尘、净毒综合治理(1)通风方案,隧道采用机械通风、降尘、净毒综合治理,以通风降尘净毒为主，同时狠抓机械净化，实施水幕降尘，减少污染源。通风采用管道压入

55、式通风方式供风，风机距洞口25 米安设，风管口距工作面15米以内。具体布置见洞内管线布置示意图。掘进距离洞口100m以内，采用自然通风；超过100m，采用风机配以1200mm软质风管通风。(2)机械设备净化加强对进洞机械车辆的维修保养，定期检查空气滤清器是否堵塞，进、排气是否畅通，喷油效果不好的油嘴及时更换。在机械燃油内掺加柴油添加剂，使柴油燃烧更充分，产生有害气体减少；将净化箱接到机械设备的排气管上，通过水洗和催化氧化二级净化系统，使排出的尾气中有害气体减少。(3)采用湿式凿岩、水幕降尘相结合的办法防尘为减少粉尘产生的根源，在开挖和锚杆施工时，使用湿式凿岩机进行钻眼，可大大减少粉尘对空气的污

56、染，改善施工人员的作业环境。水幕降尘：高压水在高压风的作用下喷出，其雾化程度高、射程远，水雾将隧道断面封闭，充分降尘。(4)定期洒水出碴前向爆破后的石碴和岩壁上洒水，定期向隧道内车行路线上洒水，可大大减少粉尘对空气的污染，使粉尘对施工人员的伤害降低到最低限度。2、洞内风水电作业(1)供风在隧道施工口附近建设空压机房，安装电动空压机。保证隧道工作面使用风压不小于0.5MPa。高压风管每隔300m设一分闸阀，在管路最低处安装油水分离器，定期放出管中积油和水。(2)供水采用地表水和地下水相结合的方式，施工所用高压水由专用自动式水泵供应。(3)供电和照明隧道拟各配备两台发电机组以便施工用电和照明。洞内

57、管线布置见洞内管线设置示意图。8.12特殊地段施工方案8.12.1隧道穿越岩溶地层的施工方案当隧道施工遇到岩溶危害时，可按岩溶对隧道不同的影响情况及施工条件，采取跨越、加固溶洞，引排、截流岩溶水，清除充填物或注浆对软弱地基加固，回填夯实、封闭地表塌陷、疏排地表水等工程综合治理措施。 1、岩溶水的处理：对岩溶水的处理原则是宜疏不宜堵。为防岩溶水的突然袭击，施工中采用超前钻孔探测，预备足够的抽水设备，以确保施工安全，排水设施应结合具体情况可选用排水沟，涵洞、泄水洞等建筑物。对岩溶水的整治应采取截、堵、排、防综合措施，并对本地生产、生活用水采取适当的保护措施。 2、岩溶洞穴的处理：根据岩溶洞穴大小及

58、洞穴与隧道不同部位的关系，采用跨越、堵塞、加固等处理措施。 3、洞穴填充物的处理：洞穴填充物松软，下沉量大，强度底，稳定性差，当隧道必须穿越洞穴填充物时，可设计支撑桩、换填、注浆等工程措施来治理。8.12.2 隧道穿越采空区的施工方案对穿越采空区的隧道，加强地质预报手段等，查清采空区具体情况，根据采空区的分布范围、大小、深度、积水及其上覆层稳定情况，采取加固、回填、封闭地表塌陷、疏排水等综合处治措施。隧址区煤矿采用崩落法回采，主要采取注浆法治理采空区。 1、当采空区位于隧道上部时，根据拱顶与采空区底板距离、采空区性质、围岩级别分别进行设计，采取小导管或大管棚超前注浆，径向设加长注浆小导管系统锚

59、杆共同加固拱部岩体，初期支护采用全环型钢钢架，衬砌结构采用钢筋混凝土加强。 2、当隧道底部至采空区冒落顶板距离小于3m时，若岩体破碎，采用开挖后现浇C15片石混凝土回填；若岩体较完整，采用灌浆或对采煤巷道进行浆砌片石回填。 3、当隧道底部至采空区冒落顶板距离大于3m时，采用钻孔灌注充填或导管注浆固结岩体。 4、隧道穿越煤层采空区，其衬砌混凝土厚度均较一般段衬砌加厚，其前后各20m采用沿衬砌外轮廓满铺防水层的全封闭以隔绝瓦斯渗入隧道。 5、沉降缝设置间距应适当加密，沉降缝和施工缝采用止水带和膨胀水泥砂浆封堵严密；隧道穿越煤层及煤层采空区时，应加强通风和瓦斯监测。8.12.3 穿越断层、围岩破碎带

60、等的施工方案隧道洞身可能穿越围岩破碎带，破碎带岩层挤压揉皱强烈，岩体破碎，围岩稳定性差。设计的对策措施： 1、超前钻孔探测断层破碎带岩层及地下水发育情况； 2、当断层有发生涌突水可能时，应预注浆止水； 3、施作超前支护，加强初期支护，全断面初期支护封闭成环，以提高其承载能力。8.12.4隧道穿越煤层及瓦斯地层的施工方案玉龙山隧道部分地段穿越煤系及瓦斯地层，初步判定为隧道区为低瓦斯工区，为保证施工及运营阶段安全，在该地段设计采用了特殊衬砌结构与施工开挖方式。隧道采用复合式衬砌结构，其初期支护、二次衬砌与其他地段基本最大的不同是在喷射砼、二次衬砌拱墙、仰拱砼中掺加1015%的抗腐气密共效的气密剂，